【課題】ケーブルが鋼管に挿入された状態でも交換できるケーブルカバーを提供する。
【解決手段】ケーブルカバーは、筒体の周壁を周方向の１箇所で縮経端から拡径端にかけて軸心方向に沿って切断した形状の本体と、切断された本体の両分割部３Ａから本体の外側に延びた一対の重合部とを備えている。本体では、蛇腹部３１の縮経端から縮経巻装部３２が上方に延び、拡径端から拡径巻装部３３が下方に延びている。縮経巻装部３２及び拡径巻装部３３の内面には止水用突条３２ａ，３２ｂが備えられている。重合部の縮経巻装部３２から延びた縮経側端部４２ａ、及び、拡径巻装部３３から延びた拡径側端部４３ａには、水切り用突起４４が備えられている。 （もっと読む）

【課題】鋼製ケーブルが保護管により覆われてなる斜吊材を有する既設橋梁に対して、その保護管を補修する作業を、安全性を確保した上で効率良く行えるようにする。
【解決手段】斜吊材２０の下端部に、これを所定長にわたって所定間隔をおいて覆う第１のＦＲＰ管６０を装着した後、これを斜吊材２０に沿ってその上端部側へ上記所定長分だけ引き上げる。次に、斜吊材２０の下端部に、第２のＦＲＰ管６０を装着して、これを第１のＦＲＰ管６０と連結した後、これらを上記所定長分だけ引き上げ、以下、同様の作業を繰り返すことにより、斜吊材２０を略全長にわたって、複数のＦＲＰ管６０が一体化したＦＲＰ管連続体５０で覆うようにする。これにより、一定の作業の繰り返しにより保護管２４の補修を画一的に行えるようにし、かつ、保護管２４の亀裂が斜吊材２０のどの位置で発生したとしても、危険な高所作業を必要することなく、その補修を行えるようにする。 （もっと読む）

【課題】低コスト化を図ること。
【解決手段】構造物２に形成された貫通孔２ａに挿通される緊張材３において、該貫通孔２ａから軸線Ｏ方向の一方側に突出する緊張材端部３ａを、該構造物２に定着させる定着構造１０であって、緊張材端部３ａが内挿された管部１１と、軸線Ｏ方向に沿って管部１１と構造物２との間に配置されるとともに軸線Ｏ方向に貫設された挿通孔１２ａ内に緊張材３が挿通され、管部１１を軸線Ｏ方向の他方側から閉塞するとともに構造物２に一方側から密接する底板部１２と、モルタル材料、樹脂材料またはモルタル材料と樹脂材料との混合材料からなり、管部１１内に充填されて底板部１２に一方側から密接するとともに緊張材端部３ａに固着された充填材１３と、充填材１３に一方側から密接するとともに、緊張材端部３ａの端縁が固定された固定板１４と、を備えている定着構造１０を提供する。 （もっと読む）

【課題】重量物支持ケーブルの張力を長期間高精度に計測し、管理する装置を提供する。
【解決手段】主塔２に連結されて重量物を支持する重量物支持ケーブル４の張力変動を検出する装置であって、主塔側に固定されたアンカーパイプ１１と、重量物支持ケーブル４の端部に取り付けられてアンカーパイプ１１に貫通されたソケット１２との間に配置されて、アンカーパイプ１１及びソケット１２から受ける圧力を検出する油圧ロードセル１４を有し、油圧ロードセル１４は、作動油が充填されてピストンが突出した状態で摺動可能に嵌め込まれた複数の油圧シリンダと、各油圧シリンダに連通されて各油圧シリンダに充填された作動油の圧力を平均化する連通路と、連通路により平均化された作動油の圧力を検出する圧力検出部とを備える。 （もっと読む）

【課題】構成が簡単で且つケーブルの外表面に容易に設置できて風荷重の低減を図れるようにしたケーブルの風荷重低減装置を提供する。
【解決手段】ケーブルの外表面に巻き回してケーブルの外表面に周方向の突条を形成する環状ゴム線１と、環状ゴム線１をケーブルの外表面に装着するためのＳ字フック２とを有するケーブルの風荷重低減装置である。 （もっと読む）

【課題】振動の抑制に加えて、風荷重を低減することが可能な制振ケーブルを提供する。
【解決手段】制振ケーブル１は、複数の鋼線４を束ねてなる芯材５と、芯材５の外周側に設けられた被覆層６とを含むケーブル本体２と、被覆層６の外周面７に形成され、芯材５に螺旋状に延びる螺旋突起３とを含み、螺旋突起３が外周面７を１周するときに芯材５の軸方向に進む軸方向距離Ｐは、ケーブル本体２の外径Ｄの２倍〜１０倍の範囲内に設定されている。 （もっと読む）

【課題】内管内に収納されたマルチケーブルの一括被覆の端部における止水性を向上できるサドル構造体とそのマルチケーブルとして用いる緊張用ケーブルを提供する。
【解決手段】橋梁の主塔に対して固定される内管10と、内管の内部に貫通されるマルチケーブルと、内管内に充填され、マルチケーブル30の内管貫通箇所を覆って、その貫通箇所を内管10に固定させる充填剤（グラウト40）とを備えるサドル構造体1である。マルチケーブル30は、複数の被覆PC鋼撚り線30wの撚合体と、この撚合体の外周に設けられた一括被覆30cとを有する。マルチケーブル30の内管貫通箇所は、一括被覆30cが除去された露出部30eと、この露出部30eに隣接されて一括被覆30cが残る被覆部30jと、充填剤に含まれる水分と接触することで膨張して被覆部30jの端部を止水する水膨張性シーリング剤とを有する。 （もっと読む）

【課題】構造物の施工管理や維持管理を容易に支援することができる光ファイバセンサによる構造ヘルスモニタリングシステムを提供する。
【解決手段】構造物の状態をモニタリングする構造ヘルスモニタリングシステム１００において、光ファイバセンサ１０は、構造物の施工期間中に設けられて、この時から供用期間中にわたり継続して使用され、光ファイバセンサ１０による検知に基づいて構造物のひずみを計測するひずみ計測手段２０と、ひずみ計測手段２０により計測したひずみをモニタリングするモニタリング手段５０と、モニタリング手段５０によるモニタリング結果に基づいて、施工期間中においては構造物の施工管理方針を決定し、供用期間中においては構造物の維持管理方針を決定する管理方針決定手段６０とを備えるようにする。 （もっと読む）

【課題】河川を汚染することなく安全に自動車が駐車し得る河川にまたがった駐車場の提供。
【解決手段】本発明の駐輪・駐車場は、水際の陸地から突き出て駐車パネル１が設置される駐輪・駐車場であって、支柱６，６間に前記駐車パネル１が固定されて有し、該駐車パネル１は、陸地側が開放されていると共に、他の周囲に外枠２１、２２、２３を有し、かつ該外枠内の床版４には油吸収部材５が施設されている。また支柱は陸地部に固定されると共に、該支柱には、駐車パネルがコの字形固定部材７で固定される。また河川の両側に股いてコの字状の立体構造物を形成し、その床版５５上に多段駐車場５６や多目的ビルディングを建設する。 （もっと読む）

構造部材（４ａ，４ｂ，５）の間の相対運動を減衰させるための、特に建造物あるいは土木構造物のステイケーブル内の振動をさせるための方法および装置に関する。低摩擦のポリマー材料（２ａ，２ｂ，３ａ，３ｂ）から成る摩擦面間の摩擦係合部（１ａ，１ｂ）により減衰する運動を提供する振動減衰装置が開示されている。ポリマー材料は分散した潤滑剤を含むのが好ましい。低摩擦ポリマーの使用により、広い範囲の移動および力にわたって効果的な一定の減衰が得られる。
（もっと読む）

ダクト内のテンドンの構造用ストランド（１) の張力を調整する方法及びシステムを記載している。ストランド（１）毎にロードセル（２２）が取り付けられており、ストランド（１）の張力を調整している間に個々のストランド（１）毎に個別の張力値を測定することができる。張力調整後にロードセル（２２）を取り外すか、或いはストランド（１）の張力を継続して監視できるように現場に残すことができる。個別のジャッキ（１０）を用いて、ストランド（１）の張力を等しい張力に調整することによって、ロードセル（２２）を同時に校正して、各ロードセル（２２）の信号を既知の等しい張力値に正規化することができる。全体的なストランド負荷測定値への更なる校正を実施することもできる。
（もっと読む）

本発明は、ファイバグレーティングセンサを内設するブリッジ用インテリジェントケーブルシステムに係り、斜張橋、吊橋、アーチ橋などケーブル耐力構造に用いられ、アンカーカップ（１）と、ケーブル分岐プレート（５）と、連接筒（４）と、ファイバグレーティングセンサ及びケーブル本体（１１）とを含み、前記ファイバグレーティングセンサはファイバグレーティング損傷センサ（９）とファイバグレーティング温度センサ（１０）を含み、ファイバグレーティングセンサ（９）とファイバグレーティング温度センサ（１０）のピグテールを引出し、パッケージ化後のファイバグレーティング損傷センサ（９）は連接筒（４）部の外層鋼線（３）に固接され、パッケージ化後のファイバグレーティング温度センサ（１０）は連接筒部の鋼線（３）に吊設され、前記ケーブル分岐プレート（５）に穿孔（５―１）を穿設し、前記連接筒（４）及びアンカーカップ（１）内に内蔵鋼管（７）を予め埋設しており、本発明は、ケーブル製造及び応用過程においてファイバグレーティングセンサ及びファイバの成功率を向上させ、ファイバグレーティングセンサの埋設工芸の信頼性を確保し、またファイバグレーティング信号を損傷なしにケーブル本体外へ有効に引出することができる。
（もっと読む）

【課題】複数の鋼より線を束ねた緊張材の端部付近をそれぞれ構造体に設けられた貫通孔に挿通し、緊張力を導入して定着する緊張材の張設方法において、緊張材を構造体に設けられた貫通孔にねじれが生じるのを抑制して挿通するとともに、鋼より線に１本ずつ緊張力を導入してもすべての鋼より線に所定の緊張力を導入できるものとする。
【解決手段】鋼より線２１と同程度の径で貫通孔よりやや長く切断された線材４１を、緊張材２０の鋼より線２１の数と同数束ねてダミー緊張材とし、該ダミー緊張材４０を構造体の貫通孔３１に挿通する。そして、ダミー緊張材を構成する一の線材４１−１の一方の端部を緊張材を構成する一の鋼より線２１−１と接続し、他方の端部を牽引して線材に代えて鋼より線を貫通孔内に引き込む。これを緊張材のすべての鋼より線について順次に繰り返して、鋼より線を貫通孔に挿通する。 （もっと読む）

【課題】 橋梁の主桁部材の連結工に、通し横桁を介した圧着連結方法を用い、その剛性を高める。
【解決手段】 斜張橋とアーチ橋において、橋梁型式特有の主桁軸力を利用し、横桁部材を橋軸横断方向に通し状とした通し横桁13を介して、主桁部材を橋軸縦断方向にブロック状とした主桁ブロック14をサンドイッチし圧着連結する。また、斜張橋の鋼板からなる通し横桁13には、角形鋼管からなる主桁ブロック14連結用のセン断対応突起具17と斜張ケーブル定着用のケーブル挿通孔18を設置しておく。 （もっと読む）

【課題】従来のＰＣ鋼より線に形成された防錆被膜は、耐候性環境においては劣るという問題点を有しているので、ＰＣ鋼より線として耐食性と耐候性を向上させる。
【解決手段】ＰＣ鋼より線１をより戻して側線を芯線から緩解し、緩解状態にある芯線及び側線のそれぞれ外周面に合成樹脂粉体塗料を塗布すると共に加熱して均等に付着させた後に冷却して防錆被膜を形成し、その後に芯線に対して側線を元の状態により合わせるようにしたＰＣ鋼より線１の防錆被膜形成方法であって、性質の異なる一次塗膜と二次塗膜が溶融結合し一体化して硬化後に芯線に対して側線を元の状態により合わせて、耐食性と耐候性が向上したＰＣ鋼を得る。 （もっと読む）

【課題】 橋の主塔にガイドレールやポストを設ける必要をなくす。
【解決手段】 旋回機能と主塔ブロック１１を下側に取り付ける機能を備えた２つの架台ユニット２ａ，２ｂに設けたブラケット１２に、主ジブ３の両端部を、取外し可能な連結ピン１３を介しそれぞれ起伏可能に連結する。主ジブ３の両端部付近の上側に補助ジブ４ａ，４ｂを設ける。一方の架台ユニット２ａ上のウインチユニット６ａのワイヤロープ８ａを、補助ジブ４ａの先端部を経て主ジブ３の他端部に結着する。他方の架台ユニット２ｂ上のウインチユニット６ｂのワイヤロープ８ｂを、補助ジブ４ｂの先端部を経て主ジブ３の一端部に結着する。橋の主塔１４ａ，１４ｂの頂部に各架台ユニット２ａ，２ｂの片方を交互に取り付けた状態で、主ジブ３の端部より連結解除したもう片方の架台ユニット２ａ，２ｂにより各主塔１４ａ，１４ｂへの主塔ブロック１１の架設を交互に行わせる。 （もっと読む）

【課題】ケーブルの損傷を防止してケーブルの品質を保つことができ、さらに、コストダウンを図ることができるとともにデザイン性を向上させることができるケーブル中間部の接合構造を提供することを目的としている。
【解決手段】ケーブル１の中間部１ａに支持材２を接合させるケーブル中間部の接合構造において、ケーブル１の中間部１ａを把握するケーブル把握部３と、支持材２に固定された支持材固定部４とが、ケーブル中間部１ａの仮想軸線Ｏを含む仮想平面Ｐに沿って相対的に回転可能、且つ、仮想軸線Ｏ方向に相対的にスライド可能に接合されている。 （もっと読む）

【課題】橋軸直交方向に向かう風に対して有効に振動を低減し得る長方形断面を有する橋梁の主塔を提供する。
【解決手段】主塔１は略鉛直方向に立設されて橋桁を挟んで二本の塔柱が設けられ、該塔柱の横断面の包絡形状が、橋軸方向Ｘの寸法に対して橋軸直交方向Ｙの寸法が小さくされた長方形とされ、橋軸直交方向Ｙに向かって貫通するスリット１０が略中央に形成され、包絡形状の四隅には、橋軸方向Ｘの一辺に位置する橋軸方向切欠位置１１から該一辺に直交する橋軸直交方向Ｙの他辺に位置する橋軸直交方向切欠位置１２へと切り欠かれた切欠部１５が形成され、包絡形状の角部１３から橋軸方向切欠位置１１までの橋軸方向切欠寸法は、角部１３から橋軸直交方向切欠位置１２までの橋軸直交方向切欠寸法よりも大きくされている。 （もっと読む）