【課題】 昇降式キャブを備えた各種作業機械に対して好適に適用することができ、キャブが上昇位置にあるときにキャブのドアが開けられたことを運転者に注意喚起でき、キャブからの転落を防止できる昇降式キャブを有する作業機械の安全装置を提供する。
【解決手段】 キャブ内に標準装備のロック手段とは別にドアロック手段を設け、ドアロック手段によるロック状態をロック検出センサにより検出する。キャブが乗降可能高さ位置よりも高い位置に居たときにドアロック手段によるロック状態が解除されると、警報灯等を用いた警報手段により警報を報知する。これにより、高い位置にあるキャブからの転落を防止できる。 （もっと読む）

【課題】キャブが最下位置の時のキャブの振動を抑制する。
【解決手段】作業機械１は、作業機械本体１０と、作業機械本体１０に変位可能に搭載されたキャブ１５と、作業機械本体１０とキャブ１５とを連結して最下位置と最上位置との間でキャブ１５を変位させるキャブ昇降装置２０と、キャブ昇降装置２０に取り付けられた電磁石５０とを備える。キャブ昇降装置２０は、作業機械本体１０に固定された支持部３０と、支持部３０とキャブ１５とを連結する可動部４０と、を備える。電磁石５０は、キャブ１５が最下位置の時に支持部３０と可動部４０とを磁力で吸着可能に配置される。 （もっと読む）

【課題】作業機械の走行時かつキャブが上昇位置の時のキャブの振動を抑制する。
【解決手段】作業機械１は、作業機械本体１０と、作業機械本体１０に変位可能に搭載されたキャブ１５と、作業機械本体１０とキャブ１５とを連結して最下位置および上昇位置にキャブ１５を変位させるキャブ昇降装置２０と、作業機械本体１０に対するキャブ１５の位置を検出する位置検出器８０と、作業機械本体１０に設けられて作業機械本体１０を走行させる走行モータ２５とを備える。また、作業機械１は、キャブ１５が上昇位置であることを位置検出器８０が検出した時に（ステップＳ１）、走行モータ２５の回転速度の最大値を制限するコントローラ９０（速度制限手段）を備える。 （もっと読む）

【課題】 旋回フレームに対して建屋を傾転させるときにだけ傾転装置を設けることにより、旋回フレーム上の設置スペースを有効利用する。
【解決手段】 旋回フレーム５に対して建屋９を傾転させるための傾転装置１８は、旋回フレーム５、建屋９と別個に設ける。この上で、カウンタウエイト７の上面７Ｂには、傾転装置１８の下側取付部２７を取付けることができる下側ブラケット１６を設け、建屋９のキャブボックス１４の後面部１４Ｂには、傾転装置１８の上側取付部２８を取付けることができる上側ブラケット１７を設ける構成としている。従って、旋回フレーム５に対して建屋９を傾転させる場合には、別個に設けられた傾転装置１８を用意し、下側ブラケット１６と上側ブラケット１７とに取付けることにより、旋回フレーム５に対して建屋９を傾転させることができる。 （もっと読む）

【課題】キャブを旋回フレームに対してチルトアップ可能とする構造を備えた建設機械において、作業員が気付かずにキャブのチルトアップを続けてキャブとフロント作業機が接触することを防止する。
【解決手段】コントローラ８５は、キャブ７の上下方向の傾転を検出する第１及び第２ロータリスイッチ３６，１３６とブーム１７の上下方向の回転を検出する第３ロータリスイッチ８０の出力信号を入力し、キャブ７をメンテナンス作業に適した所定角度まで傾転させた場合にキャブ７とブーム１７が接触する可能性のある回動角度にブーム１７が位置する状態でキャブ７の上方への傾転を開始したときは、第１報知信号を出力してブザー８６を第１の態様で作動させ、キャブ７がメンテナンス作業に適した所定角度まで傾転したときは、第２報知信号を出力してブザー８６を第２の態様で作動させる。 （もっと読む）

【課題】キャブ内に高圧系統の油圧管路を引き込むことなく実施でき、かつ電気系統のトラブルによりキャブを降下させることができないという事態を回避することが可能となる可動式キャブの非常降下装置を提供する。
【解決手段】作業機のパイロット油圧ポンプ３５の吐出油を蓄えるアキュムレータ５０を設ける。キャブを昇降させる油圧シリンダ３０のボトム室３０ａと油タンク４８との間の管路に非常用切換弁４４を設ける。この非常用切換弁４４は、ボトム室３０ａと油タンク４８との間を遮断する遮断位置と、ボトム室３０ａと油タンク４８とを連通させる連通位置とで切換え可能とする。非常用切換弁４４の手動式操作弁５３をキャブ内に設ける。この手動式操作弁５３の手動操作によりアキュムレータ５０内パイロット圧油を非常用切換弁４４の油圧操作室４４ａに供給して非常用切換弁４４を連通位置に切換える。 （もっと読む）

【課題】外部機構からの振動をキャブ昇降用油圧シリンダの収縮動作により吸収除去して、キャブに衝撃的な振動が伝播しないようにする。
【解決手段】建設機械のキャブ昇降装置１１は、キャブ昇降用油圧シリンダ２２がストロークエンドの手前位置に達したことを検出する位置検出手段３７と、キャブ昇降用油圧シリンダ２２の伸縮動作を制御する電磁式制御弁３８と、電磁式制御弁３８の操作信号ライン４０，４１上に設けられ、位置検出手段３７の検出信号によって動作する継電器５４とを備える。継電器５４が位置検出手段３７の検出信号により動作すると、電磁式制御弁３８が中立位置に切り換えられることにより、キャブ昇降用油圧シリンダ２２がストロークエンドの手前位置で即時停止する。 （もっと読む）

【課題】作業車用の枢動可能に取り付けられた運転室のための傾斜機構を提供すること。
【解決手段】作業車用の運転室が、車両の作業運転中、運転室支持ピンおよび可撓性取付台により、車両のフレームに取外し可能に取り付けられており、作業車の作動部分を修理するために、運転室支持ピンにより、回転可能に取り付けられている。運転室支持ピンのための固定装置が、作業運転および修理作業中に運転室支持ピンに対する運転室の位置を維持するのに役立つ。 （もっと読む）

【課題】上リンク及び下リンクを含む昇降動用平行リンク機構の全体の支持強度を増大させてキャブの揺れを抑止する。
【解決手段】上部旋回体上に支持塔体２２が支持されているとともに、該支持塔体２２に昇降動用平行リンク機構及びキャブ昇降用シリンダ２１を介してキャブ搭載用の架台２３が昇降動可能に支持された作業機のキャブ昇降装置において、昇降動用平行リンク機構２０の下リンク２９と架台２３の回転連結部に、該回転連結部の回転を抑える解除可能な回転制動力を付与する油圧ディスクブレーキ装置４１を装着する。 （もっと読む）

【課題】旋回体前方の運転室と旋回体後方との間に装設される屈曲可能な配管保持具の前後方向の寸法を小さくした建設機械を提供する。
【解決手段】運転室１４を載置した上ベッド１３を、下ベッド１２に対し旋回体の前後方向に移動可能に設けた建設機械において、配管２１を収納保持する屈曲可能な配管保持体２３の一方端を、下ベッド１２における運転室１４の後方部に配置固定し、配管保持体２３の他方端を、旋回体の前方側に折り返し、配管保持体２３に収納保持した配管２１の一方端（固定側端）を、折り曲げて旋回体の後方に導出し、配管２１の他方端（移動側端）を、配管保持体２３の側方に導出した。 （もっと読む）

【課題】 汎用品として市販されている防振部材を用いることにより、フロア支持機構の構成を簡略化して安価に製造できるようにする。
【解決手段】 フロア支持機構１７を、チルトフロア９の前側位置に設けた上側ブラケット１９、下側ブラケット２０、連結ピン２１からなるヒンジ部材１８と、このヒンジ部材１８の下側に位置して旋回フレーム５の前側位置と下側ブラケット２０との間に設けられ旋回フレーム５とチルトフロア９との間の振動を抑える防振部材２２とにより構成している。従って、ヒンジ部材１８は、上側ブラケット１９、下側ブラケット２０および連結ピン２１からなる部品点数の少ない単純な構成とすることができる。また、防振部材２２は、ねじ部材によってヒンジ部材１８に接続、分離するものであるから、防振部材１８として一般的に市販されている安価な汎用品を用いることができる。 （もっと読む）

【課題】製造およびメンテナンスに当たり組立および分解を容易に行うことが可能な建設機械の運転室スライド装置を提供する。
【解決手段】上部旋回体の旋回フレームに取付けられる下ベッド６と、下ベッド６に前後方向に移動可能に装着され、かつ運転室を搭載する上ベッド７とを備える。下ベッド６の左右に設けるガイド部６ａを、上部材３１と下部材３０とからなる分割構造とする。上部材３１と下部材３０とがボルト２０，２１により着脱可能に結合されて断面形状がコの字形のガイド部６ａを形成する。ガイド部６ａ内に、上ベッド７の左右に設けた摺動部７ａを摺動可能に嵌合する。上部材３１が下部材３０から取外された状態では、上ベッド７の摺動部７ａは下ベッド６の下部材３１に上方より挿入可能とする。 （もっと読む）

【課題】作業機械の組み立て工程における作業性を向上できる作業機械および作業機械のキャブ設置方法を提供する。
【解決手段】タワー１３０にフランジ部１３２を設け、このフランジ部１３２が側方から挿通される規制部１１１を旋回フレーム１１０に設けるように構成した。そして、フランジ部１３２が規制部１１１に挿入された後、フランジ部１３２の下面を上方に向かってジャッキ１５０によって押圧して、フランジ部１３２の上面を規制部１１１に押しつけることでタワー１３０を旋回フレーム１１０に固定するように構成した。 （もっと読む）

【課題】昇降運転室付作業車の運転者に地震の発生を早急に認識させるとともに、運転室が「下降位置」を離れ「上昇位置」の側にあるときには自動的に運転室を「下降位置」に降ろすようにした昇降運転室付作業車を提供する。
【解決手段】運転室１２を「上昇位置」および「下降位置」の間で昇降させる昇降手段１０と、緊急地震速報の受信手段を有したコントローラ１８と、運転室１２に設けられた地震警報手段２０を備え、コントローラ１８は、緊急地震速報を受信したときには、警報手段２０を作動させ、さらに運転室１２が「下降位置」を離れ「上昇位置」の側にあるときには昇降手段１０を作動させて運転室１２を「下降位置」に降ろす。 （もっと読む）

【課題】 床板を傾転させたときに床板の揺れを止めることにより、床板の傾転状態で行う各種作業の作業性を向上する。
【解決手段】 床板９を傾転可能に支持するために旋回フレーム５の前側位置と床板９の前側位置との間に設けた中央床板支持機構２６には、床板９が水平位置にあるときに床板９の前側位置が旋回フレーム５に対して上，下方向に変位するのを許し、床板９が傾転位置にあるときに床板９の上，下方向の変位を規制する変位規制部３３を設けている。従って、走行時や作業時のように、床板９が水平位置にあるときには、床板９の変位を許可して旋回フレーム５から床板９に伝わる振動を緩和できるようにする。一方、床板９を傾転させた状態では、変位規制部３３が、床板９を揺れないように固定するから、点検作業、修理作業等を容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】本体側ゲートとキャブ側ゲートとが確実に閉扉した状態において、キャブ移動装置によってキャブを安全に移動させる。
【解決手段】本体側ゲート検出スイッチ２５によって本体側ゲート２３の可動ゲート２３Ｃが閉扉位置にあることを検出し、かつ、キャブ側ゲート検出スイッチ２９によってキャブ側ゲート２７の可動ゲート２７Ｃが閉扉位置にあることを検出したときに、キャブ移動制御回路がキャブ移動装置１８の作動を許す構成とする。これにより、本体側ゲート２３の可動ゲート２３Ｃとキャブ側ゲート２７の可動ゲート２７Ｃのうち少なくとも一方が開扉しているときは、キャブ移動装置１８の作動を禁止することができ、例えばオペレータ以外の作業者が本体側ステップ１９とキャブ側ステップ２２との間を移動するときに、オペレータが誤ってキャブ２１を移動させてしまうのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】運転室への乗り降りをより容易にした建設機械の運転室を提供する。
【解決手段】運転室８が、建設機械２を操縦操作する「操縦位置」と地上に降ろした「乗降位置」との間で運転室８を昇降動させる昇降装置１４を備えている。 （もっと読む）

【課題】上リンク及び下リンクを含む昇降動用平行リンク機構の全体の支持強度を増大させてキャブの揺れを抑止する。
【解決手段】上部旋回体２４上に接続ブラケット４１が前後動可能に支持されていると共に、該接続ブラケット４１上に昇降動用平行リンク機構４３及び昇降動用シリンダ５５を介してキャブ３２搭載用の架台５０が昇降動可能に支持された作業機３２のキャブ昇降装置において、昇降動用平行リンク機構４３の上リンク４４の中間部に補強ブラケット５１の上端部を枢着連結すると共に、該補強ブラケット５１の下端部を昇降動用平行リンク機構４３の下リンク４５の中間部に枢着連結する。更に、補強ブラケット５１の中間部と接続ブラケット４１との間に昇降動用シリンダ５５を介設することにより、昇降動用平行リンク機構４３全体の剛性が増大するように構成する。 （もっと読む）

【課題】 フレーム本体の左右幅に拘わらずキャビンの左右幅を大きくすることができるようにする。
【解決手段】 機体フレーム及びキャビンの左右両側に左右一対のアームが設けられ、機体フレームは、フレーム本体と、左右一対の支持枠体とを備えたローダ作業機であって、左右一対の支持枠体の内側壁及び外側壁は、フレーム本体の側壁よりも外側方に配置され、左右一対の第１リフトリンクはフレーム本体の左右一対の側壁よりもそれぞれ外側方に配置されて、左右一対の第１リフトリンクの下側基部が、左右一対の支持枠体の内側壁と外側壁との間で第１リンク支軸により枢支され、左右一対のアームの基部側が、フレーム本体の側壁よりも外側方で、第１リフトリンクの上遊端側に第１アーム支軸により枢支され、左右一対のアームはフレーム本体の外側方に配置されている。 （もっと読む）

【課題】可動するホースの損傷を防止することができるとともに、コンパクトなホースクランプ装置を提供する。
【解決手段】建設機械におけるホースクランプ装置であって、前記ホースの外周面の一部が当接する平面部１３１Ａと、前記平面部１３１Ａにおける端部に設けた折曲部１３１Ｂとを有する固定板１３１と、前記固定板に対向して配置され、前記ホースの伸長方向と直交する方向に設けた平面部１３３Ａと、この平面部における端部に形成された折曲部１３３Ｂとを有するカバー板１３３と、前記固定板側に設けたホース係合用の円弧状溝１３２Ａと、前記第カバー板側に設けられ、前記カバー板の前記折曲部１３３Ｂ間に挿入される突条部１３２Ｂと、前記カバー板の前記折曲部の先端面に対して隙間をもって設けた縁部１３２Ｃとを有する弾性部材１３２とを備える。 （もっと読む）