【課題】 施工途中に覆工体を安定して支えるために配置される仮設支保材１２、１３の配置方法、及び、土水圧の作用による分岐トンネル２の滑動に配慮して分合流部３のトンネル躯体８０の構造を比較的薄く、経済的に構築すること、作業効率の向上を図ることを課題とする。
【解決手段】 本線トンネル１から分岐トンネル２に分岐する分合流部３のトンネルにおいて、前記本線トンネル１から前記分岐トンネル２の上下に配設される山留材６、７と、本線トンネル１の覆工体を補強する第一の補強部材１０、１２、１４ａと、分岐トンネル２の覆工体を補強する第二の補強部材１３、１４ｂと、前記山留材６、７を支持する第三の補強部材１１、１５とを有し、前記分合流部３の外郭７０の内側にコンクリートが打設されて、前記補強部材が埋設されて、前記分合流部３のトンネル躯体８０が構成され、該分合流部３のトンネル躯体８０の内側に分岐空間１００が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 隔壁板を分解せずに、そのまま撤去・回収できるので、工程の簡素化、工期の短縮化を図ることができる。
【解決手段】 外殻２の前方に複数のビット３ａを備えたカッター３を設け、カッター３の後方で外殻２の内部に隔壁板２８ａを設けて外部と仕切り、隔壁板２８ａの背面にカッター３を回動させる駆動装置４を設けた推進工法用掘進機１において、隔壁板２８ａは、外殻２の内側に周設した受け部材２９に対してその後方側に接合し、この受けフランジ２９と離脱してカッター３や駆動装置４とともに後方に移動撤去できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 第１推進掘削装置と第２推進掘削装置とで異形の外殻同士を使用することで、余裕をもって第１推進掘削装置の外殻内に第２推進掘削装置の外殻の先端を貫入させることが可能となり、しかも、第１推進掘削装置の外殻と第２推進掘削装置の外殻相互を重合させて接合でき、接合を容易かつ確実にし、しかも、止水等の対策も簡単に行うことができる。
【解決手段】 第１推進掘削装置１と第２推進掘削装置11はその外殻２，12を異ならせ、外殻が大径である第１推進掘削装置１を先に到達させ、カッターおよび駆動装置を撤去し、外周部を残して隔壁24を切断し、第１推進掘削装置１の外殻２内に第２推進掘削装置11の外殻12の先端を貫入させて先端相互を重合させ、第２推進掘削装置11のカッター13および駆動装置14を撤去して、重合する第１推進掘削装置１の外殻２と第２推進掘削装置11の外殻12の相互空間を第２推進掘削装置11の外殻12内から充填注入する。 （もっと読む）

【課題】 工期を短縮することができるとともに、工事費を安く抑えることができるトンネル構築工法のシールド機の発進方法を提供する。
【解決手段】 シールド機を用いて地盤を掘進しながら、掘削した部分に順次セグメントを敷設することにより、道路等をアンダーパスするトンネルを構築するトンネル構築工法のシールド機の発進方法であって、トンネルへのアプローチとなる部分に地上発進部１を設け、その地盤２上にシールド機２０の発進時の反力をとる反力手段４を設ける。反力手段４は、地上発進部１の地盤２上に設置される架台５であって、架台５は、シールド機２０の発進時の反力をとる反力受台６と、シールド機２０の発進時の自重を支持する発進受台１１とから構成される。反力受台６及び発進受台１１は、地盤２に打設した複数の杭１４によって支持され、シールド機２０の自重によって沈下するのが防止される。 （もっと読む）

【課題】 トンネルへのアプローチ区間の両側の地盤が崩れるのを容易に防止できるシールド機を提供する。
【解決手段】道路等をアンダーパスするトンネルを構築する際に用いられるシールド機１であって、縦横に所定の配列で組み合わされるとともに、各々が独立して駆動可能な複数の矩形状の主シールド６と、両側の主シールド６の外側にそれぞれ独立して駆動可能に設けられるとともに、主シールド６よりも小幅の複数の矩形状の側部シールド１５とを備える。トンネルへのアプローチ区間を掘進する際に、側部シールド１５を主シールド６に先行させて駆動させることにより、アプローチ区間の両側を側部シールド１５により掘削し、その掘削した部分によってアプローチ区間の両側が崩壊するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】 シールド機の通過後に、筒体内に残ったセグメントの動揺を防止できるシールド機の推進補助装置およびシールド機の推進方法を提供すること。
【解決手段】 立坑の坑口コンクリート１６の内周面１４にエントランスパッキン１７を設け、坑口１５付近に筒体１３を設け、筒体１３の内周面１８に注入袋９およびエントランスパッキン１９を設ける。筒体１３は、シールド機１の発進室として用いられる。シールド機１は、スキンプレート７の内部で仮組セグメント５を組み立てつつ、発進室１１から発進する。エントランスパッキン１７、エントランスパッキン１９は、シールド機１の発進時に、地下水が発進立坑内２３に流入することを防ぎ、止水性を確保する。シールド機１の通過後、注入袋９の内部に充填材２７を注入して膨張させ、注入袋９を仮組セグメント５の外周面に接触させて、仮組セグメント５の形状および位置を固定する。 （もっと読む）

【課題】 簡単かつ短い工期で実施でき、経済的なトンネルの構築方法を提供すること。
【解決手段】 トンネル構築地盤１より上方においてトンネル掘削方向に管材３１を推進して上部防護パイプルーフ３を構築し、前記上部防護パイプルーフの両端に位置する管材の下方に管材４１を推進して側壁防護パイプルーフ４を構築し、トンネル構築地盤の下部にトンネル掘削方向にガイド導坑６を掘削し、トンネル構築地盤の発進側の外部において、外周構造物の後端に外周構造物の上方に突出するように枠材８を取り付け、前記上部防護パイプルーフ及び前記ガイド導坑に挿入した緊張材７１，７２で前記枠材と到達側の固定点９１，９２とを連結し、緊張材の端部に取り付けたジャッキ７３を稼動させることによって前記外周構造物をトンネル構築地盤に牽引する方法である。 （もっと読む）