【課題】本発明は、プレート構造の炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）梁に関する。さらに詳しくは、本発明は、建築材料、構造体、自動車、船舶等に使用される構造材料を構成する、プレート構造のＣＦＲＰ梁（２０）に関する。
【解決手段】本発明によるプレート構造のＣＦＲＰ梁は、ＣＦＲＰプレート（１１）、ＣＦＲＰプレートの屈曲を防止する複数の屈曲防止部材（２１）、屈曲防止部材に備えられるアルミニウムプレート（２２）、およびアルミニウムプレートを支持する複数の支持ブロック（３１）を備える。 （もっと読む）

【課題】気密性、断熱性、施工性に優れた木質帯板とＨ形鋼とからなる木質複合Ｈ形鋼の断熱構造を提供する。
【解決手段】Ｈ形鋼１の上下フランジ１２、１３の外表面のそれぞれに該フランジ１２、１３と略同一の幅を有する木質帯板２を固着してなる木質複合Ｈ形鋼Ａと、断熱板３の外表面に合成樹脂フィルム４を貼着するとともに、該合成樹脂フィルム４の縁部４１を上記断熱板３の周縁部よりも外方に延出して固着片４１１を形成してなる断熱部材Ｂとからなり、上記木質複合Ｈ形鋼Ａの室外側の上フランジ１２と下フランジ１３との間に上記断熱部材Ｂの断熱板３を嵌装し、上記合成樹脂フィルム４の固着片４１１を上記木質帯板２に固着してなる。 （もっと読む）

【課題】 採光性にすぐれていて開放感があり、設備コストの面でも、また建物に対して接続しやすい点でも有利な歩行者用通路、およびそのような通路を構成するのに適した桁構造を提供する。
【解決手段】 桁構造１は、鋼製の上下各フランジ２・３とガラス製の腹板４とを結合させたハイブリッド構造のものである。腹板４の一方の側面には、上下方向に延びたガラス製の補剛材７を取り付けている。こうした桁構造１を主桁として２組平行に架け渡し、各桁構造１における上フランジ２間に屋根を取り付けるとともに、各桁構造における下フランジ３間に歩行者用の床を取り付けることにより、ペデストリアンデッキ等の歩行者用通路を構成する。 （もっと読む）

流体力支持体（１）は、端部に向かってテーパー状になった長い中空本体（２）及び二つの圧縮／引張要素（５）を有している。中空本体（２）は気密でたわみ性で非伸縮性の材料のスリーブで実施される。上記スリーブは、二つの層、外方非伸縮性でたわみ性のスリーブ及び内方気密弾性袋体で形成され得る。中空本体（２）はバルブ（６）によって加圧気体で加圧され得る。両圧縮／引張要素（５）は中空本体（２）の直径上相対した表面線に沿って位置し、そして上記表面線に沿って中空本体（２）に部分的に又は完全に摩擦接続される。圧縮／引張要素（５）の端部は互いに摩擦接続される。 （もっと読む）

【課題】矩形の４辺から１辺を取り除いた３辺の部材によって柱状部材を構成することで軽量で強度が大きく、製造コストが安価であると共に、他部材の各種態様での接合が容易な柱状部材を提供する。
【解決手段】ウエブ４に外側方向に突出した１つの外側リブ６を有する第１溝形金属部材２を、外側リブ６が互いに外側を向くように２個対向配置し、ウエブ７に内側方向に突出した２つの内側リブ９を有する第２溝形金属部材３を、内側リブ９が内側を向き、第１溝形金属部材２の対向する向きと直交する向きに１個配置し、第１溝形金属部材２のフランジ５と第２溝形金属部材３の２つの内側リブ９とをドリルねじ、ボルト、リベット、溶接、接着等の接合手段１０により接合して構成し、対向ずる第１溝形金属部材２において第２溝形金属部材３を接合しない側のフランジ５を他の接合用面材の接合平坦部１１とした。 （もっと読む）