【課題】製作が容易で、安価で、かつ装着時において安定した装着状態を保つことができる壁パネルの固定金具を提供する。
【解決手段】遮音板３１の端部上面に取り付けられる固定金具１の横片部８から第１縦辺部２が垂下し、下辺部７を介して第２縦辺部３が斜め上方に立ち上がる。第２縦辺部３の上端部で折り返して第１縦辺部２との間に入り込む山形の内側折り返し部４を形成する。第２縦辺部３の断面は直線状ではなく、上部寄りに曲率の小さい滑らかな弧状部５が形成されており、遮音板３１の片面とフランジ２４との間に嵌め込んだときに、第２縦辺部３の上端部ではなく、この弧状部５がフランジ２４の内面に接し、弧状部５で反力を伝える。弧状部５に形成された幅方向に延びる複数条の切欠き溝６が、引き抜き抵抗を高め、振動などの影響で固定金具１が抜け出すのを防止する。 （もっと読む）

【課題】高速で走行する車両や、車両に積載された貨物が衝突したり、交通路内の小石や砂利等が車両に弾き飛ばされて衝突した場合や、屋外で長期間使用した場合に、変色して美観を損ねたり、表面がヒビ割れて劣化してしまう等の不具合を生じさせない透光性パネルを提供する。
【解決手段】交通路に沿って配置して使用される交通路用透光性パネル１であって、該交通路用透光性パネルは、板ガラス３と板ガラスと３の間に、ポリカーボネート板４を樹脂中間層５を介して接着されたものであり、前記強化板ガラスを交通路側に配置する。 （もっと読む）

【課題】本体の重量増を抑えつつ、曲げモーメントの増大に耐えられる壁用構造体を提供する。
【解決手段】互いに対面して配置された第１板１１０及び第２板１２０と、第１板及び第２板の間に配置されたインナーリブ１３０と、第１板及び第２板の下端に配置された底板１４０とを備え、第２板の下端側の部分である背板１２１と、幅方向に隣り合う一対のインナーリブの下端側の部分である側板１３１と、底板における一対の側板間の部分である部分底板１４１とから成る取付部１６０を有する構成とする。部分底板には、板厚方向に貫通する取付孔を形成する。取付孔の径をＤとした場合、開口幅Ｗは、２Ｄ≦Ｗ≦１．５×（Ｄ＋２ｅ）である。なお、ｅは、部分底板における奥行き方向の手前から端から取付孔の中心までの長さである。壁用構造体の全高さをＨとした場合、傾斜板の高さｈは、０．１５Ｈ≦ｈ≦０．３Ｈである。 （もっと読む）

【課題】組立強度を維持して組立性がよい連結パネル及びこれを用いて拡張性、汎用性の高い連結パネル構造体を提供する。
【解決手段】 一端側に対向面がテーパー面２ａと平行面２ｂとで囲まれた先細り状の連結突部２を有し、他端側に連結突部２が嵌め込まれる嵌合孔１ａが形成された支柱１の該嵌合孔１ａに交差するように貫通する第１貫通孔１ｂ、及び連結突部２の平行面２ｂどうしを貫通する第２貫通孔２ｃが形成された一対の支柱１どうしが複数枚のルーバー３により連結されている。 （もっと読む）

【課題】車両が吸音体と接触するのを防止することで走行の安全性を向上させることが可能な吸音部材を提供する。
【解決手段】道路進行方向に沿って立設された遮音壁の頂部に設けられる吸音部材１０において、外表面を被覆する多孔板１１と内側面を構成する内面板１２との間に吸音材１３を介在させてなるとともに断面略Ｕ字状に成形された吸音体１４を備え、吸音体１４は、その断面略Ｕ字状の両端部で上記遮音壁の頂部を狭持するように配設可能とされ、各両端部からそれぞれ上方に立ち上げられた道路側に面する第１の側壁１６ａ及び外側に面する第２の側壁１６ｂと、断面略円弧状の頭頂部１７とを有し、第１の側壁１６ａは、略鉛直方向に延長されてなり、第２の側壁１６ｂは、頭頂部１７から外側へ膨出され、その外側に膨出された膨出端５１から内側へ円弧状に折り曲げられた後、更に下方に向けて折り曲げられてなる。 （もっと読む）

【課題】戸外では、道路、鉄道、工場などの騒音、室内にあっては近接した音源からの騒音を低減させ、良好な防音性能を有する、防音装置およびそれを用いた防音塀を提供する。
【解決手段】戸外では、道路沿線などの騒音源付近、室内にあっては近接した音源付近に設置されるパーティションとなる防音塀であって、頂端部に音響的にソフトな性質をもつ面を実現する防音装置を設ける。上向きに開放した半開放音響管を、制御対象の周波数範囲の最も低い周波数に対応した最も長い管から、より高い周波数に対応する短い半開放音響管を最高周波数に対応する管まで配列することにより、防音塀上部に音響的ソフトな面が形成し、これによる防音塀背後における回折減衰が大きくなり、良好な防音性能を発現する。 （もっと読む）

【課題】耐風圧性、耐候性及び耐燃性に優れ、軽量化が可能な透光性防音パネルを提供する。
【解決手段】厚さ１．５〜１０ｍｍの化学強化ガラスを１枚以上含む透明防音板と、該透明防音板の周辺を囲む枠体とを備え、道路、線路又は敷地の側縁部に沿って配置される透光性防音パネル。透明防音板は、化学強化ガラスの１枚で構成されているか、あるいは、化学強化ガラスを１枚以上用いた合せガラスであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】耐熱性及び耐風圧性に優れ、破損時におけるガラス片を縮小して周囲への被害を低減可能な透光性に優れた合せガラス及び安全性に優れた透光性防音パネルを提供する。
【解決手段】道路の外側に配置される第１の化学強化ガラス１ａと、道路の内側に配置される第２の化学強化ガラス１ｂとを、中間膜１ｃを介して貼り合せて構成され、第１の化学強化ガラス１ａの厚みが１．５〜４ｍｍであり、第２の化学強化ガラス１ｂの厚みが１．５ｍｍ以上であり、中間膜１ｃの厚みが６．０ｍｍ以下である合せガラス。この合せガラスの周辺を金属枠２で囲って透光性防音パネル１０とする。 （もっと読む）

【課題】 道路構造物に併設される遮音壁に用いた既設の遮音パネルの延命化を図るために応急的かつ簡易に低コストで行える補強対策に関し、その補強対策に使用される補強器具、並びに、その補強器具を用いて構築される遮音パネル補強構造体及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】 補強構造体３０によれば、補強器具１０は、挟入隙間１４を介してハゼ継接合部４に係合され、かつ、ブラインドリベット２０を介して無孔板部２ｒに係止されることで、補強器具１０の主板部１１が、遮音パネル１のハゼ継接合部４と正面板２の無孔板部２ｒとの前面に跨った状態で添設固定される。すると、この補強器具１０の主板部１１の添設部分は、当該主板部１１により補強されて、その剛性が高められる。よって、正面板２が強い風を受けて揺れ動いても、この補強により正面板２の下縁部では振れ動きが起こり難くなり、ハゼ継接合部４での腐食亀裂の伸展成長も抑制される。 （もっと読む）

【課題】強度を十分に確保しつつ、光の散乱効果に優れた透光性遮音パネルを提供する。
【解決手段】高架建造物の側部に立設された透光性遮音パネルＰであって、透光性遮音パネルＰは、一対のガラス板１と、それらガラス板１を接合する中間膜２と、一対のガラス板１の間に設けられ、一対のガラス板１のうち一方から他方に光が透過する際に該光を拡散させるセラミック層３と、を備えてある。 （もっと読む）

【課題】既存の遮音壁に簡単な作業で且つ低コストで太陽光発電パネルを設置できると共に、風荷重に対して十分な抵抗を有し、高い安定性で設置することができる太陽光発電パネルを提供する。
【解決手段】遮音壁の外装板１４の基面１４２に太陽光発電パネル本体４１の裏面が接着されると共に、押さえクリップ２０で太陽光発電パネル本体４１の縁が外装板１４の基面１４２に押圧されて留められる太陽光発電パネル本体４１の設置構造であり、例えば太陽光発電パネルが、本体４１と、その裏面に貼り付けられている不織布４２とから構成され、外装板１４の基面１４２に不織布４２が接着されると共に、不織布４２の本体４１から外周に突出している縁４２１を押さえクリップ２０で外装板１４の基面１４２に押圧して留める。 （もっと読む）

【課題】既存の防音装置を無駄にすることなく、表示板を道路の内側から取り替えることが可能な表示装置を提供する。
【解決手段】表示装置１００は、表示板１と、表示板１を支持する支持部材２とを備える。支持部材２は、防音装置２００ａの背面板２０１ａに取り付けられている。支持部材２には、支持部材２の上方から挿入される表示板１を垂直方向にガイドするガイド部２３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】進入した音を消音することが可能で、繊維系吸音材を殆ど使用せずに吸音効果を高めることが可能な消音システムを得る。
【解決手段】一対の第一反射面の先端に鋭角部を一連に設けて構成されるルーバーユニットを、所定間隔を存して各々の第一反射面同士が対向配置するように併設し、所定範囲の入射角度で入射する外部からの入射音をもれなく反復反射レーンに進入させ、反射面に入射した音を対向配置される反射面間で複数回反射減衰させて消音する。更に、反復反射レーンの後端側には、配置され該後端側に到達した入射音を折り返し反射させて入力端側に向かう方向に反射させる第二反射面を有する。 （もっと読む）

【課題】押縁を固定するビスにせん断力を作用させることない透光性遮音パネル及び押縁並びに透光性遮音壁の提供。
【解決手段】透光性遮音パネルにおいて、透光材支持枠２２の枠内側面には、押縁用係止溝２８を備え枠内側に突出する係止溝壁２９と押縁支承受部３０が突出するように設けられ、押縁１は、透光材４０に平行に配置されたビス４４により透光材支持枠２２にねじ込まれて固定され、押縁１は、基端側底部２と荷重受用面板３と、外側面板４と、接続板５を備え、荷重受用面板３に係止用凸部６が設けられ、基端側底部２に凹部１４が設けられ、接続板５と基端側底部２には、ビス挿通孔が設けられ、押縁１における係止用凸部６が、透光材支持枠側の押縁用係止溝２８に係止されていると共に、押縁１における外側面板が、透光材支持枠側の押縁支承受部に面接触している透光性遮音パネル２１とする。また、それを用いた透光性遮音壁６２とする。 （もっと読む）

【課題】透光材が割れにくく、割れた場合にも大きな破片が落下する恐れを少なくすることができる透光材を用いた防音パネルを提供する。
【解決手段】外枠フレームにおける枠内側内枠フレーム３が嵌合配置され、内枠フレーム３に透光材４の周縁部が弾性シール材３３を介して支承されるように取り付けられ、内枠フレーム３の一辺が外枠フレームの一辺にピン固定され、内枠フレーム３の他辺は、ピン固定された一辺側よりも低強度の接合手段により外枠フレームの他辺に接合された防音パネル１とされ、内側パネル５の正面側から衝撃力が作用した場合に、その衝撃力により低強度接合された部分で外枠フレームに対して内枠フレーム３の他辺側を背面側に分離させて、内枠フレーム３をピン固定された一辺側を中心として背面側に回動させるようにした。 （もっと読む）

【課題】自動車の道路脇や鉄道の線路脇などに設置される防音壁において、防音パネルを支柱に弾性的に固定する防音パネルの固定構造及びその固定方法を提供する。
【解決手段】防音パネル３の横端部４は、支柱１の受け溝２を形成するフランジ内面２０と対向する面に、フランジ内面２０との間に隙間を形成する高さ突出する突枠部４０が設けられ、同突枠部４０にボルト孔が設けられ、突枠部４０には、前面部７０とボルト孔を有する側面部７１とを備える平面視略コ字形状の固定部材７がボルト８で取り付けられており、固定部材７は側面部７１同士の間隔をボルト８の締結により狭められ、前面部７０が外側へ膨らむ態様で支柱１の受け溝２のフランジ内面２０を押して固定する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造でもって高所での遮音性能を確保しながら風荷重の影響の緩和を図ることが可能な鉄道用防音壁を提供する。
【解決手段】軌道１を走行する車両から発生する騒音の軌道１外部への放射を防止する鉄道用防音壁１０を、軌道１の側方に設置される壁本体２０と、該壁本体２０の上方において互いに上下方向に間隔をあけて重なるように複数が配列され、上方に向かうに従って軌道１の内側に向かって張り出すように傾斜する遮音板４０とから構成する。 （もっと読む）

【課題】平板形状のパネルを支柱の湾曲形状に沿って馴染む配置で設置させることができ、更に支柱の湾曲状態に対して柔軟に対応する構成でパネルを取り付けることができる遮音壁のパネル取付構造を提供する。
【解決手段】支柱１０の上下に間隔をあけた位置に横補強材３、３が隣接する支柱１０、１０間に配置され、横補強材３、３間の上下に横補強材３、３を連結するくの字形状の縦補強材４が支柱１０、１０間の方向に間隔をあけて取り付けられている。支柱１０、１０間に平板形状のパネル２が、その上辺及び下辺をそれぞれ上下の横補強材３、３と接合されている。上下の横補強材３、３へ接合されたパネル２は、支柱１０の湾曲部間であって支柱１０の高さ方向に沿って配置され、縦補強材４と支柱１０とがパネル受け部材７を介して連結されて、支柱１０の湾曲部間へ平板形状のパネル２が設置されている。 （もっと読む）

【課題】 壁の高さを高くせずに、騒音を低減することが可能であり、しかも、設置にかかる手間を減少した防音パネルを提供する。
【解決手段】 防音パネル1は、筐体2と、筐体2内に所要間隔で配された複数枚の反射板16と、反射板間に配された吸音材4とを備えており、複数枚の反射板16が一体化された反射板組立体3が形成されて、該反射板組立体3が筐体2に固定されている。 （もっと読む）

【課題】 発電効率の向上とコストの低減化が可能であり、かつ、設置作業の効率化が可能な遮音壁に対する太陽電池パネルの後付構造の提供。
【解決手段】 高速道路等の側部に沿って所定間隔の基に立設されたＨ型鋼からなる遮音パネル取付用支柱１１、１１間に掛け渡して取り付け可能な取付基台２と、該取付基台２に取り付け可能な複数枚の太陽電池パネル３と、を備え、取付基台２における太陽電池パネル３の取付面が、遮音パネル取付用支柱１１に対する取付基台２の取付面に対し上向きに所定角度傾斜している構成とした。 （もっと読む）