【課題】 本発明は、ディーゼル機関の燃料噴射ポンプにおけるキャビテーション防止装置を提供する。
【解決手段】 燃料の流入及び流出のための燃料吸入ポートとバレルポートとをそれぞれ含む。前記キャビテーション損傷防止装置は前記圧力調整弁を含み、前記圧力調整弁は、前記バレルポートを開閉するために前記バレルポートに配置され、プランジャーの上昇運動による燃料の圧縮初期過程において前記バレルポートを遮断して内部の圧力を上昇させる弁部材と、前記弁部材を支持するようにポンプハウジングのデフレクター又はバレルに設けられる弁ハウジングと、前記弁部材と前記弁ハウジングとの間に設けられ、前記弁部材を弾性支持するバネと、を含み、燃料の圧縮初期過程において前記バレルポートを遮断して前記バレルポートの圧力を上昇させ、前記バレルポート内の燃料圧力が開放圧力を超えると前記バレルポートを開放する。前記燃料吸入ポートは、チェック弁を有し、前記バレルポートの上部に独立的に設けられる。 （もっと読む）

【課題】航海の際、プロペラに流入する流速の分布を均一化し、プロペラ後流の回転流動によるエネルギー遺失を減少させることができる船舶の非対称ねじれ流動制御フィンを提供する。
【解決手段】船舶１００の船尾部１１０に設置される推進体１１２及び前記推進体による回転流に変化を発生させて前記船舶の航海中のエネルギー遺失を減少させる複数の船尾付加物１２１〜１２４を含む船尾構造部１２０を含み、前記複数の船尾付加物は、全部ではないが少なくとも一部において、互いに異なる付着位置及び長さを有し、互いに異なる回転軸を中心にねじれた構造または互いに非対称的な断面構造の中で少なくとも１つを持つ。 （もっと読む）

【課題】航海の際、プロペラに流入する流速の分布を均一化し、プロペラ後流の回転流動によるエネルギー遺失を減少させることができる非対称ねじれ流動制御フィンが付着された船舶の船尾構造部の形成方法を提供する。
【解決手段】（ａ）複数の船尾付加物１２１〜１２４を準備する段階；（ｂ）航海中の船舶１００に形成される流体の流れをモデリングする段階；及び（ｃ）前記モデリングされた流体の流れに基づいて前記船舶のエネルギー遺失量を減少させるために、前記複数の船尾付加物のそれぞれの付着位置、大きさ、付着角度及びねじれ角度を決定する段階を含み、前記複数の船尾付加物は、全部ではないが少なくとも一部において、互いに異なる付着位置及び長さを有し、互いに異なる回転軸を中心にねじれた構造、または互いに非対称的な断面構造の中で少なくとも１つを持つ。 （もっと読む）

【課題】ＬＮＧ運搬船に搭載されるＬＮＧ貯蔵タンクの連結部と上部タンク部及び下部タンク部のつなぎ目部を緩慢に形成し、ＬＮＧ貯蔵タンクの貯蔵容量を増大させる。一方、つなぎ目部に加わる応力集中現象を緩和させて、連結タンク部を複数のプレート片等で結合構成し、製作及び加工を容易にすることでＬＮＧ貯蔵タンクの製造作業を迅速で簡便にする延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク及びその製造方法を提供する。
【解決手段】連結タンク部４０は、複数の厚みが異なるプレート片と赤道部４５との結合により構成され、上部タンク部２０側から下部タンク部３０側にいくにつれプレート片が厚くなるように結合され、複数の厚みが異なるプレート片のうち、下部タンク部に最も近く結合されるプレート片は、下部タンク部より厚いことをその技術的要旨とする。 （もっと読む）

本発明は、船舶用軸系装置のスラスト軸を製作するための鍛造装置に関し、１回の加圧工程により２箇所のフランジを有するスラスト軸を簡単に形成し、垂直加圧力を２つの水平加圧力へ均等に分配して所定間隔離間した２箇所のフランジ成形物に対する品質精密度を一層向上させることができる船舶用スラスト軸の水平式鍛造装置を提供すること課題とする。
本発明による船舶用スラスト軸の水平式鍛造装置は、ビレットが貫通する装入孔が形成されたリング状金型と、中央に配置された前記リング状金型に向かって対向して近接移動し、相互対向する面に前記装入孔に対応する装入溝、及びフランジ成形のための成形空間が形成された左右スライド金型と、前記左右スライド金型を移動させる垂直加圧金型と、前記垂直加圧金型の垂直加圧力を前記左右スライド金型の水平移動へ切り替える動力伝達手段と、を有する。

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本発明は、ソレノイドバルブ及びシャトルバルブを備えるディーゼルエンジン用二段燃料噴射バルブに関し、燃料噴射時点をバルブ自体で調整し、低圧及び高圧に応じて燃料を段階的に供給してエンジンシリンダーの燃焼性能を向上させることを課題とする。
本発明によるソレノイドバルブ及びシャトルバルブを備えるディーゼルエンジン用二段燃料噴射バルブは、燃料が供給される流路（１７０１）が内部に形成された燃料バルブブロック（１１０）と燃料を噴射するための低圧ノズルホール（１６０）及び高圧ノズルホール（１６１）が形成されたノズル（１４０）と、前記ノズル（１４０）の内部に設けられ、相対圧力差に応じて前記低圧ノズルホール及び前記高圧ノズルホールを順次に、かつ、段階的に開放するニードルバルブ（１３０）と、前記ニードルバルブを加圧して低圧の燃料を高圧に昇圧させるために、多段形成された圧力ブースタスピンドルと、前記圧力ブースタスピンドルに弾性力を加えるニードルバネと、前記ニードルバルブに供給された燃料の主圧力に対応する相対圧を前記圧力ブースタスピンドルに加えて燃料の圧力を高めるシャトルバルブ（１５０）と、上部に配置されたソレノイドバルブ（２０１）が上昇する際、下部ノズルとの隙間を通じて燃料を燃料排出口に排出するリフティングブッシュバルブ（１８０）と、ソレノイドバルブバネ（１３１）によって前記リフティングブッシュバルブの上部に加えられる圧力を調節し、燃料噴射時点を制御するソレノイドバルブ（２０１）と、を含む。
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【課題】プラズマ切断機（ＰＣＤ）チップ状態の監視装置を提供する。
【解決手段】本発明のＰＣＤチップ状態の監視装置は、プラズマ切断機（ＰＣＤ）のＰＣＤトーチに取り付けられたＰＣＤチップの状態を監視する装置であって、ＰＣＤチップ状態監視制御モジュール、弾性波感知センサー、感知信号受付モジュール、切断工程条件受付モジュール、工程条件パッケージデータ抽出モジュール、ＰＣＤチップ状態判断基準情報抽出モジュール、ＰＣＤチップ状態１次判断モジュール、及びＰＣＤチップ状態１次対応モジュールを含む。 （もっと読む）

本発明は、基板の裏面部にｐ+領域とｎ+領域を形成するに際して、イオン注入工程と熱拡散工程とを組み合わせて工数を最小化することができる裏面電極型の太陽電池の製造方法に関するものであって、本発明に係る裏面電極型の太陽電池の製造方法は、ｎ型の結晶質シリコン基板を準備するステップと、前記基板の表面、裏面及び側面上に熱拡散制御膜を形成するステップと、前記基板の裏面上にｐ型不純物イオンをイオン注入してｐ型不純物領域を形成するステップと、前記基板の裏面が選択的に露出するように前記熱拡散制御膜をパターニングするステップ、及び熱拡散工程を実施して露出した基板の裏面領域に高濃度裏面電界層（ｎ+）を形成するとともに前記基板の表面部に低濃度表面電界層（ｎ-）を形成し、前記ｐ型不純物領域を活性化させてｐ+エミッタ領域を形成するステップと、を含んでなることを特徴とする。
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本発明の噴射装置は、バレルのプランジャー室内部においてプランジャーが軸方向に往復摺動して燃料を圧縮する燃料噴射ポンプの噴射装置であって、前記プランジャーには、プランジャー室と連通する解除溝及び解除溝と連通するコントロールエッジが形成され、前記バレルの壁面には、プランジャー室と給排油室とを連通し、前記コントロールエッジに接することによりプランジャー室の圧力が抜けるようにするスピルポートが形成され、前記プランジャーには、プランジャーの上端面又は解除溝と連結して燃料の微細流動通路を提供するダンピンググルーブが前記コントロールエッジの上部外周面に形成され、プランジャーのコントロールエッジがスピルポートと交わって本格的に圧力が解除される前に、予めダンピンググルーブがスピルポートと交わってプランジャー室からスピルポートへ燃料の微細流動を形成することを特徴とする。
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本発明に係る裏面電極型の太陽電池の製造方法は、ビアホールが設けられたｐ型シリコン基板を準備するステップと、拡散工程を実施して基板の周りに沿って高濃度エミッタ層を形成するステップと、前記基板の表面及び裏面上に基板の一部を選択的に露出するエッチングマスクを形成するステップと、前記エッチングマスクから露出した領域の基板の厚みの一部をエッチングして当該領域の高濃度エミッタ層を除去するステップと、前記基板の表面上に反射防止膜を形成するステップ、及び前記基板の表面にグリッド電極を形成し、前記基板の裏面にｎ電極及びｐ電極を形成するステップとを含んでいる。
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