【課題】認証にかかる手間を増加させることなく、セキュリティ性を向上させたルートチェックを実施することができる入退室管理システムを提供する。
【解決手段】入退室管理システムにおいて、所持する人物毎に固有の認証情報が予め記憶された第１のタグと、人物に所持され、認証情報が予め記憶された第２のタグと、区画の扉に対応して設けられ、認証操作により第１のタグの認証情報を読み取って認証を行い、当該認証に成功した場合に扉を通行可能とする第１の認証手段と、扉へと通じる通路等に設けられ、通路等を通行する人物が所持する第２のタグの認証情報を無線通信により読み取って認証を行う第２の認証手段と、所定順序で第１及び第２の認証手段における認証が行われたか否かを判定する判定手段と、を備え、第１及び第２の認証手段は、認証時に所定順序で認証が行われていないと判定された場合に認証失敗とする。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載された車載システムと当該車両のユーザが携帯する携帯機とが通信を行うことで車両がドアアンロックスタンバイ状態に移行する技術において、ユーザが車両の位置を把握し易くしつつも、車両に不正侵入される可能性を低減する。
【解決手段】車載システムは、まず、照明点灯用コード受信強度が所定の照明点灯用受信強度範囲に入った（ステップ１１５）ことに応じて照明装置を点灯させ（ステップ１３０）、その後、アンロック用コード受信強度が照明点灯用受信強度範囲よりも強い所定のアンロック用受信強度範囲に入ったことに応じて（ステップ１４０）ドアアンロックスタンバイ状態に入る（ステップ１５５）。 （もっと読む）

【課題】リフォーム工事の作業現場への作業者の出入り状況を透明化及び可視化する。
【解決手段】住宅のリフォーム工事に従事する作業者のＩＤカード１であってカード表面１ａに作業者の顔写真の表示部１ｂと氏名の表示部１ｃとその作業者の情報の記録されたＩＣタグとを備えたＩＤカード１を各作業者に交付し、ＩＤカード１のカード表面１ａを外部から視認可能な状態で個別に保持可能とするホルダー部２ｂを備えた表示板２を作業現場へ通じる限定された出入り口とこの作業現場との間に設置し、出入り口の人間の通過を感知する感知手段とＩＣタグに記録された情報の読み取り手段とを備えたコンピュータのこの感知手段及び読み取り手段を前記出入り口に設置し、このコンピュータに前記通過の感知後に前記情報が読み取られないとき、及び、読み取られた情報が予め記憶された前記情報と整合しないときに警報を発しさせるようにしてなる。 （もっと読む）

【課題】中継器を使った不正行為による通信対象の不正操作を発生し難くすることができる電子キーシステムを提供する。
【解決手段】電子キーシステムは、電子キー１がＩＤコード信号Ｓｉｄを車両２に返信してＩＤ照合が行われ、車両に設けられた車外ドアハンドル２５がＩＤ照合の成立下で操作されると、車両２に設置されたドアロックの施解錠が可能となる。電子キーシステムは、ＩＤ照合以外の一認証としてユーザに課す特定操作の具体内容を、照合過程において電子キー１で特定操作提示動作として提示するバイブレータ１７、ブザー１８、及びインジケータ１９と、特定操作提示動作に基づいて車両２に行われた実行操作と特定操作とを照らし合わせる特定操作照合を行い、特定操作照合が成立しつつ、しかもＩＤ照合が成立したことを条件として、車外ドアハンドル２５によるドアロック施解錠を許可する特定操作判定部２１ｃとを備える。 （もっと読む）

【課題】車両側にＩＣチップの情報を読み取る装置を設置することなく、従来車両のスマートエントリーシステム等のシステム構成や通信データの内容等をそのまま流用することができる車両制御装置を提供する。
【解決手段】ＩＣ運転免許証５等のＩＣチップの情報を読み取ることができる携帯機１と、携帯機１の情報に基づき車両２を制御する制御部３とを備え、携帯機１とＩＣチップ間の通信により正規のＩＣ運転免許証５等が挿入されていると判定された場合、ＩＣチップの任意のデータを携帯機１から制御部３へ送信する。 （もっと読む）

【課題】 部品（好ましくはステアリングロックユニット）を交換した際のＩＤ登録作業の簡便化を図った車両認証制御装置を提供する。
【解決手段】 第１判定手段（４）は携帯機（７）の第１識別情報と認証装置（１）の第２識別情報とを照合してそれらの組み合わせが正当なものであるか否かを判定する。第２判定手段（４）は認証装置とは異なる部品（２）の第３識別情報と認証装置の第２識別情報とを照合してそれらの組み合わせが正当なものであるか否かを判定しまた部品に第３識別情報が登録されていない場合は部品が未使用品であると判定する。登録手段（４）は部品が未使用品である場合に第２識別情報を第３識別情報として部品に登録する。 （もっと読む）

【課題】扉が施錠するまでの間に不審者に侵入された場合に通報を行うセキュリティシステムを安価に構築できるようにすることを目的とする。
【解決手段】利用者は入室するために認証端末装置２００のカードリーダ２０１にＩＤを読み取らせ、所定時間内に部屋内の出側認証端末装置２１０の指紋読取装置２１１に指紋情報を読み取らせる。第１の認証部１１０は、読取ＩＤ２０１ａを入力した場合、読取ＩＤ２０１ａを登録ＩＤ１９１と照合し、認証許可するか判定する。第１の認証部１１０が認証許可した場合、解錠部１３０は電気錠２２１を解錠し、タイマー部１４０はタイマーをセットする。第２の認証部１２０は、読取指紋情報２１１ａを入力した場合、読取指紋情報２１１ａを登録指紋情報１９２と照合し、認証許可するか判定する。第２の認証部１２０により認証許可される前にタイムアウトした場合、報知部１５０はセンター装置２３０に警報通知１５１を送信する。 （もっと読む）

【課題】鍵としての形状になんら変更を加えることなく暗闇でも鍵穴を容易に見つける。
【解決手段】鍵本体１１の片面１１ａのみに０．２〜０．５ｍｍ程度と非常に薄い有機ＥＬシート１５が貼着されている。把手部１３を右手で保持し、右手の親指で押圧スイッチ１６を押圧すると、有機ＥＬシート１５が発光する。鍵１０をシリンダ１９に近づけると、シリンダ１９の鍵穴１９ａ辺りが照らされるとともに、鍵穴１９ａの左脇に配置されている反射シール２０が光る。これを目印にして、鍵穴１９ａを目視で確認することができる。片面１１ａが把手部１３を把持している人の左手側に向いているので、このまま挿入部１２の先端を、反射シール２０の右脇に位置する鍵穴１９ａに挿入すれば、挿入部１２は、正しい向きで鍵穴１９ａに挿入される。挿入部１２を鍵穴１９ａの奥まで挿入した後、把手部１３を所定の方向へ回動させれば、施錠装置１８は解錠する。 （もっと読む）

【課題】鍵の返却忘れを防止して、必要なときにエレベータの保守用の鍵を取り出すことができる鍵管理システムを提供する。
【解決手段】ＩＤカード９の識別情報を読み取る外部カードリーダ２と、認証情報が記憶されたメモリ１２と、識別情報と認証情報とが一致した場合に、キーボックス１の扉５を解錠状態にする扉施錠制御手段２１と、ＩＤカード９が挿入口１０にあるか否かを判定するカード設置状態判定手段１３と、識別情報を読み取る内部カードリーダ１１と、外部カードリーダ２および内部カードリーダ１１で読み取られた識別情報が一致する場合に、スライドカバー８を解錠状態にするスライドカバー施錠制御手段２２と、鍵６が鍵保管部７内にあるか否かを判定する鍵設置状態判定手段１４と、ＩＤカード９および鍵６がともに設置されていないと判定された場合に警報を発する警報制御手段２３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】セキュリティ性能の低下を防止する車両制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】車両使用者による携帯端末の操作に基づき送信された所定車載機器の駆動指示を受信し、受信した該駆動指示に基づいて前記所定車載機器の駆動を制御する車両制御装置であって、車両外の予め設定された検知エリアに送信要求信号を送信する信号送信手段と、前記信号送信手段により送信された送信要求信号に基づき前記携帯端末が送信した返送信号を受信する信号受信手段と、前記信号受信手段により前記返送信号が受信されていないとき、前記携帯端末から前記駆動指示を受信した場合であっても、前記所定車載機器の駆動を禁止する機器駆動制御手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】使用者が必要なキャビネットのみを解錠とすることができ、閉め忘れ等の発生の防止や節電等を図ることができるキャビネット施解錠制御システムを提供する。
【解決手段】制御装置において、固有ＩＤを登録ＩＤとして記憶手段に記憶させる際、当該登録ＩＤに対応する暗証番号及び解錠を許可とするキャビネットを設定させ、認証装置が固有ＩＤを読み取ると、当該読み取った固有ＩＤと登録ＩＤとの一致か否かに加えて、暗証番号による判断をも行い、両判断において一致していると判断した場合にのみ、電気錠式キャビネットの解錠を許可するようにした。また、解錠の許可に伴ってキャビネットが解錠を許可された状態にあることを報知する表示灯と、解錠を許可された状態にあるキャビネットのうち解錠したいキャビネットのみを解錠させるための解錠スイッチとを設けた。 （もっと読む）

【課題】検知手段を設けることなく、定期送信方式での他の電波送信源からの送信電波と自車両の送信電波との干渉を防止できる車載機器遠隔制御装置を得る。
【解決手段】車載局は、所定の起動符号を含む呼出信号を携帯機１に送信するとともに、この呼出信号に応答する応答信号を携帯機１から受信し、応答信号の受信に応じて、質問信号を携帯機１に送信し、この質問信号に対する回答信号を携帯機１から受信して認証ＥＣＵ６により認証を行い、認証されたとき、車載機器の作動状態を制御するよう構成され、携帯機１は、ＬＦ受信部１ｃで受信された呼出信号に含まれる所定の起動符号が有効かどうかを判定する起動判定部を有し、この起動判定部は、受信した起動符号と予め決められた擬似雑音系列符号との相関値が、所定以上の場合に有効と判断して、応答信号を送信する。 （もっと読む）

遠隔作動キー装置、例えば、無線信号を無線送信する可搬部材と、該信号を受信するパッシブロック装置とを有するロックシステムを提供すること。該ロック装置は、作動可能なトリガ機構と、制御回路とを含む。該制御回路は、該制御回路の電源を入れる該無線信号を受信する。また、制御回路は、トリガ信号を生成するとすぐに、該無線信号が、該ロック装置を解錠するのに適切であるか否かを判定する。該トリガ機構は、該トリガ信号に応答して、該ロック装置を作動し、開くことができるようにする。また、該キー装置は、無線通信接続を介してコンピュータネットワークと通信するように構成されている。該コンピュータネットワークとの通信は、コマンドおよび情報を伝えることができる。該キー装置は、該ロック装置とコンピュータネットワークとの間の通信を中継することができる。
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【課題】指の認証時に撮影された画像情報を利用することにより、撮影された顔画像の状態に応じて付加的操作機能を割り当て可能とし、高機能を実現するとともに操作を簡略化した個人認証装置を得る。
【解決手段】利用者に対して電気錠１２の解錠制御のための認証を行うために、顔を認証する顔認証手段１〜４と、指を認証する指認証手段５〜８と、顔状態を検出する顔状態検出部２０と、顔認証手段１〜４および指認証手段５〜８の認証結果と顔状態検出部２０の検出結果とに基づいて、通常機能および付加的機能を判定する機能パターン判定部２１と、機能パターン判定部２１の判定結果に応じて電気錠１２の解錠制御を行う電気錠制御部１１とを備えている。顔状態検出部２０は、指認証手段５〜８の認証処理実行中における顔状態を検出し、機能パターン判定部２１は、指の認証時において、指と顔状態とを組み合わせて、通常機能と付加的機能とを判定する。 （もっと読む）

【課題】より確実であり、かつユーザにとって利便性の高い盗難防止処置を講じることができるようにする。
【解決手段】携帯機認識部１５１は、携帯機１０と通信し、車両状態認識部１５２は、例えば、自動車のエンジンが停止され、かつドアがロックされた状態を検知する。メッセージ処理部１５３は、その状態が検知された場合、携帯機１０が自動車１の近くにあると判定され、かつ所定の時間が経過したとき、ユーザからの応答を促すメッセージに対応する信号を生成し、携帯機１０に対してそのメッセージを送信するように、通信制御部１０４を制御し、さらにユーザ設定認識部１５６により認識された通信設定の内容に基づいてネットワーク通信部による通信を行わせる。処理判定部１５４は、ユーザ設定認識部１５６により認識されたセキュリティ設定の内容に基づく、携帯機１０からの応答の有無に対応した、警戒モードの設定を行う。 （もっと読む）

【課題】多数の鍵装置を有し、各鍵装置に多数の指紋特徴情報を割り当てることにより各鍵装置を多数の者に共同使用させることを想定した大規模な鍵錠システムを実現する。
【解決手段】バイオメトリクス認証無線鍵錠システム１は、複数の鍵装置２、複数の制御装置３および管理装置４を備えている。各鍵装置２の鍵装置識別情報および鍵装置使用者の指紋特徴情報などは管理装置４に登録する。さらに、鍵装置識別情報と指紋特徴情報との関連付けの形成なども管理装置４で行う。これにより、各鍵装置２を回収することなく、また、各室５に分散配置された制御装置３を操作するために建物内を巡回することなく、管理装置４を操作するだけで、鍵装置２の登録・抹消、指紋特徴情報の登録・抹消などを効率よく行い、また、鍵装置２の使用履歴や使用者履歴の管理などをきめ細かく行う。 （もっと読む）

【課題】各警察署で保管している警察無線の多数の無線機２を、効率よく適正に管理する。
【解決手段】無線機２にＲＦタグ（ＩＣタグ）２１を取り付ける。ロッカー装置１の引出しボックス１１内を仕切板１３仕切って、多数の収納スペースＳを形成する。引出しボックス１１の底にアンテナ１２を配設する。アンテナ１２をＲＦリーダ１２ａに接続する。ロッカー装置１の扉１ａの電気錠４の解錠をカードリーダ３から読み取るＩＤコードの認証により制御する。ＲＦリーダ１２ａ、カードリーダ３、電気錠４の錠制御部４１をＬＡＮでパーソナルコンピュータ（ＰＣ）１０に接続する。ＰＣ１０でのＩＤコードの入力、カードリーダ３でのＩＤコードの読み取りにより、ロッカー装置１の電気錠４を解錠する。無線機２のＲＦタグ２１の識別コードをアンテナ１２、ＲＦリーダ１２ａを介してＰＣ１０で認識し、ＰＣ１０のデータベースに持出し・返却の履歴を記憶する。 （もっと読む）

【課題】車両における施錠機能を確実な状態で提供できるようにする。
【解決手段】施錠機構を施錠状態および開錠状態のいずれか一方の状態に切り替えるべく施錠機構を駆動する駆動機構と、駆動機構による切替動作を制御する制御手段と、車両の利用時における利用者の所在位置に対応する所定領域内に携帯端末が存在するか否かについて、携帯端末との通信がアクティブ状態であるかにより判断する判断手段とをそなえ、携帯端末が所定領域内にアクティブ状態で存在する状態から存在しない状態になったと判断手段によって判断された場合、制御手段が、施錠機構を開錠状態から施錠状態に切り替えるように駆動機構による切替動作を制御する、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車載器の電力消費の抑制、認証時間の短縮及び応答性の向上を図ることができる車両用電子キー装置を得る。
【解決手段】車載器及び複数の携帯器を備え、携帯器のＩＤコードを認証した場合に、制御機器を作動させる車両用電子キー装置において、車載器１０は、送受信手段１２、メモリ１３、受信強度判定手段１４、駆動手段１５、第１ないし第３のリクエスト信号を、リクエスト信号とアンサ信号との照合結果の一致に応じて順次送信することで、携帯器からの第１ないし第３のアンサ信号を順次受信し、アンサ信号の受信する毎にメモリに記憶された第１ないし第３のアンサ信号と順次照合し最終的に登録された携帯器のＩＤコードを認証した場合に駆動手段に制御信号を出力するＣＰＵ１１を備え、ＣＰＵは、第１のアンサ信号が正常に検出できない場合でも受信判定信号を受信した場合は第２のリクエスト信号を送信する。 （もっと読む）

【課題】管理が簡単で、生体認証の利点をあまり損ねることなく非常時には代替的な認証により錠装置を制御することができるセキュリティシステムの提供を目的とする。
また、このようなセキュリティシステムにおける認証方法の提供を目的とする。
【解決手段】入力された所定の生体情報を認証する主認証部１と、
該主認証部１の認証用情報とは異なる補助的認証用情報を認証する副認証部２と、
前記主認証部１での認証不成立を条件に副認証部２による認証に切り換える切換部３と、
前記主認証部１または副認証部２のいずれか一方での認証成立により錠装置４を駆動させる錠制御部５とを有してセキュリティシステムを構成する。
また、所定の生体情報に対する主認証部１による認証の不成立判定後に、不成立判定された認証用情報とは異なる補助的認証用情報に対する副認証部２による認証の受け付けを開始するようにしてセキュリティシステムにおける認証方法を構成する。 （もっと読む）