【課題】重負荷の場合の自走式建設機械の動作を改善する。
【解決手段】本発明は、車輪又は無限軌道ユニット１Ａ、１Ｂを有するシャシー１を有する自走式建設機械に関する。本発明の建設機械は、少なくとも１つの内燃機関５Ａを備える駆動ユニット５から、少なくとも１つの作業アッセンブリ４Ａを備える作業ユニット４に駆動力を伝達するためのギア機構システム６が、作業ユニットを作動させるための従来のクラッチに代えて、駆動軸１０Ａ及び出力軸１０Ｂを有する流体力学的ギア機構１０を有する点で特徴付けられる。建設機械は、制御装置１６を備える。制御装置１６は、駆動ユニット５から第１の動力伝達ラインIを介して車輪又は無限軌道ユニット１Ａ、１Ｂに伝達される駆動力が、第２の動力伝達ラインIIの流体力学的伝達装置の駆動軸及び出力軸間の回転速度差Δ＝ｎ_１−ｎ_２が予め設定された値に対応するように制御されるよう、具現化される。 （もっと読む）

【課題】ドライアイスの噴射圧力を高圧にする必要が無く、且つ、ドライアイスの使用量を節約することが出来る防水塗膜除去工法の提供。
【解決手段】橋梁鋼床版上の締結部材及びその周辺に存在する防水塗膜（１０）を加熱する加熱工程（図３の３Ａ）と、当該加熱工程（図３の３Ｂ）後に防水塗膜に対してドライアイス（ＤＩ）を噴射するドライアイス噴射工程（図３の３Ｃ）を含み、当該ドライアイス噴射工程（図３の３Ｃ）では、噴射されたドライアイス（ＤＩ）が加熱工程で軟化した防水塗膜（１０）に刺さって、防水塗膜（１０）内部に押し込まれ、防水塗膜（１０）内に押し込まれたドライアイス（ＤＩ）が防水塗膜（１０）の熱量移動により昇華、膨張して、防水塗膜（１０）を断裂させて鋼床版から剥離させる。 （もっと読む）

【課題】所望の切込み深さを得ることができる携帯用作業機を提供する。
【解決手段】
携帯用作業機において、保護カバー７は、外周側にロッド１１、ローラ１０（第１のガイド部）、及び固定用のノブボルト１２を有して構成される切り込み深さ調整装置１７を備えている。保護カバー７の外周側には、回転刃３に沿った円弧状の凹部１５が形成されており、凹部１５の内側にはロッド１１が嵌め込まれている。ロッド１１は凹部１５同様に円弧状に形成されるとともに、凹部１５の幅より若干細く形成され、凹部１５内を円弧状にスライド移動可能に構成されている。また、保護カバー７にはローラ１０と回転軸１４を挟んで反対側の周縁部には支点となるローラ９が設けられている。 （もっと読む）

【課題】スケールを用いることなく複数の溝形成部間の位置決めを可能とし、且つ、溝形成部を取り付けるための作業性を向上させた段差舗装用アタッチメントを提供する。
【解決手段】車体（２，４）と、前記車体の前後の少なくとも一方に配置され、車輪を兼用する転圧ローラ（６）とを備えた転圧機械（１）に取り付けられるべき段差舗装用アタッチメントにおいて、転圧機械（１）に備わる転圧ローラ（６）の幅方向に沿って取り付けられ、且つ転圧ローラ（６）の外周方向に沿って間隔を存して複数設けられ、舗装面に圧接すべき突条部（２４）と、隣り合う突条部（２４）を転圧ローラ（６）の側方にて互いに接続する接続部（３０）とを備えた。 （もっと読む）

【課題】乳剤を使用して新規に敷設されるアスファルト混合物と劣化したアスファルト舗装とを接着する必要がなく、劣化したアスファルト舗装を確実に修復することが出来るアスファルト舗装の修復技術の提供。
【解決手段】修復するべきアスファルト舗装（劣化アスファルト舗装）の表層（Ｆｐａ）を加熱し、加熱されたアスファルト舗装の表層（Ｆｐａ）から所定の深さの領域を掻き起こし、掻き起こされたアスファルト舗装に新規のアスファルト混合物を敷設する。 （もっと読む）

【課題】路面切削装置の切削工具を、特定の表面粗さを達成したい場合や特定の車道幅のみを除去しようとする場合は、特定の切削ドラムが必要になる。しかし切削ドラム全体の交換は、多大な労力を伴う。このため切削管用の急速交換システム自動路面切削装置を提供する。
【解決手段】装置フレーム２と、ドラムハウジング１１内で装置フレームに設けられ、急速交換システムを有する切削ドラム４と、切削ドラムを駆動する駆動装置６と、駆動装置と切削ドラムとの間に配置された減速ギヤ９とを備え、切削ドラム４が、切削ドラム４の回転軸線に直交して延びるドラムハウジングの壁１２、１３間に配置されており、急速交換システムが、ドラム基体１４と、ドラム基体１４上に押し込め可能な少なくとも１つの切削管状要素１０とを備えており、ドラムハウジング壁１３が、代替可能な切削管状要素１０の急速交換のために容易に着脱可能である自動路面切削装置。 （もっと読む）

【課題】凝集材を用いて汚染物質を含有する汚濁水（例えば、前記切断泥水）を効率的に処理することが出来て、凝集材供給量を好適に決定することが出来る汚濁水処理装置及び運転管理方法の提供。
【解決手段】汚濁水を貯蔵する汚濁水貯蔵装置（５）と、凝集材供給装置（６）と、脱水装置（８）と、調整槽（７）と、制御装置（２０）とを有し、制御装置（２０）は、脱水装置（８）で水分から分離された固形物を用いて汚濁水の汚染物質濃度を決定する機能と、決定された汚染物質濃度に対応して凝集材供給量を決定する機能とを有している。 （もっと読む）

【課題】 切削ブレードの枚数を減らしても広い幅を切削できるよう形成し、軽量化や低コスト化等を可能にする。
【解決手段】 金属製のディスク１の外周部に切削用チップ２を周方向に等間隔に固着して切削ブレード３を形成する。この切削ブレード３を回転軸５に軸心を同一にしてドラム状に複数設ける。上記の回転軸５を切削機６の駆動部６ａに連結する。上記の切削ブレード３を、上記の回転軸５に、等間隔をあけて、且つ回転軸５の軸方向に対して同じ傾斜状態で傾けて設ける。 （もっと読む）

本発明は、保守にかかる手間を著しく簡単化することができるエジェクタ、特に道路切削機用のエジェクタに関する。
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【課題】ツール保持装置全体の機械強度を向上させ、使用コストを低減させることが可能なツール保持装置を提供する。
【解決手段】ツール保持装置は、ローラの外周面上に固着され、前傾壁１１０および後傾壁１２０を含む当接部１３０と、後傾壁１２０から離れるように前傾壁１１０の頂端から下向きに延伸された当接面１５０と、軸方向で後傾壁１２０に穿設された受孔１７０と、受孔１７０に連通した位置決め孔１８０と、を有する基体１００と、基体１００上に着脱可能に装着し、当接部１３０に配置された挟持部２１０と、挟持部２１０から外側に向かって延伸され、受孔１７０中に貫設された柄部２２０と、軸向きに平行なように挟持部２１０および柄部２２０に穿設され、ツールを収納する収納孔２５０と、を有するホルダ２００と、柄部２２０を押圧してホルダ２００を固定する端部を有し、位置決め孔１８０に貫設された位置決め部材３００とを備える。 （もっと読む）

【課題】エネルギー効率に優れ、簡単な構造で効率よく加熱することができるうえ、装置の小型化が図れる。
【解決手段】誘電加熱装置１は、空胴部分の断面形状が略楕円形をなす空胴部２と、空胴部２に導波管５を介してマイクロ波Ｍを供給する発振器４と、空胴部２の短軸ｙ付近の周の一部を開いて、その両端部２ａ、２ｂをオーバーラップさせることにより形成された開口部６とを備えており、開口部６は加熱対象物Ｋをくわえ込む構成をなし、空胴部２内におけるマイクロ波Ｍの電界の向きが空胴部２の断面に対して直交する方向の厚さ方向に一致させてなり、開口部６でくわえ込んだ加熱対象物Ｋに対して空胴部２からマイクロ波Ｍのエネルギーを与えて加熱する構成となっている。 （もっと読む）

【課題】既設コンクリートとセメント混合物の間の付着強度が高く、しかもコストや施工時間の面で優れた、既設コンクリート舗装の付着オーバレイ工法を提供する。
【解決手段】既設構造物Ｃの表面Ｃ１にショットブラストにより凹凸面を形成し、この凹凸面に接着剤Ｒを塗布し、その上に新設コンクリートを敷設することにより、既設コンクリート上にセメント混合物を一体化して敷設できるオーバレイ工法であって、上記接着剤Ｒとしてエポキシ接着剤が用いられ、上記凹凸面への塗布量が０．４kg/m²以上となる条件下でセメント混合物を敷設する。 （もっと読む）

【課題】回転体が小型で、その下端側の内径が小さいグラインダーでも、製作が容易で安価に製造できると共に、保持枠にエンジンやモーターを保持してここに小型のグラインダーを取付けたハンド面取機械を提供するものである。
【解決手段】中空切頭円錐状をなす回転体２の小径側を下方に向けて、その外周面を縦断凹曲面３に形成し、前記回転体２の内側の中空部４から外周面に向かう貫通孔５を、回転体２の縦方向に沿って間隔をおいて１列に、且つ周方向に間隔をおいて複数列に開孔し、台座８を設けた切削ビット９の先端側を、中空部４の内側から外周に向かって前記貫通孔５に着脱自在に貫通させ、切削ビット９の台座８を背面側から支持する縦溝２３を、周方向に間隔をおいて複数列外周面に形成した切頭円錐状をなす切削ビット押え枠１９を前記中空部４の内側に、着脱自在に挿着したものである。 （もっと読む）

【課題】道路等の舗装面に施工された路面表示塗料（いわゆる白線）や建築床面に施工されたPタイル等で不要物となったものを、従来の切削機（カッター）等を用いる方法よりも効率的に、かつ騒音や粉塵等の発生を防止しつつ、簡易な装置で剥離除去すること。
【解決手段】不要物の付着面にボイラで生成した飽和蒸気を加圧することなく再加熱してなる過熱蒸気を噴射し、その熱量及び噴射圧並びに膨圧により剥離して除去する。過熱蒸気の噴射に当たっては、路面表示塗料の剥離には噴射口が扁平なノズルを用い、Pタイル等の剥離にはスクレイパー（剥離刃）付ノズルを用いる。 （もっと読む）

【課題】このアスファルト舗装の補修は、従来は既設アスファルト舗装体の基層、表層部をすべて切削機によって切削除去し、そこに新しいアスファルト合材を敷き均す方法や切削除去したアスファルト混合物を再利用する方法であるが、廃棄する量が多くなり環境の観点から好ましくないか、十分な性能、機能は得られないことが多い。そこで、アスファルト舗装面を簡単に補修でき、且つ透水性を付与し事故の軽減にも寄与する補修方法を提供する。
【解決手段】アスファルト舗装路の上部２〜６ｃｍを切削し、該切削部分に防水層としてのアスファルト乳剤を塗布し、その上に製鋼スラグを粗骨材とするアスファルト混合物を舗設する方法であって、該製鋼スラグのサイズは５〜２０ｍｍの範囲であり、該アスファルト混合物は透水性を有し、且つその空隙率は１７〜２５％である。 （もっと読む）

【課題】グルービングを利用してスリップを防止した舗装路面上への図柄形成方法および図柄表示構造の提供。
【解決手段】舗装路面１に所定間隔で一様に複数のグルービング２を形成し、この一様に形成された複数のグルービング２の内面であって舗装路面１上に表示する図柄３に対応する位置の内面のみに、部分的に着色を施して着色部４を形成する。これにより、舗装路面１に所定間隔で一様に形成された複数のグルービング２の内面のみに部分的に施された着色部４が、巨視的に対応する図柄３として認識される。 （もっと読む）

【課題】路面上に形成した溝内に路面表示を効率的にかつ連続的に形成する。
【解決手段】金属により円筒状に形成されたドラムと、ドラムの中心軸Lに対して平行な直線状の先端稜を形成するチップを有しかつドラムの外周面に固定された複数の刃体とを備え、一度組立てれば、ドラム組立体を組立状態で保管し、運搬しかつ路面切削装置に取り付けられる。ドラムの幅方向に隣り合う刃体を周方向に互いに離間させ、十分な固定面積を与えて各刃体をドラムの外周面に固定することができる。隣り合う刃体に設けられるチップの幅方向の端部を互いに重複させかつ各チップの先端稜を同一の半径上に配置し、帯状溝の底面に削り残し又は凹凸部が発生せずに、ドラムに固定した刃体の全幅で均一な深さを有する帯状溝を路面に形成することができる。 （もっと読む）

【課題】 仮舗装を行うことなく、自動車等の通行が一時的に行え、しかも作業や資源の無駄を無くし、また環境面でも優れたマンホール改修工法を提供する。
【解決手段】 道路における既設のマンホール枠５の周囲を切断する工程と、前記マンホール枠５周囲の切断した道路部分とマンホール枠５およびその蓋６を撤去する工程と、該撤去後に形成された空間部Ｓに複数の円板状等の落し込み部材８Ａ・８Ｂ・８Ｃを積み上げて最上部の落し込み部材８Ａの上面８ａと隣り合う道路７の上面７ａとを面一にする工程とを含むことを特徴とし、道路における自動車等の通行を一時的に可能とする。 （もっと読む）

【課題】舗装路面の補修作業にあって、該舗装路面の切削により生じた路面廃材の除去に伴う粉塵の発生を可及的に抑制して作業時の周辺環境の良化向上を図ることができる自走式切削機を提供する。
【解決手段】車体本体３に対し、舗装路面Ｗの表面部位を切削ビット８を備えた切削ドラム９により切削する切削手段９Ａと、切削手段９Ａにより切削した路面廃材Ｗ１を車体本体３外部に搬出するコンベア等の移送手段１０と、車体本体３を切削進行方向に走行する走行手段４とを備えた自走式切削機１であって、路面廃材Ｗ１が切削手段９Ａから移送手段１０を経て車体本体３外部に搬出される経路中のいずれが部位付近に噴霧ノズル手段１３を配設するとともに、車体本体３に噴霧ノズル１３に防塵液を供給する防塵液供給ユニット１４を配設して、舗装路面Ｗの切削時に際し、路面廃材Ｗ１に対して噴霧ノズル手段１３から防塵液を散布するように構成したものである。 （もっと読む）

【課題】汎用性が高く、操縦性が良い自動路面切削装置を提供する。
【解決手段】フロントアクスル２及びリアアクスル３を備える車台と、上記車台によって支持され横外壁５ａ、５ｂを有している装置フレーム４と、上記装置フレーム４に支持され、一方の端面がきわまでの切削のためにゼロ側と呼ばれる上記装置フレーム４の外側まで達している切削ドラム６と、運転者のためのプラットフォーム１５を有する運転者ステーション１０とを備えている路面８を切削するための自動路面切削装置１。走行方向について見たときに装置運転者の上記プラットフォーム１５の前方の上記ゼロ側に位置する上記装置フレーム４の一部分が、垂直方向に延びかつ外側、下側、及び上側に向かって開いている凹所１６として形成される様相で内側へと引っ込められており、上記凹所１６が、下方かつ走行方向について見たときの前方に向かって広がっている自動路面切削装置１。 （もっと読む）