【課題】裏込め材に硬化しないゲル状材を用いて構築したトンネルを容易、かつ、安価に撤去できる撤去シールドと撤去方法を提供する。
【解決手段】セグメント８と地山との間の間隙に貫入される筒状のスキンプレート４７と、スキンプレートと既設セグメントの間を止水するシール２１、２３と、スキンプレートに支持フレーム３４を介して設けられ既設セグメントの前端に当接される切羽保持ジャッキ３５と、スキンプレートの貫入方向とは反対側の中央開口を塞ぐ隔壁１６と、隔壁に設けられ隔壁より前方の埋め戻し空間部４３に埋め戻し材を充填するためのノズル４４と、充填された埋め戻し材の圧力を検出するための土圧計４５と、埋め戻し空間部に埋め戻し材を充填すると共に土圧計で検出される圧力が予め設定した所定圧力となるように切羽保持ジャッキを縮退させる制御装置と、既設セグメントを解体するためのエレクタ１７とを備えた。 （もっと読む）

【課題】シールドでトンネルを構築したのち、不要な区間を容易に埋め戻せるトンネル構築方法と、それに用いる撤去シールドを提供する。
【解決手段】シールドを所定位置まで掘進させ、既設セグメント８の前方位置に撤去シールド１３の外周フレーム１５を組み立てたのち、シールドを更に掘進させてトンネル４１を完成させる。その後、撤去シールドで後方の既設セグメントを解体しつつ解体跡を埋め戻す。撤去シールドは、外周フレーム１５を組み立てるとき、既設セグメントの外周側をシールする筒状のシール部１４を予めシールド内に設けておき、外周フレーム前部を構成すると共に周方向に分割され、かつ、既設セグメントの前端に当接される切羽保持ジャッキ３５を有する分割ブロック２９、３２を予め複数形成しておき、残置されたシール部の前端部に環状に組み付け、これら分割ブロックの中央開口を隔壁１６で塞ぎ、エレクタ１７を設け、て構成される。 （もっと読む）

【課題】開設効率の高い土留め壁の構造を提供すること。
【解決手段】土留め壁の構造であって、土留め壁の芯材となる鋼材と、前記鋼材の周囲に充填された覆工材と、からなり、撤去を行う範囲に亘って、前記鋼材の対向するフランジ間に中空部を形成したことを特徴とする、土留め壁の構造。 （もっと読む）

【課題】裏込め材に硬化しないゲル状材を用いて構築したトンネルを安価に撤去できる撤去シールドを提供する。
【解決手段】セグメント８と地山１８との間の間隙１９に貫入される筒状のスキンプレート４７と、スキンプレート４７と既設セグメント８の間を止水するシール２１、２３と、スキンプレート４７に支持フレーム３４を介して設けられ既設セグメント８の前端に当接される切羽保持ジャッキ３５と、スキンプレート４７の貫入方向とは反対側の中央開口を塞ぐ隔壁１６と、隔壁１６に設けられ隔壁１６より前方の埋め戻し空間部４３に埋め戻し材を充填するためのノズル４４と、スキンプレート４７内に設けられ既設セグメント８を解体するためのエレクタ１７とを備え、スキンプレート４７の貫入側の先端外周に径方向外方に裏込め材を逃がすための外テーパ２５を形成すると共に、スキンプレート４７の先端内周に既設セグメント８外周の段差４９を乗り越えるための内テーパ２６を形成したものである。 （もっと読む）

【課題】トンネル掘削機の掘削反力及び推進反力を取り易いトンネル掘削機の推進方法を提供する。
【解決手段】外周面３３とトンネル空洞部３１の内面３２との摩擦力によってトンネル掘削機１を推進させる際の反力を得る反力支持装置１０を複数個用い、複数個の反力支持装置をトンネル掘削機の推進方向に沿ったトンネル空洞部内の前後に並ぶように設置するとともに、前後の反力支持装置を互いに連結して反力支持構造体５３を構築して、反力支持構造体の反力支持装置の外周面とトンネル空洞部の内面との摩擦力によってトンネル掘削機を推進させた後、反力支持構造体の後端の反力支持装置を連結解除して反力支持構造体の前方に移動し、前方に移動させた反力支持装置と反力支持構造体の前端の反力支持装置とを連結することによって新たな反力支持構造体５３を構築し、この新たな反力支持構造体を用いてトンネル掘削機を推進させたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】トンネル掘削機の掘削反力及び推進反力を取り易いトンネル掘削機の推進方法及びトンネル掘削機の反力支持装置を提供する。
【解決手段】本発明のトンネル掘削機１の推進方法は、トンネル空洞部３１の内面３２の全周面でトンネル掘削機１を推進させる際の反力を得ることによってトンネル掘削機１を推進させることを特徴とし、本発明のトンネル掘削機の反力支持装置１０は、トンネル空洞部３１の内面３２の全周に沿った外周面３３を備え、外周面３３とトンネル空洞部３１と内面３２との摩擦力によってトンネル掘削機１を推進させる際の反力を得ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】複数のシールドジャッキの伸縮ロッドを連結したシールド掘進機の推進装置において、連結された各伸縮ロッドの伸長速度、伸長長さに差が生じてもシールドジャッキにこじり力が生じない推進装置を提供する。
【解決手段】シールド掘進機の外殻を成す筒状のシールドフレーム２の内周面に、既設のセグメントに反力を取ってシールド掘進機を前進させるため、周方向に間隔を隔てて配設された複数のシールドジャッキ１と、これらシールドジャッキ１の伸縮ロッド５の端部に首振り可能に装着されたシュー６と、複数のシュー６同士を連結する連結板１３とを有し、連結板１３で連結される複数のシュー６が、連結板１３に固定された一の固定シュー６ａと、連結板１３に摺動可能に当接された滑りシュー６ｂとを備え、滑りシュー６ｂと連結板１３との間に、両者を所定範囲での相対移動を許容して係合する係合機構１４を介設した。 （もっと読む）

【課題】
台車間に存在する空間を有効に利用して、台車群のコンパクト化、シールド掘進機のコンパクト化、製作コストの低減を図る。
【解決手段】
掘進機本体１と該掘進機本体に牽引されレール１６を走行可能な台車群２とを具備し、該台車群を構成する複数の台車は連結バー１５によって連結され、所要箇所の連結バーに前記レールを摺動して前記連結バーに作用する垂直荷重を前記レールに伝達する荷重受けを設け、前記連結バーに前記掘進機本体に付随する機器を載置可能とした。
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【課題】シンプルな構成でトンネル孔の断面変化の大きい部分を精度良く掘削する。
【解決手段】シールド本体２の前部に回転自在に設けられたカッタフレーム８と、カッタフレーム８にその半径方向に沿って且つカッタフレーム８の周方向に互いに所定角度となるように配置された二つのビームカッタ用油圧ジャッキ１８、１９と、ビーム状に形成され、その長手方向端部よりも長手方向内側の部分がビームカッタ用油圧ジャッキ１８、１９の伸縮端部に回動自在に支持されたビームカッタ４と、ビームカッタ用油圧ジャッキ１８、１９を伸縮させることにより、ビームカッタ４の長手方向端部をカッタフレーム８の半径方向外側に突出させる制御手段４１とを備えたシールド掘進機において、ビームカッタ４の長手方向端部に、コピーカッタ４３を出没自在に設ける。 （もっと読む）

【課題】ビームカッタを駆動する二つの油圧ジャッキのストロークを正確に制御する。
【解決手段】回転角度検出手段５３で検出したカッタフレーム８の回転角度に基づいて第一及び第二油圧ジャッキ４０ａ、４０ｂのストローク設定値をそれぞれ決定し、且つ、第一油圧ジャッキ４０ａのストローク設定値と第一ストローク検出手段５４ａで検出された第一油圧ジャッキ４０ａのストローク検出値との偏差がゼロとなるように、第一制御弁４８ａ、５０ａの開度を制御すると共に、第二油圧ジャッキ４０ｂのストローク設定値と第二ストローク検出手段５４ｂで検出された第二油圧ジャッキ４０ｂのストローク検出値との偏差がゼロとなるように、第二制御弁４８ｂ、５０ｂの開度を制御する。 （もっと読む）

【課題】ビームカッタを駆動する二つの油圧ジャッキのこじり力を極小化して、それら油圧ジャッキが破損することを防止する。
【解決手段】第二油圧検出手段５５ｂ、５６ｂで検出された第二油圧ジャッキ４０ｂの油圧検出値に基づいて第二油圧ジャッキ４０ｂのジャッキ推力計算値を決定し、該ジャッキ推力計算値と回転角度検出手段５３で検出した回転角度とに応じて定まる第一油圧ジャッキ４０ａのこじり力計算値及び第二油圧ジャッキ４０ｂのこじり力計算値をそれぞれ決定し、第一油圧ジャッキ４０ａのジャッキ推力と直交する方向のこじり力計算値と第二油圧ジャッキ４０ｂのジャッキ推力と直交する方向のこじり力計算値との和がゼロとなるように第二油圧ジャッキ４０ｂのジャッキ推力設定値を決定し、該ジャッキ推力設定値と第二油圧ジャッキ４０ｂのジャッキ推力計算値との偏差がゼロとなるように、第二制御弁４８ｂ、５０ｂの開度を制御する。 （もっと読む）

【課題】切羽に対する掘削断面が上下及び／又は左右で非対称の異形掘削断面で、シールドジャッキの配設間隔をその異形掘削断面の周縁に沿って等間隔としても、切羽における上記異形掘削断面の一部分に生じる推力不足の問題を回避できるシールド掘進機を提供することにある。
【解決手段】シールド掘進機１の掘進機本体３に、既設のセグメント６に反力を取って掘進機本体３を前進させるためのシールドジャッキ７を、異形掘削断面の周縁に沿って等間隔を隔てて複数配設し、異形掘削断面を、異形掘削断面の図心Ｇを通って掘進機本体３の前進方向と直交する方向に延出された仮想ラインＸで、広面積部Ｂと狭面積部Ａとに仮想的に二分割し、シールドジャッキ７の内の広面積部Ｂに配置された広面積部シールドジャッキ７ｂが、シールドジャッキ７の内の狭面積部Ａに配置された狭面積部シールドジャッキ７ａよりも、ジャッキ推力が大きいものを含む。 （もっと読む）

【課題】ビームカッタを駆動する二つの油圧ジャッキの油圧が拮抗して上昇することを防止する。
【解決手段】第一油圧ジャッキ４０ａのストローク設定値と第一ストローク検出手段５４ａで検出された第一油圧ジャッキ４０ａのストローク検出値との偏差がゼロとなるように、第一制御弁４８ａ、５０ａの開度を制御すると共に、第二油圧ジャッキ４０ｂのストローク設定値と第二ストローク検出手段５４ｂで検出された第二油圧ジャッキ４０ｂのストローク検出値との偏差に応じて定まる第二油圧ジャッキ４０ｂのジャッキ推力設定値を決定し、第二油圧検出手段５５ｂ、５６ｂで検出された第二油圧ジャッキ４０ｂの油圧検出値に基づいて第二油圧ジャッキ４０ｂのジャッキ推力計算値を決定し、上記ジャッキ推力設定値と上記ジャッキ推力計算値との偏差がゼロとなるように、第二制御弁４８ｂ、５０ｂの開度を制御する。 （もっと読む）

【課題】
コンクリート製のセグメントが使用されるシールド掘進機でも、簡便に台車の転倒を防止できる台車転倒防止装置を提供する。
【解決手段】
コンクリート製セグメント３４の注入孔３５に転倒防止ブラケット４３を取付け、掘進機本体に牽引される台車１８に進行方向に沿って延びる転倒防止バー２８を設け、前記台車が所定角度傾斜した場合に、前記転倒防止バーが前記転倒防止ブラケットに当接して転倒を防止する様構成した。
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【課題】安価で、誤検出なく、ハンドリングが良く、地下水の少ない地山でも確実に検出でき、故障・破損時には容易に交換できるカッタビットの摩耗検出装置を提供する。
【解決手段】ビット本体２１の反切羽側の底面２３から切羽側に向かってビット本体２１に形成された収容穴４０と、収容穴４０に挿抜可能に形成されビット本体２１の摩耗と共に摩耗する材質で且つ導電材質からなる摩耗部材５０と、摩耗部材５０を収容穴４０の内部に挿入した状態でビット本体２１に固定すると共にその固定を解除するための固定解除手段６０と、一端が摩耗部材５０の所定位置に装着され他端が収容穴４０から引き出された検知線７０と、検知線７０の他端と摩耗部材５０との間の抵抗を測定するための抵抗値測定手段８０とを備えたもの。 （もっと読む）

【課題】従来連続ベルトコンベアシステムを採用できなかったような狭隘な現場でも採用でき、しかも、その据付工程を短縮し安全性を向上することが可能な連続ベルトコンベアシステムの提供。
【解決手段】トンネル掘削により発生する土砂をベルト１４により立坑１５まで搬送する伸長可能な土砂搬送部Ａ１を坑内に配置するとともに、その土砂を地上に搬出する垂直搬出コンベアＢを立坑１５内に配置し、上記土砂搬送部Ａ１の伸長に伴って上記ベルト１４を送り出しかつ追加ベルトを収納しストックするベルトカセット部Ａ５を備えてなる連続ベルトコンベアシステムにおいて、上記立坑１５下と地上との間において上記ベルト１４を縦送りするベルト垂直送り部Ａ３を設け、上記ベルトカセット部Ａ５を地上に配置した連続ベルトコンベアシステム。 （もっと読む）

【課題】掘進時における掘進機１の位置及び掘進方向を、高い精度で計測可能とする。
【解決手段】予め掘進機１内の複数箇所にターゲット３１を設けると共に、掘進機１の後方の既設トンネル２内における所定箇所にディジタルカメラ３２を設置し、掘進機１内をターゲット３１と共に撮影し、その画像データを画像処理することによって、この画像におけるターゲットの位置座標を検出して初期値とする。次に、掘進機１による地中掘進開始後の所定のタイミングで、掘進距離計測手段によって掘進機１の掘進距離を計測すると共に、ディジタルカメラ３２で掘進機１内を前記ターゲット３１と共に撮影し、このときの画像から検出されたターゲット画像の間隔Ｐ_ｎが、掘進距離計測値と前記初期値とから求められる座標間隔Ｐ_ｍと等しければ、掘進機は直進しているものと判定し、Ｐ_ｎ＜Ｐ_ｍの場合は掘進方向が変化したものと判定し、かつＰ_ｎ及びＰ_ｍから掘進機１の偏向角度θを求める。 （もっと読む）

【課題】立坑内からシールド機の発進させた後における本掘削への移行のための段取り替えを合理化する。
【解決手段】立坑１内の底部にシールド機２の発進架台３を設置し、その後方にシールド機を押し出す推進ジャッキ４を設置し、それらの間に推進力伝達機構５を介装し、推進ジャッキによって推進力伝達機構を介してシールド機を前方に押し出して前進させて発進させる。推進ジャッキによりシールド機の最後部まで立坑外に押し出した時点でシールド機自体による初期掘進を開始する。本掘進に移行した後、推進ジャッキおよび推進力伝達機構を解体撤去するが、少なくとも推進力伝達機構の一部を残置して立坑底部に設置する作業床１０として転用する。 （もっと読む）

【課題】親トンネルから分岐トンネルを施工する際に、分岐トンネルの施工効率を高める上で有利な分岐トンネル施工用セグメントを提供すること。
【解決手段】分岐トンネル施工用セグメント１２は、セグメント本体１４と、緊張材用挿通孔１８と、補強シート２０とを含んで構成されている。セグメント本体１４は、内周面１２Ａと外周面１２Ｂとを有している。緊張材用挿通孔１８は、セグメント本体１４の内部で延在し緊張材１６を挿通してその緊張材１６に引っ張り力を与えることでセグメント本体１４に圧縮力を与えるためのものである。セグメント本体１４の内部で円弧方向に延在するように管体２４が埋め込まれ、緊張材用挿通孔１８は管体２４の内部で構成されている。セグメント本体１４の内周面１２Ａと前記外周面１２Ｂにそれぞれセグメント本体１４の強度を高めるための補強シート２０が取着されている。 （もっと読む）

【課題】合流ないしは分岐部の設置個所の制約を無くすこと。
【解決手段】第１および第２シールドトンネル１０，１２は、合流部を形成する際には、所定の間隔を隔てて、平行に配置され、対向するセグメント１４，１６の一部を除去して、開口部１８，２０を形成し、トンネル１０，１２間を連通する連結部２２が形成される。連結部２２は、上版２４と、底版２６とを備えている。連結部２２の近傍から、外方に向けて突出する複数のグランドアンカー３６が設けられている。一方のトンネル１０から設けられるグランドアンカー３６と、他方のトンネル１２から設けられるグランドアンカー３６とは、同一面上になく、トンネル軸方向で前後に間隔をあけて設けられており、各グランドアンカー３６の先端側がトンネルの前面側から見た場合に、相互にクロスするように配置されている。 （もっと読む）