【課題】追加組立手順が不要で、特に筐体部品を組立又は分解するためのスペースが小さく、容易に、かつ素早く組み立てることができる、自動車の暖房、換気又は空調ユニット用の空調装置の筐体ユニットを提供する。
【解決手段】凸部４を有する第１の筐体部品２と、溝５を有する第２の筐体部品３とが、少なくとも１つの実矧ぎ継ぎ連結部１、４、５を用いて確実に固定される空調装置筐体であって、第１の筐体部品２は、凸部４の延長部分として形成され、少なくとも局部で、溝５に設けられた切り欠きにかみ合うことができる少なくとも一つの掛け金の先端を有し、もって空調装置筐体は、凸部４が第２の筐体部品３の溝５に嵌合する実矧ぎ継ぎによる連結機構と、凸部４の掛け金の先端が切り欠きにかみ合う係合による連結機構とを有する。 （もっと読む）

本発明は、特に車両の駆動モジュールを冷却するための、冷媒回路（１０）の冷媒ライン（１１）を接続する連結部（１６）に関し、この連結部は、膨張弁（２０）を収容しており、この膨張弁（２０）は、冷媒回路（１０）を第１および第２のサブエリア（３０、３２）に分離し、連結部（１６）は、蒸発器（２６）のための冷媒供給ラインおよび冷媒循環ラインに直接接続され、連結部（１６）は、冷媒供給ラインおよび冷媒循環ラインの連結接続部（３６、３８）をそれぞれ備え、これらの連結接続部は、共通締結装置（４４）によって膨張弁（２０）に取り外し可能に取り付けられ、ここで、この共通締結装置（４４）は、連結接続部（３６、３８）から見て膨張弁（２０）の反対側から取り付けおよび取り外しのためにアクセスできるようになっている。 （もっと読む）

車両用空気調和装置のサクション装置であって、外気のための吸込み口（１８）を有する空気流管（１６）を備えるとともに、空気入口（２９）と空気出口（３１）とを有するファンハウジング（２８）を備えている。水分離チャンバ（４２）の空気出口端部（３３）は、ファンハウジング（２８）の上流に配置された空気フィルタ（３４）により、直接に境界が定められている。 （もっと読む）

【課題】追加組立手順のいずれも必要とせずに、特に、筐体部品を組立または分解するために余分のスペースを必要とせずに、容易に、かつ素早く組み立てることができる、空調装置の筐体ユニットを提供する。
【解決手段】少なくとも２つの筐体部品２，３を含む自動車の暖房、換気または空調ユニット用の空調装置筐体であり、筐体部品２，３は、少なくとも１つの実矧ぎ継ぎ連結部１、４、５を用いて、ほぼ確実に共に固定されることが可能であり、凸部４は、少なくとも局部で、溝５に設けられている切り欠き１１にかみ合わされ得る、最小の１つの掛け金先端１０を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】 磨耗耐性および腐食耐性に優れた、電気的接続を手動で切り替えるためのスイッチを提供する。
【解決手段】 このスイッチは、運動を通じて、手動で変位させることができるユーザ操作素子（１０）と、ユーザ操作素子（１０）に対する運動を通じて、第１のコンタクト路（４０）に沿って変位させることができる少なくとも１つのコンタクト素子（２０ａ、２０ｂ）とを備えている。ユーザ操作素子（１０）とコンタクト素子（２０ａ、２０ｂ）とは、非接触で、互いに直接的に相互作用する。 （もっと読む）