【課題】スマートシステムにおいて、リレーステーションアタックのＲＡ中継器による中継を禁止する新たな技術を提供する。
【解決手段】スマートシステムにおいて、車載システム１０は、所定の車両側データを含む車両側信号を無線送信し、携帯機２０は、車両側信号を受信したことに基づいて、車両側信号に含まれる車両側データが正規のものであるか否かを判定し、正規のものであると判定したことに基づいて、携帯側データを所定の拡散符号で拡散変調し、拡散変調後の拡散変調信号に基づく携帯側信号を無線送信し、車載システム１０は、携帯側信号を拡散復調して携帯側データを取得し、取得した携帯側データが正規のものであるか否かを判定し、正規のものであると判定したことに基づいて、ドアの解錠等を行い、携帯機２０は、所定の拡散符号で拡散変調されていない偽信号を携帯側信号に付加する。 （もっと読む）

【課題】通信システムにおいて、セキュリティ性を向上させることにある。
【解決手段】両位相信号の位相は、それぞれ異なるように設定される。ここで、車載装置２０及び電子キー１０が遠く離れた位置にあっても、中継器を使用して不正に通信を成立させることで車両ドアの解錠が実行されるおそれがある。中継器が、ＬＦ帯の無線信号を中継する際に、一度、受信した無線信号を検波して、その検波信号に基づきより電波の強い無線信号を生成し、それを送信する場合、この受信した無線信号（位相信号）が包絡線検波される際に両位相信号間において異なっていた位相は同位相となる。このため、中継器を使用した不正な通信である場合には、受信した両位相信号間の位相が異ならない旨判断されて車両ドアの解錠が規制される。 （もっと読む）

【課題】各送信手段からの問い合わせに対する電子キーの応答の組み合わせにより電子キーの位置を判定する電子キーシステムにおいて、電子キーの位置判定に掛かる時間を抑制する。
【解決手段】電子キーシステムは、ＬＦ発信機からのリクエスト信号に対する電子キーの応答組み合わせを確認することにより、電子キーの位置を判定しながらＩＤ照合を行う。電子キーシステムは、例えばリクエストスイッチが操作されたとき、運転席側照合通信エリアＡｄを形成して、運転席側照合通信エリアＡｄにおいて電子キーからの応答有無によって電子キーが車室外にあるか否かの車室外判定を行い、続いて助手席側照合通信エリアＡｐを形成して、運転席側照合通信エリアＡｄ及び助手席側照合通信エリアＡｐにおいて電子キーからの応答有無によって電子キーが車室内にあるか否かの車室内判定を行うキー位置判定部を車両に備えた。 （もっと読む）

【課題】セキュリティ性を向上することが可能なドアロックシステムを提供すること。
【解決手段】通常、スマートキー２のロックボタン２６やアンロックボタン２７が短押し操作されたとき、このスマートキー２が適合する車両のドアロックが施解錠されるとともに、この車両のドアロックが施解錠されたことを知らせるべく、アンサーバック機能が働き、ハザードランプ６１やホーン６２が作動する。携帯電話７１により指定された期間に属するとき、自動的にアンサーバック機能が無効化される。 （もっと読む）

【課題】セキュリティの信頼性を向上すると共に、入居者に数度の手間を取らせることなく複数個所でのセキュリティロックの解除が行える入場管理システムを提供する。
【解決手段】非接触ＩＣの情報を読み取るリーダ１６と、リーダ１６又は訪問先インターホン１１による解錠操作を受けて適正解錠操作であると判断し場合にロック部を解除する制御器１２と、を備え、建物複数個所の共有施設にリーダ１６，２５，２６，２７とロック部とが設置され、制御器１２は、訪問者用のセキュリティ解除用コードを生成すると共に建物エントランスに設置されたリーダ１６に向けてセキュリティ解除用コードを送信して訪問者が所有する携帯機器にセキュリティ解除用コードを記憶させ、リーダ１６，２５，２６，２７に訪問者が所有する携帯機器がかざされた場合にはロック部を解除する。 （もっと読む）

【課題】リモートエントリーシステムにおけるセキュリティを向上させる。
【解決手段】リモートエントリーシステム１００は、アクセス端末２００とアクセス制御装置３００を含む。アクセス端末２００は、キー信号１０６を定期的または定常的に送信する送信部１０２を備える。アクセス制御装置３００は、キー信号１０６を受信する受信部１０８と、キー信号１０６の受信感度を検出する感度検出部１１０と、受信感度が単位時間あたり閾値Ｔ１以上増加したことを条件として、アクセス対象機器に対するアクセスを許可する制御部１１２を備える。 （もっと読む）

【課題】各区画を移動した利用者の動線に応じて、利用者の利用者レベルを動的に変更する。
【解決手段】管理装置４０の判定処理部４６は、リーダ端末２２からの判定要求により、入室判定処理を実行する。ドアＩＤと対応する区画２０の区画レベルと、利用者レベル記憶部４４Ｂから取得した利用者ＩＤに基づく利用者レベルとを比較し、利用者レベルが区画レベル以上であった場合は、入室を許可し、電気錠を開錠する。それと同時に、利用者レベル記憶部４４Ｂのうち利用者の利用者レベルを、区画２０の区画レベルと等しい値に変更する。 （もっと読む）

【課題】各区画に対する利用者の入退室と連動させて区画の関連設備を効率よく経済的に運転する。
【解決手段】判定処理部４６により、判定結果が入室可を示す場合、利用者情報記憶部４４Ｂから利用者の常在区画を取得するとともに、区画情報記憶部４４Ａから利用者の移動先区画における移動先常在利用者数を取得し、利用者が移動先区画の常在利用者であって、かつ利用者の入室前において移動先常在利用者数がゼロである場合、移動先区画の関連設備の運転開始を設備運転制御部４７に対して指示する。 （もっと読む）

【課題】送受信する周波数を、車両側無線機と携帯側無線機の両無線機に共通する構成により決定することで、リレーアタックを十分に防止できる車両用無線装置を提供する。
【解決手段】車両側無線機２は、認証データ作成手段５と、車両側認証データ送信手段６と、車両側演算データ作成手段７と、受信手段８と、照合手段９と、を有し、携帯側無線機３は、携帯側認証データ受信手段１０と、携帯側演算データ作成手段１１と、送信手段１２と、を備え、車両側演算データ作成手段７及び携帯側演算データ作成手段１１は、共通の論理演算により車両側照合データ７ａと携帯側照合データ１１ａとを作成し、車両側演算データ作成手段７及び携帯側演算データ作成手段１１は、共通の論理演算により同一となる受信周波数７ｂ´と送信周波数１１ｂ´を決定する。 （もっと読む）

【課題】電子キーのＩＤ照合に要する時間を短縮することができる電子キーシステムを提供する。
【解決手段】照合ＥＣＵ９からのウェイク信号１６によって電子キー２が起動すると、電子キー２はその応答としてアック信号１７を返信する。アック信号１７は、電子キー２ごとに「１」のビット位置が変えられたキー固有の信号となっている。照合ＥＣＵ９は、アック信号１７を受信すると、アック信号１７のビット位置から、現在通信相手となっている電子キー２がどの登録キーであるかを把握する。そして、照合ＥＣＵ９は、アック受信後、チャレンジレスポンス認証のためにチャレンジ１８を送信しつつ、その後に現在通信相手の電子キー２のキー番号１９のみを続けて送信する。 （もっと読む）

【課題】入退室管理エリアへの共連れ入退室を高い確実性で防止する共連れ防止入退室管理システムを提供する。
【解決手段】共連れ防止入退室管理システム１は、前室８から機器室９へ進入する際に本人照合を行ない本人か否かを確認し、第１扉７ａの開錠を判断する第１指紋照合ユニット４ａと、前室から外部エリアへ退室する際に本人照合を行ない本人か否かを確認し、第２扉７ｂの開錠を判断する第２指紋照合ユニット４ｂと、第５カメラ３ｅにより撮影された映像から共連れ入退室か否かを検知する共連れ検知センサー５と、共連れ検知センサー５により前室８内に共連れの入退室者２０を検知した場合には、第１指紋照合ユニット４ａ、及び第２指紋照合ユニット４ｂを共に操作禁止とし、警報を発報する入退室管理制御部１１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】スマートキーレスシステム性能の向上を図る。
【解決手段】車載機１は、ＣＰＵ１０と、認証コード、認証要求信号の電界強度閾値、及び外乱ノイズの電界強度判定用閾値を記憶するメモリ１１と、認証要求信号の送信回路１２と、認証応答信号の受信回路１３とを備え、携帯機２は、ＣＰＵ２０と、認証コードメモリ２２と、認証要求信号の受信回路２４と、認証応答信号の送信回路２３と、認証要求信号の電界強度と外来ノイズの電界強度を測定する電界強度測定部２７とを備え、携帯機２は、車載機１からの認証要求信号を受信し、該認証要求信号の電界強度と外乱ノイズの電界強度を測定して両電界強度を含む認証応答信号を送信し、車載機１は、認証応答信号を受信して、該認証応答信号に含まれる外乱ノイズの電界強度レベルを外乱ノイズの電界強度判定用閾値と比較した結果に応じて認証要求信号の送信出力レベルを変更する。 （もっと読む）

【課題】外来者に貸与するカードの管理体系が簡単になる入退室管理システムを提供する。
【解決手段】入退室管理システム１は、カード情報Ｓを有する外来者カード２と、カード情報Ｓと対応付けされるカード識別情報Ｄ１が格納され、ゲート通行許可情報Ｄ２の「有効」・「無効」およびアクセスレベルが設定されるデータベース９と、ゲート通行許可情報Ｄ２に基づいて認証装置８によるカード情報Ｓの認証を有効または無効にするゲート制御部１０と、カード貸出時に、カード識別情報Ｄ１に外来者の識別情報Ｄ３を関連付けて記憶するとともに、ゲート通行許可情報Ｄ２を「有効」に設定して当該ゲート通行許可情報をゲート制御部１０に送信する貸出処理手段１１と、カード返却時に、外来者の識別情報Ｄ３を消去するとともに、ゲート通行許可情報Ｄ２を「無効」に設定して当該ゲート通行許可情報をゲート制御部１０に送信する返却処理手段１２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車両と携帯機との間で無線通信を行うことのできない状況におけるユーザの操作性を確保しつつも、利便性を向上させることのできる車両制御システムを提供する。
【解決手段】この車両制御システムでは、車載装置１０と携帯機２０，３０との間で無線通信を行うことにより携帯機２０，３０の電子的な認証を行うとともに、この電子的な認証に基づいて車両ドアのアンロックを行う。ここでは、各携帯機２０，３０にキーコードの異なるメカニカルキー２６，３６を付属させる。また、車載装置１０には、解錠コードを変更することが可能な錠装置４０を設ける。そして、携帯機３０から車載装置１０にキーコードの情報が送信された際に、車載装置１０が、送信されたキーコードの情報に基づいて錠装置４０の解錠コードを変更する。 （もっと読む）

【課題】電子キーシステムにおいて、よりセキュリティ性を向上させることにある。
【解決手段】電子キー１０は、施錠時に車載機２０から送信される共通コード信号を受信し、次の通信において電子キー１０は、過去数回の通信時に受信した共通コード信号の一部を抽出し、この抽出した一部からなる蓄積コードをレスポンス信号に含ませて送信する。車載機２０は、受信したレスポンス信号に過去数回の通信時に送信された共通コード信号の少なくとも一部が含まれているか否かを、蓄積コード照合を通じて判断する。車載機２０は、蓄積コード照合が成立したことを条件の一として各種制御を実行する。このように、電子キー１０の同一性を判断することで、上記不正な手段による車載機２０の制御を防止する。 （もっと読む）

【課題】ソーラパネルによる電力供給に加えてＩＤの照合・認証を行う。
【解決手段】認証装置３は、吸収波長の異なる２つのセル１１ａ１，１１ａ２を厚さ方向に重ね合わせた２層構造のソーラパネル１１ａを利用し、２つのセルのうち、一方のセルを発電源とし、他方のセルを照合用信号源とする。発電源とされる一方のセルが光の吸収に伴って発生する光起電力は充電回路１１ｂに充電される。照合用信号源とされる他方のセルが光の吸収に伴って発生する光起電力はＩＤパターンの照合信号として信号検出回路１１ｃで検出される。制御器１２は、充電回路１１ｂにより充電された光起電力が電源として供給され、信号検出回路１１ｃが検出した照合信号を予め設定された照合ＩＤと照合し、その結果に基づいて電気錠４を解錠・施錠制御する。 （もっと読む）

【課題】複数人認証を基本にしつつも、複数人認証を無視して単独で通行できる利用者を設定できるようにして利便性を向上するとともに、個人・部屋単位で入室方法を管理することが容易な入室認証システムの提供。
【解決手段】複数人認証機能を有する入室認証システムにおいて、部屋データには、入室可能条件として、入室に必要な人数を定める認証人数を設定でき、個人ＩＤデータには、部屋へ入室する権限があるかどうかを示す入室権限と、部屋に設定された前記認証人数が複数人であった場合でも前記入室可能条件を無視して単独で入室可能な権限を示す単独入室特権とを設定できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 配送センター以外の非正規な場所で電子式南京錠が開錠・施錠されたことを禁止した、または開錠・施錠の履歴を残すことのできる電子式南京錠を提供すること。
【解決手段】 電子式南京錠１０であって、（ａ）電池３２と、（ｂ）ロック手段を、施錠位置または開錠位置に移動するモータ２１と、（ｃ）電子キー登録情報を記憶する電子キー登録情報記憶手段４６と、（ｄ）電子キー許可情報が、電子キー登録情報と一致したときに、モータ２１に電流を流してモータ２１を制御手段４０と、（ｅ）電子キー許可情報、電子キーによる施錠時刻または開錠時刻、を記憶する履歴記憶手段４３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】利用者自身による意識的な認証行為を行うことなく開閉機構部（自動ドア開閉装置など）に実装された電気錠の解錠を行うことが可能な電気錠制御システムを提供する。
【解決手段】サーバ装置３０は、位置データ取得部３２０で受信した少なくとも緯度と経度との情報を含む位置データを記憶する端末位置データテーブルＴ３と、端末位置データテーブルＴ３に記憶された時系列的に連続した複数の位置データに基づいて、当該携帯端末６０の進行方向が自動ドア開閉装置５０を指向する方向であるか否かの判定を行う進行方向判定部３３０ｂとを具備し、解錠領域内／外判定部３３０で携帯端末６０の現在位置が解錠許可領域Ａの領域内であると判定され、且つ、進行方向判定部３３０ｂで当該携帯端末６０の進行方向が自動ドア開閉装置５０を指向する方向であると判定された場合に電気錠１０に解錠動作を行わせる制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】入室される前に、共連れの判断ができるようにする。
【解決手段】認証情報受け付け部１０１が認証情報を受け付けた時点で人数計数部１０５が求めた人数、および認証情報受け付け部１０１が受け付けた認証情報と、認証情報記憶部１０８に記憶されている認証許可情報およびこの認証許可情報に対応する認証許可人数とを比較することで認証を行う通行認証部１０６と、通行認証部１０６の認証結果により扉の開閉を制御する開閉制御部１０７とを備える。人数計数部１０５は、敷設されている圧力検知マット１０２が検出した圧力印加領域の状態より、人数を計数する。 （もっと読む）