【課題】 作業性に優れ、品質の高い地下構造物を構築することが可能な地下構造物の施工方法を提供する。
【解決手段】 鋼管１３は、軸方向に略まっすぐであり、トンネル５の上方にまたがるようにアーチ状に設置される。鋼管１３外方には、板部材１５が設けられる。板部材１５はあらかじめ鋼管１３に溶接等によって接合されており、鋼管１３の長手方向に沿って形成される。板部材１５は、鋼管１３の両側方に向けて設けられている。鋼管１３を打設する際には、隣り合う鋼管１３のそれぞれの板部材１５同士が重なり合うように、所定間隔をあけて鋼管１３が打設される。パイプルーフ７下方を掘削して掘削部２３を構築するとともに、鋼管１３同士の間の土砂を除去する。鋼管１３同士の間であって板部材１５の下方の領域にモルタル２７を打設する。モルタル２７が固結すると、鋼管１３同士が一体化される。 （もっと読む）

【課題】長円形や楕円形、メガネ形などの扁平率が高い断面のトンネルや、矩形や長方形断面などコーナー部を有するトンネルであっても、セグメントをスムーズに組立位置に搬送して精度良く位置決めし組み立てる。
【解決手段】シールド掘進機の後部に、シールド軸心Ｏと平行な旋回軸心Ｏ’周りに旋回自在に設けられた旋回リング１１と、旋回リング１１に基端部がシールド軸心と平行な支軸１６を中心に揺動自在に支持されたスイングアーム２１と、スイングアーム２１が旋回リング１１に沿う格納位置と外周側に展開される使用位置との間で開閉揺動されるスイング駆動装置２７と、スイングアーム２１の遊端部にシールド軸心Ｏと平行な遊端軸を中心に揺動自在なローリング揺動機構３１を介して設けられてセグメントＳを保持可能な把持装置４１とを具備した。 （もっと読む）

【課題】経済的な断面の多連円弧状トンネルを形成でき、かつ、トンネルと接合躯体の接続強度の高い多連円弧状トンネルの接続構造および施工方法を提供する。
【解決手段】併設するトンネル１，２と、双方のトンネル１，２を繋ぐ接合躯体３，４と、からなる少なくとも３連以上の多連円弧状トンネル１０において、トンネルと接合躯体の接続構造であって、トンネル１，２を構成する鋼製セグメントである鋼殻Ｓ，…の一部と鉄筋コンクリート造の接合躯体３，４とが、該接合躯体３，４の円弧に沿う鋼製の接合ピース５，５を介して接続される。 （もっと読む）

【課題】シールドトンネルの連通結合部に、両シールドトンネルのセグメント同士を繋いで補剛する補剛部材を設けて構造を安定化させて両トンネルを開削連通するにあたり、該補剛部材に対して要求される耐力を可及的に低下させることができ、もって該補剛部材の設置費用の低減化と工期の短縮化とが図れるメガネ型シールドトンネル構造およびその構築方法を提供する。
【解決手段】近接して並設された複数の円形断面のシールドトンネル２，４の側部同士が開削されて連通結合形成されるメガネ型シールドトンネル構造及びその構築方法であり、連通部２３の上下には、両シールドトンネルのセグメント１２間を繋いで補剛する補剛部材６が設けられ、該連通部２３に対向する両トンネルの側部部分に配設されたセグメント１２ａは、他の部位に配設されるセグメント１２よりも高剛性に形成されている。 （もっと読む）

【課題】開削予定部位を支保可能で、かつ、定着部位がコンパクトで容易に施工可能な支保用構造部材の定着方法及び定着構造を提供する。
【解決手段】並設されたシールドトンネル２、４内のセグメント１２に鞘鋼管１０を取り付け、第２シールドトンネル４から第１シールドトンネル２へ架設用鋼管６が鞘鋼管１０内を挿通するように掛け渡し、支保用構造部材１８を架設用鋼管６内に挿通して、この支保用構造部材１８の先端を鞘鋼管１０から突出させ、この先端に蓋プレート２２を接続し、この蓋プレート２２を鞘鋼管１０内の所定の位置に固定し、鞘鋼管１０と支保用構造部材１８との間に固化剤２６を充填する。 （もっと読む）

【課題】本線トンネルに対してランプトンネルを合流させるに際して、安全に、効率良く工事ができ、工期の短縮と工事費用の大幅な削減が可能で、種々の合流角度にも対応できるシールドトンネルの分岐合流部施工方法を提供する。
【解決手段】分岐合流部に切削可能セグメント６を備えて本線トンネル１を施工する工程と、分岐合流部に中埋材を充填する中埋材充填工程と、地山、切削可能セグメント６を切削してランプトンネル２を施工しつつ掘進して本線トンネル１内に進行方向斜めに進入する工程と、分岐合流部周辺の地山を両トンネル１，２より改良する地山改良工程と、本線トンネル側及びランプ側常設セグメントを外して開口し、この開口部周辺の中埋材を除去し、切削されずに残った切削可能セグメント６を外して両トンネルを側面で連通させる側面連通工程と、両トンネルの建築部分を構築する建築部分構築工程と、を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】止水性に優れ、高強度の覆工体が構築でき、施工期間の短縮などを図ったトンネル合流部の構築方法を提供する。
【解決手段】近接して並列される第１トンネル１と第２トンネル２との構築予定部位のほぼ中間に、ライニングシールド機により相対的に小径の結合用トンネル８、９を構築する第１ステップと、(1)ライニングコンクリート１１、１４と、セグメント１９とが重合するように前記第１トンネルを構築する工程と、(2)前記ライニングコンクリート１１、１４と、少なくともライニングコンクリート１７とが重合するように第２トンネル２を構築する工程と、(3)セグメント１０、１３とセグメント１６、１９とをトンネル方向に所定間隔で架け渡された連結鋼材２１〜２４で連結する工程とを含む第２ステップと、トンネル空間を連通させる第３ステップとからなる。 （もっと読む）

【課題】一旦組み立てたセグメントの接合を解除した後に再接合が可能となる再接合セグメントを提供する。
【解決手段】トンネルの周方向に再接合可能な再接合端部５１を備えたトンネルの外殻を形成する再接合セグメントである。
そして、再接合端部５１には、トンネルの軸方向側面５２に挿入口５１１ａが形成されるとともにその挿入口に連通して接合端面５１２に沿って奥行き方向に延設される係合溝部５１１が設けられ、この接合端面５１２はトンネル軸方向と平面視で交差する方向に傾斜するとともに軸方向側面５２がその反対側の側面よりも挿入口５１１ａの形状以上大きく周方向に突出している。 （もっと読む）

【課題】薬液の注入量を低減できるとともに、止水板を設けなくても止水性の高いトンネル接続部止水構造およびトンネル接続部止水方法を提供する。
【解決手段】互いに平行に連接される複数のトンネル２，２の接続部３の止水をするためのトンネル接続部止水構造１であって、前記接続部分３の外側に、袋体４内にモルタルなどの充填材５を充填することで形成される遮蔽体６が設けられており、この遮蔽体６は、一方のトンネル２の外周壁１８から前記袋体４内に充填材５を充填することで他方のトンネル２の外周壁１８に到達するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】地中空洞やトンネルにおける分岐合流部を効率的に施工する。
【解決手段】地中空洞の施工予定位置の外側に複数のルーフシールドトンネル６を所定間隔で配列した状態で施工して、掘削予定位置を取り囲むシールドルーフ先受工３を構築し、各ルーフシールドトンネルの内側からその周囲地山を改良して改良ゾーンを形成し、該改良ゾーンを補強しかつルーフシールドトンネルに対して一体化させるための補強定着手段を少なくとも内側の改良ゾーンに対して設置した後、改良ゾーンの内側を掘削して地中空洞を施工する。道路トンネルにおける分岐合流部となる地中空洞を上記工法により施工する。改良ゾーンを凍結工法による凍結ゾーン８として形成する。 （もっと読む）

【課題】 各シールドトンネルの覆工の強化や補助トンネル部の大型化をすることなく、トンネル構造の土圧等に対する強度を大きくし、これにより地下道路の分岐部または合流部のためのトンネル構造の経済的な施工を可能にすること。
【解決手段】 地下道路の分岐部または合流部のためのトンネル構造は、それぞれの側部に設けられた開口部を経て連通する、ほぼ平行な第１のシールドトンネルおよび第２のシールドトンネルと、前記第１のシールドトンネルおよび前記第２のシールドトンネルを補強する補強手段とを有する。前記第２のシールドトンネルは本体トンネル部と、それぞれが該本体トンネル部と一体をなす、それぞれの軸線が前記本体トンネル部の軸線に平行である２つの補助トンネル部とからなり、前記補助トンネル部は前記第１のシールドトンネルに接する。前記補強手段は、各シールドトンネルに固定された、上方に凸状の複数のアーチ部材および下方に凸状の複数のアーチ部材を含む。 （もっと読む）

【課題】施工コストの低減化と工期の短縮化、専有面積の縮小化とが図れる並設シールドトンネルの連通部形成方法を提供する。
【解決手段】両トンネル間の連通結合予定部位両側部の地山８中に、トンネルの一方から他方に向けて、円弧状の鋼製曲管６を掛け渡す。該鋼製曲管はトンネル長手方向に沿って所定のピッチで所定数ずつ設置する。該鋼製曲管を通じて周囲の地山中に薬液注入して地盤改良を行う。該両トンネル内にこれの変形を防止する内部支保工２０を設置する。該両トンネルの連通結合部のセグメントを切り開くとともに地山を掘削して連通させる。該両トンネルの切り開かれたセグメントリングの端縁同士に掛け渡して連結セグメント２２を設置する。該連結セグメントと該鋼製曲管との間の空隙にコンクリート２４を充填する。該コンクリートの硬化後に該内部支保工を撤去する。 （もっと読む）

【課題】 併設するトンネル間を繋ぐ連通部の構築を安価におこなうことのできるトンネルの分合流部の構築方法を提供すること。
【解決手段】 坑内が隔壁１２によって２つに分割されたランプトンネル１をシールドマシンによって構築する第一工程と、ランプトンネル１のうち、隔壁１２よりも本線トンネル２側の一部と干渉するように該本線トンネル２をシールドマシンによって構築する第二工程と、隔壁１２を構成する鋼製セグメントおよび該隔壁１２に対向する本線トンネル２の鋼製セグメントを撤去し、併設するトンネルの間に連通部空間を形成し、連通部６を構成する天井と床と柱または壁を構築する第三工程とからなる構築方法である。隔壁１２よりも本線トンネル１側には裏込め材１３が充填され、この裏込め材１３を切削しながら本線トンネル２がランプトンネル１に併設される。分合流部区間の本線トンネル側方には、拡幅部２３を形成するのがよい。 （もっと読む）

【課題】 くびれ部を有するトンネルの覆工構造において、補強構造体のコストを低減できるトンネルくびれ部の覆工構造及びその構築方法を提供する。
【解決手段】 二本のトンネル覆工体のくびれ部の上方に上方くびれ部５を有するトンネルの覆工構造において、補強構造体Ｈは、双方のトンネル覆工体にある上方くびれ部５の外側に沿った断面形状略三角形を形成している。補強構造体Ｈはコンクリートブロックである補強ブロック８が複数連続して構成され、上方くびれ部５に外接して設けられている。補強ブロック８にはトンネル横断方向に緊張部材１２が貫通し、緊張部材１２の両端がメガネ型トンネル３の覆工体に固定されている。 （もっと読む）

地上および水中での作業に適し、海底地盤上で水中を変位させる建設機械Ｍを用いて、つながった複数の部分構成体としてトンネルが建設される。この建設機械は、構築に必要な人員と設備とを収容する流体密の作業スペース（６）を備え、このスペースは、建設機械の後方で部分構成体の建設と組み立てを行うための後方を向いた開口部を有する。建設機械は、その前方部に、部分構成体の組み立てに備えて地盤の事前整備および地均しを行う手段（２１−２３）を備えるバラスト用チャンバー（７）を有する。水底上でのトンネル建設に適用される。
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