【課題】災害時や有事において、河川や濠に迅速に橋を渡して車両等の通行を可能にするための仮設橋の架設方法を提供する。
【解決手段】作業側岸１側の支点チューブキャップ３にガスで膨張させる空気チューブ４、テンションスリング５、圧縮ストラット７を通し、先端部を対岸側の支点チューブキャップ３に接続して送り出しジャッキ６で圧縮ストラット７を送り出し、支点チューブキャップ３を対岸１３に到達させて接地させ、空気ポンプ８により空気チューブ４を膨張させた後、支持体９の上面に床版パネル１０を作業側岸１から順に並べて敷設し、最後に両端に踏掛け板１１を設置して仮設橋を完成させる。 （もっと読む）

【課題】 鉄道車両の軒けたに対応した橋梁の斜材または垂直材の上部に走行方向に延びるレールを配置することにより、強風による橋梁における列車転覆防止装置を提供する。
【解決手段】 強風による橋梁における列車転覆防止装置において、鉄道車両の軒けた６に対応した橋梁１の斜材または垂直材２の上部に走行方向に延びる列車転覆防止用レール３を配置し、強風時の列車の転覆を防止する。 （もっと読む）

【課題】ロアリング工法によってアーチ橋を架設する方法において、アーチリブ上に立設される支柱及びこの支柱に支持される上路桁を効率よく構築し、工事費の低減及び工期の短縮を図る。
【解決手段】対峙する位置に設けられた二つのアーチアバット１上にそれぞれ回転支承８を設け、この上に、アーチリブ（半アーチ）２’を上方に立ち上げるとともに、上路桁の全部又は一部を構成する鋼部材４１及びこの鋼部材をアーチリブと連結する柱部材３１を取り付ける。このとき鋼部材の下端は地盤上に固定し、鋼部材及びアーチリブを安定した状態で支持する。所定の高さまでアーチリブが立ち上げられた半アーチは鋼部材及び柱部材とともに、一次ケーブル１３又は二次ケーブル１４で支持しながら互いに対向する方向へ、上部が下降するように回転させ、半アーチの先端が対向する位置で接合してアーチリブを閉合する。 （もっと読む）