説明

三菱エンジニアリングプラスチックス株式会社により出願された特許

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【課題】 難燃性に優れ、かつ、機械的物性、流動性、電気特性などに優れた難燃性ポリエステル系樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】 ポリエステル系樹脂(成分A)95〜50重量部、ポリフェニレンエーテル樹脂(成分B)5〜50重量部よりなる樹脂成分100重量部に対して、相溶化剤(成分C)0〜20重量部、リン酸エステル化合物および/またはホスホニトリル化合物(成分D)10〜80重量部、シアヌル酸メラミン(成分E)10〜80重量部、
硼酸金属塩(成分F)51〜150重量部、(G)強化充填剤(成分G)0〜200重量部、および、(H)滴下防止剤(成分H)0〜20重量部を配合してなることを特徴とする。
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【課題】 熱可塑性樹脂基材からなる成形品から、基材に付着する異物又は基材上に設けられた異質の層を短時間に除去して、樹脂を当初使用目的で再利用可能な高品質で安定して回収しうる方法を提供すること、及び、回収した熱可塑性樹脂を直接射出成形しても、均質な成形品を得ることができる回収方法を提供すること。
【解決手段】 熱可塑性樹脂基材に異質の層を設けてなる成形品を破砕して破砕物にする破砕工程、該破砕物中の熱可塑性樹脂基材から該異質の層を洗浄タンク内で除去し該熱可塑性樹脂を回収する回収工程、及び、該破砕物又は該回収熱可塑性樹脂は、目開き0.71mmの篩を通過する微粒子を実質的に含まないように制御する微粒子除去工程を含むことを特徴とする該成形品から熱可塑性樹脂を回収する回収方法。 (もっと読む)


【課題】
塗膜の密着性と耐衝撃性とを両立させ、表面に優れた硬化皮膜層を有し、透明性、耐擦傷性、耐摩耗性、耐候性、経済性に優れた合成樹脂製積層体を提供することである。
【解決手段】
透明合成樹脂100重量部に対して、数平均分子量が200〜1000の飽和脂肪族炭化水素0.05〜2重量部、リン系酸化防止剤0.001〜0.3重量部、及び窒素原子含有紫外線吸収剤0.01〜1重量部を含有させた射出成形により形成される透明合成樹脂層(A)の少なくとも一方の面に、熱硬化性アクリル樹脂からなる塗膜厚み1〜10μmのプライマー塗膜層(B)が形成され、該プライマー塗膜層(B)上に多官能アルコキシシランからなる塗膜厚み1〜10μmの硬化皮膜層(C)が形成されてなる合成樹脂製積層体(D)である。 (もっと読む)


【課題】高荷重での流動性が改良され、さらに良好な色相を有するので、押出による加工及び射出成形、特に高融体強度及び押出物の優れた形状保持特性を有する材料を必要とするブロー成形による中空部分及び大型パネルや異形押出によるシートの用途に好適な分岐化芳香族ポリカーボネートを提供する。
【解決手段】エステル交換法により得られる粘度平均分子量16,000以上の芳香族ポリカーボネートであって、GPCにより測定したポリスチレン換算の重量平均分子量(Mw)と数平均分子量(Mn)との比(Mw/Mn)が2.8〜4.5の範囲内であり、原料の芳香族ジヒドロキシ化合物骨格を有する構造単位1モルに対する分岐構造単位の合計モル数の比が0.3mol%を越え0.95mol%以下である芳香族ポリカーボネート。 (もっと読む)


【課題】
表面に硬化皮膜層を有し、皮膜の密着性、耐擦傷性、耐摩耗性、耐候性に優れ、かつ、高い光拡散性と光線透過率を有する合成樹脂製積層体を提供することにある。
【解決手段】
透明合成樹脂(a)100重量部に対して、透明性微粒子の平均粒子径0.2〜20μmのビーズ状架橋アクリル樹脂(b)1〜30重量部が添加分散され、かつ炭素数8〜22の飽和又は不飽和脂肪族酸(c)0〜2重量部、炭素数8〜22の飽和又は不飽和脂肪酸とペンタエリスリトールとのエステル(d)0.01〜1重量部、及びリン系酸化防止剤(e)0.001〜1重量部、並びに窒素原子含有紫外線吸収剤(f)0.01〜1重量部を含有した射出成形により形成される透明合成樹脂層(A)の少なくとも一方の面に、熱硬化性アクリル樹脂からなる塗膜厚み1〜10μmのプライマー塗膜層(B)が形成され、該プライマー塗膜層上に多官能アルコキシシランからなる塗膜厚み1〜10μmの硬化皮膜層(C)が形成されてなることを特徴とする合成樹脂製積層体(D)である。 (もっと読む)


【課題】
表面に硬化皮膜層を有し、透明性、耐擦傷性、耐摩耗性、耐候性、経済性に優れ、かつ、可視光には透過性で選択的に熱線遮蔽機能を有し、車輌用の窓ガラス、サンルーフ等の熱線遮蔽性グレージング材に適した合成樹脂製積層体を提供することである。
【解決手段】
射出成形により形成される透明合成樹脂層(A)の少なくとも一方の面に、熱線遮蔽材を含有する熱硬化性アクリル樹脂からなる塗膜厚み1〜10μmのプライマー塗膜層(B)が形成され、該プライマー塗膜層(B)上に多官能アルコキシシランからなる塗膜厚み1〜10μmの硬化皮膜層(C)が形成されてなる合成樹脂製積層体(D)である。 (もっと読む)


【課題】 優れた機械的強度と摺動特性、特に高い限界PV値に代表される優れる摩擦・磨耗特性を有する成形材料を提供する。
【解決手段】 (A)パラキシリレンジアミン15〜45モル%およびメタキシリレンジアミン85〜55モル%からなる混合キシリレンジアミンとα、ω−直鎖脂肪族二塩基酸から得られるポリアミド樹脂、(B)繊維状強化材、および(C)固体潤滑剤を含有し、(A)+(B)+(C)の合計重量に対し、(B)が8〜65重量%、(C)が8〜30重量%である摺動性に優れたポリアミド樹脂組成物。 (もっと読む)


【課題】熱安定性に優れ、かつ、製品から発生するホルムアルデヒド量が大幅に低減され、成形時のモールドデボジットの発生が抑制されたポリアセタール樹脂組成物を提供する。
【解決手段】(A)ポリアセタール樹脂100重量部、(B)下記一般式(1)で示されるジセミカルバジド化合物0.01〜5重量部、(C)イミド化合物0.001〜1重量部、及び、(D)立体障害性フェノール0.01〜5重量部を配合してなることを特徴とするポリアセタール樹脂組成物、


(式中、Rはアルキレン基、シクロアルキレン基、ビフェニレン基、ビフェニレンエーテル基、ビフェニレンチオエーテル基等の2価の基を意味する。) (もっと読む)


【課題】
表面に硬化皮膜層を有し、透明性、耐擦傷性、耐摩耗性、耐候性、経済性に優れ、かつ、可視光には透過性で選択的に熱線遮蔽機能を有し、車輌用の窓ガラス、サンルーフ等の熱線遮蔽性グレージング材に適した合成樹脂製積層体を提供することである。
【解決手段】
透明合成樹脂100重量部に対して、平均直径が1〜50μmで厚さが平均直径の1/200〜1/10の範囲の燐片状アルミ粉を0.0005〜0.05重量部添加した樹脂組成物からなり、射出成形により成形された透明合成樹脂層(A)の少なくとも一方の面に、熱硬化性アクリル樹脂からなる塗膜厚み1〜10μmのプライマー塗膜層(B)が形成され、該プライマー塗膜層(B)上に多官能アルコキシシランからなる塗膜厚み1〜10μmの硬化被膜層(C)が形成されてなる合成樹脂製積層体(D)である。 (もっと読む)


【課題】 難燃性、耐トラッキング性に加えて、改定IEC60335−1規格の電気安全性を満足した難燃ポリブチレンテレフタレート樹脂材料よりなる絶縁材料部品を提供すること。
【解決手段】 (A)ポリブチレンテレフタレート樹脂、(B)臭素系難燃剤、(C)酸化アンチモンまたは酸化アンチモンと他の金属の複塩より選ばれた少なくとも1種の化合物、(D)α−オレフィンとα,β−不飽和酸のグリシジルエステルからなるグリシジル基含有共重合体を主成分とし、必要に応じて(E)分子量1万〜100万の直鎖状オレフィン樹脂および(F)無機充填剤を含有するポリブチレンテレフタレート樹脂組成物を用いて形成される絶縁材料部品に存する。 (もっと読む)


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