【課題】違和感のないリアルな３次元地図を生成すること。
【解決手段】地図生成装置１００は、Ｘ軸、Ｙ軸およびＺ軸によって構成される座標系を用いて、立体表示される電子地図を生成する。まず、形状生成部１０２によって、３次元位置情報を有するノードおよび当該ノード間を結ぶリンクにより構成される交通路情報を用いて、リンクに対し直角方向に所定の幅を有し、且つ、幅方向における中央部が前記幅方向における端部より盛り上がっている路面を有する交通路形状を生成する。そして、接続部１０３によって、交通路情報を用いて、複数の交通路形状の前記リンク方向における端部を接続する。形状生成部１０２は、幅方向における中央部の厚さが幅方向における端部の厚さより厚くなるように厚みを付加することができる。また、複数の交通路形状の接続箇所における路面が連続面になるように前記厚みを調整することができる。 （もっと読む）

【課題】 運転手が自車の現在位置や進行方向を容易に理解することのできるナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】 地図を表示する表示装置４と、車両の乗員の視点で描画された進行方向の景観である乗員視点地図上に山を描画して表示装置４に表示させる制御装置３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】さまざまな表示性能あるいは回線性能に依存せずに、同じ制御方式で、かつ地図としての表現が損なわれない３次元地図の伝送を実現する。
【解決手段】３次元地図配信サーバ３００は、端末性能データを蓄積する端末性能記憶部３０２と、同一グループ内に含まれる形状データ間の距離が所定距離以内であり、同一グループ内に含まれる形状データのデータ量が所定データ量以内となるように、３次元地図配信用データベース構築装置１００によりグループ化されたグループデータがあらかじめ記憶されたグループデータデータベースからグループデータを取り出し、端末性能に応じた範囲のグループデータを特定する表示範囲決定手段３０１と、特定された前記グループデータに対応する形状データを、形状データが蓄積された３次元地図データベースから取り出して３次元地図表示端末に伝送する伝送手段３０３と備える。 （もっと読む）

【課題】 従来よりもさらに実物に近い建物の画像を表示することができる「地図表示装置」を提供すること。
【解決手段】 建物のデータが建物の種別を識別可能な状態に蓄積された地図データベースを用いることによって、建物の画像を表示部に３次元的に表示可能とされた地図表示装置において、前記建物の画像における一階分の高さを、前記建物の種別に応じて異なる高さに設定するための制御を行う制御手段１０を備えたこと。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置において、山間エリアの道路を走行している場合に、現在位置を適切に地図上に表示させる。
【解決手段】ナビゲーション装置の演算処理部１に、ＧＰＳ受信装置７から３次元の現在位置を取得するステップと、車両の所定距離内の旋回頻度を算出するステップと、取得した３次元の現在位置から所定範囲内の交差点数を算出するステップと、交差点数および旋回頻度から車両が走行している道路が山間エリアの道路であるか否かを推定するステップと、走行している道路が山間エリアの道路ではないと推定した場合、取得した３次元の現在位置を用いて地図上に現在位置を表示するステップと、走行している道路が山間エリアの道路であると推定した場合、ＧＰＳ受信装置７から２次元の現在位置を取得し、その２次元の現在位置を用いて地図上に現在位置を表示するステップと、を実行させる。 （もっと読む）

【課題】特定車種と同じ経路を通行することを回避し、走行の快適化を図ること。
【解決手段】経路探索装置１００は、特定車種を指定する車種指定部１０１と、車種指定部１０１によって指定された特定車種の車両の通行経路に関する情報を取得する通行経路情報取得部１０２と、通行経路情報取得部１０２によって取得された通行経路に関する情報に基づいて、特定車種の車両が通行する経路を回避して目的地に至る回避経路を探索する経路探索部１０３と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】記憶容量の負担を最小限度に止めつつ、簡易な構成によってマルチパス頻発地域において精度よく測位することができる測位装置等を提供すること。
【解決手段】測位衛星１２ａ等からの信号である衛星信号Ｓ１等を受信する測位装置２０であって、マルチパス頻発地域の高度を示すマルチパス頻発地域高度情報を、複数の分割領域の高度情報として格納するマルチパス頻発地域高度情報格納手段と、衛星信号Ｓ１等を受信して、高度情報を取得するための高度情報取得用位置情報１５６を生成する高度情報取得用位置情報生成手段と、マルチパス頻発地域高度情報格納手段から、高度情報取得用位置情報１５６に対応する分割領域の高度情報１５５ｃを取得する高度情報取得手段と、衛星信号Ｓ１等及び高度情報１５５ｃ（１５８）に基づいて、現在位置を示す高度情報使用現在位置情報１６０を生成する高度情報使用現在位置情報生成手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 工事の検査を検査員が現場で行ったかどうかを確認することができる検査情報管理サーバ及び検査情報管理方法を提供する。
【解決手段】 検査情報管理サーバ（１）は、電力会社（２）が指揮監督する土木又は建築工事の検査員（５）が操作する検査用端末（６）からネットワークを介して送信される検査データ（８）を記録管理するサーバである。本サーバ（１）は、検査データ（８）と共に送られる検査員（５）の位置データ（１１）を工事現場（４）の位置データと照合し、その結果を出力する。 （もっと読む）

【課題】 走路形状の装飾表示形態を車両の利用者毎に設定することが可能であり、車両用表示装置としてのカスタマイズ性を向上させることが可能な車両用表示装置の提供すること。
【解決手段】 記憶媒体（地図情報記憶手段）１３は、地図情報が記憶されるとともに、走行形状Ｒを立体的に装飾するための装飾情報を車両の運転者（利用者）Ｄ毎に記憶する。キーレスエントリ装置（利用者特定手段）２０は、運転者Ｄを特定する。制御手段１５は、キーレスエントリ装置２０からの識別情報を入力して運転者Ｄを特定し、この特定された運転者に応じた前記装飾情報を記憶手段から読み出すとともに、走路形状Ｒとともにヘッドアップディスプレイ装置（表示手段）に表示させる。 （もっと読む）

【課題】 運転者に対して車両前方における走路を含む走路周辺の情報を容易に認識させることが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 地図情報記憶手段１３に格納された三次元情報からなる地図情報に基づいて車両Ａに搭載されるコンバイナＦに走路形状Ｒと車両Ａの進路を指示する指標部Ｐとを投影する表示器２を備え、走路形状Ｒと指標部Ｐを外界の景色と重ね合わせて表示する車両用表示装置であって、前記外界の景色を撮像する撮像手段Ｃと、撮像手段Ｃによる撮像情報のうち走路形状Ｒの背景に対応する背景部Ｂが走路形状Ｒと指標部Ｐに付加されてなる表示像Ｌを表示器２によってコンバイナＦに投影させる制御手段１５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 走路の勾配を容易に認識することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 地図情報記憶手段１３に格納された三次元情報からなる地図情報に基づいて走路形状Ｒを表示する表示手段２と、車両の現在位置を検出する位置検出手段１７と、この位置検出手段１７により検出された車両Ａの現在位置データと前記地図情報とに基づいて車両Ａの前方側の走路形状Ｒを表示手段２に表示させる制御手段１５とを備える車両用表示装置であって、制御手段１５は、表示器２に表示させる走路形状Ｒの走路面Ｒ５毎に走路面Ｒ５の勾配に応じて高さの変化するポールからなる指標部Ｋを表示させる。 （もっと読む）

【課題】 先行車両の状態や走路形状などに基づいた表示を行うことによって、安全な運転操作を支援できる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 先行車両の情報を抽出する他車両情報抽出手段１６と、他車両情報抽出手段１７によって得られる情報と記憶媒体１４に格納された三次元情報からなるデジタルマップデータに基づいて算出される走路形状Ｒとを考慮して自車両が前記先行車両を追い越しするために適した走路位置Ｃを算出する制御手段１８と、走路形状Ｒと制御手段１８によって算出された走路位置Ｃとを表示する表示器２と、を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】表示画面に表示される地図画像をユーザの視線の先にある風景に近づけることができる画像表示装置を提供すること。
【解決手段】表示画面１０ａのｘ軸周りにおける回転角度θを算出する際の原点が決定される。原点が決定されると、表示画面１０ａのｘ軸周りにおける回転角度θが算出される。回転角度θが算出されると、回転角度θが所定の角度以上であるか否かが判定される。回転角度θが４５°以上であるとの判定がなされると、３次元的地図を表示するための３次元的地図画像データが生成される。他方、回転角度θが４５°以上ではないとの判定がなされると、３次元的地図を表示するための２次元的地図画像データが生成される。３次元的地図画像データが生成され、２次元的地図画像データが生成されると、地図画像が表示画面１０ａに表示される。 （もっと読む）

【課題】自動車を運転する際に自然雰囲気の認識に違和感を感させないナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】ナビゲーションシステム１００において、ナビゲーション部１４は車を目的地に誘導するための地図領域とそれ以外の天空領域を含む３次元地図画像を出力し、動き情報生成部１２は撮像部１１により生成された背景画像の動きを示す情報を生成する。画像クリップ部１３は動き情報生成部により生成された情報に基づき撮像部１１により生成された背景画像から天空を示す天空領域を抽出する。画像合成部１５は画像クリップ部１３により抽出された天空領域を、ナビゲーション部１４により出力された３次元地図画像の天空領域にはめ込んだ画像を合成する。そして、表示部１６は画像合成部１５により合成された画像を表示する。撮像位置制御部１７は動き情報生成部１２により生成された背景画像から天空領域を特定する情報に基づき、撮像部１１の撮影範囲を制御する制御信号を駆動部１８に出力する。 （もっと読む）

【課題】 現実の風景と地図画像の違いから生ずる違和感を減らすことのできる３次元ナビゲーションシステムを提供することを目的とする。
【解決手段】
ナビゲーションシステム１００は、車両の位置を検出する位置検出部９と、時刻を検出する時刻検出部１１と、検出された位置及び時刻に基づき、車両に対する太陽の位置を演算する太陽位置演算部１５と、３次元地図情報を格納する地図データ格納部７と、３次元地図情報に重畳されるオブジェクトを格納するオブジェクト格納部１７と、太陽の位置からオブジェクトの色を決定し、当該色により着色されたオブジェクトが３次元地図情報に重畳された３次元ナビゲーション地図を描画する地図描画部１３と、描画された３次元ナビゲーション地図を表示する表示部３とを備える。 （もっと読む）

【課題】 ユーザにとってより見やすい３次元画像を提供することができる。
【解決手段】 ３次元オブジェクト入力部１１１は、３次元オブジェクト１３１を読み込み、多角形検出部１２１は、入力されたシーングラフの中から多角形を検出し、頂点検出部１２２は、多角形検出部１２１において検出された多角形の頂点を検出し、視線ベクトル位置関係検出部１２３は、頂点検出部１２２において検出された各頂点の、立体空間における視点からの目標点の方向を示すベクトルである視線ベクトルを基準とする相対位置を求め、頂点奥行き判定部１２４は、各頂点の視点１５１からの奥行きについて判定し、頂点移動部１２５は、頂点の座標を補正し、頂点の位置を移動させる。本発明は、例えば、画像処理装置に適用できる。 （もっと読む）

【課題】 カメラを任意の位置に取り付けることができ、カメラで撮影した前方画像と３Ｄ地図とを一致させて周囲状況に応じた案内が可能なナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 現在位置を検出する位置検出手段２４と、検出された現在位置に応じた２Ｄ地図データを取得する地図情報取得手段１１と、移動体が進行する方位の前方を撮像する撮像手段１０と、取得された２Ｄ地図データに基づき生成される２Ｄ地図の俯瞰角度、倍率および横方向位置を調整して、撮像手段で撮像することにより得られた前方画像に一致する３Ｄ地図を生成する３Ｄ地図生成手段１２と、前方画像および３Ｄ地図生成手段で生成された３Ｄ地図を、２Ｄの前方画像および２Ｄ地図にそれぞれ変換して照合を行い、自己の周囲状況を判定する画像照合判定手段１３と、画像照合判定手段により判定された周囲状況に基づき案内を行う制御手段３５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 走路の高低差を容易に認識することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 地図情報記憶手段１３に格納された三次元情報からなる地図情報に基づいて走路形状Ｒを表示する表示手段２と、車両の現在位置を検出する位置検出手段１７と、この位置検出手段１７により検出された車両Ａの現在位置に基づいて前記地図情報を読み出して車両Ａの前方側の走路形状Ｒを表示手段２に表示させる制御手段１５とを備える車両用表示装置であって、制御手段１５は、表示手段２に表示させる走路形状Ｒの高低差を壁部Ｒ２によって立体的に表示させる。 （もっと読む）

【課題】カメラで撮影された目標物に対応する構築物を３Ｄ地図上で特定することを比較的簡便に行うとともに、その目標物に付随する情報を利用者に提供する。
【解決手段】携帯端末１０３（または１０４）は、ＧＰＳを利用した位置検出機能により現在位置を検出し、画像撮影機能により目標物の撮影画像データを取得する。また、通信ネットワークを介してサービスプロバイダ（サーバ）１０９から現在位置の周辺の３次元構築物データを含む地図情報を取得する。携帯端末は前記目標物の撮影画像データと前記３次元構築物データとに基づいて、前記目標物に対応する構築物を特定し、この特定された構築物に付与された情報をサーバに送信する。サーバは受信した構築物に付与された情報に対応して用意された情報を当該携帯端末に送信する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、移動体の走行状態に応じて精度良く移動体の位置の算出をすることができる「移動体の位置算出装置および算出方法」を提供する。
【解決手段】 ＧＰＳ受信装置１は、測位衛星からの受信電波を受信するＲＦ受信部１２と、受信された信号から移動体の速度および角速度データを測位する測位演算部１４と、速度と角速度の関係を規定する角度予測関数に基づき角速度の予測範囲を設定する予測範囲設定部１６と、測位された角速度データが予測範囲内にあるか否かを判定し、角速度データが予測範囲外の場合には、角速度データが予測範囲内となるように角速度データを補正する測位データ補正部２０と、移動体の走行状態を判定し、当該判定結果に応じて予測範囲設定部１６による角度予測関数の選択を制御する予測範囲可変部１８とを含んで構成される。 （もっと読む）