【課題】橋梁を架設する際に、防護柵を設置する前に橋面から人や物が落ちてしまうおそれを解消する。
【解決手段】橋面端縁Ａａから離れた位置に第１の仮柵１を設置し、第１の仮柵１の内側に仮柵設置装置３からなる作業車を配置する。仮柵設置装置３は、第２の仮柵２を移動可能に支持するものであって、第２の仮柵２を矢印Ｅ２，Ｅ３で示すように移動させて橋面端縁Ａａに配置するためのものである。したがって、第２の仮柵２を設置する作業は、第１の仮柵１の内側から行うことができ、橋面Ａから人や物（工具や資材）が落ちてしまうおそれを解消できる。 （もっと読む）

【課題】レベル２地震動を超える地震動であっても、橋桁や橋梁等の上部構造の落下を効果的に抑制することができる落下防止装置及びその据付方法を提供する。
【解決手段】上部構造２に接続される第一連結部材４２と、下部構造３に接続される第二連結部材４３と、第一連結部材４２及び第二連結部材４３の間に配置されるエネルギー吸収機構５と、を有し、エネルギー吸収機構５は、第一連結部材４２に配置された第一定着部５２と、第二連結部材４３に配置された第二定着部５３と、第一定着部５２及び第二定着部５３に接続され低降伏点材により形成されるエネルギー吸収部材５１と、第二連結部材４３に挿通されるとともに第一定着部５２に接続される結合部材５４と、を備え、結合部材５４は第二定着部５３との間にエネルギー吸収部材５１の塑性変形による移動を許容する遊間が形成されている。 （もっと読む）

【課題】金網構造の落下物防止フェンスの設置施工に好適な設置工法及び設置構造並びに取付金具を提供する。
【解決手段】一側部分をフェンス用支柱４０の下方部分と接合し、面材設置予定位置の下縁を迂回して防護柵３の支柱３０に向かって延びる底部５０に続いて、防護柵支柱３０の側面に沿う立ち上がり部５１が形成されている。立ち上がり部５１を、防護柵支柱３０の側面へボルト７で接合してフェンス用支柱４０を立て付け、フェンス用支柱４０の上下に胴縁４２を取り付ける。フェンス用支柱４０及び胴縁４２に沿って面材４１を設置し、その後に防護柵支柱３０の側面の取付金具５の立ち上がり部５１より上方の部位と、フェンス用支柱４０の対面する部位との間に補助金具６を配置し、この補助金具６と防護柵支柱３０およびフェンス用支柱４０とをボルト接合する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、配列した鎖編Ｃに編み込まれる編込み部Ｆと、鎖編Ｃ間に掛け渡される掛渡し部Ｂとで構成される連結編Ｒにより鎖編Ｃを連結して得られる、外力により変形するこのない堅固で整然とした角目を有する角目組織経編地Ｗと、これを使用して形成される剥落防止用ネットＭを提供する。
【解決手段】 一定の間隔に配列された鎖編Ｃと、該鎖編Ｃを連結する連結編Ｒとで構成され、連結編Ｒが、鎖編Ｃに編込まれる一定長の編込み部Ｆと鎖編間に掛け渡される掛渡し部Ｂとで構成され、編込み部Ｆと掛渡し部Ｂとが交互に折り返して繰り返し形成され、鎖編Ｃと、連結編Ｒの編込み部Ｆと掛渡し部Ｂとで角目７１を形成している角目組織経編地Ｗ。 （もっと読む）

【課題】コテ、ハケ塗りができて塗布作業に優れ、反応硬化後の塗膜は透明な樹脂塗膜を形成し、トップコートなしで耐候性に優れた高強度樹脂塗膜を形成することができ、かつ、コンクリート構造物のメンテナンスにおけるコンクリートの劣化診断が目視により容易にでき、ビル等の建築物のタイル仕上げ外壁の既存の外観を維持でき、施工時周囲への飛散のない、コンクリート片及びタイルの剥落防止用一成分型ポリウレタン樹脂組成物およびこれを用いたコンクリート片及びタイルの剥落防止方法を提供する。
【解決手段】イソシアネート基含有ウレタンプレポリマー（Ａ）と揺変性付与剤（Ｂ）とを含有する、コンクリート片及びタイルの剥落防止用一成分型ポリウレタン樹脂組成物を用い、これからなる樹脂塗膜を含む補強層をコンクリート構造物又はタイルを張り付けた壁面の表面に形成する。 （もっと読む）

【課題】橋梁工事における桁上で作業に関し、取り付け時、取り外し時の安全性が確保され、かつ施工性、経済性に優れた移動式安全帯取付装置を提供する。
【解決手段】左右一対の支柱部１と、支柱部１どうしを連結する連結部２と、支柱部１の下端のストッパー部３と、支柱部１の上部間を連結する手摺部４とで枠組みを構成し、連結部２に左右一対の車輪部５を取り付ける。左右の支柱部１と、ストッパー部３と、連結部２に取り付けた車輪部５とで、作業員は手摺部４などに安全帯のフックをかけることができる。桁１１の上フランジ１１ａを取り囲むことで、桁直角方向への落下を防止しつつ、車輪部５により桁１１の上フランジ１１ａ上を作業員とともに移動させることができる。 （もっと読む）

【課題】地震時の安全性をより高めることのできる跨座式モノレール用軌道桁の落下防止
装置を提供する。
【解決手段】落下防止装置は、跨座式モノレール用軌道桁１の橋脚からの落下を防止する
ためのものである。落下防止装置は、軌道桁１の前後の端部の両案内面２ｂで互いに向き
合わされた一対の継目板４Ａ，４Ｂ間に、紐状の連結部材６を掛け渡して構成されている
。連結部材６は、紐状の部材の両端を接続した環状を呈しており、両継目板４Ａ，４Ｂが
備える掛止溝４４に掛け止められて軌道桁１の案内面２ｂと継目板４Ａ，４Ｂとの間に配
置され、軌道桁１に固定されている。 （もっと読む）

【課題】コンクリート面の形状を選ばず施工が可能であり、コーナー部や複雑形状の壁面でも適用でき、施工作業が容易で作業時間が短くてすむコンクリート片剥落防止ネットおよびその施工方法を提供する。
【解決手段】補強筋３を網状に形成したメッシュシートであって、本体部１の網目は、目開きが５〜２０ｍｍであり、本体部１の両端における端縁２の網目は、目開きが0.5〜２ｍｍであり、補強筋３は、芯線がビニロン繊維である。合成樹脂被膜が、ＰＶＣ被膜である。コンクリート片剥落防止ネットＡの上方の端縁の裏面を接着剤層４で施工コンクリート面に仮止めし、コンクリート片剥落防止ネットＡの本体部１を施工コンクリート面に沿わせ、コンクリート片剥落防止ネットＡの下方の端縁２の裏面を接着剤層４で仮止めし、ついで両方の端縁２の適所および本体部１の適所をアンカーボルト５で施工コンクリート面に固定する。 （もっと読む）

【課題】遊間が狭い場合等においても簡易な作業で遊間用止水材を製造可能にするホース、および止水性能に優れた遊間用止水材の製造方法を提供する。
【解決手段】伸縮性のホース１０には、発泡材料３０を上方にのみ選択的に溢れ出させるための網目領域１０Ｎが設けられている。遊間Ａに配置されたホース１０に発泡材料３０を注入すると、ホース１０は伸張し、網目領域１０Ｎに設けられた隙間１０Ｇが拡張する。このため、ホース１０内に充填された発泡材料３０は、隙間１０Ｇを介してホース１０の上方に膨張し、硬化する。硬化した発泡材料３０により止水材３６が形成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は未硬化樹脂を不織布シートの繊維空隙内へ適切に含浸することができ、熱硬化等による不織布シートの繊維強化剛体板化と、コンクリート表面への強固な貼付を図り、所要の補修効果を上げることができるコンクリートの剥落防止用不織布シートを提供する。
【解決手段】合成樹脂製繊維１ａから成る不織布シート１に紫外線硬化形樹脂又は熱硬化形樹脂又は湿気硬化形樹脂の未硬化樹脂２を含浸し、該未硬化樹脂２を含浸した不織布シート１の表面に保護用剥離シート３，４を貼付した構造を有するコンクリートの剥落防止用不織布シート。 （もっと読む）

【課題】高架橋等の高欄の上端に着脱自在に挟み込む吊足場において、簡単かつ迅速に設置および撤去ができ、しかも、安定した状態で荷重を支えることができる吊足場を提供する。
【解決手段】高欄３上端に固定する挟持部２９を端部に形成し、かつ、該高欄３上に高架橋１等の外側に向けて水平に架設する上横枠７と、該上横枠７の先端部側に連結される垂下枠８と、該垂下枠８の下部から突出する下横枠９とにより側面視略コ字状のフレーム材５を構成し、該垂下枠８の途中から壁当て支承梁材１８，１９をその先端部を高欄３側に向けて突設し、側面視略コ字状のフレーム材５を前記高欄３の外側垂直側壁の３ａの連続方向に沿って所定ピッチで並置させ、かつ、横地・手摺材６ａ，６ｂ，６ｃで一体的に連結し、前記下横枠９上にアルミ足場板１７を架け渡し、前記挟持部２９でおこなう挟持に対応して壁当て支承梁材１８，１９で高欄３側からの反力支持を得る。 （もっと読む）

【課題】緩衝効果が大きく、しかも簡単に製造することができる落橋防止装置を提供する。
【解決手段】２つの構造物間である桁端部と橋台との間又は隣接する桁端部間を連結して橋桁が落下するのを防止するための落橋防止装置であって、２つの構造物に両端部がそれぞれ連結され、少なくとも一部に伸縮することが可能な伸縮部１１を有する連結部材１１と、伸縮部１１ａが短縮された状態で金属スリーブ１３内に収容され、その両端が金属スリーブ１３内周に固定されてなる緩衝機構とを備え、金属スリーブ１３にはその軸方向に間隔を置いて周方向に延びる多数のスリット１５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ストッパー本体の急速な移動を妨げる効果を高めることで、地震時における機能を固定支点に近づけ、地震時の水平力分散の効果を高めたダンパーストッパーを提供する。
【解決手段】
橋脚５若しくは橋台７と橋桁９とを連結し、両者の相対的な変位を規制するダンパーストッパー１は、橋脚５若しくは橋台７に固定され、橋桁９側に開口するカップ部１７と、橋桁９に固定され、カップ部１７の内側に挿入されるように延在し、カップ部１７内で可動とされたストッパー本体１５と、カップ部１７の内壁とストッパー本体１５の外周面との間隙を埋めるように充填され粘弾性体からなる緩衝材２１と、を備え、ストッパー本体１５のうち緩衝材２１に接触する部分の外周面１５ｂには、凸条部１５ｆが設けられている。 （もっと読む）

【課題】落橋防止装置の固定具の緩みを防止できて、固定具の落下防止を確実に行うことができる緩み防止構造を提供すること。
【解決手段】落橋防止装置１のブラケット３内の前面部分に収容された偏向ブロック１０を、抜け止め板３５によって抜け止めする。抜け止め板３５をブラケット３に固定する複数のボルト７，７，・・・の２つに連結板６を装着する。２つのボルト７は、連結板６の扁平６角形穴６ａと正６角形穴６ｂに夫々嵌合することにより、互いに回動不可となる。ボルト７に装着したスナップピン８で連結板６のボルト７からの離脱を防止し、さらに、連結板６に接続されたワイヤ６２で連結板６の落下を防止する。橋梁の活荷重によって橋桁に複雑なモードの振動が継続的に生成されても、ボルト７の緩み及び落下を防止できる。 （もっと読む）

【課題】 落橋防止ＰＣブロックの取付け位置や姿勢の調整を人手により高精度で能率良くでき、また安全な取付作業を行うことができる落橋防止ＰＣブロック取付工事用特殊作業台車装置を提供する。
【解決手段】 特殊作業台車装置は、作業足場上部ステージに仮設された２本のＨ型鋼レール上の横行台車に取付けられた３本の昇降姿勢制御油圧ジャッキを橋脚に向かって前方左右に２本、後方に１本配置することにより、安定した３点支持機構を構成し、積載された落橋防止ＰＣブロックの姿勢や前後左右の微妙な傾きを容易に調整制御でき、橋脚にセットされているＰＣブロック取付アンカーボルトとの微妙な位置合わせを容易にすると共に、安全かつ高能率でＰＣブロックを橋脚に取付する工事を可能とするものである。 （もっと読む）

【課題】落橋防止装置および座屈拘束ブレース等に使用可能でかつ設計適用範囲が広い耐震補強ケーブルを提供する。
【解決手段】耐震補強ケーブル１は、第１の鋼材４と、第１の鋼材と略平行に配され第１の鋼材よりも降伏点の大きな第２の鋼材５と、第１の鋼材の両端部にそれぞれが固定的または移動可能のいずれかの状態に一体化された２つのアンカー部材６，６と、を有し、２つのアンカー部材の相互の距離が所定の長さ以下では第１の鋼材のみに引張荷重が加わり、相互の距離が所定の長さを超えると第２の鋼材に引張荷重が加わるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】地震等の際に、鉄道車両が転倒するのを防止することができる鉄道車両の転倒防止構造を提供する。
【解決手段】レール６，６の両側に、車両転倒防止用側壁１０，１１をレール６，６を挟むようにして設け、車両転倒防止用側壁１０，１１は、建築限界ＫＧの外側５００ｍｍ以内に位置しており、かつ、鉄道車両７の側面に対向して、レール６，６に沿って延在している。したがって、鉄道車両７が地震等によって脱線して傾いた場合、鉄道車両が車両転倒防止用側壁１０，１１に当接（衝突）して、この車両転倒防止用側壁１０，１１によって支持されてそれ以上の傾きが阻止される。したがって、鉄道車両７の転倒を未然に防止できる。 （もっと読む）

【課題】都市連続高架橋や立体交差橋の分割解体撤去において、仮支柱を不要とし、大型クレーンの作業時間を短縮し安全性を高め、工事費用の低減を目指した橋桁の解体撤去方法を提供する。
【解決手段】橋桁をゲルバーヒンジ部１１近傍の機械切断可能な桁切断部分１２で切り離し撤去する際、該桁切断部分１２を中心として撤去桁と桁柱頭部９の断面上部に梁１を渡し、それと該撤去桁の端部を固定金具２と鋼棒３及びナット４で締め付け一体とし、反対側の桁柱頭部９の梁端部には受け台５及び調整用クサビ６を取り付け安定させることによって、桁切断部分１２で切断後も桁は落下しない。 また、桁切断部分１２の切断面は、従来のように垂直にせず逆ハの字状の傾斜角にすることによって吊り上げ撤去作業の効率を上げ、吊金具が万一機能しない場合の安全装置としての役割を提供する。 （もっと読む）

【課題】構造が複雑で施工が困難であったり、部品点数が多く高価である。
【解決手段】連結されるべき橋梁構造体同士の一面のそれぞれに、ピン挿通孔を有する保持板を備えた鋼製の連結用ブラケットを固定し、それぞれの保持板間に、両端をループ状に形成した補強繊維からなる連結ベルトのループ状の両端のそれぞれを一対のそれぞれのデフレクションブッシュに巻回し、ループ状の端部で巻回された一対のデフレクションブッシュのそれぞれを挟持させ、保持板のピン挿通孔からピンを挿通してデフレクションブッシュを保持板に固定することにより、連結されるべき構造体同士を連結ベルトで連結することを特徴とする落橋防止構造用桁連結装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】 道路高架橋等の支承位置で橋桁間に取り付けられ、桁間の連続性を高め、振動や騒音の低減、地震時の桁に生じる被害の軽減を図る。
【解決手段】 橋脚の支承上に隣接して支持された橋桁１Ａの桁端部にラッチプレート１１を取り付け、このラッチプレート１１の先端側全体１１ａを内部に収容し保持する扁平箱状のケーシング２１とを備え、ラッチプレート１１とケーシング２１内に充填された粘弾性体層３１を介して、ケーシング２１内に挿入されたラッチプレート１１の全周を保持するようにした。 （もっと読む）