【課題】視界性を低下させることがないキャビンの窓開閉装置を提供することを目的とする。
【解決手段】開閉可能なリヤガラス２０を半開状態に保持可能な保持アーム２５を備えるキャビンの窓開閉装置２３であって、保持アーム２５は、横フレーム２２の長手方向に沿う揺動軸心Ｘ周りに揺動可能に支持されるとともに、その揺動軸心Ｘとは反対側の端部に、リヤガラス２０と係合可能なハーフロックストライカ２６を備え、ハーフロックストライカ２６と半開状態のリヤガラス２０とが係合する係合位置と、ハーフロックストライカ２６と全閉状態のリヤガラス２０とが係合しない非係合位置とに、揺動して切り換わるように構成され、ハーフロックストライカ２６は、保持アーム２５が非係合位置にあると、横フレーム２２における保持アーム２５の揺動軸心Ｘとは反対側に格納される。 （もっと読む）

【課題】制御装置と携帯端末とのデータ通信のセキュリティを向上させた上で簡単にデータ通信を行うことができるようにする。
【解決手段】本発明の作業機は、携帯用ＩＤコードが保存された携帯端末３との無線通信が可能で且つ作業機用ＩＤコードが保存された制御装置を備え、制御装置は、ＩＤコード取得手段４０で取得した携帯用ＩＤコードと作業機用ＩＤコードとの照合を行うＩＤコード照合手段４１と、照合手段によってＩＤコードの照合が成立したときに携帯端末３と制御装置とのデータ通信を許可すると共に照合が不成立のときにデータ通信を許可しないデータ通信手段４２と、、作業機用ＩＤコードを携帯用ＩＤコードとして携帯端末３に登録するＩＤコード登録手段とを備えている。 （もっと読む）

【課題】第三者による作業機の作動を確実に防止することができる作業機の作動システムを提供する。
【解決手段】管理サーバ３は、ユーザ登録の完了後に携帯用ＩＤコードを携帯端末４に送信するＩＤコード送信手段５１を備え、携帯端末４は、ＩＤコード送信手段５１から送信された携帯用ＩＤコードを保存するデータ記憶手段７と、データ記憶手段７に記憶された携帯用ＩＤコードを作業機２に送信するデータ送信手段８とを備え、制御装置５は、携帯端末４から送信された携帯用ＩＤコードと予め保存された作動用ＩＤコードとの照合を行うＩＤコード照合手段と、照合手段によってＩＤコードの照合が成立したときに制御装置５による通常制御を許可すると共に照合が不成立のときに通常制御を許可しない制御制限手段とを備えている。 （もっと読む）

【課題】コストの低減化を図ることができるパチン錠を提供する。
【解決手段】パチン錠１１は、台座１２と、この台座１２にハンドル１４が回動可能に取り付けられるパチン錠本体１２とを備える。台座１２は、一枚の金属板を折り曲げることによって、取付孔３１を有する一対のベース部３０と、それぞれの先端部付近に支持孔を有する一対の支持片部３２と、ベース部３０側が開口したコ字形をなすハンドル受け部３３とを一体に有する構成とした。ハンドル１４は、支軸１６を介して一対の支持片部３２に回動可能に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】開位置にある窓が突然、閉位置に向かってスライドしてしまう不具合を防止する安全性の実現と、操作性及び耐久性の向上とを実現できる引上げ開放式窓のロック装置を提供する。
【解決手段】引上げ開放式窓のロック装置１において、第１、２フォーク１０、２０は、ベース部材５０にそれぞれ独立して揺動可能に支持される。第１フォーク１０は、窓９９が閉位置に移動した場合、閉側ストライカ９５Ａに係合して閉側進入口５１Ａとともに閉側ストライカ９５Ａの変位を禁止する一方、窓９９が開位置に移動した場合、開側ストライカ９５Ｂに係合して第１開側進入口５１Ｂとともに開側ストライカ９５Ｂの変位を所定の範囲内に規制するように構成されている。第２フォーク２０は、窓９９が開位置に移動した場合、開側ストライカ９５Ｂに係合して第２開側進入口５２Ｂとともに開側ストライカ９５Ｂの変位を禁止するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】建設機械の開閉ドアのドア面に埋め込まれているドアハンドルの操作に、手指の大きな力が必要な問題、手指が掛けにくく外れやすい問題、さらに手指を届かせにくい問題、などを解決する。
【解決手段】建設機械のドアハンドル（１０）が、開閉ドア（８）のドア面（Ｆ）に埋め込まれ凹部（１２ａ）にドア開閉操作用の取手板（１２ｂ）を有した埋め込みハンドル（１２）と、埋め込みハンドルの取手板（１２ｂ）に取付けられ、ドア面（Ｆ）の外方に向けて延び、操作用の握り部（１８ａ）を有した補助取手（１８）を備えている。 （もっと読む）

【課題】フック部が半掛かり状態であることの把握を操作者に対して容易に行わせることができる開閉扉用ロック装置を提供する。
【解決手段】キーを挿通しつつ回転操作することによりロック位置とオープン位置との間で回転可能なロータ３を具備したキーシリンダ２と、開閉扉が閉状態のとき係止部Ｋと係止して開閉扉をロックするフック部４とを具備し、開閉扉が閉状態のとき、ロータ３をロック位置まで回動操作することにより、フック部４のロック状態を保持させるとともに、ロータ３をオープン位置まで回転操作した状態でキーシリンダ２を押圧操作することにより、フック部４の係止部との係止を解いて開閉扉のロックを解除し得る開閉扉用ロック装置１であって、フック部４が半掛かり状態のとき、キーシリンダ２のロータ３がロック位置まで回転するのを規制するロック部材９を具備したものである。 （もっと読む）

【課題】施錠時にキャップカバーの開放を阻止し、燃料タンクの給油部に対する悪戯等を防止することができる作業車両を提供する。
【解決手段】燃料タンク１１の給油部１４を覆うキャップカバー１７をヒンジ１９を介して開閉自在になすと共に、キャップカバー１７の開放を阻止する施錠機構２０を設けた作業車両であって、前記施錠機構２０は、キャップカバー１７に装着したキーシリンダ２１と、キーシリンダ２１に設けたロックピン２５と、ロックピン２５が係合する燃料タンク１１側に設けたフック３０と、キャップカバー１７に設けたガイドプレート３２とによって構成し、上記ロックピン２５が回動されてフック３０に係合する施錠時に、ガイドプレート３２はロックピン２５と共にフック３０を左右から挟み込んで、キャップカバー１７の開放を阻止する。 （もっと読む）

開閉可能な本体パネル（１０）と、パネルを閉位置に保持するための旋回可能な解除レバーを備えるラッチを有する車両は、ラッチを遠隔的に解除するためのアクチュエータを備えている。アクチュエータは、ラッチの解除レバーに一端において連結されたロッド（１２）を備えている。ロッド（１２）の他端は、要素（３０）に連結されており、該要素（３０）は、本体パネルの孔内に装着された管状ソケット（１４）内に摺動可能に受け入れられている。要素（３０）は、本体パネルの外面を超えて突出しないように、ソケット（１４）内の奥まった所に配置されている。
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【課題】オペレータと管理者の両方の利便性を維持しつつ、セキュリティ性を向上できる建設機械の盗難防止装置を提供する
【解決手段】第１盗難防止装置４０は、第1照合部４３がＩＤ１とＩＤ２とを照合した結果、ＩＤ１とＩＤ２とが一致する場合は、ＩＤ１を第２盗難防止装置５０に出力し、キー信号判定部４６がキーONと判定してから所定時間内にＩＤ１を認識できない場合は、ＩＤ２を第２盗難防止装置５０に出力する。第２盗難防止装置５０は、ＩＤ１を入力し、第３照合部５５がＩＤ１とＩＤ４とを照合した結果、ＩＤ１とＩＤ４とが一致する場合は、許可信号を出力し、ＩＤ２を入力し、第４照合部５６がＩＤ２とＩＤ４とを照合した結果、ＩＤ２とＩＤ４とが一致し、さらに第２照合部５４がＩＤ３とＩＤ４とを照合した結果、ＩＤ３とＩＤ４とが一致する場合は、許可信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】ロック機構によりドアパネルの反りを抑えることができるドア装置を提供する。
【解決手段】機体側フレームＦに対しヒンジ54によりドアパネル20を開閉自在に取付け、このドアパネル20のヒンジとは反対側の先端側辺部における中央寄り位置とこの中央寄り位置に対応する機体側フレームＦの高さ位置とに、機体側フレームＦに対するドアパネル20のロックおよびロック解除が可能なロック機構65を設ける。ロック機構65の下方に位置するドアパネル20の下部と、このドアパネル20の下部と対応する機体側フレームＦの高さ位置とに、ロック機構65のロック状態を解除操作するロック解除操作機構66を設け、ロック解除操作機構66とロック機構65とを、ロック解除操作機構66のロック解除操作をロック機構65に伝達するリンク部材67により連結する。 （もっと読む）

【課題】エンジン始動キーを紛失等した場合でも、盗難防止機能を損うことなく、経済的でかつ便利にエンジンを始動できるようにしたものである。
【解決手段】許可具５Ｃ、５ＤのＩＤコードとイモビライザ制御部１７に記録した許可具用のＩＤコードとを照合し、照合が成立したときに、エンジンキー５がエンジン始動キー５Ａ、５Ｂとして機能するように、エンジン始動キー５Ａ、５ＢのＩＤコードをイモビライザ制御部１７のエンジン始動用のＩＤコードとして登録する始動キー登録機能が各車輌のイモビライザ制御部１７に設けられ、許可具は、ＩＤコードが各車輌毎にイモビライザ制御部１７に登録された第１許可具５Ｃと、この第１許可具５Ｃとは別に同一のＩＤコードを複数の車輌のイモビライザ制御部１７に登録可能な第２許可具５Ｄとを備え、第２許可具５ＤのＩＤコードを登録する許可キー登録機能が各車輌のイモビライザ制御部１７に具備されている。 （もっと読む）

【課題】正当な使用者が、モニタパネルなどの表示装置の機能ロック状態を解除する暗証番号（操作パターン）を忘れた場合であっても、解除専用のツールを使用することなく、容易に表示装置の機能ロック状態を解除し、表示画面を次画面に遷移させる。また建設機械の正当な使用者が、始動機能または作業機能のロック状態を解除する暗証番号（操作パターン）を忘れた場合であっても、解除専用のツールを使用することなく、容易に機能ロック状態を解除できるようにする。
【解決手段】設定操作パターンが互いに異なるパターンで複数、記憶部１６ａ、１６ｂに設定される。そして入力手段３〜１５によって入力された操作パターンが設定された複数の設定操作パターンのうちのいずれかの設定操作パターンと一致した場合に、表示装置１の表示画面２が次画面に遷移されることが許容され、建設機械の始動機能または作業機能のロック状態が解除される。 （もっと読む）

【課題】 高価なスイッチ類を用いず、またオペレータの意思に頼ることなく、前窓が格納位置から閉じようとするのを防止できるようにする。
【解決手段】 右側のロック装置２５のフック部材３１には、格納用係合ピン２７に係合する第１の爪部３１Ｅと、この第１の爪部３１Ｅよりも先端側に位置して格納用係合ピン２７に係合する第２の爪部３１Ｆとを設ける。従って、前窓２１を格納位置に向け移動したときには、第１の爪部３１Ｅよりも先端側の第２の爪部３１Ｆが格納用係合ピン２７に容易に、かつ確実に係合する。また、格納用係合ピン２７に対する第１の爪部３１Ｅの係合が不十分で、もしも第１の爪部３１Ｅが外れた場合でも、第１の爪部３１Ｅよりも先端側に位置する第２の爪部３１Ｆを格納用係合ピン２７に係合させることができ、前窓２１が前側に移動しようとするのを未然に防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】機器に故障などが生じたときであっても、運転履歴や故障についての情報を容易かつ確実に読み出すことを可能として利便性を向上させると共に、機器を盗難から防止するようにした機器の盗難防止装置を提供する。
【解決手段】機器（芝刈り機）の盗難防止装置において、認証用のデータを記憶する電子キーと、機器に設けられ、機器の運転履歴と故障のうち少なくともいずれかについての情報を記憶するメモリとを備えると共に、電子キーから認証用のデータが出力されるとき、予め記憶された照合用のデータを用いて電子キーが正規のキーか否か認証し（Ｓ３０２，Ｓ３０４）、その認証を実行するとき、メモリに記憶されている情報を電子キーに複製させる（Ｓ３１０，Ｓ３１６）。 （もっと読む）

【課題】面倒な操作無しでサービスマンのみがサービスマン用画面にアクセスできるようにする。サービスマンが建設機械のサービスを行っているときに、エンジンを始動できない状態にして安全を確保する。
【解決手段】キー手段２０がキーオン操作されると、読み取り部６は、キー側通信部２２、車体側通信部５を介して、キー手段２０のサービスマン識別ＩＤ記憶部２１に記憶されているサービスマン識別ＩＤを読み取り、登録されているＩＤと照合して両者が一致することを認証する。サービスマンの認証がなされると、表示制御部７は、表示装置４に、サービスマン用画面を表示する。キー手段２０がエンジン始動オン操作されても、それだけではエンジン３は始動せず、キー手段２０がエンジン始動オン操作される以外に、特定の操作、たとえばサービスマン用画面を通常画面に切り替える操作がなされたことを条件として、エンジン制御部８は、エンジン３を始動する。 （もっと読む）

【課題】開閉自在なカバーを閉位置にロックするためのロック装置を設ける場合に、カバーを開き方向に付勢するバネを不要にする。
【解決手段】ロック部材用スプリング１８を、保持部材１９によるロック部材１７のロック姿勢保持が解除された状態では、カバー９の重量に抗してロック部材１７をロック姿勢からロック解除姿勢に変姿せしめる付勢力を有するものとし、該ロック部材用スプリング１８の付勢力によるロック部材１７のロック解除姿勢への変姿に伴ってカバー９が閉位置から当接位置まで自動的に開く構成にすると共に、当接位置のカバー９とストレージボックス７の上面７ａとの間に、作業員の手が挿入できる間隙Ｓが形成される構成にした。 （もっと読む）

【課題】ドアパネルの振動を抑えるための制振装置を削減できるドア装置を提供する。
【解決手段】油圧ショベルのサイドドアのフレームよりストライカ44を突設し、ドアパネルに、ストライカ44と係合してドアパネルの開閉方向および上下方向の動きを規制する係合解除可能なラッチ機構部43を設ける。ストライカ44およびラッチ機構部43は、ドアパネルの開閉方向の動きを規制する部分に、上下方向の動きを規制する部分を一体に設ける。 （もっと読む）

【課題】ドアパネルの振動を抑えるための制振装置を削減できるドア装置を提供する。
【解決手段】フレームよりドアパネルの開閉部側にストライカ44を突設し、ドアパネルに、このストライカ44と係合してドアパネルの開閉方向の動きを規制する係合解除可能なラッチ機構部43を設ける。ストライカ44は、フレームに固定する取付基板部45と、この取付基板部45からラッチ機構部43側に膨出形成して、ラッチ機構部43と上下方向に係合する上下の振止斜面部46と、これらの振止斜面部46間から突設した、ラッチ機構部43により係止されるフック金具48とを有する。 （もっと読む）

【課題】ラッチ装置にドアパネルの振動を抑えるための振止部品を一体化することで、部品点数の減少と部品レイアウト作成の容易性とを図る。
【解決手段】油圧ショベルのサイドドアのドアパネルにラッチ機構部43を設け、機体側のフレームにストライカ44を設ける。ストライカ44は、上下１対の取付基板部45に対し、複数の振止斜面部46をラッチ機構部43側にＶ字状に膨出形成し、これらの振止斜面部46間の先端平面部47からフック金具48を突出させる。ラッチ機構部43は、機構本体部52の本体プレート52a，52bに、ストライカ44のフック金具48と嵌合するラッチ溝部55をＵ字形に切込み形成し、このラッチ溝部55の開口側に上下の振止規制部56をＶ字形に一体形成する。 （もっと読む）