【課題】多様なシステムとアプリケーション内の往復運動部材の瞬間位置を監視するセンサー及び感知方法を提供する。
【解決手段】往復運動部材の位置を判定するセンサーであって:上記センサーは固定電極とガード電極を含み、上記固定電極は上記ガード電極と電気絶縁された固定電極支持構造体、及び上記往復運動部材の移動に正比例して移動するように位置された可動電極を含み;上記固定電極と上記可動電極は容量性構造体を形成し、上記容量性構造体は可変容量を有し、上記可変容量は上記往復運動部材の瞬間位置に正比例することを特徴とする。 （もっと読む）

処理手段（１２）及び静電感知装置（２０）を使用するシステムが記載されている。該システムは、所定形状の物体（４２，７０）及び感知された静電的測定値（４０）に対する静電的計算（４４，４６）の反復（５６）から未知の物体の形状が計算されるような方法を実行する。上記所定の物体形状（７０）は未知の物体形状（７２）に向かって該物体形状が決定される（６０，７４）まで当該方法の各反復において変形される。該形状の変形は、上記所定形状に供給された電荷分布に依存するような静電電位の零等高線を計算することに基づくものである。
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線路上の車両の位置を検出するため、磁歪式センサ（５）が、線路内に組み込まれていて、目印磁石（１３）が、車両（１１）に対して配置されている。測定ロッド（６）が、重なりなしに相前後して配置されていて測定路を形成する。車両の位置が、１つの測定ロッドからその次の測定ロッド（６）へ移行する範囲内でも確認され得るように、各車両が、間隔をあけて相前後して配置された少なくとも２つの目印磁石を備える。本発明の一部は、このような測定ロッドを少なくとも２つ有する転轍器でもある。
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【課題】汚れ等に影響されずに、タイヤに生じた異常を直接検出し、これを運転者に知らせるためのタイヤの異常検出方法を提供する。
【解決手段】磁性体３を、タイヤの環状部分２に周方向に沿って所定のピッチで配設するとともに、環状部分と交差する環状磁路を形成する磁石１２を車体側に設け、タイヤの回転に伴い生起する環状磁路の磁束密度変化によって誘起される起電力を測定し、この測定波形から前記タイヤ環状部分の異常を検出する。 （もっと読む）

【課題】地磁気が乱れていても、掘進管先端部の水平位置、深さ、傾斜角、回転角、及び方位角を精度よく測定する。
【解決手段】一辺が掘進計画線１３と重なるように敷設された電流路２２に交流電流を供給する電源２１が接続されている。掘進管１０先端部に３軸磁界検出器１１及び３軸重力方向検出器１２が設置されている。重力方向から掘進管先端部の傾斜角及び回転角を求める傾斜角・回転角検出部が設けられている。磁界の交流成分と電源からの同期信号から掘進管先端部の方位角を求める方位角検出部３３が設けられている。磁界の交流成分から掘進管先端部の水平位置及び深さを求める水平位置・深さ計測部３５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】透明膜の段差の測定方法に関し、非接触、非破壊で且つ簡単な操作で高速、高精度に位相シフターの段差を測定すること。
【解決手段】第１の透明膜１の一部に形成された複数の第１の溝Ｓａ₁ ，…，Ｓａ_n の段差量ｔ₁ ，…．ｔ_n と該第１の溝Ｓａ₁ ，…，Ｓａ_n からの反射光の偏光状態を示すパラメータの値との相関関係ｆ₁ を求めてデータベース化した後に、第２の透明膜４２の一部に形成された第２の溝４５の反射光の偏光状態を示すパラメータの第１の値を計測して、該第１の値と前記データベースの前記相関関係に基づいて該第２の溝４５の第１の段差量を求める工程を含む。 （もっと読む）