【課題】既存のベースマシンのアタッチメントとして使用可能にし、併せて泥土と固化剤の混合効率の向上及び固化剤の均一な撹拌・混合を可能にした泥土撹拌装置を提供する。
【解決手段】泥土に固化剤を添加して撹拌・混合する泥土撹拌装置であって、支持枠体２０の縦部材２００４と２００６との間に延在し縦部材２００４、２００６に回転可能に支持された第１撹拌体３０と、第１撹拌体３０から離れて縦部材２００４と２００６との間に延在し縦部材２００４、２００６に回転可能に支持された第２撹拌体４０と、第１撹拌体３０を回転する第１駆動モータ５０と、第２撹拌体４０を回転する第２駆動モータ６０と、縦部材２００４、２００６にそれぞれ設けられ第１撹拌体３０と第２撹拌体４０との間に固化剤を供給する固化剤供給管７０とを備える構成にした。 （もっと読む）

【課題】作業用アタッチメントをアームに固定してなる作業ユニットを作業車両から分離可能とすること。
【解決手段】作業車は、通常の作業時には、ホルダ２と、アーム１１と、シリンダ３とを備え、シリンダ３の伸縮動作で、アーム１１を揺動させる。ホルダ２は、走行可能の作業車両１のフレームに固定されている。アーム１１の一端には、作業用アタッチメント１２が取り付けられ、アーム１１の他端は、作業車両１のフレームに回転可能にかつ着脱可能に取り付けられる。シリンダ３のシリンダケース３ａがホルダ２に回転可能にピン結合されると共に、ピストンロッド３ｂがアーム１１に連結されている。アーム１１を作業車両１から分離する際には、アーム１１の他端を作業車両１から離脱させると共に、シリンダ３のピストンロッド３ｂをアーム１１から取り外し、ホルダ２にピン結合させる。 （もっと読む）

【課題】超ロングアタッチメントを保持する姿勢保持架台において、超ロングアタッチメントに設けられたシリンダへの負担を軽減しつつ据え付け時間を短縮する。
【解決手段】油圧ショベルのメインブームに取り付けられるブーム７と、中継ぎブーム４７と、アーム５７と、中継ぎブーム４７とブーム７とを連結するシリンダ１５，１９とを備えた超ロングアタッチメント３を、アーム５７の先端部５７ａがブーム７の基端側７ａに向くように折り畳まれた状態で保持する超ロングアタッチメント３の姿勢保持架台２である。ブーム長手方向に延び、超ロングアタッチメント３を左右両側及び下側から囲むように設けられた架台本体２３と、ブーム７の基端側を剛体支持する基端側受け部材３９と、ブーム７の先端側を基端側受け部材３９よりも高い位置で剛体支持する先端側受け部材３９，４１と、アーム５７を弾性支持する緩衝装置４３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 第１，第２部材に対する連結ピンの抜差し作業を円滑に行う。
【解決手段】 ピン抜差し機構１８を、シリンダ１９と、シリンダ１９の一端が連結された第１リンク２０と、左，右の連結ピン１６，１７と第１リンク２０との間を連結する左，右の第２リンク２２，２５と、左，右の第２リンク２２，２５とシリンダ１９の他端とを連結する左，右の第３リンク２８，３１とにより構成する。これにより、シリンダ１９の力が左，右の第３リンク２８，３１を介して左，右の第２リンク２２，２５に伝わり、左，右の第２リンク２２，２５が、第１リンク２０との連結部を支点として左，右方向に移動するので、左，右の第２リンク２２，２５の一端側２２Ａ，２５Ａに連結された左，右の連結ピン１６，１７を、左，右の第１ブラケット１２，１３と左，右の第２ブラケット１４，１５とに対して円滑に抜差しすることができる。 （もっと読む）

【課題】アダプタの凹部と上部旋回体側ピンの接触による摩耗やそれに伴うガタの発生が防止される作業用アタッチメントの着脱装置を提供する。
【解決手段】上部旋回体２に設けたブラケット２６に下部ピン孔３２および上部ピン孔３５を設ける。アダプタ２７に作業用アタッチメントのブームフート部１２ａとブームシリンダ１１とをピン４２，４５により連結する。アダプタ２７のブラケット２６への取付け側の一方に上下面を平面状に形成した凹部５５を設ける。上部ピン孔３５に上部ピン３４を挿着する。上部ピン３４に筒状ピン３６を回動可能に外嵌する。凹部５５の上下面と筒状ピン３６の平面部との面接触により面圧を低下させ、摩耗を低減する。下部ピン孔３２とアダプタ２７の連結部５７のピン孔に下部ピン３１を挿着してブラケット２６にアダプタ２７を連結する。 （もっと読む）

【課題】 フレーム本体の左右幅に拘わらずキャビンの左右幅を大きくすることができるようにする。
【解決手段】 機体フレーム及びキャビンの左右両側に左右一対のアームが設けられ、機体フレームは、フレーム本体と、左右一対の支持枠体とを備えたローダ作業機であって、左右一対の支持枠体の内側壁及び外側壁は、フレーム本体の側壁よりも外側方に配置され、左右一対の第１リフトリンクはフレーム本体の左右一対の側壁よりもそれぞれ外側方に配置されて、左右一対の第１リフトリンクの下側基部が、左右一対の支持枠体の内側壁と外側壁との間で第１リンク支軸により枢支され、左右一対のアームの基部側が、フレーム本体の側壁よりも外側方で、第１リフトリンクの上遊端側に第１アーム支軸により枢支され、左右一対のアームはフレーム本体の外側方に配置されている。 （もっと読む）

【課題】 インプルメントを用いる作業仕様と一般のトラクタ作業仕様に手間少なく切換えることができるとともに、インプルメント用油圧回路の配管メンテナンスを容易に行うことができるトラクタを提供する。
【解決手段】 機体後部に配備された切換バルブ２５と、運転ステップ６の前端前方箇所に配置されるとともに複数の配管接続ポート２８ａを備えた配管接続部材２８とを、運転ステップ６の下方において複数本の金属配管２９で連通接続するとともに、この金属配管２９を、運転ステップ６の前部横側に配備された操作ペダル１７，１８の横外側方に配置してある。 （もっと読む）

【課題】作業用フロントの着脱が容易になり、少ない労力で短時間に作業用フロントを作業機本体に着脱でき、かつ比較的安価に実現できる作業用フロントの着脱装置と着脱方法を提供する。
【解決手段】作業機本体の作業用フロント取付け用のブラケット２６に、下部ピン孔３２と、この下部ピン孔３２より上方でかつ作業機本体の前後方向に見て後方に上部ピン孔３５を設ける。作業用フロントのブームフート部１２ａに着脱用アタッチメント２７を設ける。着脱用アタッチメント２７は、ブームフート部１２ａにピン４２により相対回動可能に連結されると共に、ブームシリンダ１１の基端部がピン４５により相対回動可能に連結される。着脱用アタッチメント１２に、作業機本体側に開口部を向けて、上部ピン孔３５に挿着する上部ピン３４に嵌める凹部４７を設けると共に、下部ピン孔３２に位置を合わせて下部ピン３１によりピン付けするピン孔を設ける。 （もっと読む）

【課題】関節部着脱用ピンをボスから突没させるための油圧シリンダのボスに対する取付け強度が高まり、かつ部品点数が削減されると共に、油圧シリンダの取付けが容易となる関節部の着脱装置を提供する。
【解決手段】関節部を構成する一方の連結部に固定したボス１２内に両端より突没可能に内蔵され、他方の連結部のボス１２に着脱可能に嵌合する筒状をなす２本のピン４を備える。ボス１２内に設けられる両ロッド形の油圧シリンダ１６を備える。油圧シリンダ１６のピストンロッド３９をピン４に連結する。ボスの側面に設けた開口部１８に嵌合されかつボルトによりボス１２に固定して取付けられたマニホルド１７を備える。油圧シリンダ１６のチューブ２７とマニホルド１７とを凹凸嵌合して油圧シリンダ１６をボス１２に固定する。 （もっと読む）

【課題】 ローダ取付部材を設けた支持フレームに、センタロプスとコントロールバルブと共着できるようにする。
【解決手段】 走行車体２の前後中途部に左右が互いに連結された左右支持フレーム３を装着し、この左右各支持フレーム３の左右方向中途部に走行車体２を左右方向に跨るセンタロプス４の左右下部を装着し、各支持フレーム３のセンタロプス４より左右外方に、フロントローダ１６のブーム５及びブームシリンダ６を支持するマスト１７を着脱自在に装着するローダ取付部材７を立設するとともに、左右一方のローダ取付部材７にコントロールバルブ８を設ける。 （もっと読む）

【課題】 重量エンドアタッチメントの着脱作業を容易にできる建設機械のエンドアタッチメント装着装置を提供すること。
【構成】 作業機の先端にエンドアタッチメントを着脱自在に装着する建設機械において、前記作業機のアームを基端部分と本体部分に分割し、かつ、該両分割部分の分割面を着脱可能に構成すると共に、リフティングマグネット等の軽量エンドアタッチメントは前記本体部分の先端に着脱可能に構成し、鉄骨カッター等の重量エンドアタッチメントは基端部分の先端分割面に着脱可能に構成したことを特徴とする。 （もっと読む）