【課題】住民の災害に対する意識を高め、実際に災害が発生したときには周囲の災害状況及び最寄りの避難場所等の情報を容易に得ることができるようにする。
【解決手段】例えば図２に示すように、各地域ごとに、地形の性質や建物の築年数等に基づいて算出される各災害に対する強さを示す災害予測データを揃える。この災害予測データは、各市区町村や研究機関などで調査したデータをそのまま用いてもよい。ユーザーから地震の震度等の情報が指示された場合は、位置検出器１により検出された現在地の周辺地域に対応する災害予測データを用いて、その地域の災害を予測し、その結果を画面に表示する（図７参照）。またこの際に、最寄りの避難所等の情報も表示する。この災害予測装置１００を車両に搭載することにより、ユーザーは普段の運転の際に災害予測をすることができ、かつ、災害にみまわれたときであっても、容易に避難所等の情報を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】画面に表示される情報量の増減の切り替えを可能にすること。画面に表示される情報の種類の取捨選択を可能にすること。
【解決手段】記憶手段５に、表示情報量の多い最大表示レベル、表示情報量の少ない最小表示レベル、それらの間の中間表示レベルのそれぞれに対して、表示情報群のそれぞれの「表示」または「非表示」を定めた表示制御テーブル５１を格納する。表示制御テーブル５１の各表示情報群の「表示／非表示」の設定は、ユーザが入力手段１を操作することによって、変更可能である。また、画像表示手段３に表示される画像の表示レベルも、ユーザが入力手段１を操作することによって、変更可能である。制御手段６は、表示制御テーブル５１および表示レベルの設定値に基づいて、画像表示手段３に画像を表示させる。 （もっと読む）

【課題】
アクセスポイントがある場所のみで無線通信が可能であるホットスポット内施設を探索し表示することができるホットスポット内施設表示システムおよびナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】
ホットスポット内施設の情報を収集および発信する無線通信エリア情報センター５４が刻々と変わるホットスポット内施設の情報を収集する。そして、無線通信エリア情報センター５４において、収集したホットスポット内施設情報を整理して編集し、ＶＩＣＳセンター５５に送信する。ＶＩＣＳセンター５５では、受信したホットスポット内施設情報を電波ビーコン５６、光ビーコン５７およびＦＭ多重放送５８によって発信する。発信されたホットスポット内施設情報は、ナビゲーション装置１に受信される。 （もっと読む）

【課題】 車内ネットワークシステムにおいて、アプリケーションやクライアントのＱｏＳ・ユーザビリティを確保する。
【解決手段】 カテゴリーの異なる複数のコンテンツデータを格納するデータストレージ１２を設ける。データストレージ１２から取り出されたコンテンツデータを所定の通信速度でクライアント２１、２２に出力する可変データレート回路１３と、自車の走行速度を検出する車速センサ４２とを設ける。車速センサ４２の検出出力により可変データレート回路１３を制御してクライアント２１、２２に出力されるコンテンツデータの通信速度を自車の走行速度に対応して動的に変更する。 （もっと読む）

【課題】環状交差点や分岐路密集地地点での案内を分かり易く適切に行って、環状交差点からの脱出経路や分岐路密集地点での車両の走行経路をドライバが的確に把握できるようにする。
【解決手段】車両が案内対象地点である環状交差点に近付いたときに、ナビゲーションコントローラによる制御のもとで、当該環状交差点からの車両の脱出経路となる分岐路が、当該環状交差点への車両の進入経路となる分岐路から数えて何番目の分岐路であるかのアナウンスを音声出力させるとともに、脱出経路となる分岐路に至るまでの間に車両が通過する各分岐路に対して、進入経路となる分岐路から数えた番号を付した環状交差点の拡大図を表示部に表示させる。 （もっと読む）

【課題】ＧＰＳ機能付き携帯電話機及びＧＰＳ機能付き携帯型端末機等の使用者が的確に目的物件に到着でき、目的物件の各種情報等を得られるようにする。
【解決手段】ＧＰＳ機能付き携帯電話機及びＧＰＳ機能付き携帯型端末機等により、使用者の現在位置を特定し、使用者に携帯電話機等より発する音、音声、携帯電話機に付随するランプ又はバイブレーション機能等にて目的物件の存在の知らせ、また、目的物件の各情報等を携帯電話機等の液晶画面に表示、又は音声にて配信する。 （もっと読む）

【課題】 速度が変化しても、バンク角を高い応答性で制御することができる飛行経路のバンク角生成方法および装置を提供する。
【解決手段】 クロス・トラック偏差ＸＴＥとコース偏差ＣＥと通過予想点とに基づいて、現在位置における航空機のバンク角φを算出する。バンク角φは、クロス・トラック偏差ＸＴＥおよびコース偏差ＣＥという航空機の方位の偏差だけでなく、現在位置での飛行速度から求めた通過予想点をも考慮して算出するので、航空機の速度が変化しても通過予想点を通る旋回経路に対してオーバーシュートが生じることが防がれる。 （もっと読む）

【課題】車載ナビゲーション装置において、以前に経由できなかった経由地に対して、次回以降改めて経由する機会を提供するとともに、この際ドライバーはこの経由地を経由するか否かを容易に判断できるようにする。
【解決手段】経由地を設定して経路案内を行ったときに、車両が目的地に到着した時点で経由していない経由地を記憶する。そして、新たに経路探索を行ったときに、その経路沿いの所定領域内に記憶した経由地がある場合は、ドライバーに報知する。その後、その経由地を経由した経路を探索し、走行中に経由地を経由しない経路と経由する経路との分岐点の情報及び走行時間の差を報知する。そして、分岐点において両経路に関する最終的な案内情報を報知する。 （もっと読む）

【課題】 表示装置に指の汚れが付着することを確実に回避させ得るとともに、使い勝手の優れた遠隔制御スイッチを提供する。
【解決手段】 選択操作を行える遠隔タッチパット４をナビゲーション本体２と別体で設け、入力パネル11によってタッチ入力を行うことにより当該ナビゲーション本体２を遠隔操作できるようにしたので、ユーザに対してモニタ６に指を直接触れさせることなく、入力パネル11を介してあたかもタッチパネル５と同じような操作感覚を与えることができ、かくして、モニタ６に指の汚れが付着することを確実に回避し得るとともに、使い勝手に優れた操作を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】携帯端末を所定の角度に保持することなく、ヘッドセットに取り付けられる方位センサの出力方位を正しく検出することができ、以って正確なヘディングアップ表示を行うことができる携帯ナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】 現在位置を検出する現在位置検出部１１と、出発地から目的地までの経路を案内するための経路案内部１２と、前記現在位置及び前記出発地から目的地までの経路を周辺の地図画像と共に表示する表示部１３と、を備える装置本体１０と、耳部に装着されて前記経路案内手段により出発地から目的地までの経路を案内する際の音声案内等を行うヘッドセット３０と、からなる携帯ナビゲーション装置１であって、前記ヘッドセット３０には方位センサ３１が搭載され、かつ装着時に装着方向を検出するための装着方向検出部材３８Ｒ、３８Ｌが設けられている。 （もっと読む）

【課題】様々な利用者に対して建物等の存在位置を容易に認識させる。
【解決手段】データ生成部（制御装置３３）が、移動端末から現在位置データＤｐ１、目的地データＤｐ２、および利用者特定用の端末ＩＤデータＤｉを取得するデータ取得処理と、現在位置から目的地までの経路を特定する第１特定処理と、移動端末を利用している利用者を特定すると共に特定した利用者に関連付けられている所定のパラメータを特定する第２特定処理と、各案内データ（地図データＤ１，Ｄ２）のうちの特定した所定のパラメータに関連付けられている案内データに基づき、特定した経路に対応する案内図データＤｍを生成するデータ生成処理とを実行し、データ出力部（制御装置３３および通信モデム３１）が、案内図データＤｍを移動端末に出力するように情報配信サーバを構成する。 （もっと読む）

【課題】 面的な空間を含む経路の探索、点・線・面混在方式による探索経路の出力を可能にする。
【解決手段】 座標を有する点データ、点列を有する線データ及び境界を回る点列を有する面データの組み合わせからなる幾何図形データを含む点・線・面混在型データ１と、幾何図形データと合成され面データに代表点を設定して双方向にネットワークを形成する線データの組み合わせからなる経路探索用データ２と、経路探索用データに基づき経路探索を行う経路探索手段３、４と、経路探索手段により探索された経路を幾何図形データに基づき点・線・面混在方式による経路を描画し出力する経路出力手段５とを備え、目的地までの最適経路を探索して出力する。 （もっと読む）

【課題】 運転者がハンズフリーユニットで会話を行っているとき、ナビゲーションの案内が行われることを確実に知らせることができるハンズフリーシステムとする。
【解決手段】 ハンズフリーユニット１で外部と通話が行われていることをハンズフリーユニット通話状態検出部１１が検出し、警告音出力地点検出部１０がナビゲーション装置２の誘導案内処理部９からの信号により誘導案内が開始される地点に近づいたことを検出した際には、警告音出力地点検出部１０は警告音出力地点設定部１２で設定された本来ナビゲーション装置から誘導案内の出力を行う地点より手前の所定距離の地点となったことを検出したときに誘導案内開始警告音出力部１３に信号を出力する。誘導案内開始警告音出力部１３はビープ音や誘導案内音声をハンズフリーユニット１に出力し、ハンズフリーユニット１は音声混合部４で通話音声とこの音とを混合してスピーカ部９に出力する。 （もっと読む）

【課題】 イグニッションオフ時に演算回路への電力投入を持続すべき場合とすべきでない場合とを区別する。
【解決手段】 車両用ナビゲーション装置は、自車両の駐車位置情報、その駐車時間情報、その駐車位置の属する施設種別、その駐車位置が属するエリアにおける今回を含めた過去の駐車回数、および書き込み日時のデータから成るエントリを、駐車時間学習マップとして記憶させ、さらに、車両のイグニッションキーがオンからオフになると、画像表示装置の作動を停止し、自車両の現在位置と同一エリアのエントリが駐車時間学習マップ中にあり、かつそのエントリ中の駐車回数がしきい値を超えていれば、ＬＥＤ１５を点滅させ続けながら、そのエントリ中の駐車時間および施設種別のうち少なくとも１つに基づくタイマ値の示す時間の経過またはイグニッションのオンがあることを待ち、そのタイマ値時間の経過後に、ＣＰＵを含む制御部の作動を停止させる。 （もっと読む）

【課題】センサによってセンシングした情報の位置を容易に特定することを可能としたセンサシステムを提案する。
【解決手段】センサにより取得されたセンシング情報を送信する処理装置と、センシング情報とともにその地理的位置情報を無線で送信する機器と、受信した情報を処理する機器によって構成する。 （もっと読む）

【課題】自動車を運転する際に自然雰囲気の認識に違和感を感させないナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】ナビゲーションシステム１００において、ナビゲーション部１４は車を目的地に誘導するための地図領域とそれ以外の天空領域を含む３次元地図画像を出力し、動き情報生成部１２は撮像部１１により生成された背景画像の動きを示す情報を生成する。画像クリップ部１３は動き情報生成部により生成された情報に基づき撮像部１１により生成された背景画像から天空を示す天空領域を抽出する。画像合成部１５は画像クリップ部１３により抽出された天空領域を、ナビゲーション部１４により出力された３次元地図画像の天空領域にはめ込んだ画像を合成する。そして、表示部１６は画像合成部１５により合成された画像を表示する。撮像位置制御部１７は動き情報生成部１２により生成された背景画像から天空領域を特定する情報に基づき、撮像部１１の撮影範囲を制御する制御信号を駆動部１８に出力する。 （もっと読む）

【課題】 探索のコストをできる限り抑えるとともに、通過点付近において最適な経路を選択することが可能なナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】 地図を表示して目的地までの経路を案内するナビゲーション装置１０において、通過点を設定する通過点設定手段（入力装置２０）と、通過点を通過して目的地まで到達する経路を探索する経路探索手段（ＣＰＵ１１およびＨＤＤ１３）と、経路探索手段によって得られた経路を案内中に、経路を再探索する再探索手段（ＣＰＵ１１およびＨＤＤ１３）と、を有し、再探索手段は、次の通過点を通過する前に再探索の要求がなされた場合には、状況に応じて、次の通過点までの経路を再探索するか、または、目的地もしくはその次の通過点までの経路を再探索する。 （もっと読む）

【課題】 現実の風景と地図画像の違いから生ずる違和感を減らすことのできる３次元ナビゲーションシステムを提供することを目的とする。
【解決手段】
ナビゲーションシステム１００は、車両の位置を検出する位置検出部９と、時刻を検出する時刻検出部１１と、検出された位置及び時刻に基づき、車両に対する太陽の位置を演算する太陽位置演算部１５と、３次元地図情報を格納する地図データ格納部７と、３次元地図情報に重畳されるオブジェクトを格納するオブジェクト格納部１７と、太陽の位置からオブジェクトの色を決定し、当該色により着色されたオブジェクトが３次元地図情報に重畳された３次元ナビゲーション地図を描画する地図描画部１３と、描画された３次元ナビゲーション地図を表示する表示部３とを備える。 （もっと読む）

【課題】 ナビゲーション装置の各種機能や表示の説明をユーザが容易に取得可能にする。
【解決手段】 ナビゲーション装置の画面に表示したヘルプボタンが選択されると、
ナビゲーション装置の機種情報、バージョン情報、及び操作ボタン等の状態情報と、オンラインヘルプセンタＵＲＬを取得し、二次元バーコードに変換して表示する。これをユーザが携帯電話で撮像すると、携帯電話は、撮像した二次元バーコードを解析して元の情報を表示する。表示したサーバＵＲＬが選択されると、携帯電話は、オンラインヘルプセンタセンタにナビゲーション装置の操作ボタン等の状態情報を送信し、表示されている各操ボタンに対する操作説明（マニュアル情報）を取得して、表示する。
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【課題】 少ない通信量で最新の道路データに関する情報のみを配信し、これを反映した地図データに基づいて、正確かつ適切な経路案内ができるようにする。
【解決手段】 ナビゲーションシステムは情報配信サーバ１０とナビゲーション端末２０からなる。前記情報配信サーバ１０は、ナビゲーション端末２０に配信する地図データを記憶した地図データベース１３と、道路情報収集手段１４と、を備え、前記道路情報収集手段１３により通行禁止リンクの有無を特定して通行禁止リンク情報を作成しナビゲーション端末２０に配信し、前記ナビゲーション端末２０は、所望の出発地から目的地までの最適経路を探索する経路探索手段２９を備え、前記情報配信サーバ１０から配信された地図データと通行禁止リンク情報とに基づいて、通行禁止リンクを前記地図データから除外して経路探索を行う。 （もっと読む）