【課題】退室する際の、電気、ガスなどの後始末忘れを防止することができるロックシステムの提供。
【解決手段】退室時に後始末を確認すべき現場に、それぞれ確認信号発信機２を配置する。退室者がロックシステム１を内側から解錠すると、確認すべき現場を示したランプが点灯する。退室者はそれぞれの現場に戻り、後始末をしたことを確認して、確認信号発信機２のボタンを押して発信する。その信号を受信すると、対応するランプが消灯する。ロックシステム１は、すべての確認信号発信機２からの確認信号を受信しないと、施錠して退室することができないようにした。 （もっと読む）

【課題】 扉を閉じた際に錠装置が破損することを防止でき、加えて特別な操作を行わなくても扉を施錠できる錠装置を提供する。
【解決手段】 本発明の錠装置は、建物の開口部に配置する開き戸の扉３に本体２を取り付け、開口部の枠１３に受座１４を設ける。本体２には、出没するデッドボルト５と、デッドボルト５を出没方向に移動させる駆動部６と、扉開放信号を受信した際にデッドボルト５を後退させる制御部１２とを有する。デッドボルト５は、コイルバネ２３によって付勢されて突出位置で受座１４の受穴１５に係合する。デッドボルト５の先端面５ａは、扉３の閉じ方向側へ向かうに従って後方へ傾斜し、突出位置のデッドボルト５の先端面５ａが受座１４に当接したときにはデッドボルト５が後方へ押されて後退し、扉３を閉め切ったときにデッドボルト５が受座１４の受穴１５に係合する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、利便性の高いスマートキーシステムを提供することを目的とする。
【解決手段】スマートキー１０からの高周波信号ＲＦを車室内アンテナ２１で受信する受信手段２０と、該高周波信号を照合する照合制御手段３０とを有し、前記スマートキーが車室内に存在することが検出されたときに、エンジンスイッチ５２の操作によりエンジン５１始動が可能なスマートキーシステムにおいて、
エンジン始動中に前記エンジンスイッチがオフされたときに、前記高周波信号の受信の有無を、前記車室内アンテナを用いて前記受信手段により確認し、
前記照合制御手段は、前記受信手段が前記高周波信号を受信しないときには、車室内に前記スマートキーが存在しないこと及び前記エンジンスイッチをオフにしてよいかを確認する報知を行い、
前記受信手段が前記高周波信号を受信したが、前記高周波信号が照合で認証されなかったときには、次回のエンジン始動方法を報知することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】充電ケーブルを利用して電動車両の不正な移動を抑止する。
【解決手段】電動の車両１０と充電施設３０とは、充電用のケーブル１４と、コネクタ１５、３８とによって接続される。さらに、コネクタ１５、３８には、ロック機構１６、３９が設けられている。正規の操作によってロック機構１６、３９を解除し、コネクタ１５、３８を分離すると、車両１０に搭載された盗難防止ＥＣＵ２８は、車両１０の通常の走行を許可する。一方、正規の操作を経ることなくコネクタ１５、３８が分離されるか、ケーブル１４が切断されると、盗難防止ＥＣＵ２８は、盗難対策処理を実行する。盗難対策処理には、警報音の出力、車両１０の走行制限、および盗難情報の通報を含むことができる。これにより、充電用のケーブル１４を盗難防止用の拘束器具としても利用することができる。 （もっと読む）

【課題】室外側からの不正解錠を防止する。
【解決手段】電気錠システム１は、扉２に近接した室外からの施解錠キー３Ｂの認証情報の有無を検出する情報検出部１１と、室外側シリンダ錠５の鍵穴５ａへの鍵３Ａの挿入・回動によるキー操作の有無を検出するキー操作検出部１２と、扉２に近接する室内の人体の有無を検出する人体検出部１３と、情報検出部１１による認証情報の検出及びキー操作検出部１２によるキー操作の検出が無い状態で人体検知部１３から人体検知信号の入力があったときのみ施解錠機構１６を解錠制御する電気錠制御部１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】 錠前の代わりとすることを可能とすることで、機械的に施錠する必要を無くし、不審者の侵入を防止することが可能な扉真空式閉鎖装置を提供する。
【解決手段】 玄関枠Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３、Ｗ４の開口部に開閉自在に取り付けられた玄関扉Ｄ１を、閉鎖状態に維持する扉真空式閉鎖装置である。この扉真空式閉鎖装置は、玄関枠Ｗ１、Ｗ２、Ｗ３、Ｗ４側に設けられ、玄関扉Ｄ１が閉鎖位置であるときに、開口戸当り部の縁部に設けられた気密ゴム（弾性）部Ｋ１及びＫ２と玄関扉Ｄ１との間の空間を閉塞空間Ｑ１とする連続吸盤と、閉塞空間Ｑ１内の空気を吸引する吸引部（継ぎ手Ｔ１、ホースＴ２および分岐管Ｔ３を経由し吸引ポンプＳＣ１へ接続）Ｘ１とを備え、連続吸盤Ｑ１は、弾性部材Ｋ１，Ｋ２により、基部から扉吸着面に当接する先部に向かって拡がるように形成されている。ホースＴ２には、吸引ポンプＳＣ１側からの逆流を防止するバルブＴ７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】電子キーシステムにおいて、よりスムーズに制御実行中における制御対象の制御をキャンセルすることにある。
【解決手段】パニック検出モードにおいて、電子キー２のアンロックスイッチ２６又はロックスイッチ２７の操作を通じてウィンドウの移動方向を反転させることができる。すなわち、ユーザが精神的に緊迫した状態にあっても電子キー２における何れかのスイッチを操作することで、よりスムーズにウィンドウによる物体の挟み込みを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】携帯機及び車両に新たな機構を付加させることなく、制御方法を変更するだけで、使用者が携帯機の電池残量の低下を知覚できるようにすることである。
【解決手段】携帯機２は、その電池５の電池残量を検出する電池残量検出手段と、検出された電池残量値を操作情報に組み込んで車両に送信する送信手段を備える。そして、車両には、送信された操作情報に組み込まれた電池残量値を第１閾値Ｖｂ及び第２閾値Ｖｃと比較する電池残量判定手段１３と、その比較結果に基づいて車両のドア解錠・施錠装置４によるアウトサイドドアハンドル３の解錠又は施錠の操作を制限する操作制御手段１５を備える。操作制御手段１５が、ドア解錠・施錠装置４の操作を制限することにより、使用者は、携帯機２の電池５の残量が低下したことを知覚する。 （もっと読む）

【課題】余分なドア開閉装置を解錠しないようにすることで保安性を高める。
【解決手段】ドア開閉制御システムは、各々が異なるドアに対応して設けられた複数のドア開閉装置１と、個人識別情報が入力される複数の入力装置２と、各ドア開閉装置１の解錠および施錠を制御するドア開閉制御装置３とを備える。ドア開閉制御装置３は、記憶装置４と、制御装置５とを備える。記憶装置４は、個人識別情報と上記個人識別情報が入力される入力装置２との組み合わせと解錠対象のドア開閉装置１との対応関係を記憶する。制御装置５は、入力装置２に入力された個人識別情報と上記入力装置２との組み合わせに対応して記憶装置４に記憶されている解錠対象のドア開閉装置１を解錠する。 （もっと読む）

【課題】賃貸マンションや賃貸アパート等の賃貸共同住宅において、ロックアウト機能を要求される場合にはロックアウトが極めて簡単且つ確実に行える賃貸住宅用鍵システムを提供する。
【解決手段】賃貸住宅の各室に配置され、玄関扉に設けられた錠を制御する室内端末１０と、この室内端末１０が接続された賃貸住宅の管理装置５０とからなり、管理装置５０は、各室の家賃が振り込まれる口座が設けられている銀行端末８０と接続されており、銀行端末８０から家賃の滞納情報を取得したときには、滞納している室の室内端末１０にロックアウト指令信号を送信し、室内端末１０はこのロックアウト指令信号を受けて玄関扉に設けられた錠をロックアウトする。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で自車両のユーザーの意図に適したドアロックシステムを提供する。
【解決手段】ドアロックの開閉を行う駆動手段と、電子キーが車室外にあるかを判定する電子キー判定手段と、電子キーと通信を行い電子キーが車室外に出てから車両から遠ざかったことを判定し駆動手段を制御することによってドアロックを自動的に施錠する制御手段と、車室内に乗員が居るかを検出する乗員検出手段、ドアに備わったボタンが押下されたことを検出するボタン押下検出手段の少なくとも何れか１つの検出手段を備える。制御手段は、乗員検出手段によって車室内に乗員が居ることが検出された場合およびボタン押下検出手段によってドアに備わったボタンが押下されたことが検出された場合の少なくとも何れか１つの検出がされ、かつ電子キー判定手段によって電子キーが車室外にあると判断された場合には、駆動手段を制御し自動的に行われるドアロックの施錠を行わない。 （もっと読む）

【課題】鍵の関連付けに応じた対応が可能となる鍵管理装置を提供する。
【解決手段】使用目的毎にそれぞれの鍵12を関連付けた関連情報を記憶する記憶手段を備える。記憶手段に記憶された関連情報を表示部22に表示する。使用目的を指定し、使用する鍵12を特定する。特定した鍵12に関連付けられた鍵12について、鍵施錠手段を解錠し、表示部22に表示する。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載された車載システムと当該車両のユーザが携帯する携帯機とが通信を行うことで車両がドアアンロックスタンバイ状態に移行する技術において、ユーザが車両の位置を把握し易くしつつも、車両に不正侵入される可能性を低減する。
【解決手段】車載システムは、まず、照明点灯用コード受信強度が所定の照明点灯用受信強度範囲に入った（ステップ１１５）ことに応じて照明装置を点灯させ（ステップ１３０）、その後、アンロック用コード受信強度が照明点灯用受信強度範囲よりも強い所定のアンロック用受信強度範囲に入ったことに応じて（ステップ１４０）ドアアンロックスタンバイ状態に入る（ステップ１５５）。 （もっと読む）

【課題】装置全体の小型化及び消費電力コストの低廉化を図ることができる電磁装置及びそれを用いた操作規制装置を提供する。
【解決手段】ベース部２０と、このベース部２０に固定され、通電により磁束を発生させるコイル部２２と、ベース部２０に対して移動可能に支持され、コイル部２２の通電により磁化されるコア部２４と、コイル部２２の通電によりコア部２４に吸着され、コア部２４と一体的に移動可能な吸着部２６と、コア部２４と吸着部２６とを離間させる方向に弾性力を付与する第１バネ２８と、コア部２４と吸着部２６とを当接させる方向に弾性力を付与する第２バネ３０と、を有して電磁装置を構成する。 （もっと読む）

【課題】ノブロック機構及びインターロック機構に用いるソレノイドの省スペース化及び省エネルギー化を実現することができるエンジン始動装置を提供する。
【解決手段】本実施形態のエンジン始動装置１においては、１個の保持ソレノイド１３のプランジャ１３ａにリンク１３ｂしたロックピン押込部１１がロックピン７の一端７ａを押込動作を行い、それに応じて、ロックピン７の一端７ａ若しくは他端７ｂをノブロック突部９若しくはインターロック突部１０に当接させるか否かを制御する。それらが当接すると、ノブロック若しくはキーインターロックが実行される。 （もっと読む）

【課題】利用者の意図しない解錠により室外から不意に解錠されるのを防止する。
【解決手段】電気錠の施解錠操作をする操作手段１１と、
非接触媒体４から電気錠の施解錠に必要な特定の情報を非接触通信により取得する受信手段１２と、受信手段１２が取得した非接触媒体４の情報を正常認証した後の操作手段１１による操作及び電気錠を施解錠制御する制御手段１３とを少なくとも備えたリーダ２が扉近傍の室内側と室外側にそれぞれ配設された電気錠システムにおいて、扉近傍に設置された人検知センサ１０が室内で扉近傍の人を検知した状態で非接触媒体４の情報を正常認証すると、操作手段１１による解錠操作を無効状態に制御し、さらに無効状態に制御してから人検知センサ１０が人を検知しなくなったときから所定時間は解錠操作の無効状態を保持する。 （もっと読む）

【課題】セキュリティ性を確保しつつ、利便性を向上させることのできる車両の無線通信システムを提供する。
【解決手段】この車両の無線通信システムでは、携帯機１０に設けられたロックスイッチ１３、あるいはアンロックスイッチ１４に対する操作に基づいて携帯機１０がロック指令信号、あるいはアンロック指令信号を無線送信するとともに、これら各指令信号が各車両Ａ，Ｂに設けられている車載機２０，３０によって受信されたとき、同車載機２０，３０が車両ドアをロック／アンロックさせる。ここでは、スマート通信に基づく車両ドアのアンロックが最後に行われた車両でのみ、ロック指令信号、あるいはアンロック指令信号の受信に基づく車両ドアのロック／アンロックを実行する。 （もっと読む）

【課題】無線通信機に対応する車輌の特定を困難とし、ドアのロック／アンロック状態を他人に知らせることなく、車輌のユーザへは確実にドアのロック／アンロック状態を知らせることができ、信頼性の高いアンサーバックを行うことができるドアロックシステムを提供する。
【解決手段】無線通信器５がユーザの操作に応じて指示を送信し、この指示に応じてドアロック制御装置１０がドアのロック機構９１〜９５を駆動してロック／アンロックを行うと共に、動作完了の通知を無線通信器５へ送信し、この通知に応じて無線通信器５がランプを点滅して報知を行う。ドアロック制御装置１０は、無線通信器５からの指示に応じた動作命令を駆動制御手段が出力し、動作命令を受け付けた駆動手段がロック機構９１〜９５へ駆動信号を出力した後にアンサーバック制御手段へ駆動完了を通知し、この通知を受け付けたアンサーバック制御手段が無線通信器５へ完了通知を送信する。 （もっと読む）

【課題】手動で施錠されたリング錠を、鍵を使用しなくても、非接触型無線タグを用いて開錠することができる自転車におけるリング錠装置を提供する。
【解決手段】アンテナとＩＣチップとを備えたパッシブタイプの非接触無線タグ２９を、開錠部に設置されたリーダー３０に近づけることにより、該リーダー３０から出力信号を発信して、プルソレノイド２４の電源をＯＮしてプルロッド２５を基端部側へ引き寄せると共に、該プルロッド２５の先端に固着された錠杆係止用ストッパー１０を、施錠方向へ常時付勢されている押しばね２３に抗して基端部側へ引き寄せて、該錠杆係止用ストッパー１０の先端部による前記錠杆３の係止部１１への圧入係止状態を解除すると同時に、復元用の引きばね４の復元力で前記錠杆３がケーシング内に引き戻されて復帰し開錠する。 （もっと読む）

【課題】ロック装置の小型化を図りつつ、給電プラグ及びこれが接続されるインレット部を覆う蓋をそれぞれロックすることができるロック装置を提供する。
【解決手段】給電プラグの係止爪がインレット部に設けられた係合部に係止されて両者の接続状態が維持され、第１爪ロック位置と第１爪アンロック位置との間を変位するロックバーと、第２爪ロック位置と第２爪アンロック位置との間を変位するワイヤ５６と、蓋ロック位置と蓋アンロック位置との間を変位するワイヤ５５と、ワイヤ５５，５６とそれぞれ作動連結されたモータ４２とを備えることを特徴とするロック装置。 （もっと読む）