説明

東北岡島工業株式会社により出願された特許

1 - 10 / 17


【課題】既存のグレーチングに対しても簡便にして低コストで盗難防止を可能にし、車両走行のハネ上げ防止にも役立つグレーチング用盗難防止具を提供する。
【解決手段】鉛直方向に配設される金属製板状主部(2)と、その上端部分(21)から外方へ張り出して上端部分(21)とで側面視コ字状板片部(3a)を形成し、コ字状開口部分(39)側をグレーチング(9)の端板上面(94a)に上方から嵌入し、板状主部(2)を吊設させるフック部(3)と、板状主部(2)の下端部分(25)で外方へ突出する板状の突片部(4)とを具備し、グレーチング端板(94)にフック部(3)を嵌入し、側溝ブロックの天板部(81)に設けられる開口(80)にグレーチング(9)で蓋をするのに伴い、板状主部(2)を開口(80)中央側へ反るよう弾性変形させて下降させ、突片部(4)が厚み壁(81b)を通過すると同時に、板状主部(2)が弾性復元して天板部(81)の裏面(81c)側へ突片部(4)が潜り込むようにした。 (もっと読む)


【課題】滑り止め機能を付与して、転倒防止に貢献するドア用レール部材を提供する。
【解決手段】長手方向に略等断面形状の棒状部材であって、その長手方向に溝10を形成し且つサイドスライドドア8aの下端面81から突出するフレ止めkを該溝10内に収容するようにして床9側に配設され、該サイドスライドドア8aの開閉方向に延在する金属製ガイドレール1a、又は開きドア8bの下方位置で、床9の継ぎ目に配設される金属製沓摺1bであるレール部材1αにして、さらに該レール部材1αの床面91側に露出して配される上面部11上に、溶射材料の溶射による溶射皮膜層3が形成されてなる。 (もっと読む)


【課題】側溝に流れ込んだ雨水が下流側へ円滑に向かうようにし、豪雨時にも、縦通溝での雨水スピードを速め、側溝の排水処理能力を高めることのできるグレーチング付き側溝の排水構造を提供する。
【解決手段】主部材50に連結材51を格子状に直交させてなる平面視長方形のグレーチング5と、底壁部2の左右両側に側壁部3を起立して、底壁部2と両側壁部3とで上面開口の縦通溝Rが形成され、さらに両側壁部3の上部に、グレーチング5が上面開口を塞いで載る平坦部33が対向配設される側溝本体1とを備えるグレーチング付き側溝の排水構造にあって、平坦部33よりも下方の側壁部3の縦通溝R側に張出部34eを形成して、張出部34eの上面部分に、縦通溝Rの排水流れ方向uに向けて下降傾斜する斜路Fが設けて、グレーチング5の側板52を横切ってグレーチング5内に流れ込む水Wが、斜路F上を流れるようにした。 (もっと読む)


【課題】 安全性を考慮した滑り止め機能を発揮させる一方、低コスト化を図ると共にステンレス鋼の高級感,高品質を保てるグレーチングの製造方法を提供する。
【解決手段】 ステンレス鋼製帯状長尺材を必要長さの帯板1aに切断する第一工程、該帯板の幅方向を上下にして板面12同士を当接させ、帯板1aを寄せ集める第二工程、板面12同士を当接させて複数の帯板1aの上面平坦部13にショットブラスト処理する第三工程、ショットブラスト処理を終えた上面平坦部13に溶射処理し、上面平坦部13を粗面化する第四工程、第四工程を終えた帯板1aを主部材1として、粗面化した上面平坦部13を上にして平行に複数配設すると共に連結材2を格子状に直交させて組付け、さらに各主部材1の両側端部14に側板3であてがって方形盤状体に組付けた後、接合部を溶接固定してグレーチングGにする第五工程、の各工程の結合からなる。 (もっと読む)


【課題】均一な光沢を有し高級感にあふれると共に、防錆効果の高い着色ステンレス製グレーチングの製造方法及びこの製造方法で得られる着色ステンレス製グレーチングを提供する。
【解決手段】本発明の着色ステンレス製グレーチングの製造方法は、ステンレスからなるグレーチングを電解研磨する電解研磨工程と、電解研磨されたグレーチングを陽極酸化し、それによりグレーチングの表面部上に着色皮膜を形成させる陽極酸化工程と、を順次備える。電解研磨工程は、グレーチングの表面部を内部方向へ5〜15μm溶解して、表面粗度が、0.5〜3nmの平滑面を形成させることができる。陽極酸化工程における陽極の上昇電位は、5〜35mVとし、電位の上昇速度が1〜2mV/分とすることができる。陽極酸化工程は、0.025〜0.25A/dmの電流密度で行うことができる。 (もっと読む)


【課題】 低コストで完璧な盗難防止を可能とし、さらに車両走行によるハネ上げ防止にも役立つグレーチングの連結構造を提供する。
【解決手段】 グレーチング本体1aの一の端板11域で板状部分17aを端板11から外方水平に突出し、該板状部分上にボルト軸18bを立設した鍔部材17が該グレーチング本体1aの下面側に固着されると共に、他の端板11域のグレーチング枠1a内に取付用透孔15aが設けられた鍔付きグレーチングの二つ1A,1Bが、一方の鍔付きグレーチング1Aの透孔15aを貫通し上方へ突出する他方の鍔付きグレーチング1Bのボルト軸18bに取付ナット8を螺着して連結され、且つ該取付ナットを突起80bが設けられた異形体Kとし、該異形体に嵌合する専用治具9により取付ナット8の取付け取外しを可能とする。 (もっと読む)


【課題】 既存グレーチングに適用でき、低コストで完璧な盗難防止を可能とし、更に車両走行によるハネ上げ防止にも役立つグレーチングの連結構造を提供する。
【解決手段】 相対向させた脚部3aの上端が天板部3bで連結され、両脚部の下端寄りに通孔を設けた連結クリップ3と、側面視円形のボルト頭部1bから両通孔に挿通可能なボルト軸1cが延設するボルト1と、該ボルト軸に螺合する雌ねじ部82を形成し且つ外周面に突起80bを設けた止めナット8と、該止めナットを収容できる筒部2bを有する有底筒体の底部2aに透孔20を形成した保護カバー2とを具備し、二つのグレーチング7の両端板71を跨ぐようにして連結クリップ3の両脚部3aを差し込み、該差し込みによって両端板71よりも下方へ突き出した一の通孔30aからボルト軸1cを挿通し、他の通孔30bから突出すボルト軸1cを透孔20に遊挿させて保護カバー2が介在する該ボルト軸に止めナット8を螺着し二つのグレーチングを連結する。 (もっと読む)


【課題】車両走行によるハネ上げ防止や盗難防止を実現し、グレーチングの取外し作業を円滑にする溝ブロックへのグレーチングの取付け構造を提供する。
【解決手段】両側部70が天板部71と繋がり、上面に開口72を設けた溝ブロックへのグレーチングの取付け構造であって、両端板域に設けた取付口16に、取付板15が端板11と隙間17を設けてグレーチング本体に固着され、取付板15にボルト軸18bが立設する金属製グレーチング1と、通孔20を設けて取付板15に載る平板部2aの一端縁から垂直部分25を延設し、更に平板部2aから離れるように張出部分26を延設する掛止金具2と、ボルト軸18bに螺合する雌ねじ部82を形成し、外面に突起80bを設けた異形ナット8と、を具備した。 (もっと読む)


【課題】 低コストで完璧な盗難防止を可能とし、車両走行によるハネ上げ防止にも役立つグレーチングの連結構造を提供する。
【解決手段】 柱部1aの一の底面側に鍔部1bを形成して、他の底面側にボルト軸1cを垂設するボルト1と、円錐台状体の下底から上底へ貫通する貫通孔にボルト軸1cに螺合する雌ねじ部20を形成したナット基部2aと、一対の脚部3aを対向させて上端が天板部3bで連結され且つ両脚部の下端寄りに通孔を設けた連結クリップ3とを具備し、二つのグレーチング7の両端板71を当接させて該両端板を跨いで連結クリップ3の両脚部3aを差し込み、該差し込みによって両端板71よりも下方へ突き出した両脚部3aに係る一の脚部の通孔30から他の脚部の通孔へボルト1を挿通し、柱部1aを通孔30に挿入して脚部3aの外面に鍔部1bを当接させ、該挿通により他の通孔30から突出すボルト軸1cにナット基部2aを螺着して二つのグレーチング7を連結する。 (もっと読む)


【課題】 連結金具等の金具を必要とせずに低コストで完璧な盗難防止対策を施し、さらにグレーチングに改良を加えることがなく、従来のグレーチングに対しても適用できるグレーチングの取付構造を提供する。
【解決手段】 グレーチング1にこれの取付け用透孔15aが複数設けられる一方、側溝2には該グレーチング1の側溝2への載置で該透孔の対向位置に雌ねじ部材5又は雄ねじ部材6が配設固定され、グレーチング1を側溝2に載置し、各透孔15aを介して雌ねじ部材5に取付ボルト7を螺着するか又は雄ねじ部材6に取付ナット8を螺着することによりグレーチング1が側溝2に固定され、且つそれらの取付ボルト7又は取付ナット8のうち、少なくとも一個以上の取付ボルト7に係る頭部70又は取付ナット8を突起70b,80bが設けられた異形体Kとし、該異形体に嵌合する専用治具9のみによりその取付ボルト7又は取付ナット8の取付け取外しを可能とする。 (もっと読む)


1 - 10 / 17