【課題】活荷重による軌道桁のローリングや経年劣化による軌道桁の姿勢の変化を抑えることができ、位置決め機構が外れ難い軌道桁の支承構造を提供する。
【解決手段】軌道桁の支承構造１は、基礎上板１１に設置される下方に陥入した球面である下シュー球面２１を具備する下シュー２０と、下シュー球面２１に摺動する下座金球面３１を具備する下座金３０と、下座金３０に載置される上シュー４０と、上シュー４０に載置され、上方に突出した球面である上座金球面５１を具備する上座金５０と、上座金球面５１に摺動する上ナット球面６１を具備する上ナット６０と、を有し、これらを基礎構造物１０のアンカーボルト１２が貫通し、さらに、基礎構造物１０の規制ロッド１３と、上シュー４０の上シュー規制孔４７との間には、桁軸方向への移動を許容し、桁幅方向への移動を不能にする移動規制手段７０が設置されている。 （もっと読む）

【課題】
コンクリート軌道表面の凹凸に影響され難くかつ段差等の軌道の急峻な位置変化に対して対応可能でかつ検測車両の走行状態で高低狂い、通り狂い等の測定を行うことができるコンクリート製軌道の軌道狂い測定方法および測定装置を提供することにある。
【解決手段】
この発明は、検測車両の走行状態におけるコンクリート製軌道の軌道狂い測定において、距離検出器から得られるデジタル値の測定信号の測定値に対してコンクリート表面の凹凸を除去する幅を設定したメディアンフィルタ処理を行い、メディアンフィルタ処理により得られた測定値に基づいてモノレールの軌道狂い量の算出を行うものである。 （もっと読む）

【課題】高品質な跨座式モノレール桁を簡易に構成することを可能とした跨座式モノレール桁および跨座式モノレール桁の構築方法を提案する。
【解決手段】上面に複数の定着部材１１，１１，…が固定された鋼製の桁本体１０と、桁本体１０の上面に敷設されたプレキャスト製のコンクリート床版２０と、コンクリート床版２０と桁本体１０との間に充填された充填材２０と、を備えた跨座式モノレール桁１であって、定着部材１１の位置に対応して形成されたコンクリート床版２０の貫通孔２２に定着部材１１を挿通させた状態でコンクリート床版２０を敷設し、コンクリート床版２０と桁本体１０との間に介設された袋状の布型枠３１内に充填材３０を充填する。 （もっと読む）

【課題】レールＲの長手方向の曲がり（上下変位と左右変位）などを安定して測定、検査できる、レールの検査装置１００を提供する。
【解決手段】レールＲの側面と接触しながら転動する車輪１２の中心軸Ｐを、レールの検査装置１００の走行方向に傾斜させ、その傾斜の向きを、車輪１２が、レールＲの側面と接触しながら転動する際に、車輪１２に下向きの力が作用する向きとする。 （もっと読む）