本発明は、ホイール（２）とハブ支承ユニットを電気的に接続する装置（３０）に関し、ホイールは、ハブ支承ユニットの外側フランジに取り付けられている。ハブ支承ユニットは、車両のサスペンションに取り付けられた外側非回転リング（１８）と、心出しフランジ（６）、この心出しフランジ内に構成された前側開口キャビティ（７）及びこのキャビティ内に開口した軸方向キャビティ（４）を備えた内側リング（３）とを有する。接続装置は、内側リングに固定されていて、軸方向キャビティ及び前側キャビティ内を延びる第１の接続ケーブル（１３，１４）と、ホイール内に組み込まれた第２の接続ケーブル（３３７）と、上記心出しフランジと関連していて、第１のケーブルと第２のケーブルとの間で選択的に切り離すことができる電気接点を構成する接続要素とを有する。
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【課題】本発明は農業型または建設型の重車両用のタイヤに関する。
【解決手段】このタイヤは、自身がトレッドにより半径方向に覆われたクラウン補強体により半径方向に覆われたカーカスを備えており、前記トレッドは２つの側壁部によって２つのビードに接合されている。本発明によれば、タイヤは、形状比Ｈ／Ｓが０.７５未満であり、トレッドの幅Ａ対クラウンの反りの高さＢの比が１７より大きいようになっている。 （もっと読む）