【課題】利用形態に応じて開口部の大きさを柔軟に変更でき、使い勝手の良い、多様なニーズに対応できる合理的・経済的な扉構造を提供する。
【解決手段】 この扉構造は、開口と、第１パネル５ａおよび第２パネル５ｂを連結して成る開口開閉用の扉５と、第１パネル５ａおよび第２パネル５ｂを扉５として一体的に作動するように結合して、開口を全面的に開閉するために扉を片開き式に開閉させ得る第１作動機構Ｌａと、前記結合を解除して、開口を部分的に開閉するために第１パネル５ａに折り重なる方向に第２パネル５ｂを回転させ得る第２作動機構Ｌｂと、を含む。 （もっと読む）

【課題】防犯性を高めつつ利便性や意匠性を向上させることができる建具を提供すること。
【解決手段】上枠３の屋内見付け部３０に設けた施錠ユニットＲＵの規制部材４３と扉１０の係合ピン４０とが係合して施錠されるので、この規制部材４３と係合ピン４０との係合位置に対し、屋外側から不正操作することができず、さらに係合位置が屋外側から判別できないことから、防犯性を格段に向上させることができる。さらに、係合位置を覆うような突片を扉１０に設ける必要がなくなることから、玄関ドア１の意匠性を向上させることができるとともに、突片に物などが引っ掛かることがなくなって利便性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】通常の使用状態にあってはスイングタイプのドアとして機能し、大きな乗降口を確保しなければならない場合には、前記スイングタイプのドアからスライドタイプのドアに切り換え、スライドドアとして機能する自動車用ドア構造を提供する。
【解決手段】Ｂピラー４に対してヒンジ結合されたドア３と、前記Ｂピラー４を車両１のボディ１ａに対して着脱する着脱手段７ａと、前記Ｂピラーに一端が軸支され、他端が車両のボディの軸支されたアーム５ａ、５ｂと、前記車両外側側面に形成されたガイド溝３０と、前記ドア３に設けられ、前記ガイド溝３０に案内され前記ドア３の動きを規制する被案内部２０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】回転ドアと同様に風除効果を維持し、かつ大量通行を可能としながらも、通行者の安全性を向上させた出入口装置を提供することを目的とする。
【解決手段】複数の平面パネル２００ａ〜２００ｄによりブース３００およびブース４００において建物内外が非連通状態にされ、建物内外における風除が行われる。平面パネル２００ａ〜２００ｄの面部がスライド機構５６０，５６１によりブース３００およびブース４００の開口部４００ｂから３００ａ側へ、３００ｂ側から４００ａ側へ、移動された後、スライド機構５００よりブース３００およびブース４００の出入り方向と平面パネル２００ａ〜２００ｄの面部とが垂直となるような状態を維持しつつ平面パネル２００ａ〜２００ｄが平行移動される （もっと読む）

【課題】内倒し兼内開き（または内開き兼内倒し）窓における内開きの開閉機構を改良するとともに意匠性の向上も図ることができる建具を提供すること。
【解決手段】第１支持装置２０および第２支持装置３０を介して障子１０が窓枠３に支持されているので、従来のようなヒンジ部材が室内側に露出することなく、第１支持装置２０や第２支持装置３０が室内側に露出しないように隠蔽でき、内倒し兼内開き窓１の意匠性を向上させることができる。そして、第１支持装置２０および第２支持装置３０によって障子１０を縦辷り出し窓と同様の開閉形式で支持可能になり、多様な障子の開閉形式に対応させることができるとともに、内開き時の障子１０の垂れ下がりを防止することができる。 （もっと読む）