【課題】敷設、取り外し及び再敷設を容易とする工事用覆工板を提供する。
【解決手段】覆工板１００は、所定長さで、側面部分を有する上側基板１と下側基板２を上下に合わせて一体にされた、断面矩形状の外部筐体１１０と、外部筐体１１０内に配置され、前記所定長さで長手方向に対し、垂直方向に交互に曲折を繰り返す補強板４を有して構成され、補強板４の、外部筐体１１０の底面側に対応する面に長手方向に長いスリットと、前記長手方向に長いスリットと直交する短いスリットを有する打ち抜き形状に構成する。 （もっと読む）

【課題】車の轍等の影響による縦横方向または左右方向に対する歪みやズレが少なく、生コンクリート製造時の余剰コンクリートおよび現場から持ち帰るコンクリート等の廃棄物の有効活用を考慮した舗装用コンクリート平板、或いはインターロッキング組成物を提供する方法を提供する。
【解決手段】セメントと、一般廃棄物由来の溶融スラグ類または安定型産業廃棄物由来の再生骨材のうち、いずれか１種類または複数種の破砕物からなる粗骨材または細骨材と、混和剤、強化繊維とを含む。また、ブロックの側面に凹凸を成型し目地キープ機能を備え、専用補強プレートにより、垂直荷重または傾斜によるブロック類の縦横方向または、左右方向に対する歪みやズレを最小限に抑える。 （もっと読む）

【課題】本願発明の課題は、１夜間作業で従来よりも多くのプレキャスト床版設置を可能とし、しかも不測の事態に対応できる時間的余裕も有し、継手部の補強も可能であって、市販されている一般的なプレキャスト床版の使用も可能である橋梁床版の施工方法とプレキャスト床版の継手構造を提供することにある。
【解決手段】本願発明の橋梁床版の施工方法は、プレキャスト床版を所定位置に敷設するプレキャスト床版敷設工程と、継手部で対向する双方のプレキャスト床版上面に仮覆工板を架設する仮覆工板設置工程と、仮覆工板を撤去する仮覆工板撤去工程と、継手部に形成される空間部に間詰めコンクリートを打設するコンクリート打設工程と、を備え、プレキャスト床版敷設工程及び仮覆工板設置工程を先行して行い、２以上である所定箇所数の継手部が形成されると、２以上の継手部に対してまとめて仮覆工板撤去工程及びコンクリート打設工程を行う方法である。 （もっと読む）

【課題】 通気性構造体から空気を吹き出す量を略均一としつつ、中空路盤体の高さを低くすることのできる空気吹出型路面融雪システムを提供する。
【解決手段】 路面下に埋設される中空部２１を備えた中空路盤体２と、この中空路盤体２の上に設けられて路面を構成する通気性構造体３と、前記中空路盤体２の中空部２１内に敷設された通気管４とを有する空気吹出型路面融雪システム１であって、前記通気管４は所定の融雪範囲をループ状に敷設されているとともに、この通気管４には、ループ内側方向に向けて開口された複数の吹き出し部４２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、砕石の運搬量を減らす山岳歩道の構造の提案にある。
【解決手段】本発明は、山岳歩道の構造において、砕石による基礎部と基礎部上に設けた荷重支持部と、荷重支持部上に敷設した天板部と天板部上に敷設した砕石部からなり、荷重支持部は踏み圧部と中空部からなる樹脂製のブロックを配置し、前記中空部には土嚢を配設し、荷重支持部から砕石部までを網体で覆った山岳歩道である。砕石を運搬する量を減少させるため、樹脂製のブロックを使用し発生土を利用するようにした。 （もっと読む）

【課題】水路と共に犬走り部を構成する概略Ｕ型のコンクリートブロックの提供。
【解決手段】水路を構成する概略Ｕ型のコンクリートブロックにおいて、両側版２，２の上端にはほぼ水平な上面を形成した犬走り部３，３を外方向へ延ばしたもので、別途成型した犬走りブロックを側版上端に取付ける場合もある。 （もっと読む）

【課題】土砂崩れ等に起因して歩行して通過することが困難となった岩場に簡易に設置可能であり、かつ岩場を安全に歩行することができる歩行用足場を提供することを目的とする。
【解決手段】岩場１００に設置する歩行用足場１であって、一端部１１を岩場１００に形成した挿入穴１０１に挿入するとともに他の部位を岩場１００から突出させて岩場１００に固定される棒状部材１０と、複数の棒状部材１０の突出部に跨って固定される足場板２０と、足場板２０が棒状部材１０から脱落することを防止する脱落防止機構（１３）と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低コストで、短工期に行う事が出来る舗装道路の補強構造を提供すること。
【解決手段】基礎支持層の上部に路床、路盤及び硬質舗装層を積層してなる舗装道路の補強構造であって、前記基礎支持層と前記硬質舗装層との間に、前記硬質舗装層を待ち受けて支持する補強支持層を形成することを特徴とする、舗装道路の補強構造。 （もっと読む）

【課題】本発明は、上部枠と下部枠からなる芝生保護材で係合が外れた場合再度踏み圧により再係合する係合手段の提案である。
【解決手段】本発明は、基盤上に敷設される下部枠と下部枠上に係合される上部枠からなる芝生保護材にあって、下部枠と上部枠は共に網目状とされ、互いに上下に係合されるときその網目の交点が一致し、下部枠の交点には上方に突出する棒が設けられ、その上端部に笠片が設けられ、上枠部の交点は輪とされ、当該輪の周囲には上方に立ち上がる筒部が設けられ、当該筒部の中間から筒内壁から筒中心に向かう縁片が設けられ、前記笠片が前記輪に挿入され、縁片上で広がることで下部枠と上部枠が係合した芝生保護材である。
上下の係合部分が外れた場合踏み圧で際係合されるよう、係合部の上部に踏み圧により下方に下がる舌片を設けた。 （もっと読む）

【課題】ごみ等が落ち難く、また歩行性及び自転車、車椅子、子供用の三輪車等が走行する際の走行性が向上するグレーチングの製造法を提供する。
【解決手段】帯鋼を冷間圧延し、その側端面にローレット目を有するロールを印圧することによってローレット加工した主部材１１を形成する工程と、主部材１１を平行に並べて横部材を直交して配置し、主部材に溶着する工程と、主部材の端部にエンドプレート或いはエンドアングル材を溶着して連結する工程とよりなるグレーチングの製造法において、前記帯鋼の側端面にローレット加工を施す工程の前或いは後に楔状のカッターを打ち込んで長手方向にＶ溝２２を形成し、Ｖ溝内に骨材入りの樹脂２３を充填する。 （もっと読む）

【課題】 各等辺山形型材同士が重なるように蓋部材を積み重ねていくことができ、繋ぎ板部材を通水間隙のスペーサとして使用して容易に溶接することができ、隣り合う等辺山形型材同士をフレキシブルに変形可能になるように連結させ、衝撃に対して十分な連結強度を持たせることができる透水性側溝の蓋部材の提供。
【解決手段】 蓋部材２を構成する各等辺山形型材２１は、隣り合う等辺山形型材２１ａ，２１ｂ同士が１ヶ所又は２ヶ所以上で繋ぎ板部材２２を介して連結され、繋ぎ板部材はその板厚が通水間隙２０と同一厚に形成され、その繋ぎ板部材の両板面２２ａ，２２ｂに隣り合う等辺山形型材の傾斜下端縁２３ａ，２３ｂが当接すると共に、当接部の上方隅部に隅肉溶接部２４ａ，２４ｂが形成され、この隅肉溶接部により隣り合う等辺山形型材同士が繋ぎ板部材を介してフレキシブルに変形可能に連結されている。 （もっと読む）

【課題】強い衝撃があってもブロック本体が潰れたり、アンカーピン等の地面への係止手段が損傷するといった不都合が回避でき、信頼性が改善される境界ブロックを提供する。歩道等の水溜りを早期に解消できる等、排水機能を改善させることも目的である。
【解決手段】車道１と歩道２との区分又は車止め用の手段として機能すべく、係止手段４を用いて地面５に係止可能なブロック６を有して成る境界ブロックＡであって、ブロック６が、コンクリート製のブロック本体７と、ブロック本体７が載置固定され、かつ、係止手段４によって地面５に係止可能なゴム製の基礎部８とで構成される。基礎部８を左右に貫通する排水路１２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】短時間でしかも低コストにて補修及び既設道路に対する新規施工が可能となり、沈下や不陸が生じた場合や橋梁に対する活荷重による曲がりに対しても滑らかな状態で順応する橋梁と土工部分の伸縮連結構造の提供。
【解決手段】橋台３に支持された橋梁端部から、その橋台３の背面の土工路盤３０上に延長された延長床版１０を有し、その延長床版１０の先端を、土工路盤３０上に設置した固定床版１１に一体成型された延長床版受け部１１ａ上に滑動可能に載荷させ、固定床版１１と延長床版１０との間に伸縮装置１３を備え、延長床版１０は、その道路軸方向の全長を複数に分割した形状の延長床版用プレキャストコンクリート版１５をもって構成し、そのプレキャストコンクリート版１５間を非接着の突合せ接合構造とする。 （もっと読む）

【課題】施工が容易で、耐久性に優れ、層間剥離やひび割れなどが発生し難く、また補修時にも解体が容易で工事期間が短く騒音発生も少ない鋼床版舗装構造を提供する。
【解決手段】鋼床版とコンクリート版もしくはモルタル版とを瀝青系材料またはゴム系シーリング材を介して接合する。 （もっと読む）

【課題】軽量且つ透水性・保水性に秀れ、例えば舗装層として用いた場合にも十分な強度を発揮できる極めて実用性に秀れた平板ブロックの提供。
【解決手段】舗装層，建物の壁面若しくは屋根材等として用いられる平板ブロックであって、炭化物とセメントとから成る保水層１上に、ポーラス状のコンクリートから成る透水層２を設ける。 （もっと読む）

【課題】
多目的利用を前提とした充填物を有する人工芝生を敷設のアリーナスペースにおける該充填物流出阻止用の堰の種々の不都合を解する。
【解決手段】
人工芝生１の周辺部の床面に、角管部材８と、該角管部材８の表面を被覆する硬質弾性材製の被覆部材９とから成る、前記人工芝生１に充填した充填物５の平均高さよりも低い高さを有する端部処理部材７を固設して、堰としての好適性をもたせた。これにより多目的利用を前提とした広範囲なアリーナスペースで、整備用又は搬送用の車輌が乗り入れる条件のもとでの充填物を有する人工芝生の撤去若しくは修復に適用できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、特に工事現場等において仮設敷設するプラスチック材料からなる敷き板において、繰り返し応力に耐えうる構造をもたせること。人の手でも持ち運びが可能な自重とすること。さらに、従来この種の素材からなる敷き板は、繰り返し応力に負けて湾曲しやすく、特に周辺がそって上がると、強風時において自重が軽いこともあって、設置位置から離れる傾向があったので本発明の敷き板はこのような問題の解消も課題としている。
【解決手段】建築現場で敷かれる敷き板であって、相対的に柔らかいプラスチック領域であるソフト部材２と、相対的に硬いプラスチック領域であるハード部材１の少なくとも２つの領域を備え、該ハード部材１と該ソフト部材２は、体積比および面積比の何れにおいてもハード部材１が十分に広く構成され、且つ、ソフト部材２がハード部材１を囲うように構成している。 （もっと読む）

【課題】重量増加を抑えながら高い強度を確保することができ、ひいては長尺化が可能な覆工板を提供する。
【解決手段】上フランジ１１と下フランジ１２とウェブ１３とを備えた型材１０を複数本並列して連結した覆工板１において、両外側に配置される型材１０，１０の下フランジ１２、１２の長手方向中央部に対して、強化材２０にプレストレスを与えて添接することにより鋼板プレストレス強化を施す。 （もっと読む）

【課題】車両通過時の荷重によって、路面全体に生成された氷膜を破砕できる機能を備える路面凍結防止用ブロック及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】コンクリート又はアスファルトからなる路面１における車両の進行方向と交差状に設けられた凹部２内に、固定部材である固定ボルト３をもって固定される合成ゴム製のブロック本体１１と、このブロック本体１１に設けられた外気と遮断された中空部１２内に充填される液体である不凍液１３とを具備する。 （もっと読む）

【課題】大重量の航空機や重機が走行する広大な床版にあっても、その構築が容易で、しかも柱頭部の局部的な曲げモーメントに対しても、コストを大きくすることなく対応することができるプレキャストコンクリート板を使用した床版構造の提供。
【解決手段】支柱１１の上端に支持させた鋼桁１２の上に多数のプレキャストコンクリート板２０，２１を前後左右に並べて架設し、その間を一体化させて連続したコンクリート床版を構成させる床版構造であって、支柱１１上及びその周囲の所定範囲を構成する柱頭部用プレキャストコンクリート板２０には、プレキャストコンクリート板相互間に連続させて緊張材４３，４４を挿通し、これを緊張することによって柱頭部用プレキャストコンクリート板２０相互間を一体化させ、その他の部分のプレキャストコンクリート板２１間は、そのコンクリート板の端面から突出させた連結筋を間詰めコンクリートで埋めることにより一体化させる。 （もっと読む）