【課題】浸透型排水設備の下方に狸堀りにより配管する際の落盤を防止することが可能な砕石支持プレートおよびこれを用いた浸透型排水設備の提供。
【解決手段】排水孔を有し、浸透型側溝ブロック２の下に配置される砕石４を上面で支持する第１床板部６ａと、第１床板部６ａの一端辺側に立設され、砕石４を側面で支持する第１側壁部６ｂとからなる第１プレート６と、第１プレート６の第１床板部６ａの第１側壁部６ｂが立設された一端辺側とは反対側の一端辺側の下面に配置される第２床板部７ａと、第２床板部７ａの第１プレート６の第１床板部６ａの第１側壁部６ｂが立設された一端辺側とは反対側の一端辺側に立設され、砕石４を側面で支持する第２側壁部７ｂとからなる第２プレート７とから構成される。 （もっと読む）

【課題】 製品としての蓋体の長さを統一させて規格化させ、フレキシブルに変形可能であり、蓋体の製造に際し専用の治具を用いることなく、簡易な手間で容易に製造することができ、十分な幅の通水間隙を確保しながら透水路面層の小骨材として従来よりも小さな粒径のものを使用できる透水性側溝の蓋体の提供。
【解決手段】 蓋体２の上に透水路面層８が形成された透水性側溝Ａにおいて、側溝の溝長さ方向に延長した左右２本の縦枠材３１，３１と、溝幅方向に延長して両縦枠材の上面間に連結された複数本の横枠材３２とでフレキシブル可能な挌子状に枠組みされた連結枠３を備え、連結枠を構成する横枠材間に納まる状態で蓋部材４の両端部が縦枠材間に架設され、この架設状態で蓋部材の側縁と横枠材の間に通水間隙２０，２０が保持されるように蓋部材と支持枠とが溶接部２１により固着されている。 （もっと読む）

【課題】側溝２と樹脂製の貯水槽３とを備えた側溝構造体１において、側溝２に大きな上載荷重が掛かった場合でも、その荷重が貯水槽３に作用する割合を小さくして、貯水槽３に変形や部分的な破損を生じるのを回避する。
【解決手段】側溝構造体１において、貯水槽３を側溝２の側方に位置させる。側溝２の下方には自立可能な材料からなる軽量盛土層７を形成する。そして、貯水槽３は前記軽量盛土層７に側面を接するようにして配置する。側溝２と貯水槽３とは送水管８によって接続される。 （もっと読む）

【課題】 各等辺山形型材同士が重なるように蓋部材を積み重ねていくことができ、繋ぎ板部材を通水間隙のスペーサとして使用して容易に溶接することができ、隣り合う等辺山形型材同士をフレキシブルに変形可能になるように連結させ、衝撃に対して十分な連結強度を持たせることができる透水性側溝の蓋部材の提供。
【解決手段】 蓋部材２を構成する各等辺山形型材２１は、隣り合う等辺山形型材２１ａ，２１ｂ同士が１ヶ所又は２ヶ所以上で繋ぎ板部材２２を介して連結され、繋ぎ板部材はその板厚が通水間隙２０と同一厚に形成され、その繋ぎ板部材の両板面２２ａ，２２ｂに隣り合う等辺山形型材の傾斜下端縁２３ａ，２３ｂが当接すると共に、当接部の上方隅部に隅肉溶接部２４ａ，２４ｂが形成され、この隅肉溶接部により隣り合う等辺山形型材同士が繋ぎ板部材を介してフレキシブルに変形可能に連結されている。 （もっと読む）

【課題】 排水層の内部の水分を道路の広い範囲で効率よく排水でき、排水層の目詰まりを有効に防止できる道路の排水構造を提供する。
【解決手段】 内部に排水路４を有する不透水性材料よりなる暗渠部材１の上面に排水性舗装９の排水層１４が敷設され、この排水層１４に浸透した水分を暗渠部材１の排水路４に導くようにした、排水性舗装が施された道路の排水構造において、排水層１４に浸透した水分を下方に排水する排水溝６を暗渠部材１の上面に形成し、その排水溝６の底部から排水路４に連通しかつ当該排水溝６に充満した水分によって排水層１４に浸透した水分を下方に吸引するヘッド圧を発生させる導水路５を、暗渠部材１の内部に形成する。 （もっと読む）

【課題】雨水を一時貯留させることが出来、メンテナンス性の良好な雨水流出抑制排水路構造を提供する。
【解決手段】 雨水等を導いて排水する排水路１４内に、合成樹脂製材料で縦横又は上下方向に他の充填部材と連結可能に形成された複数の充填部材２０…を連設した浸透渠部を設けている。
充填部材２０に形成される傾斜面部２０ａ…の雨水流下方向を、排水路の１４，１５流れ方向と一致させ、排水路１４，１５の底面部には、メンテナンス通路が設けられている雨水流出抑制排水路構造を特徴としている。 （もっと読む）

【課題】溝本体と蓋の隙間や段差、側溝蓋上を車両が出入りする騒音を解消させ、車両の出入りによる磨耗・破損がなく、維持・修繕費用の軽減を実現する。
【解決手段】 両側壁の内側側壁上端部に蓋受部を形成した落し蓋型のＵ型側溝に、左右方向一方端部に排水溝を備えた所定高さの排水部を設け、該排水溝には側溝の流路に連通する集水貫通孔を複数設けた第３の蓋を配置する。 （もっと読む）

【課題】保守管理の手間を軽減できる側溝とこれを用いた道路構造を提供する。
【解決手段】側溝１は、側溝本体２と、側溝本体２の上部に設ける蓋体６と、この蓋体６の下方で側溝本体２内に設けた通水部７とを備える。前記蓋体６を透水性コンクリートより形成し、通水部７に透水性コンクリート部10を設けたから、側溝本体２内へのゴミ類の侵入を抑制できるため、ゴミ類などを除去する手間が省け保守管理が容易になる。また、集水孔９を有する通水管８を前記透水性コンクリート部10内に埋設したから、蓋体６は透水性が低いため、ゴミなどが侵入し難く、通水部７の透水性コンクリート部10は透水性が高く、それ自身が通水部７の流れ方向に水を通すことができ、さらに、透水性コンクリート部10内の水が集水孔９から通水管８内に集まる。 （もっと読む）

【課題】 歩行性を向上し異物等による排水流路の詰まり発生を抑制する排水部を有し、生産性や保守性の向上を図る。
【解決手段】 側溝ブロック７や側溝蓋１０に一体化された保持ブロック部材２０に形成した透水ブロック組込み凹部２２に、鉄筋２６を芯材にして礫体２７を合成樹脂接着剤２８によって結合して所定の形状に成形してなる透水ブロック部材２１を着脱自在に組み合わせ、この透水ブロック部材２１を介して路上に降った雨水等を礫体２７間の隙間を介して排水流路８内に排水する。 （もっと読む）

【課題】透水性を有する多孔質のポーラス体を目詰まりさせることなくコンクリート製側溝ブロックと一体成型することが可能なコンクリート製側溝ブロックの製造方法の提供。
【解決手段】透水性を有する多孔質のポーラスコンクリート板２を一対のパッキン１２ａ，１２ｂにより挟み込んだ状態で型枠１０の内面に一対のパッキン１２ａ，１２ｂが密着するように組み込み、型枠１０内に生コンクリート４を流し込んで成型した後、脱型して一対のパッキン１２ａ，１２ｂを除去する。 （もっと読む）

【課題】 集水機能の低下を補うことができる短尺のドレンブロックと、これを用いた舗装道路の排水構造を提供する。
【解決手段】 排水方向の長さを長尺ドレンブロック２よりも短く形成し、排水方向に貫通してドレンブロック２の排水路に接続される短尺排水路１６Ａを内部に有するコンクリート製の短尺管本体１７Ａから構成する。短尺管本体１７Ａの上面１ａから短尺排水路１６Ａに至る当該短尺管本体１７Ａの上部を、長尺ドレンブロック２の管本体のポーラスコンクリート層と同じ厚さのポーラスコンクリート層１８から構成する。短尺管本体１７Ａに、その上面１ａから短尺排水路１６Ａに通ずる集水路Ｓを形成する。 （もっと読む）