【課題】非開削工法により構築されたトンネル覆工と、別工程で構築された地下躯体との間を止水する。
【解決手段】非開削工法により構築されたトンネル覆工２０と、このトンネル覆工２０と別工程で構築された地下躯体とを組み合わせてなる地中構造物における、トンネル覆工２０と地下躯体との間の止水構造であって、トンネル長手方向に隣り合うリング（トンネル函体２２，２２）間に止水部材３１を挟むとともに、止水部材３１の一端である露出部３３をトンネル覆工２０の表面から露出させ、地下躯体を覆う防水シート３５の端部の垂下部分３５ａを、トンネル覆工２０の表面および止水部材３１の露出した部分と面接触させた。 （もっと読む）

【課題】トンネルの拡幅部や合流部において、本線トンネルと支線トンネルとの間の誤差を容易に調整する。
【解決手段】覆工セグメント６及び連結セグメント９の対向する端面の間に、上側の端部の間隔が下側の端部の間隔よりも広くなるように隙間を設け、両セグメント６、９の間に、覆工セグメント６及び連結セグメント９の端面とそれぞれ平行な端部を有する調整板７３を落とし込み、その後、両セグメントの間にコンクリート２０を打設する。 （もっと読む）

【課題】アーチ効果を発揮させることで極力、地盤の変形を抑えることが可能なうえに、線形に曲線部を含むトンネルであっても容易に構築することが可能な地下空間の構築方法を提供する。
【解決手段】大地下空間１の上方アーチ部１１の外周の地盤２０に、大地下空間の延伸方向に向けた鋼管３，・・・を周方向に間隔を置いて複数本、押し込む工程と、上方アーチ部の下端付近に先行トンネル５，５をそれぞれ掘削する工程と、鋼管の内周面に沿ってアーチ形状のアーチ支保材４を設置する工程と、アーチ支保材の内周側をアーチ状に掘削して鋼管とアーチ支保材とをそれぞれ接合するとともに、アーチ支保材の端部４１，４１を埋設させる反力体５１，５１を構築する工程と、アーチ支保材の内周側及び先行トンネル間を掘削して大地下空間を構築する工程とを備えている。 （もっと読む）

【課題】構造物の躯体としての鋼殻に対してＲＣ部材を接合するための有効適切な構造を提供する。
【解決手段】コンクリートを打設充填するための中空部を有する鋼殻（鋼製セグメント１）に対して、その中空部にジベルとして機能する孔明き鋼板２０を取り付け、鋼殻内にコンクリートを打設充填してＲＣ部材（躯体コンクリート１０）を形成することにより、ＲＣ部材と鋼殻とを孔明き鋼板を介して一体に接合する。鋼殻が主桁とその外側に設けられたスキンプレートを有する鋼製セグメントである場合には、孔明き鋼板２０をスキンプレート３に取り付ける。鋼殻が主桁とその内側に設けられた内型枠を有する鋼製セグメントである場合には、孔明き鋼板を内型枠に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】スパイラルトンネルを効果的に応用して鉄道トンネルの駅部や道路トンネルの分岐・合流部及び両トンネルの待機部等を少ない工期と工費で構築することができるトンネル掘削工法を提供する。
【解決手段】親トンネル掘削機により本トンネル１０を掘削する第１の工程と、前記本トンネルの発進部１１から子トンネル掘削機１２を本トンネル外に発進させる準備をする第２の工程と、前記発進部から子トンネル掘削機を発進させ、本トンネルを囲繞するように螺旋状に掘進してスパイラルトンネル１３を掘削する第３の工程と、前記子トンネル掘削機が本トンネルの到達部から本トンネル内に到達する第４の工程と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】消石灰が均一に分散されており、長時間沈降しない安価な充填材を提供する。
【解決手段】充填材５は、水、ベントナイト等を含むＡ材と、消石灰、分散剤等を含む消石灰スラリーのＢ材とからなる。充填材５には、分散剤が含まれているので、消石灰は充填材５中に均一に分散している。充填材５は、シールド機１による急曲線状のトンネル２の掘削により進行方向に対して左右方向に形成される大きな空隙部４に充填されて地山３を保持し、地山３の崩落を防止する。 （もっと読む）

【課題】高い断面力を有し、躯体との接続部に特殊な接合構造を必要とせず、セグメント同士の接合に高い接合強度の必要な部位は、大きな接合強度を有するトンネル切開き構造を提供する。
【解決手段】シールドトンネル５は、複数のセグメントにより構成される。シールドトンネル５と躯体３との接続部９には、鉄製セグメント１０が設けられる。鉄製セグメント１０には、それぞれ合成セグメント５０が接合される。鉄製セグメント１０及び合成セグメント５０以外の部位には合成セグメント３０が設けられる。鋼製セグメント１０と合成セグメント５０との接合部の厚さは、他の部位の厚さよりも、セグメントの厚さが厚い。 （もっと読む）

【課題】異種断面トンネル接続部用の隔壁版およびそれを用いた止水構造を提供すること。
【解決手段】トンネル軸方向に連なってトンネル断面形状を異にする２つのトンネル用のセグメントリング間に挟まれるように配置される隔壁版１であって、一方のトンネルおよびこれに接続する他方の拡幅側トンネルまたは縮幅側トンネルの前記各セグメントリング７，８に当接する隔壁版１のトンネル軸方向の表裏両面には、それぞれシール溝２３およびそのシール溝２３に配置されるシール材２０が各々設けられ、表裏両面に設けられるシール溝２３に接続するように隔壁版１のトンネル周方向の端面にシール溝２３が連設されると共に表裏両面のシール材２０に接続するようにトンネル周方向の前記端面のシール溝にシール材２０が連設されて、シール材２０が隔壁版１の表裏両面およびトンネル周方向の端面に連続して環状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】通常のシールド機を用い、移動させる拡幅用セグメントリングの数量を最低限に減らして長距離にわたる拡幅部を形成できるトンネル構築方法を提供すること。
【解決手段】シールド機３を用いて掘削した拡幅坑１９の所定の範囲２３に拡幅用セグメント２５を設置する。そして、拡幅用セグメント２５の前方にジョイントセグメント２７を設置し、ジョイントセグメント２７とシールド機３のテール部１５とを固定する。次に、拡幅用セグメント２５ｂに妻板３１を固定し、拡幅用セグメント２５をトンネル２の外周方向に移動させた後、妻板３１に拡幅用セグメント２５の内周側に配置される拡径スキンプレート４１と、その内部に配置されるシールドジャッキ４７とを固定する。その後、拡幅用セグメント２５ｂから妻板３１を切り離し、拡径スキンプレート４１の内部に拡幅時セグメント４９を設置しつつ、シールド機３を前進させる。 （もっと読む）

【課題】
上下に隣接する分岐合流部のトンネルを構成する天井版および床版のセグメント構造を縮小化することでトンネル内空スペースを拡大して建築限界スペースの干渉を避けることができるトンネルの連結構造と、これを構築する適切な施工方法を提供する。
【解決手段】
地中で水平方向に隣接して構築されたトンネル同士を上部に位置する天井版と下部に位置する床版とで接続することで形成されるトンネル分岐合流部が、略鉛直方向上下に隣接して構築されるトンネル構造であって、前記上側に構築されるトンネルにおける床版と、前記下側に構築されるトンネルにおける天井版とを、引張抵抗部材で連結することを特徴とする分岐合流部のトンネル構造。 （もっと読む）

【課題】セグメントリングの拡幅時においても、拡幅式シールド掘進機におけるシールブラシ列によるシールド本体とセグメントリングの外周面との間の止水を確実に行う。
【解決手段】拡幅セグメント１は、外周面が半環状セグメントリング３の外周面に沿った形状に形成され、トンネルＴの幅方向の外端部を半環状セグメントリング３，３の対向する端部にそれぞれ接合され、内端部どうしを対向して配置されてトンネルＴの幅方向に移動可能な可動枠部材５，５と、トンネルＴの周方向に沿って湾曲可能であり、可動枠部材５，５の外周部側に沿って形成されたポケットに跨って収納され、環状セグメントリングＲの拡幅時に可動枠部材５，５に対してトンネルＴの幅方向に相対移動し、可動枠部材５，５の内端部間に生じる空間を閉鎖する可撓板部材７と、可動枠部材５，５の内端部どうし間に介在され可動枠部材５，５どうしを連結する固定部材９，９とを備えている。 （もっと読む）

【課題】隣接するトンネル間を効率的に連結することが可能な連結トンネルの構築方法を提供する。
【解決手段】地中に複数のトンネルを隣接させて構築し、そのトンネル間を連結する連結トンネルの構築方法である。
まず、第１トンネル１０Ａとそれに隣接した第２トンネル１０Ｂを構築し、いずれか一方のトンネルから他方に向けて地盤改良をおこない、その地盤改良部１１によって保護されたトンネル間の地盤をトンネル内部から掘削して形成した空間にオープンシールド機２を配置し、そのオープンシールド機２をトンネル１０Ａ，１０Ｂに沿って掘進させ、２本のトンネルの連結部のセグメントを撤去するとともにこれらのトンネル間を連結する連結セグメント１２を設置し、その連結セグメントより外側の空間に充填部を構築する。 （もっと読む）

【課題】立坑を建設しなくとも小断面トンネル群からなる地中構造物を構築することが可能な地中構造物の構築方法を提供する。
【解決手段】複数の小断面トンネル１１１，１２１，１３１，１４１の側面間を連結した小断面トンネル群１０によって地山６を囲繞し、その囲繞された地山を掘削して構築する拡幅部１００の構築方法である。 そして、複数の小断面シールド掘削機を備えたシールド掘削機２１を掘進させた後、拡幅部１００の長手方向の両端１００ａ，１００ｂとなるうちの一方の端部１００ａに向けてそこから複数の小断面シールド掘削機を掘進させて間隔を置いた複数の小断面トンネルを構築し、同様に他方の端部１００ｂに対してもおこない、先行して構築された小断面トンネル１１１間に小断面トンネル１３１を構築して側面間を連結した小断面トンネル群を形成する。 （もっと読む）

【課題】車両通行を確保しつつ既設トンネルの拡大工事等を行う場合に用いて好適な、側方への移設が容易で工期・工費の節約が図れる通行車両保護用プロテクタを提供する。
【解決手段】プロテクタエレメント２０ａを前後に多数連結してなる通行車両保護用プロテクタ２０であって、該プロテクタエレメントの両側壁部下端４隅に側方に移動可能に支持する移動機構２２が設けられ、連結される該プロテクタエレメントの両側壁部同士はヒンジ部３６ａを有して屈曲可能な連結部保護側板３６で繋がれ、該連結部保護側板３６には前後のプロテクタエレメントの側壁部１０同士の離間距離を吸収調節可能な離間距離調節手段が設けられ、連結部上部には一方のプロテクタエレメントの天板部に一端が固定されて、他端が他方のプロテクタエレメントの天板部に縁切りされて覆い被さる、該プロテクタエレメントよりも幅広な連結部保護天板４２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】地中空洞やトンネルにおける分岐合流部を効率的に施工する。
【解決手段】地中空洞の施工予定位置の外側に複数のルーフシールドトンネル６を所定間隔で配列した状態で施工して、掘削予定位置を取り囲むシールドルーフ先受工３を構築し、各ルーフシールドトンネルの内側からその周囲地山を改良して改良ゾーンを形成し、該改良ゾーンの少なくとも上半部にコンクリート造の先行覆工壁４Ａを先行施工した後、その内側を掘削して地中空洞を施工する。道路トンネルにおける分岐合流部となる地中空洞を上記工法により施工する。改良ゾーンを凍結工法による凍結ゾーン８として形成する。 （もっと読む）

【課題】地中空洞やトンネルにおける分岐合流部を効率的に施工する。
【解決手段】地中空洞の施工予定位置の外側に複数のルーフシールドトンネル６を所定間隔で配列した状態で施工して、施工予定位置を取り囲むシールドルーフ先受工３を構築し、各ルーフシールドトンネルの内側から隣り合うルーフシールドトンネル間接合予定位置に改良ゾーンを形成し、各ルーフシールドトンネル間およびルーフシールドトンネル内に、隣り合うルーフシールドトンネルどうしを接合する一連の本設覆工壁４を先行施工し、その内側を掘削して地中空洞を施工する。道路トンネルにおける分岐合流部となる地中空洞を上記工法により施工する。改良ゾーンを凍結工法による凍結ゾーン８として形成する。 （もっと読む）

【課題】止水性に優れ、高強度の覆工体が構築でき、施工期間の短縮などを図ったトンネル合流部の構築方法を提供する。
【解決手段】近接して並列される第１トンネル１と第２トンネル２との構築予定部位のほぼ中間に、ライニングシールド機により相対的に小径の結合用トンネル８、９を構築する第１ステップと、(1)ライニングコンクリート１１、１４と、セグメント１９とが重合するように前記第１トンネルを構築する工程と、(2)前記ライニングコンクリート１１、１４と、少なくともライニングコンクリート１７とが重合するように第２トンネル２を構築する工程と、(3)セグメント１０、１３とセグメント１６、１９とをトンネル方向に所定間隔で架け渡された連結鋼材２１〜２４で連結する工程とを含む第２ステップと、トンネル空間を連通させる第３ステップとからなる。 （もっと読む）

【課題】一旦組み立てたセグメントの接合を解除した後に再接合が可能となる再接合セグメントを提供する。
【解決手段】トンネルの周方向に再接合可能な再接合端部５１を備えたトンネルの外殻を形成する再接合セグメントである。
そして、再接合端部５１には、トンネルの軸方向側面５２に挿入口５１１ａが形成されるとともにその挿入口に連通して接合端面５１２に沿って奥行き方向に延設される係合溝部５１１が設けられ、この接合端面５１２はトンネル軸方向と平面視で交差する方向に傾斜するとともに軸方向側面５２がその反対側の側面よりも挿入口５１１ａの形状以上大きく周方向に突出している。 （もっと読む）

【課題】地中空洞やトンネルにおける分岐合流部を効率的に施工する。
【解決手段】地中空洞の施工予定位置の外側に複数のルーフシールドトンネル６を所定間隔で配列した状態で施工して、掘削予定位置を取り囲むシールドルーフ先受工３を構築し、各ルーフシールドトンネルの内側からその周囲地山を改良して改良ゾーンを形成し、該改良ゾーンを補強しかつルーフシールドトンネルに対して一体化させるための補強定着手段を少なくとも内側の改良ゾーンに対して設置した後、改良ゾーンの内側を掘削して地中空洞を施工する。道路トンネルにおける分岐合流部となる地中空洞を上記工法により施工する。改良ゾーンを凍結工法による凍結ゾーン８として形成する。 （もっと読む）

【課題】 高水圧止水に十分対応することができる一方で、機長の増加を伴うことなく、止水システムを効果的に形成することができるテールシール装置を備えたトンネル掘削機を提供する。
【解決手段】 掘削機本体１の固定外殻２及び可動外殻３の後端部に装備されてブラシ先端が固定外殻に対応する本線セグメントＳ１及び可動外殻に対応する拡幅セグメントＳ２の外面に摺接するテールシール装置２６と、を備えた泥水式シールド掘削機において、前記テールシール装置は、前記固定外殻の内面に前後方向複数段に亙って設置された帯状の第１テールシールブラシ３３ａ〜３３ｄと、前記可動外殻の内面に前後方向複数段に亙って設置された帯状の第２テールシールブラシ３４ａ〜３４ｄとを備えると共に、前記複数段の第１テールシールブラシの端部を連結する第１端面シールブラシ３７と前記複数段の第２テールシールブラシの端部を連結する第２端面シールブラシ３８とをトンネル径方向にワイヤブラシの側面で摺接させた。 （もっと読む）