【課題】複数の駆動源を必要とせず、リリース状態にある開閉バーの復帰動作を自動で行える自動復帰機構を備えた発進制御機の提供。
【解決手段】本体６の上部には、復帰動作中は常時、開閉バー１２又はバーホルダ１４に当接して開閉バー１２をリリース位置から徐々に通常の位置に戻すように案内するガイド部材４２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】本体コストのアップや、メンテナンス等の維持管理にかかる運用コストのアップを抑え、且つ、駅ホームに設置する場合には、乗降客が駅ホームから線路内に落ちるのを十分に防止することができるゲート装置を提供する。
【解決手段】固定支柱１１は、入出口の両側のそれぞれに立設している。可動支柱１２は、固定支柱１１毎に、この固定支柱１１に対して上下方向にスライド自在に取り付けている。上側制止バー１３、および下側制止バー１４を、可動支柱１２間に掛け渡している。垂直バー１５は、一方の端部を下側制止バー１４に取り付けた下側連結部材３２に連結し、他方の端部を上側制止バー１３に取り付けた上側連結部材３１に連結することで、上側制止バー１３と下側制止バー１４との間に掛け渡している。この下側連結部材３２は、下側制止バー１４に対して回動自在に取り付けている。 （もっと読む）

【課題】本体のコストアップや、メンテナンス等の維持管理にかかる運用コストのアップを抑え、且つ、駅ホームに設置する場合には、乗降客が駅ホームから線路内に落ちるのを十分に防止することができるゲート装置を提供する。
【解決手段】固定支柱１１は、入出口の両側のそれぞれに立設している。可動支柱１２は、固定支柱１１毎に、この固定支柱１１に対して上下方向にスライド自在に取り付けている。上側制止バー１３、および下側制止バー１４を、可動支柱１２間に掛け渡している。下側制止バー１４は、可動支柱１２に対して上下方向にスライド自在に掛け渡している。垂直バー１５は、上側制止バー１３と下側制止バー１４との間に掛け渡している。この垂直バー１５は、可動支柱１２に対する下側制止バー１４の上下方向のスライドに応じて伸縮する。 （もっと読む）

【課題】遮断動作の正常、異常、特に異常を、設置現場で確認し得る遮断機を提供する。
【解決手段】サーボモータ駆動部３は、制御部３１と、設定部３３と、表示部３５、３７とを含む。制御部３１は、少なくとも、サーボモータ１に供給される電流、サーボモータ１の下降動作時間、及びサーボモータ１の停止位置を制御する。設定部３３は、電流の制限値、下降動作時間及び停止位置を設定する。表示部３５、３７は、電流、下降動作時間、停止位置及びその正常・異常を表示するものであって、表示内容が視認できるように、ケースに配置されている。 （もっと読む）

【課題】上下方向にスライド自在に掛け渡している制止部材に加えられた外力により、この制止部材の端部と、駆動部材との連結位置が破損するのを抑えるとともに、本体のコストダウンや本体の軽量化を図ったゲート装置を提供する。
【解決手段】駆動部材２２は、連結部材２１の内輪２１ａに連結している。また、駆動部材２２は、無端ベルト７４に連結している。下側制止バー１４は、連結部材２１の外輪２１ｂに連結している。下側制止バー１４に外力が加えられると、この外力による荷重が下側制止バー１４の端部に作用する。この荷重の大きさや向きに応じて、連結部材２１の外輪２１ｂが内輪２１ａに対して回動し、内輪２１ａに作用する荷重を吸収する。 （もっと読む）

【課題】 複数のホーム柵装置のそれぞれに制御装置を設置する必要がなく、製造コストを低減させることのできるホーム柵システムを提供することを目的とする。
【解決手段】 駅のプラットホーム２上に設置される複数のホーム柵装置１と、ホーム柵装置１の内部に設置されホーム柵装置１の端部から進退動作される扉体４と、複数のホーム柵装置１の扉体４の駆動制御を行う制御装置５と、を備えており、制御装置５により複数のホーム柵装置１の動作制御を統括して行うことにより、各ホーム柵装置１にそれぞれ制御装置５を設置する必要がなくなり、ホーム柵装置１の製造コストを低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】道路や駐車場の料金所に設けられた遮断桿が正常に作動せず、車両が衝突すると重大事故につながりかねない。衝突を感知して強制的に退避位置へ揺動し、戻し作業を人手によらない遮断装置が望まれている。
【解決手段】本発明にかかる遮断竿支持装置は主装置(1)と、支持体(2)と、遮断桿(3)を有する。該主装置は揺動機構(4)を備える。該支持体は該揺動機構と連繋され、該揺動機構の揺動で遊端に支持した該遮断桿が走行路(R)との直交面上で水平の遮断位置(C)と垂直の開放位置(O)間を揺動自在で、かつ退避兼起立機構(5)を備える。該退避兼起立機構は、該遮断桿を、該遮断桿に対する車両の接触を検知するセンサ(6)の指令で起動して該遮断位置から同一水平面上の退避位置(E)へ揺動するように、支持し、かつ該退避位置で該揺動機構により伏転させられた該遮断桿を該開放位置に起立させるように支持する。 （もっと読む）

【課題】プラットホーム上の人が軌道上に人が転落する事故と、走行する列車に接触する事故を防止する、低コストで設置でき、列車の種類により異なるドア間隔の違い及びドア数の違いにも対応できるホームゲート装置にする。また、該装置とともに丈夫でありかつ低コストで設置できる安全柵にする。
【解決手段】ホームゲート装置１は、駅のプラットホーム１００に到着した列車のドアに対向して設置される門形のゲート枠２を有し、該ゲート枠２の内側に、列車のドアの開閉とともに昇降機構を動作させて上下方向に開閉する仕切り材６が設けられている。安全柵５０は、該ホームゲート装置１，１間に位置するプラットホーム個所に設置される枠材５１を有し、枠材５１で囲まれた内側に溶接金網５２が固定されている。 （もっと読む）

【課題】阻止棒の復帰動作中に後続進入車両と阻止棒とが衝突することを防ぐ。
【解決手段】車両数記憶部２０８は、所定領域内に存在する車両数を記憶する。車両数算出部２０７は、入口センサによって所定領域内に車両が進入したことが検知された場合に、車両数記憶部２０８が記憶する車両数に１を加算する。また、車両数算出部２０７は、出口センサによって所定領域内から車両が退出したことが検知された場合に、車両数記憶部２０８が記憶する車両数から１を減算する。復帰指示受け付け部２０９は、阻止棒のリリース位置から阻止位置への移動を指示する復帰指示を受け付ける。復帰制御部２１０は、車両数記憶部２０８が記憶する車両数が０である場合において、復帰指示受け付け部２０９が復帰指示を受け付けたときに、阻止棒をリリース位置から阻止位置へと移動させる復帰動作の実行を、車両通行遮断機に指示する。 （もっと読む）

【課題】冠水や水没が生じた際に確実にこれを通行者へ知覚させて被害を回避することができる警告装置を提供することである。
【解決手段】本発明の課題解決手段は、水に浮かぶことが可能な浮き１と、浮き１の設置箇所へ続く道２に設けられて当該道上に突出して通行禁止を警告する警告姿勢と当該道２の通行を妨げない非警告姿勢とに切換可能な通行止標識３と、通行止標識３を警告姿勢へ変化させるように附勢する附勢手段４と、通行止標識３に設けた係合部材５と、係合部材５に係合して通行止標識３を非警告姿勢へ維持するとともに引かれると係合部材５との係合が解かれる被係合部材６と、浮き１と被係合部材６とを連結するワイヤ７とを備えた。 （もっと読む）

【課題】適用可能な範囲が、設置する場所や、その環境による影響が抑えられ、且つ、制止バーを上下方向にスライドしているときに、周辺にいる人の安全性を向上させたゲート装置を提供する。
【解決手段】可動支柱１２は、固定支柱１１毎に、この固定支柱１１に対して上下方向にスライド自在に取り付けている。制止バー１４は、隣接する可動支柱１２間に上下方向にスライド自在に掛け渡している。可動支柱１２は、内部に、上下方向に回転駆動される無端ベルト４１を内部に張架しているとともに、上下方向における制止バー１４のスライドを案内するガイド溝２２を形成している。結合部材４２が、制止バー１４と、ベルト４１とを連結する。ガイド溝２２は、無端ベルト４１に対向する壁面を有している。制止バーが上下方向にスライドするとき、結合部材４２の中間片が、可動支柱１２のフレームとガイド溝２２との間の隙間を移動する。 （もっと読む）

【課題】リリース動作後の阻止棒を迅速かつ確実に復帰させることが可能な車両通行遮断機を提供する。
【解決手段】車両の通行を阻止する阻止位置Ｓと車両の進行を許容する許可位置Ｋとの間で回動されて開閉動作を行う阻止棒３０と、該阻止棒３０を車両による衝撃を解放するリリース方向Ｔ１に回動可能に支持するリリース軸と、リリース状態とされた阻止棒３０をリリース方向Ｔ１の反対方向である復帰方向Ｔ２に回動させる復帰駆動部４０と、復帰方向Ｔ２に回動する阻止棒３０が非リリース状態に到達する手前の所定位置に到達した際に、該阻止棒３０に対して復帰方向Ｔ２に向かってのトルクを付与する補助復帰駆動部８０とを設ける。 （もっと読む）

【課題】油圧を用いずに柱状物を引き抜く柱引抜装置を提供する。
【解決手段】柱引抜装置１は、柱状物Ｐを引き抜くためのものであって、柱状物Ｐを保持する保持部４及び保持部４から張り出した張出部５を有する柱引抜治具２と、高さ方向に膨張されるエアバッグ３とを備える。張出部５は、エアバッグ３上に配置される。これにより、柱引抜装置１のエアバッグ３が膨張され、柱状物Ｐを保持した柱引抜治具２を押し上げ、柱状物Ｐが引き抜かれる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、リリース動作後の阻止棒を迅速に復帰させることが可能な車両通行遮断機を提供する。
【解決手段】復帰駆動部６１と、該復帰駆動部６１によって、車両の通行を阻止する阻止位置と車両の進行を許容する許可位置との間で回動されて開閉動作を行う阻止棒３０と、該阻止棒３０を車両による衝撃を解放するリリース方向に回動させるリリース軸２２と、阻止棒３０がリリース方向に回動した際にのみ復帰駆動部６１の回転をリリース軸２２に伝達する伝達機構７０とを設け、復帰駆動部６１の回転によってリリース軸２２が回動することで、阻止棒３０がリリース方向とは反対方向である復帰方向に回動するように構成する。 （もっと読む）

【課題】車両が阻止棒に接触した際のリリース動作をスムーズに行うことができ、阻止棒や車両の損傷を防止することが可能な車両通行遮断機を提供する。
【解決手段】本発明に係る車両通行遮断機は、車両の通行を阻止する阻止位置と、車両の衝突による衝撃を解放するリリース位置とへ移動可能に設けられた阻止棒と、車両の前記阻止棒への衝突を検知して検知信号を発する衝突検知センサと、該衝突検知センサからの検知信号に基づいて、前記阻止棒を前記阻止位置から前記リリース位置へと移動させることによって前記阻止棒にリリース動作をさせる制御部と、を備えるものである。 （もっと読む）

【課題】プラットホームで待機する乗客のホームへの転落防止、畑への動物等の侵入防止、駐車場への侵入防止などに寄与する柵状装置を提供することを課題とする。
【解決手段】複数の円筒などで構成する所定の昇降体１０の上部を梁４０１に固定した状態で、前記梁４０１をブラケット５０２などで支柱５０１に固定し、複数の昇降体１０を前記昇降体の上部を始点に短縮及び延長させることにより、転落の防止又は侵入の防止などに寄与する柵状昇降体装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】簡易かつコンパクトな構成で円滑にリリース動作を行うことが可能な車両通行遮断機を提供する。
【解決手段】傾斜軸線Ｌ回りに回転可能に配置された回転軸１２と、傾斜軸線Ｌに対して所定角度をなして延在し、回転軸１２に支持された阻止棒２０とを設ける。回転軸１２の回転に伴って、阻止棒２０を車両の通行を阻止する阻止位置と車両の進行を許容するリリース位置との間で回動させるように構成する。これにより、阻止棒２０は円錐面を描くように回動する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成でもって、リリース動作後の阻止棒を迅速に復旧させることが可能な車両通行遮断機を提供する。
【解決手段】本発明に係る遮断機１０は、略水平方向に延び回転駆動される開閉軸の回転に伴って、閉止位置と開放位置とへ回動可能に設けられた支持アーム１２と、該支持アーム１２によって回転可能に支持されたリリース軸１２２と、該リリース軸１２２に固定され、通常位置とリリース位置とへ回動可能に設けられた阻止棒１３と、支持アーム１２の回動に連動して、阻止棒１３がリリース位置から通常位置へと回動するよう、阻止棒１３を案内するガイド部１４とを備えるものである。 （もっと読む）

【課題】車両接触して車両進行方向に回転する阻止バーの復旧作業を車両レーンに出ずに行えるようにする。
【解決手段】阻止バーホルダーに保持され、水平方向にある阻止バーが車両により衝突されると、阻止バーを挿入した阻止バーホルダーがホルダー回転軸を中心に回転し連結部材からリリースして阻止バー駆動回転軸と平行方向になる。その後、阻止バー駆動用回転軸を連結部材とともに回転し阻止バーを挿入した阻止バーホルダーを阻止バー駆動装置上方に位置させる。そのときに、阻止バー駆動装置の上面に設けたアームが、阻止バーを下方から押すように回転させるから、阻止バーを挿入した阻止バーホルダーを連結部材にリリース復旧させることができる。さらに、阻止バー回転軸を回転し、阻止バーを水平方向に復旧することができる。 （もっと読む）

【課題】無許可の車両を規制し、人力での開放及び規制の作業を、環境保全を図りながら、管理者（車）又は許可された車両のみが通行可能とする、機械化による車止めを提供する。
【解決手段】
規制位置に風力発電設備２及び／又は太陽光発電設備３と、この風力発電設備２及び／又は太陽光発電設備３で発電した電力で動作する開閉機能を有した車止め１を設置する。又、車止め１の動作は、無線送信機５及び手動で操作ができる機能を有する。 （もっと読む）