【課題】機体をフロント部である第１ブロック、ジャッキ部である第２ブロックおよびテール部である第３ブロックに分割するタイプにおいて、特に摩擦抵抗が大きく十分な推進力が得にくい第１ブロックと第３ブロックを推進させるとき、推進のための補助反力を得ることができ、推進が容易に行えるようにしたオープンシールド機およびオープンシールド工法を得る。
【解決手段】機体をフロント部である第１ブロック１ｄ、ジャッキ部である第２ブロック１ｅ、テール部である第３ブロック１ｆに分割し、第１ブロック１ｄと第２ブロック１ｅとを第１の推進ジャッキ２ａで連結し、第２ブロック１ｅと第３ブロック１ｆとを第２の推進ジャッキ２ｂで連結するオープンシールド機において、第１ブロック１ｄ、第３ブロック１ｆのそれぞれの推進を補助する推進補助反力手段として補助推進ジャッキ１３、補助反力ジャッキ１４などを設けた。 （もっと読む）

【課題】断面が長方形をした地中孔を掘削することのできる掘進機と、トンネル内での占有スペースが比較的小さく、トンネルシールド材への悪影響を最小限に抑制することのできる掘進装置と、を提供する。
【解決手段】掘進装置２０は、トンネルＴの底部付近に位置する壁面１０に開設された発進坑口９４から地山１１に向かって、先端に掘進機を備えた推力伝達管が内挿された断面長方形の弧状短管を推進させ、地山１１中に円弧状の地中梁１２を形成する。トンネルＴ内の発進坑口９４に臨む位置に配置された発進架台３０は、発進坑口９４から地山１１に向かって推力伝達管を推進させる元押ジャッキ２２と、地山１１に向かって予め設定された曲率に沿って推力伝達管を推進させるガイドレールおよびガイドローラと、弧状短管を推力伝達管に対して一定姿勢に保つ保持手段と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】掘削先管に設ける摩擦力低減装置およびその装置を備えた掘削先管を使用した非開削式トンネル構造物の構築方法を提供することにある。
【解決手段】非開削トンネル構造物を地中に構築する為の掘削先管１の内側に、その掘削先管１の地山側外面に開口している収納ボックス６を設け、収納ボックス６には、摩擦力低減のための帯状薄板１７の収納部１１を有し、収納ボックス６には、掘削先管１の内側から先行する帯状薄板１７の後端部に新たに接続する帯状薄板１７の先端部を接続後収納するための内側挿入部２３を備えている掘削先管に設ける摩擦力低減装置。内側挿入部２３は、収納ボックスに設けられ、掘削先管１の内側から開閉可能な蓋である。掘削先管１の内側において、収納ボックス６の蓋を開けて、先行する帯状薄板１７における残されている後端部に、新たなコイル状の帯状薄板１７の先端部を接続する非開削式トンネル構造物の構築方法。 （もっと読む）

【課題】トンネル前端部のひび割れを防止することができ、且つ、スライドしたスプレッダの当接面を元の位置に戻す手間がかからないシールド掘削機を提供することを目的とする。
【解決手段】スキンプレート２と、スキンプレート２の前面に設けられたカッターヘッドと、スキンプレート２に取り付けられ、既に覆工されたトンネルの前端面９ａから反力を取ってスキンプレート２を前方に押圧して推進させるシールドジャッキ５と、を備えるシールド掘削機において、シールドジャッキ５のジャッキシュー８の先端には、トンネル前端面９ａに当接させるスプレッダ１０が設けられ、スプレッダ１０には、トンネル前端面９ａに当接する当接面１２ａをトンネル軸方向に直交する方向にスライドさせるスライド機構２０と、当接面１２ａがトンネル前端面９ａから離された際に当接面１２ａを初期位置に戻す自動位置復元機構３０と、が備えられている。 （もっと読む）

【課題】プーリ支持機構がガイド管内を走行し、プーリ支持機構に巻き掛けられたワイヤソーなどの可撓性切削具によって地山を切削する装置において、ガイドレールの設置を不要として、作業の効率化、切削施工の工期の短縮化を図ることができる地山切削装置を提供する。
【解決手段】地山に水平方向に設置された１対のガイド管５ａ，５ｂ内に管軸方向に移動自在にそれぞれ収容され、切削用プーリ１１ａ，１１ｂを支持するためのプーリ支持機構６ａ，６ｂと、これらプーリ支持機構に支持された切削用プーリにガイド管間の地山を横切るように巻き掛けられるワイヤソー８とを備えた地山切削装置であって、プーリ支持機構は、その前後部に管軸と直角に配置されるホルダ部１６を有し、各ホルダ部の外周にガイド管５ａ，５ｂの内周面に接して走行する複数の走行部材１９が周方向に間隔を置いて設けられている。
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【課題】既設管が硬い鋼製カラーが用いられたコンクリート管や伸び易い塩化ビニル管の場合にも、既設管を容易に破壊できる地中管取替え装置を提供する。
【解決手段】頭部（５２）と胴部（５３）と新設管連結部（５４）とを備える地中管取替え装置（５０）において、頭部は、胴部の先端周縁部（５６）に径方向に揺動可能に結合された複数の後方ペタル（５８）と、後方ペタルの先端に径方向に揺動可能に支持された複数の前方ペタル（６０）と、前方ペタルの先端をそれぞれ軸支する先端コーン（６２）と、少なくとも１つ以上の前方ペタルの後端部付近に設けられた前方刃（６４）と、この前方刃の直後に位置して後方ペタルの前端部付近に設けられ後方刃（６６）と、前方ペタル及び後方ペタルを揺動させるアクチュエータ（７０）とを備える。 （もっと読む）

【課題】十分な流通面積を確保でき、新管の挿入する力を低減させる。
【解決手段】埋設されたさや管Ｐ’内に球体３を敷き、前記さや管Ｐ’内に挿入した上記新管Ｐを前記球体３上に載せる。前記新管Ｐをさや管Ｐ’内で前記球体３の回転により軸方向に移動させ、新管Ｐの挿し口１を先行する新管Ｐの受け口２に挿入して順次つなぎ合わせて、さや管Ｐ’内に管路を新設する。このとき、新管Ｐは、球体の回転による小さい抵抗でさや管内を移動するので、新管Ｐの挿入する力を低減させることができる。また、さや管内Ｐ’に敷かれた球体３の径（大きさ）が、さや管Ｐ’と新管Ｐとのすき間となる。このため、そのさや管Ｐ’と新管Ｐとのすき間を小さくすることができ、挿入される新管Ｐによって十分な流通面積を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】パイプルーフを構成する箱形パイプ部材に取り付けられたフリクションカット部材の外側の地盤に、注入固化材を容易且つ速やかに注入可能にする。
【解決手段】地中に形成した箱形パイプ部材５２によるパイプルーフ５５を、フリクションカット部材５１を地中に残置したまま地下道外郭構造体５６と置換して地下道６０を形成する構築方法において、フリクションカット部材５１と箱形パイプ部材５２との固定及び固定の解除が、箱形パイプ部材の内側ボルト孔１２と、フリクションカット部材５１の外側ボルト孔１１とを合致させて螺合締着される固定ボルト１０を着脱することにより行われる。箱形パイプ部材５２を地中に圧入したら、固定ボルト１０を内側ボルト孔１２及び外側ボルト孔１１から取り外して注入用治具１３を付け替え、注入用治具１３を介して箱形パイプ部材の内側からフリクションカット部材の外側の地盤の所定の箇所に注入固化材を注入する。 （もっと読む）

【課題】 地中管推進埋設工法における工事中に推進機が推進不能になったときの補完方法において、従来では元押し装置を設置する必要がある立坑は大きいもの（例えば内径が３ｍ程度のもの）が必要であった。
【解決手段】 推進機２が途中で推進不能になったときに、該推進機２が位置する場所に中間立坑１３を形成し、推進機２を前半地中管３１の先端から取り外し、前半地中管３１の先端３２を中間立坑１３の発進立坑側内面の近傍に開口させておき、元押し装置４の小径部４２を前半地中管３１の先端開口３３内に挿入した状態で、中間立坑１３から到達立坑１２に向かって後半地中管３５を推進させる。これによって中間立坑１３を比較的小さい内径（例えば内径が２ｍ程度）のもので対応できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 推進管の継ぎ手の脱落等を防止して確実な接続・嵌合が行え、しかも現場での連結に伴う作業時間を節減できる低コストのパイプルーフ工法に用いる地中掘進機を提供する。
【解決手段】 断面円形の２体の外殻２を並列して外殻２同士を所定間隔おいて連結部材４で連結し、前方には４体の小掘削刃３ａ，３ｂを自転及び排土管７を中心に公転するように取り付ける。小掘削刃３ａ，３ｂは対向する部分で互いが干渉しないように交互に且つ逆方向に駆動し、しかも小掘削刃３ａは一辺を長く形成した側の掘削ビット３ｃで外殻２の両側方を余掘りできるようにする。外殻２の側面には小掘削刃３ａで掘削した余掘り部分の掘削後の崩落を防止する突起５を突設する。 （もっと読む）

【課題】元押し工法により覆工エレメントを地山に貫入させるにあたり、推進反力を受けるための反力壁等の仮設が不要であり、工期の短縮、工費の低減を図ることができる、元押し工法による覆工エレメントの地山への貫入工法及び元押し架台を提供する。
【解決手段】発進側１０及び到達側１１のそれぞれに山留壁１３，１４を設置し、トンネルの掘削に先立ち多数の覆工エレメント１６を発進側１０から到達側１１に向けて推進させることによって、該エレメント１６を地山１２に貫入させる工法において、覆工エレメント１６を推進させるための推進反力を、山留壁１３，１４を地山１２に定着させるための引張材１５ａから得ることを特徴とする。
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【課題】嵩を低くするとともに、取付作業性を向上させる。
【解決手段】管Ｐを先行する管Ｐに挿入して継合わせつつさや管Ｐ’内に管路を新設する推進工法における、管Ｐに嵌められるその管走行案内器具１０である。円環状の断面Ｕ字状ケーシング１１内に球体状コロ１２を離脱不能かつ回転自在に装填し、そのケーシング１１を受口２で抜け止めしつつ、コロ１２をさや管Ｐ’内面に転動させる。ケーシングは、受口で抜け止めすれば、直管部に嵌り得て受口部から抜け出ない大きさ（径）であれば良いため、構成は簡単となる。管への取付は、そのケーシングを管に嵌めるだけで作業性も良い。このケーシング内にコロを装填した構造は、通常、コロを支持するケーシングは樋状となって、管にそのコロ付きのケーシングを嵌めた際の嵩は、そのケーシングの板厚とコロの径の和であって、かなり低いものとすることができる。 （もっと読む）

【課題】 フリクションカットプレートをコンクリート函体の上部に敷設して、埋戻土との縁を切ってコンクリート函体を推進させる場合に、コンクリート函体とフリクションカットプレートとの摩擦抵抗や、敷設されたコンクリート函体の延長、コンクリート函体の上部の埋戻土の重量（土被り）などの現場ごとに異なる条件に応じて、コンクリート函体の上部に敷設するフリクションカットプレートの敷設範囲を適宜設定する。
【解決手段】 コンクリート函体４を元押しジャッキで推進させる工程を含むオープンシールド工法において、推進工程で使用するフリクションカットプレート１２はコンクリート函体４の上面に間隔１９を設けた配置とする。 （もっと読む）

【課題】 トンネルの構築にあたり、トンネル曲線部における推進管列の設置を推進工法によって容易に、かつ確実に行うことができると共に、トンネル曲線部における推進管どうしの接合面間の止水を適切に行う。
【解決手段】 推進管のトンネル曲線部における接合構造Ｋは、一端側の接合面ｓ１に嵌合凸部ｓ１ａを設け他端側の接合面ｓ１に嵌合凹部ｓ１ｂを設けた一対の矩形断面の推進管Ｓ，Ｓどうしが、トンネルの軸方向に隣接して、一方の推進管Ｓの嵌合凸部ｓ１ａを他方の推進管Ｓの嵌合凹部ｓ１ｂに嵌合され、推進管Ｓにおけるトンネル曲線部の半径方向の内側Ｒ１と外側Ｒ２に対応する二辺の縦型矩形セグメント３，４に、嵌合凸部ｓ１ａと嵌合凹部ｓ１ｂに対向して設けたフランジ板（フランジ）６ａ，６ｂの相互間に位置させて、弾性変形可能な合成樹脂からなる推力伝達材１２が装着された構成とされている。 （もっと読む）

【課題】地中に埋設され、破損したり老朽化した既設埋設管を、上部の他の既設埋設管および地上の構造物や車両に影響を与えることなく、安全に効率良く撤去できる方法を提供する。
【解決手段】本発明は、地中に布設された既設埋設管に向けて、その外径とほぼ同じかまたはそれ以上の掘削径を有する筒状の外殻より成る先導体を配置し、前記先導体の左右の外殻部には左右方向に所定の幅をもった取込手段を装着し、前記先導体で既設埋設管を覆うように前方に押し込むことによって、左右の側面部に設けた取込手段で既設埋設管を内側に変形させたり切断して取込み、先導体内に入った前記既設埋設管の変形片や切断片及び掘削土を回収して坑外に搬出することを主要な特徴とする。
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【課題】既設コンクリート管内でのカッターヘッドによる破砕が困難なＰＣ鋼材、継手鋼材の撤去作業のため作業機械又は作業員の出入を可能とし、地下水の浸入を防止する既設コンクリート管更新用掘進機とそれを用いた既設コンクリート管の更新工法を提供することを目的とする。
【解決手段】既設コンクリート管更新用圧気掘進機１において、地中に埋設された既設コンクリート管２の外径より大きい内径を有する掘進機本体３の前部に中央部に開口部５を備えたリング状カッターヘッド４とバルクヘッド１０を配置し、掘進機本体３の内部及び既設コンクリート２内を圧気状態に保持する圧気胴１４を連結することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】推進工法とシールド工法を併用し、推進工法の推進が限界に達した時点でシールド工法に移行することで、必要とする長さの管路を効率よく連続して構築することができる管路の構築工法を提供する。
【解決手段】掘進機１の後方にシールド筒ユニット２を配置し、このシールド筒ユニット２の予め取付け用セグメント７を組み込んだ異形ジョイント６に推進管３を接続し、推進管３を押圧すると共に掘進機１で掘削する推進工法によって推進管３を地中に進入させ、推進工法の推力に限界が生じた時点で推進工法を停止してシールド工法に切換え、シールド筒ユニット２の推進ジャッキ５を伸縮作動させ、掘進機１の前進とセグメント７ａの組み立てにより、推進管３の先端に取付け用セグメント７とセグメント７ａを用いて管路を構築する。 （もっと読む）

【課題】 曲線区間を含む推進管列を撤去すること。
【解決手段】 推進管に係合されるように係合手段３を配置し、立坑Ｇ_１に牽引手段２を配置し、これらの係合手段３と牽引手段２とは、複数の長尺ユニット４１とジョイント部４０とからなる牽引力伝達手段４を推進管列内部に配置して連結する。各長尺ユニット４は、複数条のＰＣ鋼棒４１０等から構成されているので牽引力は直線的に伝達されるだけであるが、ジョイント部４０は長尺ユニット４０を所望の角度に調整できるので、伝達方向を適宜屈曲させつつ、牽引力を前記牽引手段２から前記係合手段３まで伝えることができる。したがって、曲線区間Ｃを含む推進管列Ａであっても撤去することができる。 （もっと読む）

【課題】 掘削手段をトンネルの周囲に容易に設置することができ、また、トンネルの周囲の掘削と、トンネルの周囲の補強とを同時に行うことにより、施工効率を向上させることができるトンネル補強方法を提供することを課題とする。
【解決手段】 トンネル補強方法であって、鉄道用トンネルＴ１（トンネル）の周囲の地盤に作業用トンネルＴ２（作業空間）を設ける段階と、作業用トンネルＴ２の壁面から地盤内に掘進させた掘削手段１によって、鉄道用トンネルＴ１の外周に沿って曲線穴Ａを掘削するとともに、曲線穴Ａ内に注入した固化材と掘削土砂とを撹拌して、曲線穴Ａ内の掘削土砂を固化させる段階とから構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】安価かつ簡単な構造でもって、浮力材の円滑な排出を行なう。
【解決手段】地中埋設のさや管１内に新管２を継ぎ合せつつ順次挿入する際、さや管１の両端を閉塞し、そのさや管１内の浮力材ａにより新管２に浮力を与えて、その新管２とさや管１間の摩擦を低減する。さや管１の他端に有蓋筒状体２３を嵌めて閉塞し、その側面のさや管１の筒軸方向に長い長孔２６から、浮力材ａをオーバーフローさせ、さや管１内の浮力材ａのレベルを一定とする。オーバーフロー構造はその構成が簡単であって、安価なものとなる。オーバーフロー用孔が長孔２６であれば、オーバーフローの縁も長くなって、円滑な排出がなされる。円滑な浮力材の排出がなされれば、新管のさや管内面への衝突が生じず、円滑な新管の推進を行なうことができる。 （もっと読む）