【課題】経過時間に応じて周囲条件が変化する場合において、構造物を構成する個々の部材の経時的な劣化度合いを算出する。
【解決手段】本発明の経時変化予測システムでは、シーリング１０及び外気２０を、代表点（○ドットＡおよび△ドットＢ）の組み合わせによりモデル化する。そして、シーリング１０の代表点の中で、外気２０に面する第１の代表点（例えば、●ドットＡ１）を設定する。また、外気２０の代表点（△ドットＢ）の中で、シーリング１０に面する第２の代表点（例えば、△ドットＢ１）を設定する。そして、第１の代表点（●ドットＡ）と第２の代表点（△ドットＢ）との間に作用する影響度を変数（パラメータ情報）により設定し、この変数に基づいて、シーリング１０の経時的な状態変化を代表点（●ドットＡ）ごとに算出する。 （もっと読む）

【課題】充電電力の無駄を防止し、劣化の進行を抑制すること。
【解決手段】充電システム１０は、一つの態様において、組電池２と、充電器３と、制御部５とを有する。組電池２は、複数の蓄電池１が直列に接続されることで形成される。充電器３は、組電池２を形成する複数の蓄電池１各々を充電する。制御部５は、充電器３により充電される蓄電池１ごとの電圧値各々を監視し、満充電電圧となった蓄電池１があるとの監視結果が得られた場合に、充電器３から蓄電池１各々に供給する電力である充電電流を減少させるように充電器３を制御する。 （もっと読む）

【課題】装置内に空冷部と液冷部を兼備する省エネ性に優れたサーバラック冷却装置を提供する。
【解決手段】ラック排気は、ラック冷却装置１の空冷部２の熱交換用パイプ２ｃ群表面を通過する際に、冷媒Ａとの熱交換により冷却される。一方、熱交換器４において冷媒Ｂにより液化した冷媒Ａは往き側ヘッダー２ａを重力降下して、各熱交換用パイプ２ｃに分岐する。さらに熱交換用パイプ２ｃ内を流下していく間に、高温排気との熱交換によりこれを冷却し、自らは蒸発して冷媒蒸気となって戻り側ヘッダー２ｂに合流する。さらに戻り側ヘッダー２ｂを上昇して熱交換器４に戻り、ここで冷媒Ｂに放熱する。また、往き側ヘッダー２ａから分岐配管３ａを介して液冷部３に流入する冷媒Ａの一部は、高発熱部７ａと接触する吸熱部３ｂに導かれ、高発熱部７ａを冷却する際に蒸発して戻り側ヘッダー２ｂに合流する。 （もっと読む）

【課題】動作が異常になっても被監視装置が別個の処理を行うことなく動作を切り替えることができる監視装置、監視方法及び監視プログラムを提供する。
【解決手段】データ受信部はネットワークに接続された機器に関する機器情報を他の監視装置から入力し、機器情報記憶部は前記機器情報を記憶し、動作状態管理部は前記他の監視装置の動作が異常であるか否かを検知し、運転制御部は前記動作状態管理部が前記他の監視装置の動作が異常であると検知した後、自己のアドレスの代わりに前記他の監視装置のアドレスを前記データ受信部に設定する。 （もっと読む）

【課題】 リチウムイオン組電池の充電時におけるリチウムイオンセルの電圧を均等化する際の電力損失を抑制する。
【解決手段】 リチウムイオンセル２が複数直列に接続されたリチウムイオン組電池２０の管理装置３であって、セル電圧Ｖ２を計測する電圧計４と、各セル２にそれぞれ接続されるバイパス回路５ａと、計測されたセル電圧Ｖ２に基づいて、各セル２のセル電圧Ｖ２の調整の要否を判断するセル電圧調整判定手段と、バイパス回路５ａと組電池２０との間で電力を移送する電力移送手段と、セル電圧調整判定手段が、セル電圧の調整が必要と判断した場合は、当該セル２のセル電圧Ｖ２が指定された基準値となるよう、電力移送手段を動作させる制御手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】発熱機器を格納するサーバラックの冷却に好適なサーバラック装置に関する。
【解決手段】空冷部２は、両端に垂直方向に配置される往き側ヘッダー２ａ及び戻り側ヘッダー２ｂと、両ヘッダー間に水平方向に並列配置される複数の熱交換パイプ２ｃ群と、両ヘッダーの所定の位置に複数設けられ、先端に接続用カップリングを備えた液冷部接続口２ｄ、２ｅと、を主要構成として備えている。液冷部３は、往き側ヘッダー２ａから分岐して戻り側ヘッダー２ｂに合流する分岐配管３ａを主要構成とする冷媒循環部３ｃと、分岐配管３ａの経路中に高発熱部７ａと接触してこれを直接冷却する熱交換部３ｂと、を備えている。分岐配管３ａの端部３ｃ、３ｄと、両ヘッダーの液冷部接続口２ｄ、２ｅには接続用カップリング機構２ｆ、２ｇ（例えばフレア接続等）が設けられており、着脱可能に構成されている。往き側ヘッダー２ａ及び戻り側ヘッダー２ｂは、後述するようにそれぞれ集合配管９ｂ、９ｃに接続されている。 （もっと読む）

【課題】復旧対象区間が道路を横断する場合でも速やかかつ容易に復旧作業が行える被災光ケーブル配線の復旧工事方法及び道路上の配置した災害復旧用光ケーブルを用い長時間設置しても光回線の開通が行える災害復旧用光ケーブル配線構成を提供する。
【解決手段】本実施例の災害復旧用光ケーブル配線構成１００は、復旧対象中継点４、５の近傍に設置され、復旧光ケーブル配線２をコネクタ接続する接続箱６、７と、一端１０Ａ、１１Ａが一側１Ａの接続箱６の他端６Ｂ内にてコネクタ接続され、他側１Ｂに横断方向に引き回され、他端１０Ｂが接続箱７の他端７Ｂにワンタッチ接続されてもって該災害復旧用光ケーブルを道路上に配置される又は更に一側１Ａに横断方向に引き回され、他端１１Ｂが一側１Ａの接続箱７の他端７Ｂにワンタッチ接続されてもって該災害復旧用光ケーブルを道路上に配置される耐側圧災害復旧用光ケーブル配線１０、１１を備える。 （もっと読む）

【課題】バックアップ電源の能力の低下を抑制することを課題とする。
【解決手段】充電システムは、電源から供給された交流電力を直流電力に変換して電流を出力する充電器と、充電器から出力された電流を蓄電する蓄電池と、蓄電池に並列接続され、充電器から蓄電池への電流をバイパスするバイパス回路とを有する。また、充電システムは、蓄電池の電圧を計測し、計測した電圧値に応じて、充電器から蓄電池への電流を制御する制御信号を充電器に対して送信する制御回路を有する。また、かかる制御回路は、充電器から蓄電池への電流を計測し、計測した電流値に応じて、バイパス制御させる制御信号をバイパス回路に対して送信するとともに、充電器から蓄電池への電流を制御する制御信号を充電器に対して送信する。 （もっと読む）

【課題】契約電力の範囲内で電気自動車の充電に利用可能な充電器の台数を逐次知る。
【解決手段】充電制御装置２０は、電気自動車６０の車載用蓄電池６２を充電する１又は複数の充電ユニット３０を含む設備１の消費電力を逐次計測し、設備１の契約電力を判定する判定対象期間の開始時点から所与の時点までに計測された消費電力の和に基づいて、判定対象期間の所与の時点から終了時点までに契約電力の範囲内で利用可能な電力を示す仮想契約電力を算出し、仮想契約電力と設備１の電力設備容量のいずれか小さい方を最大利用可能電力として、設備１に含まれる充電ユニット３０のうち最大利用可能電力の下で利用可能な充電ユニット３０の台数を決定する。 （もっと読む）

【課題】対向するラック列が存在しないラック列や、ラック列の前面側が互いに対向して配置されていないラック列についてもその片側に閉塞空間を形成することができ、しかも、必要に応じてラックの奥行方向に安定したスムーズなスライド移動が可能とし、ラック列間の通路での保守点検作業やラックの扉の開閉、荷物運搬などを行う際の支障がないラックの片側空間閉塞装置を提供すること。
【解決手段】ラック１の天井面３に、天井パネル５を奥行方向にスライド自在に保持するスライド手段を備え、該スライド手段は、天井パネル５の外枠部に当接して該外枠部の水平方向の動きを規制する規制部１２、１５を、左右各々の側枠で奥行方向に、少なくとも前後一対ずつ有する。 （もっと読む）