【課題】後続車両においてユーザーに伝える情報の精度を向上させることが可能な技術を提供する。
【解決手段】ナビゲーションシステムは、車線を走行する情報提供車両Ａ_Nの走行履歴情報ＴＲＫ_Nに基づいて第１渋滞開始地点（第１渋滞終了地点）を検出可能であり、情報提供車両Ａ_Nのあとを走行する情報提供車両Ａ_N+1の走行履歴情報ＴＲＫ_N+1に基づいて第２渋滞開始地点（第２渋滞終了地点）を検出可能な渋滞地点検出部と、第１渋滞開始地点と第２渋滞開始地点とを用いて渋滞開始地点の変化量を算出し、当該変化量に基づいて、第２渋滞開始地点よりも時間的に後の渋滞開始地点を予測した予測渋滞開始地点を取得する渋滞状況予測部と、情報提供車両Ａ_N+1の後続車両において、予測渋滞開始地点（予測渋滞終了地点）を用いて情報の提供を行う情報提供手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザが自走を行う場合における効率的な走行方法の提示を、最適なタイミングで正確に行うことができる「ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】走行軌跡記録手段２３と、自走開始地点を記録する自走開始地点記録手段２４と、自走の終了を検知する自走終了検知手段２５と、自走終了地点を記録する自走終了地点記録手段２６と、電源９切断前に、経路探索手段２１に、自走開始地点から自走終了地点までの最適経路である自走地点間最適経路を探索させる経路探索制御手段２７と、探索させた自走地点間最適経路が、走行軌跡記録手段２３が記録した自走区間走行軌跡と異なる場合に、探索させた自走地点間最適経路を、電源９切断前にユーザに提示する自走地点間最適経路提示手段２８とを備えたこと。 （もっと読む）

【課題】地図を使用することなく測定データの測定位置を把握し得るデータ測定装置を提供する。
【解決手段】自動車１１に搭載されるデータ測定装置１であって、入力部２は自動車１１によって生成される速度信号Ｓ１および燃費信号Ｓ２を入力すると共に速度データＤ１および燃費データＤ２に変換して処理部６に出力し、ＧＰＳ受信部３は自動車１１の位置データＤｐｏを処理部６に出力し、処理部６は速度データＤ１等を位置データＤｐｏに関連付けて記憶部５に記憶させる。また処理部６は、速度データＤ１等を出力する際に、速度データＤ１等に関連付けられている位置データＤｐｏで示される場所を含む特定地図の特定地図データＤｓｐを記憶部５に記憶されている地図データＤｍａｐを参照して作成し、この特定地図データＤｓｐ、速度データＤ１等および速度データＤ１等に関連付けられている位置データＤｐｏを出力する。 （もっと読む）

【課題】ユーザーによる立ち寄り頻度が高い場所を示す情報をより的確に提供する。
【解決手段】ナビゲーション端末２０において、日時取得部は現在の日時を取得する。位置取得部は現在の車両の位置を取得する。履歴記憶部は取得された日時と位置の履歴を記憶する。取得部は記憶された履歴に基づいて、停車時間が所定の条件を満たすか否かを判別し、停車時間が所定条件を満たすと判別した場合に、集計対象となるエリアを分割する複数のブロックごとに集計された集計結果であって、複数のブロックのそれぞれについて、ブロックに履歴が示す位置が含まれる回数が対応付けられた集計結果を取得する。表示部はエリアに対応する地図画像と共に、取得した集計結果をモニターに表示する。 （もっと読む）

【課題】 移動中等で手元が不安定な状態であっても、容易に求める表示範囲を表示する。
【解決手段】 本発明は、現在描画している地図画面の範囲の地図中心と前記軌跡履歴記憶手段から取得した軌跡中の各点との最短距離Lcと、前記利用者の操作方向に予め設定した単位量だけ該地図画面を移動したと仮定した場合の地図画面の中心と前記端末の今後の各時刻における予測端末位置との最短距離Ltを求め、Lc＞Ltであれば移動量を大きくし、そうでなければ移動量を小さくする。 （もっと読む）

【課題】一般的な衛星測位システムを用いる状況において、車両の位置を精度よく特定する車両位置特定装置を提供する。
【解決手段】車両位置特定装置１０は、人工衛星１９から送信される測位用データに基づいて車両の走行位置を取得する走行位置取得部１２と、路側に設けられている光ビーコン装置１５の設置位置を示す位置情報を記憶する位置情報記憶部２１と、光ビーコン装置１５から送信されるビーコン信号を受信するビーコン信号受信部１３と、走行位置取得部１２で取得した車両の位置から所定範囲内においてビーコン信号受信部１３によりビーコン信号を受信すると、位置情報記憶部２１に記憶している光ビーコン装置１５の位置情報に基づいて車両の現在位置を特定する現在位置特定部２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】新規道路を高精度に検出することが可能な地図情報生成システムを提供する。
【解決手段】車両が新規走行路を走行した場合に、この走行路を走行した回数である走行数Ａ、及びこの新規走行路を車両が走行したときにエンジンを停止した走行回数であるオフ回数Ｂを求める。そして、これらの比率であるエンジン停止比率「Ｂ／Ａ」を算出し、このエンジン停止比率が下限閾値よりも低い場合には新規走行路は新規道路であると判定し、エンジン停止比率が上限閾値よりも高い場合には新規走行路は駐車場であるものと判定する。その結果、新規道路であるか駐車場であるかの判断をより正確に判別することができ、高精度な地図データの生成が可能となる。 （もっと読む）

【課題】 走行により得られる位置情報に基づいて正確な地図情報を生成する。
【解決手段】 地図生成装置は、走行経路上のサンプリング点における位置情報を検出する位置検出部と、当該サンプリング点における曲率を算出する曲率算出部と、走行経路が、直線区間、円弧区間及びクロソイド曲線区間のいずれかで近似されるように、走行経路における曲率を補正する曲率補正部と、補正後の曲率に基づき走行経路に対応する道路上のノードの位置を示すノード情報を生成するノード情報生成部と、ノード情報を記憶する記憶部とを備える。曲率補正部は、走行経路における曲率変化量のピーク値Δχ_peakを抽出するとともに、このピーク値をとる点を含む一定領域に対し、曲率変化量をΔχ_peakとするクロソイド曲線区間として設定する。 （もっと読む）

【課題】センタ装置から送信される経路情報を移動体に搭載された端末装置が受信して移動体を目的地まで案内するナビゲーションシステムにおいて、経路情報の受信位置に合わせた目的地までの経路案内を提供する。
【解決手段】端末装置１１は、センタ装置１２から送信される経路情報を通信機器１０５により受信し、その経路情報に基づいて移動体１０を目的地まで案内する。センタ装置１２は、走行履歴ＤＢ１１５に記憶された履歴情報に基づいて端末装置１１が経路情報を受信するときの受信位置を移動体受信位置予測部１１２により予測し、その受信位置から目的地までの推奨経路を経路探索部１１３により探索する。こうして探索した推奨経路に基づいて、通信機器１１０により経路情報を端末装置１１へ送信する。 （もっと読む）

【課題】利用者にとって不要な情報となる広告情報を通知させないようにすること。
【解決手段】情報通知装置１００は、格納部１０１と、取得部１０２と、通知制御部１０３と、通知部１０４とを備える。格納部１０１は、施設の利用履歴情報を格納する。取得部１０２は、現在位置周辺の施設の広告情報を取得する。通知制御部１０３は、取得部１０２によって取得された施設の広告情報のうち、格納部１０１に当該施設の利用履歴情報がある場合に、取得した情報を除外する制御をおこなう。通知部１０４は、通知制御部１０３による制御により広告情報を通知する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置を設置する車両を減らし、携帯電話装置による常時通信が必要なく、後続車両に異常が発生した時の先頭車両への通知を迅速にかつ先頭車両の操縦者が気付きやすいようにする。
【解決手段】ツーリングに参加する先頭車両には、ツーリング参加全した他の車両から受信した軌跡データから全車両の各位置を表示するナビゲーション装置３３と無線送受信装置を備え、最終車両６にはツーリング参加先頭と最終車両の位置を表示するナビゲーション装置５３と緊急通知スイッチ６４と無線送受信装置を備え、他の車両４にはナビゲーション装置を無くして緊急通知スイッチ４４と無線送受信装置を設けたツーリング補助システム。 （もっと読む）

【課題】所望の商品の購入機会を逸することなく、所望の移動経路に従って無駄なく移動することができる商品情報案内装置及び案内方法を提供する。
【解決手段】移動体の移動経路上の各店舗で販売されている商品に係る商品情報を案内する商品情報案内装置１０において、前記各店舗の前記商品情報を取得する商品情報取得部１５と、取得した前記商品情報を案内する商品情報案内部１３と、案内された前記商品情報に基づき、所望の前記商品を選択する商品選択部１２と、前記商品情報に基づき、選択された前記商品を販売している前記移動経路上の前記店舗を通知する店舗通知部１３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】自由走行の際は、利用者の意図する目的地及び、経路上の主要ランドマークまたは交差点等への交通情報を加味した所要時間や、一定時間内に到達可能な地点を提供することが困難である。
【解決手段】本発明のナビゲーション装置は、過去の走行履歴に基づき現在位置から前方に存在する代表的な地点への通過確率を求める到達地点確率計算処理部と、現在位置から今後走行するルートを推定したルートに基づき前記代表的な地点から主要表示地点を選択する主要表示地点選択処理部と、各主要表示地点について、交通情報を加味した所要時間を求める地点到達時間演算部と、現在位置から所定の時間内に到達可能な地点を主要表示地点の中から選択する表示地点選択処理部とを備える。 （もっと読む）

【課題】道路情報が存在しない地域においても渋滞情報を生成する。
【解決手段】各車両から送信されてくる、車両の位置、進行方向及び速度を含む走行情報を受信して走行情報記憶部に格納し、走行情報のうち、車両の位置が所定の領域内にある走行情報を、進行方向の類似度に基づいて複数のクラスタに分類し、走行情報に基づいて、クラスタごとの速度を算出し、算出された速度が所定の閾値以下であるクラスタが存在する場合、所定の領域において渋滞が発生していることを示す渋滞情報を生成する。 （もっと読む）

【課題】ユーザが撮影した画像と、画像を撮影する際にユーザが辿ったルートとを関連付けて表示可能にする。
【解決手段】画像表示装置は、撮像装置により生成された画像信号と撮像装置により画像信号が生成された地点を示す地点情報とが関連付けされた画像データと、撮像装置の移動軌跡を示す軌跡データとを入力する第１入力手段と、地図画像上に軌跡データに対応する移動軌跡を重畳して表示するモニタに表示する表示制御手段と、軌跡データに基づいて、表示された地図上の一点から他の点まで移動する指標を表示し、指標の位置が地点情報と一致するか否かを判定する判定手段と、を備え、表示制御手段は、判定手段によって、指標の位置が地点情報と一致すると判定された場合に、地点情報に関連付けされた画像信号の画像をモニタに表示する。 （もっと読む）

【課題】 目的地における車両情報によらずに目的地を精度よく判定することを可能とする運転支援装置を提供する。
【解決手段】 現在位置取得部１１で取得した車両の現在位置情報等に基づいてその走行軌跡を取得する走行軌跡取得部と、走行履歴記憶部４に格納された情報等に基づいて走行軌跡の履歴情報を取得する履歴軌跡取得部、として機能する軌跡取得部１２と、最新の走行軌跡と類似する走行軌跡の履歴情報とを比較する軌跡比較部１３と、その相違点に基づいて最新の走行軌跡中における目的地を推定する目的地推定部１４と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】地図表示技術における案内情報提供に際し、利用者の利便性の向上を目的とする
【解決手段】案内サーバは、移動端末に送信する地図画像を表すデータ（地図画像データ）、および、地図画像において予め規定された地域に関する地域情報および各地域内に存在する店舗や観光地などの地物データを有しており、移動端末の位置情報に応じて移動端末の現在地の地図データを送信したり、移動端末の現在地が含まれる地域内に存在する店舗や観光地の情報を、移動端末からの要求の有無にかかわらず、移動端末に対して送信したりする。 （もっと読む）

【課題】 杖の利用者或いは利用者の動作を援助する同伴者に、目的地までの歩行情報を提供する歩行誘導機能を備えた誘導機能付杖を提供する。
【解決手段】 利用者或いは同伴者が、杖１の保持部２にある方向選択釦３ａ、３ｂ、３ｃで選択した方向の宇宙衛星の地図情報Ｇが地図情報記録回路６に記録され、マイク８による音声信号は追加情報や援助情報として地図情報記録回路６に記録され、これらの記録情報は随時モニタ１０で画像情報として、イヤホーン９で音声情報として取得でき、車輪４によりモニタ１０に歩行距離が表示され、安全で効率的に短時間で目的地まで歩行可能になる。 （もっと読む）

【課題】レイヤの重なりで表示された画面でレイヤの前後関係を変えることなく、下層にある任意のレイヤのオブジェクトを操作できる移動体の運行情報システムを提供する。
【解決手段】画面データを表示したレイヤを所定の順番で複数層重ねてコンピュータ画面に表示させる画面表示部４と、各レイヤのどの部分をオブジェクトとして管理するかを決定し、各オブジェクトごとに識別情報を与え、所定時間における各オブジェクトの位置情報を管理するオブジェクト制御と、カーソルが所定の座標にあるときにコマンドが発せされた場合に、前記座標に位置整合するオブジェクトが前記コマンドを実行するか否かを制御するオブジェクトのコマンド透過性制御と、レイヤの透明性を制御することによってレイヤ全体の表示の有無を制御する表示制御とを行うレイヤ制御部３と、オブジェクトが有する情報を格納する情報データベース５と、入力手段６と、中央処理部２と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】利用者が意図的に案内ルートを逸脱した場合でも、利用者の意図に沿った最適な案内ルートを提示することが可能な技術を提供する。
【解決手段】情報処理装置は、ルートを探索して案内するナビゲーション機能を有する複数の情報処理装置から走行履歴情報を取得する取得手段と、取得手段で取得した走行履歴情報を走行頻度情報として記憶する走行頻度記憶手段と、複数の情報処理装置のナビゲーション機能及び走行履歴に基づくルート逸脱発生情報を取得し、ルート逸脱発生情報を集合知情報として記憶する集合知情報記憶手段と、走行頻度情報と、集合知情報と、ルート逸脱が発生し検知されたユーザのルート逸脱発生情報に基づいて、ルート逸脱が発生した地点でのルート逸脱原因を判定する手段と、ルート逸脱原因がユーザの意図的な逸脱によると判定された場合には、ルート逸脱直後のユーザの行動に基づいて再ルート探索条件を選定し、再ルート探索条件によって取得した再ルートを代替ルートとして送信する手段と、を備える。 （もっと読む）