【課題】取り付けスペースを小さくでき、局部的な構造物の応力集中部近くでの測定を可能とした疲労度検出ひずみゲージを提供することである。
【解決手段】ゲージ受感部と隣接するゲージ受感部とを折り返しタブで接続して成る疲労度検出ひずみゲージにおいて、前記折り返しタブと前記ゲージ受感部とが繋がる折り返し部の内側形状を連続的に曲率が徐々に変わる曲線形状としたひずみ検出部と、前記ひずみ検出部と直列に接続した導通部と、前記導通部と並列に接続し、疲労度検出用ゲージ受感部と隣接する疲労度検出用ゲージ受感部とを疲労度検出用折り返しタブで接続して成り、前記疲労度検出用折り返しタブと前記疲労度検出用ゲージ受感部とが繋がる疲労度検出用折り返し部の内側形状を曲率が一定の円形状とした疲労度検出部と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 取付性が向上したロータリセンサを提供する。
【解決手段】 ロータリセンサ１は、車体Ｂに設けられた被保持凸部Ｂ１を挟むことで車体に対する回転を禁止されるとともにコイル３１を収納したハウジング２と、導電体からなりスタンドＳに対して固定され車体Ｂに対するスタンドＳの回転に伴ってハウジング２に対して回転するロータ４と、ハウジング２に設けられた軸受け穴に挿通されるとともに第１ピボットボルトＰＢに対し中心軸を揃えて螺合する軸部５１及び軸部５１の一端に連結されて軸部５１の径方向に突出し車体Ｂとの間にハウジング２を挟む頭部５２を有する第２ピボットボルト５とを備える。第２ピボットボルト５によってハウジング２とロータ４とが一括して取り付けられるから、ハウジング２とロータ４とが個別に取り付けられる場合に比べて取付性が向上する。 （もっと読む）

【課題】小型化、薄型化に伴う弊害を解消した衝突検出装置を提供することである。
【解決手段】金属からなる車両ボディの外板２ａの内側にこの外板２ａと対向して配置され、この外板２ａの方向に磁界を発生するコイル１３と、コイル１３のインダクタンスの変化に基づいて車両ボディの変形を検出することにより車両ボディへの物体の衝突を検出して衝突検出信号を出力する処理回路１５とを有する衝突検出装置１０において、外板２ａと対向して配置される多層構造を有する回路基板１２を有し、コイル１３と処理回路１５とは多層構造内の異なる層に形成され、処理回路１５の層がコイル１３の層よりも外板２ａから遠い位置に配置され、コイル１３の層と処理回路１５の層との間にシールド１４の層を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】静電容量を計測することにより膜厚を計測する膜厚計測装置において、金属接触状態と油膜が薄い状態とを判別する。
【解決手段】エンジンＳを構成するシリンダライナｓ１の壁面に検出電極１を面一に設け、該検出電極１とピストンリングｐ１との間隙に形成される計測対象コンデンサＣｘの静電容量を検出することにより上記間隙に形成された潤滑油の油膜厚さを計測する膜厚計測装置であって、計測対象コンデンサＣｘに直列接続されるコイルＬと、該コイルＬを介して計測対象コンデンサＣｘに充電電流を供給して充電時間を計測すると共に計測対象コンデンサＣｘに充電された電荷を放電させ、充電時間に基づいて潤滑油の油膜厚さを計測すると共にシリンダライナｓ１とピストンリングｐ１との金属接触を判定する信号処理手段とを具備する。 （もっと読む）

【課題】取り付けの制約が少なく正確に測定可能な自在継手１４のジョイント角測定装置１０を提供する。
【解決手段】スパイダ５２の第１軸部４８の一方の軸端５４とその軸端５４に相対回動可能に連結されたアーム部２２とに設けられてそれらの間の第１軸部４８の軸心Ｃ３まわりの相対的な周方向変位Ｌを検出する可変抵抗器７０と、上記周方向変位Ｌとその検出点Ａの軸心Ｃ３からの距離ｒとに基づいてジョイント角θを算出して出力するジョイント角算出装置７２とを備えていることから、上記相対的な周方向変位Ｌは小型の可変抵抗器７０で検出可能となるので、外周側に突き出す部品のための空間が不要となって取り付けの制約が殆ど解消されるとともに、重心の偏心も大幅に小さくなって高速回転となっても誤差が小さく、正確にジョイント角θを測定できる。 （もっと読む）

【課題】 試料に印加する交流磁界の発生磁束が磁心全般に広がるため検知される空間分解能（測定分解能）が低下する。
【解決手段】 磁心が磁気特性に加えて誘電特性が顕著となる材料製である渦電流センサを使用し、磁気及び誘電特性の複合作用によって生ずる磁心内部の電磁波が定在波となる周波数（寸法共鳴が生ずる周波数）又はその近傍の周波数で前記渦電流センサを作動させて（磁心を励磁して）定在波の山の部分に磁束を集中させて、その磁界（磁束断面積）を磁心の磁路断面積より小さくし、その磁束を渦電流センサの磁心に与えるようにした。渦電流センサの磁心を、磁気特性に加えて誘電特性が顕著となる材料製として、励磁時の磁気及び誘電特性の複合作用によって生ずる磁心内部の電磁波が定在波となる周波数で作動させると、発生磁束が定在波の山の部分に集中するようにした。磁心材料をＭｎ−Ｚｎフェライトとすることができる。 （もっと読む）

【課題】半田等の接合部材を容易にかつ短時間で検査することができる検査方法を提供する。
【解決手段】測定対象物までの距離を非接触に測定する非接触式変位計１０を、電子部品搭載基板に対し基板のマウント表面と平行を成すように相対的に移動させて、前記基板のマウント表面までの距離と前記電子部品の表面までの距離を測定する工程と、前記測定した基板のマウント表面までの距離から、前記測定した電子部品の表面までの距離と電子部品の厚さとを減算して、基板と電子部品の間に介在した接合材の厚さを算出する工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】ユニモルフ型のアクチュエータの正確な動作特性を容易に把握する。
【解決手段】個別電極と共通電極との間に配置された活性層及び活性層との間に共通電極を挟む非活性層を含むアクチュエータユニット全体の厚みであるアクチュエータ厚ｔ_０を測定する（アクチュエータ厚測定工程）。個別電極と共通電極との間の静電容量Ｃを測定する（静電容量測定工程）。活性層の抗電界Ｅ_０を測定する（抗電界測定工程）。活性層の抗電圧Ｖを測定する（抗電圧測定工程）。抗電圧Ｖを抗電界Ｅ_０で除して活性層の厚みである活性層厚ｔ_１を算出する（活性層厚測定工程）。アクチュエータ厚ｔ_０、静電容量Ｃ及び活性層厚ｔ_１に基づいてアクチュエータユニットの変位量δに関する動作特性パラメータを算出する（動作特性パラメータ算出工程）。 （もっと読む）

【課題】スポット溶接された鋼材におけるナゲットの径を簡易に、しかも精度良く非破壊検査することのできるナゲット径測定方法を提供する。
【解決手段】一対の電流電極針および一対の電圧電極針を備えた探針プローブを用いてスポット溶接された鋼材の表面を所定のラインに沿って走査し、この走査に伴って前記一対の電圧電極針により検出される電圧変化のプロフィールから、その電圧が前記鋼材におけるスポット溶接領域を外れた部位での検出電圧を超える２つの特異点を検出し、これらの特異点を検出した走査位置から前記スポット溶接により前記鋼材に形成されたナゲットの径を求める。 （もっと読む）

【課題】外部に与える磁気的な影響を少なくし、且つリフロー炉を使用した組み立てを可能とすること。
【解決手段】励磁部５を、磁性体からなるケース１２に収容されるとともにコア８に巻装された励磁コイル９と、励磁コイル９に高周波電流を供給する高周波電源１０とをはんだ付けによりＰＣ板１３に取り付けて構成する。また、検出部６を、磁性体からなるケース１７に収容されるとともにコア１４に巻装された検出コイル１１と、検出コイル１１に誘起される誘導電圧の増幅などを行う増幅器１５と、検出コイル１１とともに共振回路を形成するコンデンサ１６とをはんだ付けによりＰＣ板１８に取り付けて構成する。そして、これら励磁部５及び検出部６を有して接近センサ７を構成する。 （もっと読む）

【課題】使用時に高温状態となっても検出精度を劣化させない回転角度およびトルク検出装置を提供することを目的としている。
【解決手段】トーションバー２の両端には入力軸４と出力軸６が連結された同一剛体である軸部８と、この軸部８の回転角度を検出する回転角度検出部と、軸部８のトルクを検出するトルク検出部とを備え、トルク検出部はトーションバー２を挟むように軸部８に連結した第１、第２の回転体１０、１２と、第１、第２の回転体１０、１２に保持させ、周面方向に極性の異なる磁極を交互に配置した第１、第２のリング磁石部１４、１６を有し、第１、第２のリング磁石部１４、１６の線膨張係数よりも小さく第１、第２の回転体１０、１２の線膨張係数よりも大きい線膨張係数を有する緩衝材１５を介して、第１、第２のリング磁石部１４、１６を第１、第２の回転体１０、１２に保持させた構成である。 （もっと読む）

【課題】車種の違いに起因して軸部の直径や機構が異なっても、部品の取り替えが簡単で、容易に取り付け可能な回転角度およびトルク検出装置を提供することを目的としている。
【解決手段】トーションバー２を有する軸部８と、この軸部８の回転角度を検出する回転角度検出部と、軸部８のトルクを検出するトルク検出部とを備えており、トルク検出部および回転角度検出部は、各々、第１のトルク検出モジュール５、第２のトルク検出モジュール７、回転角度検出モジュール９として構成するとともに軸部８の周囲に配置した構成である。 （もっと読む）

【課題】取付時における位置ずれを防止して、誤検知の発生を抑制した回転角度およびトルク検出装置の製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】２つの金属リング体を第１、第２の回転体１０、１２に保持させる保持工程と、第１、第２の回転体１０、１２を着磁機１１に装着して、金属リング体の周面方向に極性の異なる磁極を交互に配置した同一の着磁パターンを金属リング体に着磁して第１、第２のリング磁石部１４、１６を形成する磁石形成工程と、第１、第２の回転体１０、１２を互いに対向させて軸部８に連結する連結工程とを備え、第１、第２の回転体１０、１２および着磁機１１に貫通孔を設け、各々の貫通孔１３を対応させて位置決めピン１５を挿入し位置決めする構成である。 （もっと読む）

【課題】回転軸に加わる回転トルクと共に回転軸の回転角度を検出可能としながら、軸方向長さの短縮要求に応え得るトルク検出装置を提供する。
【解決手段】回転軸としての第２軸1bに樹脂製の保持筒32を介して固定された回転部材としてのヨークリング３，３を備えるトルク検出部１の一側に、保持筒32の延長部に周設した大径の内歯車60と、この内歯車60に噛合する小径の外歯車61，62と、これらの回転角度を検出するための磁気センサ65，66とを備える回転角検出部６を並設する。 （もっと読む）

【課題】 顧客サイドでの部品組み付け工程を簡素化することが可能な角度検出器を提供する。
【解決手段】 磁性部材Ｈと、この磁性部材Ｈとともに回動する第１の歯車３ｊを有し操作グリップ２の操作量に応じて磁性部材Ｈ及び第１の歯車３ｊを回動させる第１の回動部材３と、磁性部材Ｈの回動動作に伴う磁界強度の変化を検出する磁気検出手段６と、第１の歯車３ｊに連結される第２の歯車８ｃを有し第１の回動部材３の回動中心軸Ｒ１とは異なる他の回動中心軸Ｒ２を中心として回動する第２の回動部材８と、磁性部材Ｈと第１，第２の回動部材３，８と磁気検出手段６とを収納する枠体９と、一方の端部１２ａが第２の回動部材８に固定されるとともに他方の端部１２ｂが枠体９に固定され、操作グリップ２を初期位置に付勢する弾性部材１２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、接触型センサ内蔵半導体素子と配線基板との接続部が保護された半導体装置が組み込まれた電子機器を提供することを課題とする。
【解決手段】電子機器に接触型センサ内蔵半導体装置が内蔵される。接触型センサ内蔵半導体装置は、回路形成面に形成されたセンサ領域１ｂとセンサ領域１ｂ以外の領域に設けられた接続用電極１ｃとを有する接触型センサ内蔵半導体素子１と、端面が回路形成面上に位置するように半導体素子１の接続用電極１ｃに接続された配線基板２と、配線基板２の端部から回路形成面までの部分を覆うように設けられた保護樹脂部７とを有する。センサ領域１ｂは筐体３から外部に露出している。 （もっと読む）

【構成】多様な形態の電極（１２）を使用した乗員センサーシステムが開示されている。電極（１２）はエアバッグ噴出口（４４）に隣接して設置でき、それぞれの電極は乗員の近接度に対応する信号を提供する。このシステムは１信号の場合よりも適切な決定を下すことができるように複数の信号を比較するコンパレータをさらに含んでいる。電極（１２）を誘電基材（１６）上に形成し、電極間をブロックするように提供された接地領域（１４）で分離することができる。電極（１２）を、片面に導電コーティングを施した誘電材料に取り付けられた導電材料で形成することができる。電極（１２）を内装体内に接地導電材料と隣接させて埋設し、１電極にＤＣ電圧を印加して第２電極への導電通路を形成することができる。その導電通路は湿気で提供される。ドライブ電極（２２）とレシーブ電極（２６）は車の窓と一体的に形成することができる。
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【課題】構造体の内部欠陥の大きさと深さを定量的かつ高精度に測定・評価できる欠陥の大きさと深さ評価方法および装置を提供することにある。
【解決手段】腐食減肉部の検出および残肉厚を算出する処理手順は、（１）検出データの収集（Ｓ１０）強磁性体でつくられた構造体の外面を走査させることによって、磁束検出コイルにて検出データの収集を行う（２）位相検波処理（Ｓ２０）基準となる信号を乗算した後、フィルタリング処理を行う（３）座標変換（Ｓ３０）先に求めたベクトル座標の座標変換すなわち座標軸の回転を行う（４）減肉部の検出（Ｓ４０）（５）欠陥径の推定（Ｓ５０）各ch間の減衰の仕方（傾き）から欠陥径の推定を行う（６）残肉厚の算出（Ｓ６０）の順に行う。 （もっと読む）

検査対象や要求検出精度に応じて自由に形状などの変更が可能な検出コイルを用いる磁気プローブにおいて、被検体の表面に沿う方向の磁束変化を精度良く検出できるようにする。金属成分を含む被検体２の内部及び／又は被検体２の表面空間に交流磁界を発生させながら、被検体２の表面近傍で磁束変化を検出する磁気プローブ１であって、複数の被検体近接部３ａを有し、被検体２の内部及び／又は被検体２の表面空間を存して、ループ状の磁気回路を形成する強磁性体のコア３と、コア３を交流励磁し、被検体２の内部及び／又は被検体２の表面空間に、被検体２の表面に沿う交流磁界を発生させる励磁コイル４と、コイル中心線が被検体２の表面に沿い、かつ、コイル外周面が被検体２の表面に局部的に対向するように配置され、被検体２の表面近傍で磁束変化を検出する検出コイル５とを備える。
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【課題】 上述した誤差要因を踏まえた上で、これらに影響されず、高精度なベルトスリップ計測装置ならびに計測方法を提供することにある。また、それらベルトスリップ計測装置を搭載もしくは外部要因によるベルトスリップ量の情報をもってベルト駆動速度の調整を行い、ベルトスリップに起因する画像劣化を低減した高品質画像を形成し得る画像形成装置を提供する。
【解決手段】 駆動または従動である２つ以上のローラ８で駆動されるベルト７と前記ローラ８との間で発生するスリップを計測するベルトスリップ計測装置において、前記ベルト７上及び前記ローラ８上に磁気パターン９ａ、９ｂを形成し、駆動状態で前記ローラ８上及び前記ベルト７上の磁気パターン９ａ、９ｂを検出する磁気ヘッドユニット１０と、前記磁気ヘッドユニット１０にて取得した磁気パターンからベルト７のスリップ量をＰＣ１１により算出するようにした。 （もっと読む）