【課題】電子キーシステムにおいて、電子キー毎の暗号鍵を共通にすることで記憶容量の圧迫を抑制しつつ、セキュリティ性を確保することにある。
【解決手段】電子キー１０を紛失した場合には、それに気が付いた時点でそのキーを補うべく追加キーが追加されると想定される。車載機２０は、無線通信を通じて追加キーである旨認識すると、自身の暗号鍵を暗号鍵Ｋｃから暗号鍵Ｋｃ＋１に更新するとともに、紛失した電子キーを除く他の電子キー１０との無線通信（更新信号Ｓｋｏ）を通じてそれら電子キー１０の暗号鍵を暗号鍵Ｋｃから暗号鍵Ｋｃ＋１に更新する。これにより、紛失した電子キーに対応するキーＩＤコードが他の電子キーに対応するキーＩＤコードに書き換えられた場合であっても、暗号鍵が未更新であるところ、第１のレスポンス照合が成立しないため、車両ドアの施解錠等が許可されることがない。 （もっと読む）

【課題】防犯性を確保しつつ、車載機と電子キーとのセット納入を不要とすることができる電子キーの登録システムを提供する。
【解決手段】書込装置４１は、初回登録時にはＩＤコードを使用して第１の暗号鍵生成プログラムに従い暗号鍵を生成する一方、追加登録時にはＩＤコード及びＥＣＵ１３のシリアルナンバーを使用して第２の暗号鍵生成プログラムに従い暗号鍵を生成する。また、ＥＣＵ１３においても書込装置４１と同様の処理が行われる。初回登録時には電子キー１２のＩＤコードにのみを使用して暗号鍵が生成されるので、初回登録時に電子キー１２及びＥＣＵ１３をセットで工場等に納入する必要はない。市場等における追加登録時には、ＥＣＵ１３にはこれに対応して製作された電子キー１２のみが登録可能になる。これにより、防犯性が確保される。 （もっと読む）

【課題】鍵発行サーバによる煩雑な鍵管理を行うことなく、施解錠を確実に行える鍵の更新を提供する。
【解決手段】スマートキー１に、鍵発行サーバ３によって発行された鍵を受信する鍵受信部４７と、発行毎に異なる複数の鍵を保持する鍵保持部４１と、ドアロック装置２に対して送信される施解錠要求を暗号化するための鍵を、保持されている鍵から選択する鍵選択部４５と、施解錠要求を、鍵選択部４５によって選択された鍵を用いて暗号化する暗号化部４２と、暗号化された施解錠要求をドアロック装置２に送信し、ドアロック装置２による施解錠成功の通知を受信するメッセージ送受信部４６と、を備え、メッセージ送受信部４６によって施解錠要求に応じた施解錠成功の通知が受信されない場合、鍵選択部４５は、暗号化のために選択する鍵を変更し、暗号化部４２は、変更された鍵を用いて施解錠要求を暗号化することとした。 （もっと読む）

【課題】 不特定ユーザの携帯電話機等の携帯端末を介して、ロッカーの鍵の解錠等を制御する制御システムを提供する。
【解決手段】 所有者の携帯電話機１００は、ロッカー２００の暗号鍵を保持する記憶部１６０と、記憶部１６０の暗号鍵を用いて認証用情報を暗号化する暗号処理部１４１と、暗号化認証情報を代理人の携帯電話機１０１へ送信する無線通信部１１０を備え、携帯電話機１０１は、暗号化認証情報を受信する無線通信部１１０と、受信した暗号化認証情報を近距離通信によりロッカー２００へ送信する赤外線通信部１２０を備える。携帯電話機１００と携帯電話機１０１は互いに通話可能であり、無線通信部１１０は、携帯端末と通話の際に、暗号化認証情報を携帯電話機１０１へ送信する。 （もっと読む）

【課題】電子キーシステムにおいて、中継機を利用した電子キー及び車両間の不正な通信を抑制することで、よりセキュリティ性を向上させることにある。
【解決手段】通信毎に異なる送信タイミングで要求信号及び応答信号が送受信される。従って、要求信号及び応答信号の送信タイミングが解析されても、次の通信においては、解析された送信タイミングと異なるタイミングで要求信号及び応答信号が送受信される。上記中継機１０１は、解析された送信タイミングに則して各アンテナ１０２…をオン、オフ切り替えるため、実際の要求信号及び応答信号の送信タイミングに合致しないタイミングで各アンテナ１０２…をオン、オフ切り替えることになる。よって、要求信号及び応答信号は、中継機１０１によって完全な信号としてリレーされず、上記中継機１０１を介した車両２及び電子キー１０間の不正な通信を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】電子キーシステムにおいて、中継機を利用した電子キー及び車両間の不正な通信を抑制することで、よりセキュリティ性を向上させることにある。
【解決手段】車両２及び電子キー１０間において、要求信号（チャレンジ信号Ｓｃｃ１）又は応答信号（レスポンス信号Ｓｒｅ１）の送信中に重なり合うタイミングで、同信号の送信方向の反対方向に向けて対向信号Ｓｋｅ，Ｓｃａを送信することで、中継機を利用して車両２と同車両２から遠く離れた位置における電子キー１０との間で不正な通信が実行されることが抑制される。これにより、電子キーシステム１のセキュリティ性をいっそう向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】リモートイモビライザシステムを用いる移動体にあって、管理センタとの通信が不可能となる環境におかれる場合であれ、移動体の盗難や不正使用を防止することのできる移動体のキー情報管理システムを提供する。
【解決手段】移動体のキー情報管理システムは、車両１０と管理センタ１３との間での無線通信を通じて、車両１０の車両固有のキーＩＤ３２を更新もしくは追加可能に管理する。車両１０は、管理センタ１３に管理されて車両１０の記憶装置３１に記憶される車両固有のキーＩＤ３２と車両１０に使用された電子キー１１の電子キー固有のキーＩＤ１１Ｋとの照合に基づき当該電子キー１１に割り当てられた車両１０の操作に関する許可／不許可を制御する照合制御装置２０と、特定の携帯端末１４との間での近距離通信を実行可能な近距離通信装置２６とを備える。所定の条件の下、車両固有のキーＩＤ３２は近距離通信を通じて携帯端末１４に退避される。 （もっと読む）

【課題】秘密鍵の盗み取りを発生し難くすることができる秘密鍵登録システム及び秘密鍵登録方法を提供する。
【解決手段】車両１と電子キー２の双方に秘密鍵１６を登録するには、まず書き込み器１８によって、車両１に車載器センター鍵２２を書き込むとともに、電子キー２に電子キーセンター鍵２３を書き込んでおく。そして、センター２０において生成された秘密鍵１６を、予め取り込んでおいた車載器センター鍵２２により暗号化して車載器登録コードＣcrに変換し、これを車両１に送り渡し、更に同じ秘密鍵１６を、予め取り込んでおいた電子キーセンター鍵２３により暗号化して電子キー登録コードＣdkに変換し、これを電子キー２に送り渡す。そして、車両１と電子キー２との各々で、登録コードＣcr，Ｃdkを復号し、復号データを秘密鍵１６として各々登録する。 （もっと読む）

【課題】第三者が必要な範囲内において電気錠を解錠することができるようにする。
【解決手段】設定端末１は、解錠日時と利用者識別情報とをサーバ２に送信する。サーバ２は、その解錠日時と利用者識別情報とを受信し、その解錠日時を少なくとも暗号化した情報を含む解錠電子鍵情報を、利用者識別情報に対応する送信先に送信する。利用者端末３は、その解錠電子鍵情報を受信して出力する。電気錠端末４は、利用者端末３から出力された解錠電子鍵情報を受け付け、その解錠電子鍵情報に含まれる暗号化された情報を復号して解錠日時を取得し、その解錠日時と、現在の日時とを比較して解錠電子鍵情報が正当かどうかを判断し、正当である場合には、電気錠５を解錠する。 （もっと読む）

【課題】電子キーシステムとしてのセキュリティ性を維持しつつ、電子キーの識別コードを施解錠装置に登録するに際しての利便性を高めることのできる電子キーシステムを提供する。
【解決手段】この電子キーシステムでは、施解錠装置３０に登録されている識別コードと電子キーＫｐの識別コードとが一致したときに玄関ドアのロック／アンロックを行う。ここでは、施解錠装置３０に暗号鍵Ｃｑを記憶させるとともに、電子キーＫｐが、暗号鍵Ｃｑで暗号化された登録情報コードＲｑを含む登録情報信号、及び同電子キーの識別コードＩＤｐを含む識別コード信号を送信する。そして、施解錠装置３０は、登録情報コードに含まれている暗号化された登録情報コードＲｑを、ＲＯＭ３３ｂに記憶されている暗号鍵Ｃｑにより復号化することができた旨の判定に基づいて、識別コード信号に含まれている識別コードＩＤｐを登録する。 （もっと読む）

【課題】セキュリティを向上した扉開閉管理システムを提供することである。
【解決手段】扉側装置は、出力部ＩＤを暗号化することによってセキュリティを付加する（Ｓ１１）。そして、出力部ＩＤを含むトリガー信号を出力する（Ｓ１２）。ＩＤタグは、トリガー信号を受信すると（Ｓ１３）、第２の記憶部に記憶されている出力部ＩＤと一致するか否かを判断し、一致する場合には（Ｓ１４において、ＹＥＳ）、ＩＤ番号および出力部ＩＤを暗号化することによってセキュリティを付加し（Ｓ１５、Ｓ１６）、送信用アンテナを介して、ＩＤ番号および出力部ＩＤを含む応答信号を出力する（Ｓ１７）。扉側装置は、出力された応答信号を受信して（Ｓ１８）、第１の記憶部に記憶されているＩＤ番号および出力部ＩＤと一致するか否かを判断し、一致する場合には（Ｓ１９において、ＹＥＳ）、扉を開錠するよう制御する（Ｓ２０）。 （もっと読む）

【課題】 システムとしての利便性を確保しつつ個人情報の漏洩を回避できる入退室管理システムを提供する。
【解決手段】 セキュリティ空間に対する利用者の行動を制限する電気錠２と、利用者のＩＤを取得するＩＤカードリーダ３と、利用者の指紋情報を取得する指紋読取装置４と、ＩＤカードリーダ３により取得されたＩＤと指紋読取装置４により取得された生体情報とに基づいて、利用者の認証処理をする入退室制御装置１とを備え、入退室制御装置１による認証処理の結果に基づいて、電気錠２による制限状態を変更する。入退室制御装置１は、生体情報を用いてＩＤを暗号化した暗号情報を記憶する暗号情報データベース記憶部１３を備え、ユーザＩＤ復元部１４により、指紋読取装置４により取得された生体情報を用いて暗号情報からＩＤを復号し、復号したＩＤとＩＤカードリーダ３により取得されたＩＤとが同一である場合に認証処理の結果を許可とする。 （もっと読む）

【課題】通信応答性向上ができると共に、通信信頼性が高く、小型・安価であり、車両の盗難防止に好適な車載機器遠隔制御システムを提供する。
【解決手段】携帯機５０の送信手段（送信部５５、送信アンテナ５６）は、応答信号を２値データとし、この２値データに対応する複数の擬似ランダム符号で変調して得られるデジタル信号を用いて搬送波を変調して前記応答信号を送信し、車載機１０の受信手段（送信部１７、車内送信アンテナ１１）は、複数の擬似ランダム符号に対応した複数の相関器を用いて受信した応答信号の相関をとり、複数の相関器出力により応答信号を復調すると共に、車載機１０の送信手段は、最大の相関器出力の応答信号を送信した携帯機と通信する。 （もっと読む）

【課題】電子鍵システムにおいて予め登録された汎用のＩＣカードに臨時の合鍵を発行するシステム等を提供する。
【解決手段】汎用のＩＣカードに合鍵ストアアプリと錠前公開鍵証明書をインストールすることにより、合鍵用ＩＣカード１３を合鍵用に登録しておく。利用者１１は、合鍵用ＩＣカード１３を合鍵発行端末に提示し、認証後、鍵データを発行して電子署名を付与し、錠前９の公開鍵で暗号化して合鍵用ＩＣカード１３に保存する。開錠する場合、利用者１１は合鍵用ＩＣカード１３を錠前９に提示し、認証後、錠前９は合鍵用ＩＣカード１３から暗号化された合鍵データを受信し、復号、電子署名検証を行い、成功すれば開錠する。 （もっと読む）

本発明は、無線インターフェースを介して鍵の個人識別子を入手して、対応する鍵識別子を受信した場合にロックおよび／またはロック解除を行うために適したロッキングシステムに関しており、前記鍵がモバイル通信端末となっている。 （もっと読む）

自己給電式錠の錠管理システムを提供する。錠管理システムは、インターネットに利用可能な状態で接続され、錠システムに関連する情報を格納するＡＳＰ（アプリケーション・サービス・プロバイダ）サーバと、暗号化および復号化のための共有機密の生成と、トークンを用いて錠アクセス・データ・パケットの生成と暗号化を行うことを制御し、公衆ネットワークを用いてデータ・パケットをＡＳＰサーバへ転送し、ＡＳＰサーバから暗号化された状態パケットを受信し、状態パケットの復号化を制御し、公衆ネットワークを用いて復号化された状態パケットに関する情報をＡＳＰサーバへ送信する少なくとも１つの顧客モジュールと、公衆ネットワークを介してＡＳＰサーバからデータ・パケットを受信し、データ・パケットを復号化し、暗号化された状態パケットをＡＳＰサーバへ送信する、少なくとも１つの錠を含む。
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【課題】従来の通信システムのように、暗号鍵がＥＥＰＲＯＭやフラッシュメモリのような不揮発性メモリ等に記憶されている場合、読み出された暗号鍵を基に送信装置が偽造されてしまい、その送信装置によって通信システムが不正に動作されてしまう恐れがある。
【解決手段】リモコンキー２において、暗号化部２３が第１の暗号鍵Ｋ１によって暗号化した平文を送信部２１が受信装置１０に送信する。受信装置１０では、受信部１１が暗号化された平文を受信し、復号化部１３が、第１の暗号鍵Ｋ１と対となる第２の暗号鍵Ｋ２によって復号化する。この第２の暗号鍵Ｋ２は、ＦｅＲＡＭ５に記憶され、ＦｅＲＡＭ５から外部へ読み出されたならば消去される。 （もっと読む）

多機能リモートデバイス（コンディションユニット）は、キャリアによって運搬され、リモートデバイスは、レンジ内にあれば静止コントロールユニットによって受信される、ショートレンジ無線周波（Ｒｆ）信号を送信する。第２の多機能リモートデバイス（クラスタユニット）は、キャリアのオペレータによって携帯され、制御とコントロールユニットの間の安全な送信を可能にするために、コンディションユニットと安全な通信を行わなければならない。両方の前記多機能リモートユニットの動作は、異なる使用分野における用途とともに著しく変化する。相互作用するアンテナＴＸ領域およびＲｘ領域をインテリジェントに変化させることによって、キャリアの意図の解読として外部に現れる、リモート（コンディション）ユニットのベース（コントロール）ユニットに対する近接性、したがって位置が推定される。 （もっと読む）

【課題】スマートエントリーシステムが正常に動作しなくなる場合の原因がノイズの影響による単発的なものであるかどうかを精度良く判定すること。
【解決手段】本発明によるスマートエントリー異常判定システム１は、ヘッダーコードが組み込まれるヘッダー部と、暗号コードが組み込まれるデータ部とを含む構造のデータフレームを送信するキー側送受信機１２と、キー側送受信機１２から送られてくるデータフレームを受信する車両側受信機２４と、車両側受信機２４により受信された前記データフレームの暗号コードが正規ユーザに係る暗号コードに対応する場合に、車両のドアの開錠を行うドアロックシステム６０と、車両側受信機２４により受信された前記データフレームの一部だけが破壊されている場合に、ノイズによる単発的な通信異常であると判定する異常判定部３４とを備える。 （もっと読む）

【課題】身の回りの様々な物を鍵として利用でき、また、鍵として機能する認証用の画像あるいは認証用の画像の元となる撮影対象物を盗まれたりした場合でも、第三者による開錠操作を効果的に防止することのできる開錠システムおよび開錠方法を提供する。
【解決手段】携帯電話２のディジタルカメラ１２を利用した撮影操作で得られた画像からユーザが鍵として機能させたいキーオブジェクトを選択してシークレットコードを生成する。選択肢となる鍵すなわちキーオブジェクトが際限なく存在するため、第三者が正当なユーザのものと同じ鍵すなわちキーオブジェクトや其れに相当するコードを利用して開錠操作を行なうことが困難となる。 （もっと読む）