【課題】目的地に到着する前に、適切なタイミングで移動するユーザの情報を送出する。
【解決手段】 地図データ上に定義可能な、移動する第１ユーザの現在位置と目的地とを取得する位置情報取得手段１と、現在位置から目的地までの地図データ上の経路を算出する経路算出手段２と、この経路に沿って、第１ユーザが現在位置から目的地まで移動する場合に要する所要コストを算出する所要コスト算出手段３と、算出された所要コストに基づいて、第１ユーザの状況を第２ユーザに伝える情報を送出する１又は２以上の送信タイミングを算出する送信タイミング算出手段５と、送信タイミングにおける第１ユーザの状況情報を生成する情報生成手段４と、算出された送信タイミングで、状況情報を第２ユーザに向けて送出する送信手段８とを有する。 （もっと読む）

【課題】 現在位置および最寄の避難場所を確実に確認可能な避難場所表示システムを提案すること。
【解決手段】避難場所表示システム１は、電柱５などの一般固定構造物、避難所誘導看板６などの避難情報表示用の固定構造物に取り付けたＱＲコード７（７Ａ、７Ｂ）と、これを撮影してＱＲコードに担持されている位置情報７ａ、通信先情報７ｂを読み取り、インターネット４を経由して情報提供サーバ２に送信するための携帯電話機３と、受信した位置情報に該当する地点を含む地図情報を携帯電話機３に送信する情報提供サーバ２とを有している。携帯電話機３の表示部３ａの画面に表示される地図１０には、現在位置および最寄の避難場所を示すマーク１１、１２も表示される。これらのマーク１１、１２から、携帯電話機３の所持者は、迅速かつ安全に避難場所に避難することができる。 （もっと読む）

【課題】ゴルフプレイ用ナビゲーション携帯端末のケーシング構造を提供する。
【解決手段】表側のディスプレイ画面用開口を備えた表ケースと、裏側の蓄電池収納部などを備えた裏ケースとが結合されて成る。表ケースと裏ケースのいずれか一方に、もしくは双方に跨って、電源スイッチ、決定スイッチ、選択スイッチ等のスイッチング素子、並びに外部電源と接続され、且つ外部のパソコン及びサーバー等と接続され交信するための電源・通信用コネクタと対峙する位置に通孔を有する。表ケースと裏ケースの周側面の合わせ目がグリップゴムカバーで覆われており、スイッチング素子と相対峙する位置に各々のスイッチング素子を押す可変形構造のスイッチタッチ部が設けられている。電源・通信用コネクタと相対峙する位置には通信ポートが設けられ、必要に応じて抜き出され通信ポートを開放するコネクタカバーが設置されている。 （もっと読む）

【課題】 行き先方面における台風状況の注意を喚起することができる「ナビゲーションシステム」を提供する。
【解決手段】 本発明に係るナビゲーションシステムは、道路地図を表示可能なディスプレイ５２と、通信手段を介して台風情報を取得する取得手段と、取得した台風情報に基づき台風影響領域Ｗを算出する算出手段と、台風影響領域Ｗ内に目的地や現在地等の誘導地点が含まれるか否かを判定する判定手段と、台風影響領域Ｗ内に誘導地点が含まれると判定されたとき、ディスプレイ上に台風の進路予想を含む割込み情報を表示させる表示制御手段とを有する。 （もっと読む）

【課題】 駐車場から出る際に、出口を出てからどちらの方向に進行すれば良いかを分かりやすくユーザに提示できる「ナビゲーション装置及び進行方向案内方法」を提供する。
【解決手段】 位置測定部１３により測定された位置情報に基づいて自車両が駐車場に進入したことを検出した場合に、ＣＰＵ１７は、その駐車場の出口における進行方向を表示装置３０に提示しているので、自車両が駐車場から出る場合に、出口を出てからどちらの方向に進行すれば良いかを分かりやすくユーザに提示することができ、ユーザは、駐車場の出口を出た後の進行方向を事前に把握することができる。 （もっと読む）

【課題】
タッチパネルに表示されるインデックスの数が増えても、タッチパネルの押圧によるインデックスの選択が容易であるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】
タッチパネル１８に表示されており、地図５１３の縮尺を変更するインデックス５０１〜５１２を縦方向に２列に並べて表示する。また、縦方向２列に並んだそれぞれのインデックス５０１〜５０６と、インデックス５０７〜５１２とを互いに縦方向にずらして配置する。インデックス５０１〜５１３の大きさは、直径１ｃｍの円５１５が含まれる大きさとする。 （もっと読む）

【課題】 地図をスクロール操作する際に地図がみづらくなることがないナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 地図とＴＶ映像とを表示面３１Ａに同時に表示可能な表示部１４０を有し、車両の経路案内を行うナビゲーション装置１において、表示部１４０の表示面３１Ａ上に設けられるタッチパネル３２を備え、表示面３１Ａに地図表示領域ＭＡ、及び、ＴＶ映像表示領域ＴＡが設けられ、地図表示領域ＭＡに地図が表示されているときに、タッチパネル３２に対して地図のスクロール操作が行われた場合、ＴＶ映像表示領域ＴＡを非表示とすると共に、地図表示領域ＭＡを表示面３１Ａの全面に拡張し、スクロール操作の終了後に、地図表示領域ＭＡ、及び、ＴＶ映像表示領域ＴＡの各々をスクロール操作が行われる前の大きさに復元すると共に、地図表示領域ＭＡに、スクロール操作後の地図を表示するようにした。 （もっと読む）

ユーザが誰と一緒にいるのかという付帯状況を考慮して、当該ユーザに最適な機器機能又はコンテンツを提供する付帯状況利用装置であって、ユーザが誰と一緒にいるのかを示す付帯者情報（付帯者ＩＤ）を検出する付帯者ＩＤ検出部（１０１）と、機器操作を検出する機器操作検出部（１０３）とを備える。付帯者ＩＤの履歴を付帯者ＩＤデータベース（１０２）に、機器操作の履歴を操作履歴データベース（１０４）にそれぞれ検出時刻で関連付けて蓄積する。付帯者ＩＤ検出部（１０１）により新たに検出された付帯者ＩＤと、付帯者ＩＤデータベース（１０２）の付帯者ＩＤの履歴と、操作履歴データベース（１０４）の機器操作履歴とをもとに、ユーザが現在の付帯者と過去において一緒にいた時に特有の機器操作行動を付帯状況依存操作行動判断部（１０５）にて判断する。当該特有の機器操作行動に応じた機器機能又はコンテンツを、機能・コンテンツ提供部（１０６）がユーザに提供する。
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【課題】 ＴＶ映像の表示位置を簡単に変更することのできるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 地図とＴＶ映像とを表示面３１Ａに同時に表示可能な表示部１４０を有し、経路案内を行うナビゲーション装置１において、表示部１４０の表示面３１Ａ上に設けられたタッチパネル３２を備え、表示部１４０の表示面３１Ａに地図とＴＶ映像とが同時に表示されているときに、タッチパネル３２がタッチ操作された場合、当該タッチ操作された個所に基づいて、ＴＶ映像が表示されている領域を移動するようにした。 （もっと読む）

【課題】 有用な燃費関連情報を提供できる燃費情報提供システムの提供を目的とする。
【解決手段】 本発明は、複数の車両で取得した実燃費情報をセンタに集約し、該集約した実燃費情報を用いて生成する有用な燃費関連情報を、個々の車両のユーザに提供する燃費情報提供システムにおいて、車両の現在位置を検出する位置検出手段４０と、前記検出した車両の現在位置から、車両のユーザにより設定された目的地まで、複数の経路を候補として探索できる経路探索手段４２とを車両側又はセンタ側に備え、センタにより生成される前記各探索経路に対するそれぞれの予測燃費情報を受信する受信手段と、前記各探索経路をそれぞれの前記予測燃費情報と対応付けて画面上に出力する出力手段４４とを車両側に備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
表示画面に表示されている地図の周辺に利用者の所望する情報がどの程度存在するか正確に表示する。
【解決手段】
ＧＰＳ付き携帯電話１の地図画像領域１４に表示されているの第１の地図に基づいて、画面上に表示されておらず第１の地図に隣接し第１の地図と同程度の大きさの第２の地図を検索し、第２の地図に含まれる情報を検索し、第２の地図に含まれる情報の件数を計測し、第２の地図に含まれる情報の件数を、ＧＰＳ付き携帯電話１の件数表示領域１３に表示させる。 （もっと読む）

【課題】 他モニタを用いた設定を自モニタに適用するかどうかを制御できるマルチモニタシステムを提供する。
【解決手段】 処理に用いられる第１モニタ６_１と、第１モニタを用いた処理に対する処理条件を設定できる第２モニタ６_２と、第２モニタにより設定された処理条件を、第１モニタを用いて行われる処理に自動的に反映させるかどうかを指定する指定手段５と、指定手段により自動的に反映させることが指定されている場合に、処理条件を、第１モニタを用いて行われる処理に反映させるかどうかを問い合わせ、該問い合わせに応答して反映すべき旨が指示された場合に処理条件を、第１モニタを用いた処理に反映させる制御手段４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】燃料消費量の低減を図った運転支援を行う運転支援システム、当該運転支援システムを用いたナビゲーション装置及び当該運転支援システムを用いた配送指示システムを提供する。
【解決手段】ＣＰＵ２１ａが、車両の現在位置から設定された目的地又は経由地までの走行経路を複数、検索し、検索された複数の走行経路に対する燃料消費量を推論する。ＣＰＵ２１ａは、推論された複数の走行経路に対する燃料消費量のうち、最も少ない燃料消費量の走行経路を走行するように指示する。 （もっと読む）

【課題】 時刻や日付等の時間的要因が異なる各時点における誘導経路の混雑の程度を比較することを容易にし、使用者が出発時刻や出発日の調整のための検討を容易に行うことができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 指定された目的地までの誘導経路Ｒを探索する誘導経路探索手段と、交通情報を記憶する記憶手段と、記憶手段に記憶された交通情報に基づいて、誘導経路探索手段により探索された誘導経路Ｒの時間的要因を異にする混雑度Ｃ１を導出する時間的混雑度導出手段と、誘導経路Ｒとともに、当該誘導経路Ｒについての時間的混雑度導出手段により導出された時間的要因を異にする混雑度Ｃ１を表示する表示手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 表示画面に表示する渋滞情報についてその情報の信頼度に応じて表示形態を変えて表示することにより最適な経路案内をより高い精度で実現することができるナビゲーション装置の渋滞表示方法を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置に備えた表示部２２ａの案内画面Ｍ１に表示された地図上の渋滞区間を、リンクの渋滞情報に基づいて表示する。このとき、各リンクの渋滞情報について、その渋滞情報の信頼度を、現在地からの距離と該渋滞情報の精度を使って求める。そして、その求めた渋滞情報の信頼度に応じて前記渋滞区間を表示形態が異なる第１〜第４指標Ｐ１〜Ｐ４で表示する。 （もっと読む）

【課題】 お遍路などの移動行程（お遍路ルートの移動状況）の情報を収集し、留守宅の端末などに配信する移動行程管理システムを提供する。
【解決手段】 お遍路者２に対して、該お遍路者２を識別するための情報を記録したＩＣタグ４０を封入した御守４を発行する。また、寺院５に、御守リーダ／ライタ２０を配置する。そして、お遍路者２が寺院５を訪れた際に、お遍路者２の保持する御守４内のＩＣタグ４０の情報をリーダ／ライタ２０により読み取り、お遍路者２の通過情報として移動行程管理システムのサーバ１０１に送信し、データベース１３０に登録する。そして、お遍路御守登録センタ１００のサーバ１０１では、データベース１３０に記録されたお遍路者２の通過情報を基に、該お遍路者２の移動行程の情報を生成し、旅行者の留守宅の端末２０１に配信する。 （もっと読む）

【課題】 ユーザが所望する情報を複数の表示部の中から選択された適切な表示部に表示させることができる「車載用電子機器」を提供する。
【解決手段】 メイン表示部３、左表示部４、右表示部５および上表示部６を備えた車載用電子機器１は、車両の状態を検出する状態検出手段と、状態検出手段に基づき上記複数の表示部の中から少なくとも１つの表示部を選択し、選択された表示部に対し所望のデータを表示させる表示制御手段とを有する。 （もっと読む）

【課題】 表示領域を有効に活用することのできるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 地図とＴＶ映像とを同時に表示可能な表示部１４０を有し、車両の経路案内を行うナビゲーション装置１において、交通に関する走行補助情報を取得するＦＭ多重受信処理部１６０と、パーキングブレーキの作動を検出して、車両の走行を検出するパーキングブレーキ操作状態取得部２０６とを備え、表示部１４０に地図及びＴＶ映像が表示されているときに、パーキングブレーキ操作状態取得部２０６により車両の走行開始が検出された場合に、ＴＶ映像表示領域ＴＡに、ＴＶ映像に代えて走行補助情報を表示するようにした。 （もっと読む）

【課題】 自車両の現在位置が地図データ上の道路から外れた場合に、その箇所を地図データに反映するか否かをユーザが選択できるようにする。
【解決手段】 ナビゲーション装置１は、自車両の現在位置が地図データ上の道路から外れた旨を検出すると、自車両の現在位置が地図データ上の道路から外れた箇所の地図データを更新するか否かをユーザに問合せてユーザの更新意思が有るか否かを判定し、ユーザの更新意思が有る旨を検出すると、自車両の現在位置が地図データ上の道路から外れた箇所の地図データを更新する。 （もっと読む）

【課題】出力状態を変更しようとしたときに出力用データ処理を円滑に行うことができるようにする。
【解決手段】地図データを取得する情報取得処理手段と、地図データに基づいて少なくとも地図を表示するための出力用データを作成する出力用データ作成処理手段と、出力区分を遷移させるために、一つの出力区分のデータ量より多いデータ量の出力用データを情報入出力装置に送る出力用データ送信処理手段とを有する。出力区分を遷移させるために、一つの出力区分のデータ量より多いデータ量の出力用データを情報入出力装置５１に送るようになっているので、出力状態を変更しようとしたときに出力用データ処理を円滑に行うことができる。 （もっと読む）