【課題】継手を取り付ける箇所は肉厚で、それ以外は最小限の厚さからなり、かつ、所定の建築限界を確保しつつ、掘削断面径を小さくすることが可能なセグメントピース及びこのセグメントピースを備えた覆工体、並びにこの覆工体を備えたトンネルを提供する。
【解決手段】セグメントピースＡ１及びＡ２、Ｂ１、Ｂ２は、土水圧等の外力に対抗して円形トンネル１の形状を保持するために必要な最小限の厚さの薄肉部９と、この薄肉部９よりも肉厚で、周方向に隣接するセグメントピースＡ１、Ａ２、Ｂ１、Ｂ２、Ｋを連結するためのピース継手１１が取り付けられるピース継手用肉厚部１３と、薄肉部９よりも肉厚で、軸方向に隣接するセグメントピースＡ１’、Ａ２’、Ｂ１’、Ｂ２’、Ｋを連結するためのリング継手１５が取り付けられるリング継手用肉厚部１７とをそれぞれ備える。 （もっと読む）

【課題】軸方向壁を鋼管で構成することにより、構造が簡単で構成部品が少なく、製造が簡単でコストを低減することができ、施工性を向上することができる合成セグメントの連結構造及びこれを備えた合成セグメントを提供すること。
【解決手段】トンネルの軸方向に所定の間隔で設けられて軸方向壁を形成する一対の鋼管１ａ，１ｂと、この一対の鋼管１ａ，１ｂの外周側及び内周側の両者又はいずれか一方に接合されたスキンプレート１０と、鋼管１ａ，１ｂ及びスキンプレート１０の両端部に接合されて周方向壁を形成する継手板１５ａ，１５ｂと、これらで囲まれた領域に打設されたコンクリート６０とからなり、上記一対の鋼管１ａ，１ｂに、直接又は部材を介して周方向連結手段２ａ，２ｂ及び軸方向連結手段を設け、合成セグメントをトンネル周方向及び軸方向に連結するように構成した。 （もっと読む）

【課題】親トンネルから分岐トンネルを施工する際に、分岐トンネルの施工効率を高める上で有利な分岐トンネル施工用セグメントを提供すること。
【解決手段】セグメントＳは、セグメント本体１２と、複数の貫通孔１４と、第１のキャップ１６とを含んで構成されている。貫通孔１４は、セグメント本体１２の互いに離れた箇所に厚さ方向に貫通して複数設けられている。貫通孔１４は、セグメント本体１２に埋め込まれたパイプ２６の内周面で形成されている。第１のキャップ１６はセグメント本体１２の外周面２４で貫通孔１４を閉塞している。第１のキャップ１６は、削孔兼薬液注入用ロッド５２により破砕し易い材料で形成されている。あるいは、第１のキャップ１６は、貫通孔１４から地山Ｇに削孔兼薬液注入用ロッド５２を押し込む際に、セグメント本体１２の半径方向外方に取り外し可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】セグメントリングの拡幅時においても、拡幅式シールド掘進機におけるシールブラシ列によるシールド本体とセグメントリングの外周面との間の止水を確実に行う。
【解決手段】拡幅セグメント１は、外周面が半環状セグメントリング３の外周面に沿った形状に形成され、トンネルＴの幅方向の外端部を半環状セグメントリング３，３の対向する端部にそれぞれ接合され、内端部どうしを対向して配置されてトンネルＴの幅方向に移動可能な可動枠部材５，５と、トンネルＴの周方向に沿って湾曲可能であり、可動枠部材５，５の外周部側に沿って形成されたポケットに跨って収納され、環状セグメントリングＲの拡幅時に可動枠部材５，５に対してトンネルＴの幅方向に相対移動し、可動枠部材５，５の内端部間に生じる空間を閉鎖する可撓板部材７と、可動枠部材５，５の内端部どうし間に介在され可動枠部材５，５どうしを連結する固定部材９，９とを備えている。 （もっと読む）

【課題】突合部分の回転を許容する形式のプレキャスト部材の接合構造であって、突合部分にひび割れや欠け等が発生し難い構成を具備したプレキャスト部材の接合構造を提供することを課題とする。
【解決手段】隣接する二つのプレキャスト部材１，１の継手面１１，１２を突き合せることで形成されるプレキャスト部材の接合構造において、継手面１１を凸曲面１１ａと凹曲面１１ｂとによって断面Ｓ字状に成形するとともに、継手面１２を凸曲面１２ａと凹曲面１２ｂとによって断面Ｓ字状に成形し、一方のプレキャスト部材１の凸曲面１１ａおよび凹曲面１１ｂを、それぞれ他方のプレキャスト部材１の凹曲面１２ｂおよび凸曲面１２ａに突き合せる。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で構成部材が少なく、そのため製造が容易で製造時間が短縮されてコストを低減することができ、その上施工性にすぐれた合成セグメントを提供する。
また、簡単な構造でセグメントを軸方向及び周方向に容易かつ確実に連結することができ、その上コストを大幅に低減することができる合成セグメントの連結構造を提供する。
【解決手段】トンネルの周方向及び軸方向に複数連結してトンネル壁を構築する合成セグメントであって、トンネルの軸方向に所定の間隔で設けられた一対の軸方向壁１ａ，１ｂと、この軸方向壁１ａ，１ｂの外周側又は外周側と内周側に接合されたスキンプレート５と、軸方向壁１ａ，１ｂ及びスキンプレート５の両端部に接合された周方向壁８と、これらで囲まれた領域に打設されたコンクリート４０とからなり、一対の軸方向壁１ａ，１ｂを、内周側又は外周側に設けた鋼管２ａ，２ｂと、この鋼管２ａ，２ｂの外周側又は内周側に接合された主桁板３ａ，３ｂとによって形成した。 （もっと読む）

【課題】トンネルの曲線部やクロソイド部における道路床版のカントおよび高さ方向の調整を容易に行うことができるトンネル内部の構築工法を提供する。
【解決手段】トンネル曲線部の外コース側の側壁ブラケット１aに、トンネルの軸方向に昇り勾配をなすように複数の増設ブラケット５を設置する。トンネル曲線部の内コース側の側壁ブラケット１aにトンネルの軸方向に下り勾配をなすように複数の増設ブラケット５を設置する。プレキャスト床版３の外コース側の端部にトンネルの軸方向に上り勾配をなし、外コース側の増設ブラケット５に支持された支承部３aを設ける。プレキャスト床版３の内コース側の端部にトンネルの軸方向に下り勾配をなし、内コース側の増設ブラケット５に支持された支承部３bを設ける。プレキャスト床版３の上面をトンネルの軸方向に昇り勾配をなす外コース側の端部と下り勾配をなす内コース側の端部間で連続するようにねじれた面に形成する。 （もっと読む）

【課題】工費を高騰させることなく、構造安定性にも優れた多連円弧状トンネルのトンネルと接合体との接続構造と多連円弧状トンネルの施工方法を提供する。
【解決手段】地中に併設するトンネル１，２を構築するとともに、該トンネル１，２のうち接合体３，３’と接続される箇所には該接合体の一部が収容される収容部１１，２１が形成されている第１の工程と、トンネル１，２の間に該トンネルの軸方向に沿う複数のエレメント管３１，…が円弧状に構築され、かつ、両端のエレメント管３１,３１の一部はトンネル１，２の収容部１１，２１に収容される第２の工程と、接合体３，３’と双方のトンネル１，２で包囲された領域の地盤を掘削し、トンネルの一部を撤去して本設構造体を構築する第３の工程と、からなる多連円弧状トンネルの施工方法である。 （もっと読む）

【課題】覆工コンクリートの劣化領域を効率的に、かつ強固に補修・補強できる覆工コンクリートの補強構造および補強版の接合部構造を提供する。
【解決手段】トンネルの覆工コンクリート１の内側に複数の補強版２を互いに隣接して設置する。当該補強版２と覆工コンクリート１との間にモルタル等の裏込め材３を充填する。補強版２の端部に互いに嵌合し、当接面が補強版２の面外方向に傾斜する凸部２ａと凹部２ｂをそれぞれトンネルの周方向に交互に形成する。互いに隣接する凸部２ａ，２ａ間に接合ピン５を挿通する。 （もっと読む）

【課題】曲線施工など特にコンクリート函体の接合端面に推力が不均一に加わる場合に、コンクリート函体同士のズレを確実に防止できるコンクリート函体を提供する。
【解決手段】コンクリート函体４０の前後方向の端面４ｅに凸部１５を一体的に形成し、隣接するコンクリート函体４０の端面４ｅにはこの凸部１５に嵌合する凹部１４を形成し、これら凸部１５と凹部１４の嵌合でコンクリート函体４０相互のずれ止めとする。凹部１４および凸部１５は円形であり、凹部１４の深さおよび凸部１５の高さを円の半径以下とする。 （もっと読む）

【課題】溶接が不要で製作が容易であり、その上強度が大でコストを低減することのできる版状構造体、これを用いたトンネル用セグメント、床板及び鉄筋コンクリート橋脚を提供する。
【解決手段】複数のＩ形鋼３、又は２本のＨ形鋼２とその間に配置された１若しくは複数のＩ形鋼３をフランジを対向させて並設し、対向するフランジどうしをボルト６で固定すると共に、フランジが固定されたＩ形鋼３どうし又はＨ形鋼２とＩ形鋼３のウエブの両側においてフランジに鉄筋７を貫通させ、Ｉ形鋼３、又はＨ形鋼２とＩ形鋼３のウエブの一方の側にコンクリート１０を打設して版状構造体１を構成した。 （もっと読む）

【課題】略矩形断面のセグメントユニットの厚みを従来より薄くしてコスト低減を図る。
【解決手段】略矩形状のセグメントリング１０を、周方向に配設された複数のセグメントピース１１、１２で構成し、各セグメントピース１１、１２を周方向に貫通するＰＣ鋼線１３によって緊結する。略矩形状セグメントリング１０は角部に断面Ｌ字形のセグメントピース１２、１２を配設し、その間にブロック状のセグメントピース１１を嵌挿する。略矩形の辺を構成するセグメントピース１２，１１に貫通孔１４ａ、１４ｂを穿孔し、凹陥部１２ａからＰＣ鋼線１３を挿通して定着具１５Ａ、１５Ｂで緊結する。各辺のセグメントピース１１、Ｌ字形セグメントピース１２、１２間にプレストレスを導入する。ＰＣ鋼線１３は略矩形の内周面寄りに配置し、ＰＣ鋼線１３で導入されるプレストレスにより、セグメント１０に発生する引張応力がキャンセルされ、大きな曲げ荷重に抵抗する。 （もっと読む）

【課題】グラウト注入孔構成部材、被把持部構成材、これらの周囲に位するコンクリート層の急激な温度上昇を効果的に抑制してトンネル用セグメントの耐久性を向上させる。
【解決手段】トンネル用セグメント１はその内面側に開口する部位（被把持部材１１）を閉鎖する蓋部材１３を備える。蓋部材１３は耐火・耐熱特性を有する無機質材料で形成すると共に蓋部材１３の背部側には無機質材料からなる吸熱材が充填される。前記開口する部位は少なくもグラウト注入口または被把持部位として機能を担う。 （もっと読む）

【課題】端面が合理的に補強されたトンネル用セグメントを提供する。
【解決手段】トンネルの周方向Ｒ及び軸方向Ｌに複数接合されることによってトンネルの外殻を形成するセグメント１である。
そして、その本体部１１を鉄筋コンクリートで形成するとともに、その本体部の周方向Ｒの両端面から突出させた主鉄筋１１１を埋設するように繊維補強セメント系混合材料を充填し、軸方向Ｌの少なくとも一方の端面には端面部材１３２を固着させる。 （もっと読む）

【課題】部材の強度を向上させる構造により、車両建築限界を侵すことなく、トンネルの補修や補強等を行えるようにした。
【解決手段】トンネル１の天端で二分割されてなる一対のＰＣ版３、４は、トンネル内面に沿ってアーチ型を形成している。一対のＰＣ版３、４の各々は、略斜め４５°付近の位置でトンネル１側に向けて突出させた第一支持部材１０、１０が内蔵され、第一支持部材１０の先端をトンネル１の内面に当接させて反力をとっている。二分割された各ＰＣ版３、４が連結される連結部Ｔには第二支持部材１１を備えている。 （もっと読む）

【課題】セグメントの施工誤差を修正し、プレキャストインバート等によってトンネルの内部を精度よく効率的に構築できるトンネル内部の構築工法を提供する。
【解決手段】トンネルの両側部を側壁ブラケット一体型のセグメント１によって覆工する。トンネルの底部にプレキャストインバート２を設置する。セグメント１の側壁ブラケット１ａ，１ａ間にプレキャスト床版３を設置する。プレキャスト床版３とプレキャストインバート２の間にプレキャスト中壁４を設置する。側壁ブラケット１ａとプレキャスト床版３との間に増設ブラケット５を当該増設ブラケット５の設置位置を計測しながら設置する。プレキャストインバート２をトンネルの底部に固定ボルト１３によって固定する。プレキャストインバート２にプレキャスト中壁４を固定ボルト１９によって固定する。 （もっと読む）

【課題】トンネル内空面側への引張力として作用する大きな曲げモーメントに対抗することができ、狭隘な現場スペースでも確実に接続作業することができ、継手の構造仕様をより合理化することが可能な、高耐力、高剛性を兼ね備えたセグメントの連結構造を提供する。
【解決手段】
隣接するセグメント３を互いに周方向へ連結する際に用いられるセグメントの連結構造において、セグメント３の周方向当接面において地山側に形成された継手板２３同士がボルトで接合され、トンネルの軸方向に直交するとともにウエブと少なくともその内空面側に形成されたフランジとを有する主桁２４が、セグメント３の軸方向両端並びに少なくともその中間に配設され、周方向に隣接するセグメント３における上記各主桁２４間には添接板２５が架設されるとともに、添接板２５と主桁２４とは互いにボルト接合されている。 （もっと読む）

【課題】１つの型枠で複数の異なる長さの異形セグメントを製造でき、しかも製造コストを低減させるようにした。
【解決手段】シールド工法によってセグメントが構築されたアプローチ部の上端部に配置されていて高さ寸法が異なる異形セグメント２１は、型枠１０の外殻体３０内に打設面４０ａの位置を移動させる脱着可能な仕切り板４０を複数配列させておき、打設面４０ａ側にコンクリートＣを打設して製造される。製造する異形セグメント２１毎に異形セグメント２１の高さ寸法を増大させるように仕切り板４０を順次取り外すようにした。 （もっと読む）

【課題】合成セグメントを薄肉化、幅広化しても高い剛性を保持することができる合成セグメントを提供することを目的とする。
【解決手段】掘削坑の内面に沿ってトンネル周方向及びトンネル軸方向にそれぞれ複数継手されてトンネルを構成する円弧版状の合成セグメント１であって、トンネル周方向に沿って延在する円弧状の構造部材６，６が少なくとも２本平行に埋設されているとともに、トンネル軸方向に沿って延在する鋼材４が埋設されており、鋼材４に引張力が導入されるとともに、鋼材４の両端が定着具５，５によって構造部材６，６にそれぞれ固定されることで、トンネル軸方向へのプレストレスが与えられている。 （もっと読む）

【課題】セグメント厚みの増加無く強度向上するとか、強度や機能を損なわずに厚みが減らせる等、比強度の向上するセグメントを提供する。
【解決手段】トンネル周方向で隣合うセグメントに対面すべくトンネル軸方向に沿った一対の軸方向壁１，２と、トンネル周方向に沿う略扇形で一対以上の周方向壁３，４と、トンネル壁を構成すべくトンネル周方向に沿った周壁５、周方向壁３，４と同形の一対の縦リブ６，６との７壁から成る箱形（四主桁型）を呈するとともに、周方向壁３，４において、トンネル径方向に関して周壁５が配置される部分とは反対側となる部分に、周方向壁３，４のトンネル周方向長さの全域又はほぼ全域に亘ってトンネル軸方向に突出するフランジ部３ｆ，４ｆを形成して、ダクタイル鋳鉄製のセグメントＳを構成する。 （もっと読む）