【課題】 電力ケーブルや通信ケーブルなどのケーブルを収納する地中埋設管の簡素化、施工の容易性、適応箇所の拡大化を図れる、地中埋設管を用いたケーブル敷設方法と、この敷設方法において使用される地中埋設管を提供する。
【解決手段】 地中埋設管１の管内を、分離板２１を用いて二分し、その一方に鞘管４１に収めた幹線ケーブル６を挿通し、他方に幹線ケーブル６から分岐した分岐ケーブル５を挿通させるとともに、分岐ケーブル６を地中埋設管１に設けた分岐管継手８を用いて分岐管９へと分離し、該分岐管９を経由して需用家に配線する。 （もっと読む）

【課題】 開削部分に当る供用中の地上の道路を交通規制する範囲を小さくすることで、安価に且つ強靭に、しかも短期間に安全に施工する分岐トンネル２の分合流部構造およびその構築方法を提供する。
【解決手段】 本線トンネル１に沿って地中連続壁体３を構築し、前記本線トンネル１と前記地中連続壁体３との間に、前記本線トンネル１から分合流して構築される分岐トンネル２の分合流部構造であって、前記本線トンネル１の上下部分から前記地中連続壁体３に向けて山留材８、９が延設され、前記山留材８、９と前記本線トンネル１と前記地中連続壁体３で囲まれた内部空間に、鉄筋コンクリート又は鉄骨コンクリートの覆工体が構築され、該覆工体の内側に分合流部空間１８が形成されて、分合流部躯体１７が構築された （もっと読む）

【課題】 新たに覆工体を構築しながら掘削することなく、容易に、且つ、安全に施工できる分岐トンネル３の分合流部構造及びその構築方法を提供することを課題とする。
【解決手段】 併設する二つの本線トンネル１、２の間に構築される分合流部の構造において、前記二つの本線トンネル１、２の間に分岐トンネル３が構築され、前記分岐する方の第一の本線トンネル１から前記分岐トンネル３の上下に山留材７、８が挿設され、前記山留材７、８の先端部が前記分岐しない方の第二の本線トンネル２の覆工体の近傍に延設され、前記上下の山留材７、８で囲まれた内側と前記第一の本線トンネル１の覆工体の内側に、鉄筋コンクリート又は鉄骨コンクリートの分合流部躯体１６が構築され、該分合流部躯体１６の内側に分合流部空間１７が形成されたことを特徴とする分岐トンネル３の分合流部の構造。 （もっと読む）

【課題】 全長が既設トンネルの幅より長く、既設トンネル内で発進方向に向けて予め組立てるスペースがない分岐用シールド掘進機であっても、テールシールを容易に組立てる。
【解決手段】 既設トンネル１内でテールシール２１の組立を行う分岐用シールド掘進機の発進方法において、分岐用シールド掘進機２の推力を受圧する反力受部材１５をセグメント組付位置２０よりも径方向内側に位置するように配置して分岐用シールド掘進機２のテールシール２１の組立スペース２２を確保しつつ、その反力受部材１５から反力をとって分岐用シールド掘進機２を発進させるようにする。 （もっと読む）

【課題】 簡単な作業で土圧荷重を支持できる中折れ分岐シールドの発進方法を提供する。
【解決手段】 既設トンネル１内で、分岐シールド２のカッタ３と前胴部４とを組み立てると共に、発進口エントランス６を取り付け、前胴部４の推進ジャッキ１８の推進力でカッタ３を発進坑口５から既設トンネル１外に発進させ、前胴部４の後端部が発進口エントランス６の後端部近傍に位置するまで発進した後に、発進口エントランス６の後端部に、前胴部４を後方から係止することで軸方向に支持する荷重受部材２５を取り付けて、その後、推進ジャッキ１８を縮退させて、前胴部４の後方で後胴部３３を組み立てた後に、分岐シールド２を発進させる。 （もっと読む）

【課題】 高強度壁を良好にかつ安価に掘削できるシールド機のカッタを提供する。
【解決手段】 カッタフレーム７の前面に、そのカッタフレーム７の回転中心から外周にかけて多段に円周方向に沿ってシャンク材１６、１７を設けると共に、そのシャンク材１６、１７の両端に超硬チップ１８、１９を設けて先行ビット１２、１３を形成したシールド機のカッタ５において、カッタフレーム７の回転中心側に位置した先行ビット１２のシャンク材１６を、その先行ビットの回転軌跡の曲率に合わせて屈曲させ、カッタフレーム７の外周側に位置した先行ビット１３のシャンク材１７の厚さを超硬チップ１９の切削幅より薄く形成したものである。 （もっと読む）

【課題】 発進位置の芯合わせを精度よく行うことができ、止水性を確保できる分岐用シールドの発進口取付方法を提供する。
【解決手段】 既設トンネル１の発進坑口９から分岐用シールド２を発進させるべく取り付ける分岐用シールドの発進口取付方法において、分岐用シールド２のカッタ６とフード７に合体した状態でこれらを覆う発進口エントランス５を組み立てると共にこれらを上記発進坑口９となる壁１０に当て、その状態で発進口エントランス５を既設トンネル１に仮付けし、カッタ６とフード７を後退させ、発進口エントランス５を既設トンネル１に溶接固定する。 （もっと読む）

【課題】 トンネルにおける分岐合流部を効率的に施工する。
【解決手段】 複数のシールドトンネル（本設シールドトンネル１およびランプシールドトンネル２）どうしの分岐合流部を施工するに際し、いずれかのシールドトンネルからルーフシールド機５を発進させ、分岐合流部の延長方向に沿う複数のルーフシールドトンネル６を分岐合流部の外側にその輪郭に沿って所定間隔で配列した状態で施工して、分岐合流部を取り囲むシールドルーフ先受工３を構築する。ルーフシールドトンネルの内側から周囲地山を改良してそれらの間に改良ゾーン（凍結ゾーン８）を形成し、シールドルーフ先受工の端部の内側にも改良ゾーンを形成した後、その内側においてシールドトンネルを拡幅して分岐合流部の覆工壁４を施工する。 （もっと読む）

【課題】 大深度地下にトンネルを構築する場合の合流部や分岐部に好ましいトンネルを形成できるトンネル掘削機がない。
【解決手段】 前部カッタヘッド６を備えた前部シールド機２と、拡幅部カッタヘッド３１を突出可能に収納した拡幅部シールド機３と、前部カッタヘッド６の掘削断面にセグメントを組立てる後部シールド機４とを設け、前部シールド機２の掘削反力を後部シールド機４で受けて全体の掘進を可能に構成し、前部シールド機２の後部に拡幅部シールド機３の外周をカバーする収納部ゲート２６を設け、拡幅部シールド機３に、前部シールド機２のみを掘進させることによって収納部ゲート２６を前進させて拡幅部シールド機３の外周を開放した後にこの拡幅部シールド機３の拡幅部カッタヘッド３１を突出させる突出ジャッキと、掘削した土砂を排出する送泥管３６，排泥管３７とを設ける。 （もっと読む）

【課題】 施工途中に覆工体を安定して支えるために配置される仮設支保材１２、１３の配置方法、及び、土水圧の作用による分岐トンネル２の滑動に配慮して分合流部３のトンネル躯体８０の構造を比較的薄く、経済的に構築すること、作業効率の向上を図ることを課題とする。
【解決手段】 本線トンネル１から分岐トンネル２に分岐する分合流部３のトンネルにおいて、前記本線トンネル１から前記分岐トンネル２の上下に配設される山留材６、７と、本線トンネル１の覆工体を補強する第一の補強部材１０、１２、１４ａと、分岐トンネル２の覆工体を補強する第二の補強部材１３、１４ｂと、前記山留材６、７を支持する第三の補強部材１１、１５とを有し、前記分合流部３の外郭７０の内側にコンクリートが打設されて、前記補強部材が埋設されて、前記分合流部３のトンネル躯体８０が構成され、該分合流部３のトンネル躯体８０の内側に分岐空間１００が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 トンネル掘削機によって既設トンネルの近傍部にまで分岐トンネルとなるトンネルを掘削したのち、該トンネル掘削機から既設トンネルに貫通するトンネル分岐部を能率よく正確に築造する。
【解決手段】 スキンプレートの内周面に沿って円筒状に組み合わせてなる複数枚の矢板部材をその先端から圧力水を噴射させて前方の地盤を流動化させながら既設トンネルに達するまで順次打設してこれらの矢板部材で円筒状の隔壁体を形成する。次いで、この隔壁体の外周面に沿って複数本の硬化材注入管を打設したのち、これらの硬化材注入管から隔壁体の周辺地盤に硬化材を噴射、注入しながら機内側に引き戻すことにより、硬質地盤層を造成すると共に上記矢板部材の先端からも薬液を注入して止水層を形成する。しかるのち、隔壁体で囲まれた地盤を掘削すると共に既設トンネルを該隔壁体内に貫通させる。 （もっと読む）

【課題】補助工法を併用した開削工法等を用いることなく、また合流部分の長さを長くとることなく地中での確実な分岐部接続を可能として、施工時の安全性を向上させるとともに工期の短縮及び工費の低減を図り、さらには高水圧下でも確実に施工する。
【解決手段】枝線トンネル４は、枝線トンネル４よりも小径の二個のトンネル構造体１０を、本線トンネル２との合流点において枝線トンネル４及び二個のトンネル構造体１０の各外周壁の一部が本線トンネル２の外周壁にほぼ同時に接触する位置関係となるように添設した三円形トンネルに構成し、本線トンネル２と三円形トンネルとの合流点において本線トンネル２の外周壁と二個のトンネル構造体１０の各外周壁との接触部に凍結処理を施した後、本線トンネル２と枝線トンネル４との対向壁部を除去して開口連絡部を開口した。 （もっと読む）

【課題】本線トンネルに対する分岐線トンネルを短期間で形成し工期短縮を図ること。
【解決手段】分岐線トンネル３を有する本線トンネル１を設けるにあたり、先に分岐線トンネル３をシールド工法で形成後、分岐線トンネル３と本線トンネル１との交差予定箇所２００を本線トンネル専用のシールドマシーン５０で貫通し、本線トンネル１を設ける。 （もっと読む）