【課題】軸方向に直交する溶接面を有する場合において、合理的な設計が可能な鋼管柱構造物及びその製造方法を提供する。
【解決手段】鋼管柱構造物１は、両端部に厚肉部を有する複数の円形鋼管１ａ〜１ｒを管軸方向に積み重ねて厚肉部を溶接接合して形成された鋼管柱を構造物の一部として備える。 （もっと読む）

【課題】工期を短縮し、橋桁や工事桁の補強が少なくて済むようにした橋桁送出し工法を提供する。
【解決手段】橋桁１に対して送出し方向の後端部に連結構３を介して工事桁２が連結され、橋桁１が走行装置７１，７２により架設設備８０上を移動し、対応する橋脚９１，９２の間に橋桁１が配置された後、橋桁１が下降して橋脚９１，９２上に据え付けられるようにしたものであって、連結構３には支持柱１１が立てられ、橋桁１および工事桁２が、支持柱１１との間に結ばれた吊りワイヤ１７に連結され送出しの前後方向にそれぞれ斜め吊りされた状態で架設設備８０上を移動するように橋桁送出し工法を構成する。 （もっと読む）

【課題】重量物支持ケーブルの張力を長期間高精度に計測し、管理する装置を提供する。
【解決手段】主塔２に連結されて重量物を支持する重量物支持ケーブル４の張力変動を検出する装置であって、主塔側に固定されたアンカーパイプ１１と、重量物支持ケーブル４の端部に取り付けられてアンカーパイプ１１に貫通されたソケット１２との間に配置されて、アンカーパイプ１１及びソケット１２から受ける圧力を検出する油圧ロードセル１４を有し、油圧ロードセル１４は、作動油が充填されてピストンが突出した状態で摺動可能に嵌め込まれた複数の油圧シリンダと、各油圧シリンダに連通されて各油圧シリンダに充填された作動油の圧力を平均化する連通路と、連通路により平均化された作動油の圧力を検出する圧力検出部とを備える。 （もっと読む）

【課題】性能上美観上の問題が生じにくくかつ工期の短縮およびＰＣ構造物全体の重量を軽量化することができるプレストレストコンクリート構造物の施工方法を提供する。
【解決手段】鉛直方向に緊張するプレストレストコンクリート構造物の施工方法は、次のようなものである。すなわち、少なくとも曲がり部分がポリエチレン管１７で形成され全体が樹脂で形成されたシース管１５をコンクリートの打設時に鉛直方向に埋設する。次に、防錆剤３に防錆ワックスが使用されたアンボンドＰＣ鋼より線１を緊張材としてシース管内に挿通させ、シース管の上下端部またはそのいずれか一方で緊張材に緊張力を与える。続いて、シース管の上下端近傍におけるその内部にセメント２５，２６をグラウトする。 （もっと読む）

【課題】内管内に収納されたマルチケーブルの一括被覆の端部における止水性を向上できるサドル構造体とそのマルチケーブルとして用いる緊張用ケーブルを提供する。
【解決手段】橋梁の主塔に対して固定される内管10と、内管の内部に貫通されるマルチケーブルと、内管内に充填され、マルチケーブル30の内管貫通箇所を覆って、その貫通箇所を内管10に固定させる充填剤（グラウト40）とを備えるサドル構造体1である。マルチケーブル30は、複数の被覆PC鋼撚り線30wの撚合体と、この撚合体の外周に設けられた一括被覆30cとを有する。マルチケーブル30の内管貫通箇所は、一括被覆30cが除去された露出部30eと、この露出部30eに隣接されて一括被覆30cが残る被覆部30jと、充填剤に含まれる水分と接触することで膨張して被覆部30jの端部を止水する水膨張性シーリング剤とを有する。 （もっと読む）

【課題】 歩道用橋桁部材に手延機を連結し、送出し台車で送出すときに、歩道用橋桁部材を補強する必要のない橋桁送出し工法を提供すること。
【解決手段】 手延機Ｔが連結された橋桁部材Ｈを載置した送出し台車１３，１４を走行させることにより、第１橋脚Ｐ２から第２橋脚Ｐ１へ架け渡す橋桁送出し工法において、橋桁部材Ｈの上に鉄塔２１を建てること、鉄塔２１から橋桁部材Ｈまたは手延機Ｔをワイヤ２２により斜め吊りすること、鉄塔２１の倒れを防止するため、鉄塔２１と橋桁部材Ｈとをワイヤ２２で連結すること、を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】過剰な軸力が橋桁に導入されるのを防止するとともに、活荷重によって橋桁に作用する応力を効果的に低減することができる外ケーブル工法の橋梁補強構造及び橋梁補強方法を提供する。
【解決手段】橋梁補強構造は、橋梁1の橋長方向に張設されたケーブル13と、ケーブルを転向する支点形成部材12とを備え、ケーブルに作用する張力Fの鉛直成分F2によって支点形成部材に上向きの力を与えて橋桁3の曲げ応力を低減する。橋梁補強構造は、ケーブルの張力を橋桁外の構造体2、6又は地盤に伝達すべく該構造体又は地盤に立設した塔11と、塔を経由したケーブルを構造体又は地盤に係留し、或いは、ケーブルを塔に係留するケーブル係留手段14とを有する。 （もっと読む）

【課題】 橋の主塔にガイドレールやポストを設ける必要をなくす。
【解決手段】 旋回機能と主塔ブロック１１を下側に取り付ける機能を備えた２つの架台ユニット２ａ，２ｂに設けたブラケット１２に、主ジブ３の両端部を、取外し可能な連結ピン１３を介しそれぞれ起伏可能に連結する。主ジブ３の両端部付近の上側に補助ジブ４ａ，４ｂを設ける。一方の架台ユニット２ａ上のウインチユニット６ａのワイヤロープ８ａを、補助ジブ４ａの先端部を経て主ジブ３の他端部に結着する。他方の架台ユニット２ｂ上のウインチユニット６ｂのワイヤロープ８ｂを、補助ジブ４ｂの先端部を経て主ジブ３の一端部に結着する。橋の主塔１４ａ，１４ｂの頂部に各架台ユニット２ａ，２ｂの片方を交互に取り付けた状態で、主ジブ３の端部より連結解除したもう片方の架台ユニット２ａ，２ｂにより各主塔１４ａ，１４ｂへの主塔ブロック１１の架設を交互に行わせる。 （もっと読む）

【課題】 キャビンが昇降しても制振効果に劣化が生じないようにする。
【解決手段】 塔状構造物本体２に昇降式のキャビン３を備えた塔状構造物１の所要個所に、可動マス１２と、その固有振動数を調整するためのばね定数が調整可能なばね要素１３と、ダンパ要素１４とからなる振動系を備えたパッシブ型の動吸振器１１を設ける。塔状構造物１にてキャビン３の高さ位置ｈが変化するときに、キャビン３の高さ位置ｈの変化と塔状構造物１の固有振動数の変化との関係を予め数値計算又は実測により蓄積したデータベースを備えた制御器１６にて、キャビン３の高さ位置ｈの情報を基に、塔状構造物１の固有振動数を求めて、パッシブ型の動吸振器１１におけるばね要素１３のばね定数を、可動マス１２の固有振動数が求めた塔状構造物１の固有振動数に常に同調するように調整させる。 （もっと読む）

【課題】橋軸直交方向に向かう風に対して有効に振動を低減し得る長方形断面を有する橋梁の主塔を提供する。
【解決手段】主塔１は略鉛直方向に立設されて橋桁を挟んで二本の塔柱が設けられ、該塔柱の横断面の包絡形状が、橋軸方向Ｘの寸法に対して橋軸直交方向Ｙの寸法が小さくされた長方形とされ、橋軸直交方向Ｙに向かって貫通するスリット１０が略中央に形成され、包絡形状の四隅には、橋軸方向Ｘの一辺に位置する橋軸方向切欠位置１１から該一辺に直交する橋軸直交方向Ｙの他辺に位置する橋軸直交方向切欠位置１２へと切り欠かれた切欠部１５が形成され、包絡形状の角部１３から橋軸方向切欠位置１１までの橋軸方向切欠寸法は、角部１３から橋軸直交方向切欠位置１２までの橋軸直交方向切欠寸法よりも大きくされている。 （もっと読む）

【課題】地表面に対して傾斜した構造物を構築する際の施工性を向上させることのできる構造物の構築方法を提供すること。
【解決手段】作業台４０を施工対象階の外壁面に対応させて配置し、作業台４０を用いて施工対象階の施工を行った後に、作業台４０を外壁面に沿って次の施工対象階まで上昇させる工程を繰り返すことにより、地表面に対して傾斜した構造物を上層部まで順次構築する方法において、作業台４０を、構造物の傾斜方向に移動させることによって次の施工対象階まで上昇させる。 （もっと読む）

【課題】引張部材並びにその引張部材の製造方法を提供する。
【解決手段】管状被覆８の内部に例えば鋼棒、鋼ワイヤ或いは鋼ストランドのいずれかのような引張要素１０が延びている建造物の引張部材５であって、特に傾斜ロープブリッジ用の傾斜ロープに関する。該管状被覆８の横断面は該引張要素１０の横断面を除く部分が自由余剰横断面１１となり、該自由余剰横断面１１には該管状被覆８内の該引張要素１０の横方向運動を規制するための充填部材１２が配置される。該充填部材１２は、該引張部材５の延長方向の所定個所に当接するとともに変形可能な外被１３からなる中空室を有し、該中空室に充填媒体２７を充填する。 （もっと読む）

【課題】一の主塔にサドル構造を密集して配置しても、主塔にひび割れなどの損傷が生じ難く、主塔の高さを小さくすることができるサドル構造を提供する。
【解決手段】橋梁の主塔2に貫通して配置される湾曲管（サドル鋼管10）の内部に緊張材（ケーブル20）を貫通して配置し、このサドル鋼管10とケーブル20との間にグラウト30を充填した橋梁用サドル構造1である。このサドル鋼管10は、主塔2内に固定される一重管からなり、このサドル鋼管10の少なくとも中間部の外周に、サドル鋼管10の径方向外方に延びる外周突起（アンカーフランジ40）を設けて、サドル鋼管10と主塔2との付着力を向上させるように構成する。 （もっと読む）

【課題】アーチ橋，高橋脚，斜張橋や吊り橋主塔等に用いる免震・制震装置を提供する。
【解決手段】横ずれせず，浮き上がりや元の位置への接地がスムーズになるテーパー付きのガイド機構をもつ水平移動制限装置を柱やアーチリブの外部に取り入れる。軸降伏型ダンパーを柱基部の軸線方向に取り付けられないことを改善するために，水平移動制限装置にはダンパーを柱基部の軸線方向に取り付けるための穴ならびに空間を設ける。 （もっと読む）

【課題】 斜張橋の主塔上部における斜張ケーブルの定着部をできるだけ少ない鋼材量で構築し、作業を効率化するとともに、構築のための費用を低減する。
【解決手段】 斜張ケーブル５の端部が橋軸方向の双方から対峙するように定着される定着部の両側に、鋼側板１１を平行に配置し、この鋼側板の橋軸方向における両端部は、これらの鋼側板を互いに連結するようにコンクリート部材１３を形成する。斜張ケーブル５は、これらのコンクリート部材１３を貫通し、平行に配置された鋼側板１１の間で、コンクリート部材１３に反力を伝達するように定着する。コンクリート部材１３と鋼側板１１とは、斜張ケーブルの反力が鋼側板に伝達されるように連結するものとし、鋼側板１１の両端部から逆方向に斜張ケーブル５の反力の水平成分を作用させる。したがって、水平方向の力は鋼側板１１の引張力となって互いに相殺される。 （もっと読む）

【課題】
耐風性能に優れ、今までに建設されたことが無いような長大な中央径間（３０００ｍ級）の超長大橋を実現可能な橋梁を提供する。
【解決手段】
間隔を置いて設置される複数の主塔２，２と、主塔２，２を通って両側に張り出す部分が一箱桁３１に形成されると共に主塔間の中央部分が二箱桁３２に形成された橋桁３とを有し、主塔２付近の橋桁３は主塔に一端が固定された複数の斜張ケーブル４によって支持させ、中央部分は主塔の塔頂部２ａを通って張り出された２本の主ケーブル５，５からそれぞれ吊り下げられた複数のハンガーロープ５ａ，・・・によって支持させる橋梁１である。
そして、ハンガーロープ５ａ，・・・の下端を、そのハンガーロープ５ａを吊り下げた主ケーブル側の前記橋桁の外側縁３ａに連結する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、斜張橋における保護管用スペーサに関し、その配設作業性を向上させるとともに、ケーブルの共振を防止し、制振させることが課題である。
【解決手段】主塔３側と桁４側との両定着部間に架設したストランド５と、該ストランド５を被覆する保護管６との間にできる間隙７に、前記両定着部間に連続されているとともに、可撓性を有して挿着された間隙用部材である保護管用スペーサ１とする。 （もっと読む）

【課題】各種板厚の構造物に適用することができるとともに安価で提供することができる化粧栓を得る。
【解決手段】１対の栓本体２を長さ調整軸３で連結して化粧栓１を構成し、一方の栓本体２を埋め戻す穴に圧入した後、さらに化粧栓１を埋め戻す穴に押し込むとき、化粧栓１の長さ調整軸３に連結した他方の栓本体２が埋め戻す穴に達するまでは、先に押し込んだ栓本体２だけが埋め戻す穴の内面に接触し、化粧栓１と埋め戻す穴との間に作用する摩擦力を低減して、化粧栓１を容易に押し込むことができる。また、長さ調整軸３の長さを埋め戻す穴を有する部材の板厚に応じて可変して、埋め戻す穴の径が一定の場合は、部材の板厚が変わっても１対の栓本体２を共通に使用することができる。 （もっと読む）