【課題】夜間走行中において袖ビームを視認しやすく、かつ、日中において景観の保護を図ることが可能な防護柵を提供する。
【解決手段】ガードレール１は、複数の支柱２と、支柱２の間に配設された梁部材３と、梁部材３の突出している部分を覆う袖ビーム４とを備えている。袖ビーム４の側端カバー部分７のうち、梁部材３が延びる方向における先端部分４ａを含む円筒面９の表面には、光源から入射した光を当該光源へ向けて反射する再帰反射性を有する反射塗膜８が形成されている。 （もっと読む）

【課題】製造コストを減少させると共に、消費電力が少なく且つ生産性が高い自発光式交通標識板であって、輝度を落とすことなく明瞭に認識することができる自発光式交通標識板を提供する。
【解決手段】太陽電池を電源とする自発光式交通標識板１０は、所定の標識が形成された全反射型の再帰反射シート１２と、再帰反射シート１２上の自発光式交通標識板１０表面側に設けられた導光板１３であって、再帰反射シート１２側の内面Ｓに所定の標識の表示に合わせたドット状反射部１４ａ等が加工されたものと、導光板１３の周囲側一端面に設けられた、太陽電池を電源とする発光部１５とを備えており、発光部１５から発光された光Ａまたは導光板１３内を乱反射した光Ａ’をドット状反射部１４ａ等により自発光式交通標識板１０の外部へ反射することによって所定の標識を発光表示することができる。 （もっと読む）

【課題】標識設置柱に雪庇ができてしまうことを防止することができる雪庇防止具、その施工方法、及びそれを備えた標識設置柱を提供する。
【解決手段】標識設置柱は、車道の上に配設され、標識板を車道の上に支持する横支柱部２３Ａと、車道の両脇に建てられ、横支柱部２３Ａを支持する縦支柱部とを備える。雪庇防止具１０は、横支柱部２３Ａの上に配設され、横支柱部２３Ａから上方に向かって互いに接近するように傾斜された一対の傾斜部１１を有している。傾斜部１１の傾斜角度θは、６５度以上であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】転倒を通知でき、転倒し難く、良好な耐久性を有する道路標識を提供すること
【解決手段】ロードコーン１は、略円錐形状の標識本体２と、標識本体２の底部に連なり、平面視において外縁が略正方形の板状の底板２ａと、底板２ａに係合するベースプレート４を有する。ベースプレート４は、平面視において外縁が概ね正方形に形成され、４つの角に突出部４ａを有し、各突出部４ａの側面の上部に転倒スイッチの接触子５が設置されている。ベースプレート４の平面視における各辺に、対向する辺に対応する転倒スイッチによって作動する発光装置６が設置されている。標識本体２がベースプレート４と共に転倒すると、接触子５が設置面Ｃに接触し、対向する辺の発光装置６から設置面Ｃの直角方向にレーザ光Ｌを出射する。 （もっと読む）

【課題】道路標識柱に表示装置を着脱可能に取り付け、表示装置を軸回りの任意の方向に向けて保持することができる道路標識柱を提供する。
【解決手段】表示部本体と円筒状の筒状体と上側突起及び下側突起を有する表示装置を、標識柱本体２の頭部4に着脱可能とし、標識柱本体２を埋設用脚部に対して螺合し使用する道路標識柱で、頭部４に筒状体は通過するが上側突起及び下側突起は通過しない円形の取付穴４ｄと、取付穴４ｄの周縁の一部に筒状体の下側突起が通過し軸回りに回転し抜け止めするキー溝４ｅを設け、取付穴４ｄの周縁上面には、取付穴４ｄの内径よりも大径で、上側突起及び下側突起が通過する大きさの円形状の立壁部４ｃを取付穴４ｄと同心状に設け、立壁部４ｃの内周面に、筒状体が軸回りに回転した際に上側突起が弾性的に乗り越え可能な多数の凸部４ｆを、隣接する凸部４ｆ間に上側突起が係合し得る一定の間隔をおいて突設する。 （もっと読む）

【課題】
耐候性及び汎用性に優れ、標識用として十分な視認性を備えた土嚢を提供することを目的とする。
【解決手段】
筒状の胴部１１と、該胴部１１の底面となる底部１２と、充填物の注排口１３とを有する土嚢において、前記胴部１１は、縞状に配置される明色糸（Ａ）及び暗色糸（Ｂ）と、前記明色糸（Ａ）及び暗色糸（Ｂ）に交差する方向に配置される交織糸（Ｃ）とから織成される織物からなり、前記胴部は明色糸（Ａ）と交織糸（Ｃ）とから織成される明色部１１１と、前記暗色糸（Ｂ）と交織糸（Ｃ）とから織成される暗色部１１２を備え、明色部１１１と暗色部１１２の可視光線反射率の差が１５〜９０％であり、胴部１１を構成する織物は、充填物の表面被覆率が９５〜１００％であることを特徴とする標識用土嚢１によって課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】密巻きコイルばねの弾性変形により、接触、衝突時の衝撃が吸収できる視線誘導灯であって、支柱軸周りの角度調整と固定が容易なものを提供する。
【解決手段】視線誘導灯１は、発光部４を有する灯体２と、この灯体２の下部に接続される第１のニップル６、支持パイプＰの上部に接続される第２のニップル８、ニップル８の上部に接続される第３のニップル９、ニップル８，９を固定する固定カバー１０、ニップル６，９間に介設される密巻きコイルばね７、この密巻きコイルばね７を被覆する柔軟な防水チューブ１１を具備する。ニップル９は、ニップル８の上部に軸周りの相対回転角度を調整可能に接続さる。ニップル８の接続鍔部２８は、上端面に多数の放射状凹凸条からなる環状のスラスト係合部３０を有する。ニップル９の接続鍔部３１は、下端面にニップル８のスラスト係合部３０に係合する対応スラスト係合部３４を有する。 （もっと読む）

【課題】点状光源の並びによって光のラインを形成する表示装置において、視認性向上と強度アップとを図る。
【解決手段】表示装置は、長尺で金属製の下ベース１と、下ベース１に取り付けられる多数本の表示ユニット２とが構成されている。表示ユニット２は金属製の外カバー１５と、外カバー１５の内部に嵌め込んだ透明体製の内カバー１６，１７とを備えており、内カバー１６，１７の内部に、発光ダイオード４を飛び飛びに搭載した回路基板１８が配置されている。表示ユニット２は、外カバー１５の上係合爪２１を下係合爪１２に噛み合わせることで下ベース１に取り付けられている。各発光ダイオード４から照射された光は、外カバー１５の開口溝によってラインとして揃えられる。 （もっと読む）

【課題】支柱の被防錆処理部の錆発生を防止し、かつ被防錆処理部の強度も高められる支柱防錆工法を提供する。
【解決手段】アラミド繊維強化プラスチックから作製された軸線を含む仮想平面に沿って分割した複数の部分補強材を、支柱の被防錆処理部の外周面に接着して筒状補強材を組み立て、その後、筒状補強材の外周面の全域を熱収縮チューブにより被覆してこれを熱収縮する。これにより、支柱の被防錆処理部における錆の発生を防止し、かつ被防錆処理部の強度も高めることができる。 （もっと読む）

【課題】制振機能を備えた支柱の提供
【解決手段】支柱１００は、支柱本体１０２と、第１ブラケット２０２と、第２ブラケット２０４と、高減衰ゴムの成形体２０６とを備えている。支柱本体１０２は、被設置部３００に基端部１０２ａが取り付けられることによって、被設置部３００に立てられている。第１ブラケット２０２は、支柱本体１０２に対して直交する面に沿って延びた第１フランジ部２２０を有し、被設置部３００に固定されている。第１ブラケット２０２は、支柱本体１０２に対して直交する面に沿って延び、かつ、第１フランジ部２２０に対向する第２フランジ部２４０を有し、支柱本体１０２に固定されている。高減衰ゴムの成形体２０６は、第１フランジ部２２０と第２フランジ部２４０との間に配置され、第１フランジ部２２０と第２フランジ部２４０とにそれぞれ取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】路面に埋設された基台への取付け作業だけでなく、基台からの取外し作業も容易かつ安全に行うことができ、作業者の作業負担を減らし、工事を効率良く進めることができ、しかも、製作費用が安くつくとともに、短納期で製作することができ、十分な耐衝撃力を有する標識灯取付け用間座を提供する。
【解決手段】リング形状の底板１１、円筒形状の側板１２、及びリング形状の上板１３を含んで構成されるとともに、現地のボーリング深さ形状の実測値に基づいて作製され、底板１１に、円周方向に平行なボルト挿通用長孔１１ｂが所定間隔おいて複数個形成され、上板１３に、標識灯装置取付け用のねじ孔１３ｂが円周方向に所定間隔で複数個形成されるとともに、これらねじ孔間に、円周方向に平行なボルト着脱工具挿通用長孔が所定間隔で形成されている。 （もっと読む）

【課題】有機ＥＬを車両誘導標識の光源として利用する上で、有機ＥＬの過度の発光、表面への映り込み、外部からの光の反射が、運転者の目に負担をかけ、視界妨害となる。
【解決手段】有機ＥＬの外側表面に特定の性質を有する散乱保護フィルムを積層することにより、視認性に優れる有機ＥＬ付き車両誘導標識を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】ベース部に立設される可撓性を有する柱体の、破損を抑制する構造を提供する。
【解決手段】ベース部５の上面に、大環状溝５１と小環状溝５３とを同心円状に配置させてそれぞれ形成し、本体筒２１の下端と補強筒３の下端とをそれぞれ大環状溝５１と小環状溝５３とに挿入させて固定させると共に、大環状溝５１の外側側壁をこの大環状溝５１と小環状溝５３との間に形成させた環状壁部５２より高く形成し、環状壁部５２を小環状溝５３の内側側壁より高く形成する。これにより、大環状溝５１の外側側壁、環状壁部５２、小環状溝５３の内側側壁のそれぞれの上端の間に横方向のみならず上下方向の隙間が形成され、その隙間の中で折り曲げられるようになされる本体筒２１や補強筒３への衝撃や荷重が伝達されにくし、その破損を抑制する。 （もっと読む）

【課題】可撓性を有する柱体へ取り付けて好適に用いられる道路標示体と、この道路標示体を取り付けた道路標示装置を提供する。
【解決手段】標示体本体２の前面側に標示面を設け、標示体本体２の後面側に後方へ突出するバンド取付部を上下に二個並設させ、柱体へ巻着させる二個のバンド体Ｘをこの二個のバンド取付部の各々に係止させて、柱体７に取り付ける。道路標示体１を柱体７へ安定的に固定できると共に、二個のバンド体Ｘの一方が破損し切断しても残りのバンド体Ｘによって道路標示体１の脱落が防止できる。 （もっと読む）

【課題】低コストで製作でき、しかも角度調整を容易かつ確実に行うことができるカーブミラーを提供すること。
【解決手段】前面が開口した枠体２と、枠体２の上記前面開口部に設けられた鏡面板１と、枠体２と鏡面板１との間に設けられた円筒状の支柱３とを有し、枠体２と鏡面板１との間の間隔よりも支柱３の外径を大きくすることにより、鏡面板１を湾曲させたことを特徴とする。好ましくは、支柱３を本体柱１４とその内部に回転自在に嵌合した埋め込み柱１５とから構成するのがよい。 （もっと読む）

【課題】可撓式標示柱において、ベースへポールをより安定的に継続して装着させる。
【解決手段】ポールの下端に外方に突出する突部を設け、ベース５のポールの下端部を支持する支持面を設け、この支持面にポール２突部を上方から挿入させる第一凹部５５と、この第一凹部５５から周方向に伸びて突部が進入可能な第二凹部を形成させると共に、前記ポールの突部が第二凹部へ進入されたベース５の第一凹部５５に、差込部材６を差し込む。差込部材６によって、第一凹部５５への突部の進入が阻止され、ポールがベース５から抜けることがなく安定的に装着される。 （もっと読む）

【課題】可撓式標示柱の使用過程での劣化を抑制させる。
【解決手段】ポールの下端に突部及びひさし状の蓋部４４をそれぞれ外方へ突出して設け、ベース５はポールの下端部を支持する支持面を備え、この支持面にポールの突部を上方から挿入させる第一凹部５５と、この第一凹部５５から周方向に伸びて突部が進入可能な第二凹部を形成させると共に、第二凹部へ突部が進入されたベース５の第一凹部５５の上部を、蓋部４４で覆う。第一凹部５５の上部を、蓋部が覆うので、第一凹部５５内への砂やゴミなどの異物の侵入が低減し、これらがベース５やポールの摩耗や損傷を誘引させたり、ベース５からポールを取り外す際の障害となるような問題が生じにくくなされる。 （もっと読む）

【課題】誘目性の高い標示部材を提供する。
【解決手段】標示部材１００は、三角錐状に形成され、側板部１１〜１３を有する本体部１と、本体部１の側板部１１に形成され、再帰反射層を有する標示部２と、本体部１の側板部１２に形成され、再帰反射層を有する標示部３とを備える。標示部２（３）には、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）と、図形部分の陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）とにより構成される立体図形状の標示２ｄ（３ｄ）が描かれている。そして、標示部材１００は、標示部２（３）に対して光が照射された場合に、陰影部分を表す標示領域２ｂおよび２ｃ（３ｂおよび３ｃ）からの再帰反射光の輝度が、図形部分を表す標示領域２ａ（３ａ）からの再帰反射光の輝度よりも小さくなるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】柱構造物の基礎部分の補修、補強方法として、硬化速度や低温時の硬化性、耐候性、配合作業性に優れたＭＭＡ系樹脂と屈曲性や下地追随性、柔軟性に優れたアラミド繊維やビニロン繊維、ナイロン繊維等の高強度有機系繊維を用いて、効果的かつ短時間、安価に補強及び耐久性向上処理を行う方法を提供する。
【解決手段】構造物表面１にプライマー樹脂２を塗布した後、その表面に仮着剤３を塗布し、その後、補強繊維シート４を仮着しながら該補強繊維シート内に接着剤樹脂５を含浸させ、最後にトップコート樹脂６を塗布して表面仕上げを行う。仮着剤としては、アクリルゴム系ものが好ましく、また補強繊維シートとしては、柔軟性に優れたアラミド繊維やビニロン繊維、ナイロン繊維等の有機系繊維が好ましい。また、含浸用の接着剤樹脂としては、硬化速度や低温時の硬化性、耐候性、配合作業性に優れたＭＭＡ系樹脂が最も好ましい。 （もっと読む）

【課題】逆光時における文字図柄等の視認性、判読性をさらに向上させることができ、製造時の加工作業性を改善することが可能な標識板を提供する。
【解決手段】標識板１は、多数の孔を設けた多孔板４の前面に、透光性の白色反射シート３を、表示する文字図柄及びその周辺にのみ貼着し、白色反射シート３の前面を含む多孔板４の前面に透光性の有彩色反射シート２を貼着して構成される。有彩色反射シート２には、表示する文字図柄を切り抜き形成した切抜き部５が形成される。 （もっと読む）