【課題】 通信装置に関し、特に車両同士の間で電子メールを用いたエンド-ツー-エンド通信により、ナビゲーション機能と連携する送受信元の情報を相互に取得できる車載用の情報通信装置を提供する。
【解決手段】 車載用の情報通信装置は、外部接続される携帯電話端末と、カーナビゲーション機能と、前記携帯電話端末を介して車両同士の間でエンド-ツー-エンドのデータ送受信を行なうモデム機能と、前記データの送受信を電子メールで行なうメール送受信機能と、送受信される電子メールの情報を前記カーナビゲーション機能と連携させて処理するカーナビゲーション連携機能と、で構成される。 （もっと読む）

【課題】 月極駐車場等の空き駐車場を有効に利用すると共に駐車場から目的地までを確実にガイドする駐車場紹介システムを提供する。
【解決手段】 本発明は、駐車場貸出者の駐車場を駐車場紹介用サーバ（情報センタ２）が駐車場借入者に紹介する駐車場紹介システムである。本発明の駐車場紹介システムは、駐車場貸出者が所有する駐車場の場所、使用可能期間及び駐車場料金を含む貸出条件を駐車場紹介用サーバに送信する貸出条件送信手段と、駐車場借入者による駐車場の使用期間を指定した予約信号を駐車場紹介用サーバに送信する予約送信手段と、駐車場紹介用サーバに設けられ、駐車場借入者が借入した上記駐車場から所定の目的地までの案内情報を上記駐車場借入者に提供する案内情報提供手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 道路の混雑状態、道路の法律的又は地形的条件、ドライバーの生体状態、車の走行状態等から総合的に判断して、ドライバーに追い越し可能な旨の情報を提示する。
【解決手段】 移動体用ナビゲーションシステムは、移動体の走行を制御するＡＣＣ等の走行制御手段と、移動体の現在位置を検出するＧＰＳ等の現在位置検出手段と、検出された現在位置に対応する所定の範囲内の地図情報を提示するナビゲーションマップ等の地図情報提示手段と、検出された現在位置の経路状況情報を提示する無線等の経路状況情報提示手段と、地図情報及び経路状況情報に基づき移動体操縦者に対して追い越し可能である旨を情報を提示するＣＰＵ、スピーカ、ディスプレイ等の操縦路提示手段を具備する。更に、ドライバーの生体状態を検出する脈拍センサ等の生体情報検出手段を備え、ドライバーの肉体的、精神的状態を判断して追い越し可能な旨の情報を提供する。 （もっと読む）

【課題】 操作が煩わしく走行中は交通安全上好ましくないレベルの表示を禁止する。
【解決手段】 ＶＩＣＳ情報のレベル１，２，３を受信するＦＭ受信機１と、表示部２６と、ＦＭ受信機１より受信したＶＩＣＳ情報の表示を制御する制御回路２１とを有するナビゲーション装置に於いて、サイドブレーキが掛けられたか否かを検出して制御回路２１に出力するブレーキ端子２７を備え、制御回路２１はサイドブレーキが掛けられたときは前記レベル１，２の表示を許容し、サイドブレーキが掛けられていないときは前記レベル１，２の表示を禁止する。 （もっと読む）

【課題】 携帯用のナビゲーション装置において、車両に搭載されていないときはＶＩＣＳを表示させないというＶＩＣＳ規定のため、車両に搭載されている状態の検出を可能にする。
【解決手段】 第1の電圧で車両から供給され、あるいは前記第1の電圧と異なる第２の電圧で車両以外から供給される外部電源入力端子２９と、供給される電圧を検出する変圧回路３１と、変圧回路３１が検出した電圧が第１の電圧であるときはＶＩＣＳの表示を許容し、第１の電圧でないときはＶＩＣＳの表示を禁止する制御回路を備える。 （もっと読む）

【課題】移動交通手段において効果的な広告告知を行うシステムを提供する。
【解決手段】インデックス付き広告広告情報を通信手段によって配信で、交通手段では受信したインデックスにより必要情報を抽出し広告告知を行う。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、車両用地図表示装置に関し、表示画面の視認性の向上を図りつつ、車両操作判断の容易化を図ることを目的とする。
【解決手段】 車両の進行方向と自車位置Ｏから目標地点Ｄへの方位とのなす角が所定角度θ以下である場合は、自車位置Ｏから目標地点Ｄへの方位が表示部３４の表示画面上で真上方向となるように、道路地図に目的地までの経路及び自車位置を重畳した画面を表示部３４に表示する。一方、車両の進行方向と自車位置Ｏから目標地点Ｄへの方位とのなす角が所定角度θを超える場合は、車両の進行方向が表示部３４の表示画面上で真上方向に対して所定の角度をなすように、道路地図に目的地までの経路及び自車位置を重畳した画面を表示部３４に表示する。 （もっと読む）

【課題】 調理メニューで使用される食材に関連する食材購入先のうち所定の検索範囲内に位置する食材購入先を求め、その食材購入先の位置をわかりやすく表示できるようにする。
【解決手段】 ホーム端末１は、調理メニューを実施する場合に使用される食材に関連する食材購入先の位置情報をインターネット５を介して接続されるサーバ１６から取得すると、前記食材購入先のうち設定された検索範囲内に位置する食材購入先を抽出すると共にその位置を地図と共にディスプレイ２に表示する。 （もっと読む）

【課題】 音声ガイダンスや詳細画面の表示等による分岐路での右左折指示を必要以上に継続することを防止して、この右左折指示の継続によって引き起こされる種々の不具合を未然に防止できる車両用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 車両が誘導ルートに従って右左折すべき分岐路に至ったときに（ステップＳ４がＹＥＳ）、誘導ルートに従った方向にウインカが操作されたか否を判定し（ステップＳ６）、ウインカ操作が行われたときには運転者が右左折を認知していると見なして、直ちに音声ガイダンスや詳細画面の表示を中止する（ステップＳ１０）。 （もっと読む）

【課題】 空車状態にあるタクシーなどに対して、適切なルート誘導を行うことのできるナビゲーションシステムを提供すること。
【解決手段】 中継点の候補地点についての位置情報、及び候補地点を中継点として選択するか否かの判断材料となる選択判断情報が登録されたデータベース１２と、データベース１２に登録されている選択判断情報、及び所定の選択条件に基づいて、中継点とする地点を選択する中継点選択手段と、所定の探索条件に基づいて、データベース１２に記憶されている位置情報を用いて、選択された中継点を通過するルートを探索するルート探索手段とを装備する。 （もっと読む）

【課題】 きめこまかく、利便性の高い飲食店情報提供／予約サービスを提供する。
【解決手段】 利用者は、主にドライバー等が対象で、利用者の車において車載の端末１（携帯電話、携帯型情報機器等）とカーナビゲーション２とが接続されている。サイト１０において、加盟飲食店ＤＢ１１には各加盟飲食店の紹介情報等が格納される。また、各店の混雑状況も格納され、これは各加盟飲食店の情報処理端末７ａ〜７ｄから随時更新する（■加盟店情報登録）。利用者からのアクセスがあったときには、カーナビ２より得た利用者の現在位置／進行方向の情報と、加盟飲食店ＤＢ１１、道路情報ＤＢ１２、道路交通情報システム１４の情報に基づいて、適切な飲食店を検索してその情報（上記混雑状況も含む）を利用者の端末に表示させる（■飲食店情報検索）。また、予約も受け付ける。利用者が予約を行った場合には、予約先の飲食店に予約内容を通知すると共にこのログ情報を予約ログＤＢ１３に格納する（■予約受付）。 （もっと読む）

【課題】 道路交通情報の表示を見やすくするようにした表示装置を提供する。
【解決手段】 地図を表示部に表示すると共に、道路交通情報に基づいて前記地図の対応する道路に沿って交通情報を表示する表示装置において、前記交通情報を種別毎に異なる形態の交通情報画像として作成する交通情報画像作成部と、前記異なる形態の交通情報画像を地図画像に交互に表示されるように重畳する画像重畳部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】緊急通報および位置情報システムの全国ネットワーク構築のビジネスモデル。ＧＰＳ（全地球測位システム）衛星を搭載した機器から、緊急通報の自動システムおよび機器利用者からの直接の緊急通報に、パーソナル・コンピュータで機器の位置を全国ネットワークで捜し、機器の一番近い全国ネットワーク会員が現場まで出向き、機器利用者の保護且つ盗難されていれば、デジタルカメラで撮影したものをインターネット、Ｅメール、ＦＡＸ等で機器利用者に確認させたのちに、警察関係への通報及び引責まで行う。また、全国ネットワーク会員の運営上、会員間に仕事量の優劣が生じる。
【解決手段】警察との連係が必要なために、警備業のような認定が必要か否かを、警察庁の指導を仰いだ。警察庁からの最終判断が平成１２年３月６日に発表され、認定は入らない。但し、警察への通報に関する指導がある。そして全国ネットワーク会員間の仕事の優劣は、全国ネットワーク本部の株券を取得することで、全国ネットワーク本部が総合的なサービスを行う、その収益を配当という形で会員の運営基盤を支える。 （もっと読む）

【課題】 目的地付近の道路状況(渋滞や規制)に応じて、代替えルートを計算し案内することにより、円滑に目的施設まで到着可能にする経路誘導装置を提供する。
【解決手段】 地図データ、及び経路計算用データが記録されている記録媒体と、上記データを用いて目的地に至る第１の経路を計算する第１の経路計算手段と、目的地が、第１の経路における目的地側最終道路の左右いずれかに位置するかを判定する横断判定手段と、最終道路に横断禁止情報が含まれているかを検出する横断禁止判定手段と、横断禁止情報を検出しない場合、最終道路の渋滞情報に基づき横断可能か否かを判定する横断可能判定手段と、横断可能と判定した際に第1の経路に基づいて経路を告知する第１の経路告知手段と、目的地が上記最終道路の対向車線ではない側に位置するように第2の経路を計算する第2経路計算手段と、横断不可能と判定した際に第２の経路に基づいて経路を告知する第２の経路告知手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】車両情報を作成するタイミングを規定して車両情報の効率的な送信を行うと共に、交通状況の判断を簡略な処理により高い精度で実現可能にする車両情報送信装置および交通管理システムを提供する。
【解決手段】本交通管理システムは、各車両に搭載される車両情報送信装置１と、該車両情報送信装置１からの車両情報を受信処理する管理センター２とからなり、車両情報送信装置１は、ＧＰＳ受信部１１で計測した自車両の現在位置を、ノード通過検出部１２でノードエリアデータベース１３のノードエリア情報と比較し、ノードエリアの通過が判断可能なときに限って、その位置情報および通過時刻を送信情報生成部１４に伝え、車両識別情報を付加した車両情報を作成し、送信情報記憶部１６および送信部１７を介して管理センター２に送信する。 （もっと読む）

【課題】 ３次元地図表示の視点高度を操作性良く設定でき、視点高度の変更操作に伴って画面表示をスムーズに変化させる。
【解決手段】 地図表示装置は、視点高度変更スイッチの操作の有無を判断し（Ｓ１）、操作された場合には変更前の視点高度に変化比率を乗じて得た比率変化高度と最小変化高度（定値変化高度）とを加算して高度変更量を求める（Ｓ２）。視点高度変更スイッチが「高度上昇側」に操作された場合には変更前の視点高度に高度変更量を加算して視点高度を設定し（Ｓ４）、「高度下降側」に操作された場合には変更前の視点高度から高度変更量を減算して視点高度を設定する（Ｓ５）。この設定された視点高度に基づいて３次元地図が描画される。 （もっと読む）

【課題】 目的地までの経路の道路状況に応じて燃料消費量が最少となるエンジンとモーターの運転スケジュールを設定する。
【解決手段】 発進と停止が予測される地点で目的地までの経路を複数の区間に区分し、目的地までの経路の道路状況と運転者の運転履歴とに基づいて各区間ごとに車速パターンを推定し、車速パターンとエンジンの燃料消費特性とに基づいて、目的地までの燃料消費量が最少となるように各区間ごとのエンジンとモーターの運転スケジュールを設定するようにした。これにより、定常走行時のみならず、車両の減速および制動時のエネルギー回収による燃費改善と、加速時の燃費増加とを考慮して、目的地までの経路の道路状況と運転者の運転履歴に応じた正確な燃料消費量を求めることができ、燃料消費量が最少となるエンジンとモーターの運転スケジュールを設定することができる。 （もっと読む）

【課題】 ナビゲーションから得られる情報について、自動的に電子メールで送信することで有効活用する。
【解決手段】 メール設定部４５は、電子メールに関する情報及び経路上での送信地点を設定するための手段である。到達監視部４７は、現在位置計算部４３によって計算された前記自車位置が、メール設定部４５によって設定された前記送信地点に到達したか否かを監視するための手段である。送信部４８は、前記自車位置が前記送信地点に到達した場合に、メール設定部４５によって設定された電子メールを、モデム１４及び携帯電話１５からなる通信手段により送信させるための送信手段である。メール設定部４５及び送信部４８は、設定に応じて、電子メールの内容として、自車の運行に関する情報を送信するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 自車速度やスクロール速度に応じて動的に描画データ量を変更できるようにして最低限でも経路や自車近傍の道路の表示を確保できる車載ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 リモコンなどの操作手段10と、データ量に応じて描画する量を増減するためにデータ量算出手段21を備え、動的に描画処理量を変更するように制御する制御手段20と、ＧＰＳ衛星など位置情報を受信して位置を算出する位置算出手段30と、テーブル形式で持つ表示データ量選択手段40と、制御手段により決定された表示データ量に従って表示を行なう表示手段50と、地図データをＣＤ−ＲＯＭなどに格納しておく地図情報格納手段60とから構成されている。そしてデータ量算出手段21は、データ量（α）が閾値Ｂ１、Ｂ２で区切られたデータ量を越えるか否かに応じて、表示すべき道路および名称を動的に増減させる。 （もっと読む）

【課題】 車両の移動ルートを決定する際に、通信端末についての通信環境を考慮することによって、該通信端末による良好なデータ通信を行えるようにしたナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】 本発明は、衛星通信により得られる位置情報に基づいて、設定した目的地までのルートを探索し、該ルートに沿って車両の進路を案内するナビゲーションシステムにおいて、設定した目的地までの複数のルートを選出するルート探索手段１と、各種データ通信を可能とする複数の通信手段１１〜１８と、選出したルート上における上記通信手段についての通信環境に関する情報を取得する通信環境取得手段３と、上記取得した通信環境に関する情報を考慮して、最終的なルートを決定するルート決定手段５とを備える。 （もっと読む）