【課題】対象物にアクチュエータが当接した瞬間をロードセルを用いずに、電流の値から検出する方法を提供する。
【解決手段】積層圧電素子単体又は積層圧電素子Ｓ１０５と変位拡大機構の組み合わせよりなる圧電アクチュエータと、その圧電アクチュエータから所定の隙間をあけ、圧電アクチュエータに電圧を印加したときに圧電アクチュエータが当接するように配置された対象物と、圧電アクチュエータに電圧を供給する駆動回路Ｓ１０１と、その駆動回路から圧電アクチュエータに流入する電流の検出手段Ｓ１０６と、を有し、駆動回路が連続的に変化する電圧を供給するとき、流入する電流値の変化により、圧電アクチュエータが対象物に当接したことを検出することにする。 （もっと読む）

【課題】非接触距離センサによって棒体との間隔の変化を検出しこれに基づいて棒体の作動状態を測定する測定装置を提供する。
【解決手段】軸方向へ移動する棒体の表面に対して非接触状態で対向配置されて該表面との間の距離の変化を検出する非接触距離センサの検出信号に基づいて棒体の作動状態を測定する。係る構成によれば、上記距離の変化状態から、棒体の移動開始・停止位置とか、移動時間・時期を正確に判断することができ、延いては、棒体の軸方向への移動量や移動速度を取得できる。 （もっと読む）

【課題】回転体の軸線直交方向への変位量を測定するための専用のセンサーを設けることなく、回転体の回転量と軸線直交方向への変位量とを測定する。
【解決手段】回転体の回転軸部材と同期して自らも回転する被検部材と、これの特性を検知するセンサーとの組合せとして、被検部材が１回転する毎に、センサーが１周期分の正弦波を出力し、且つ被検部材が回転体とともに軸線直交方向に移動するのに伴って、センサーが正弦波の振幅を変化させるもの、を用いた。かかる組合せの一例としては、図１に示す被検部材５１０と距離センサー（５１１、５１２）との組合せを挙げることができる。このような組合せのセンサーから出力される正弦波に基づいて回転体の回転量を算出しつつ、正弦波の振幅の変化量に基づいて回転体の軸線直交方向の変位量を算出するようにした。 （もっと読む）

【課題】導体で形成された配線パターンが積層されてなる多層配線板において、前記多層配線板に精度孔あけ加工を行う。
【解決手段】多層配線板の微小領域に交番磁場を印加し計測対象パターン２で誘起された起電力の電圧値を検出する計測部５と、多層配線板１に孔あけ加工を行う孔あけ加工部６と、孔あけ加工部６を制御する制御部Ｃｏｎｔを備え、制御部Ｃｏｎｔが電圧値及び位置データより取得した多層配線板１の位置情報をもとに、孔あけ位置を決定し、孔あけ加工部６を駆動して多層配線板１に孔あけ加工を行う多層配線板の孔あけ加工装置Ａ。 （もっと読む）

【課題】簡易な演算処理で、長時間の旋回や片方の修正舵などによる誤推定を抑制することができる車両用舵角検出装置及びこれを使用した電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】車両のステアリング機構の相対舵角θｒを検出する相対舵角検出手段１４，３１と、既知の車両全舵角範囲θｔを記憶する全舵角範囲記憶手段２４と、該全舵角範囲記憶手段２４に記憶された前記車両全舵角範囲θｔと、前記相対舵角検出手段３１で検出した前記相対舵角θｒとに基づいて前記ステアリング機構の絶対舵角推定値θａを演算する絶対舵角推定値演算手段２６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】検出コードの断線の有無を知ることができるブーム長検出装置を提供する。
【解決手段】このブーム長検出装置１は、検出コード３が繰り出されている長さに基づいて多段伸縮ブームの伸縮した長さを求めるコントローラ５を備えている。そして、このコントローラ５は、検出コード３が検出器本体４に巻回される速さに基づいて、検出コード３が所定以上の速さで巻回されたときに、検出コード３が断線したと判定するようになっている。 （もっと読む）

【課題】広範囲の衝突検出を可能とし、省スペース化、および、配置の容易化を図ることができる車両用側突検出装置を提供する。
【解決手段】側面ドア１は、外板１１と、内板１２と、ステー３１と、位置センサ３２と、補強部材１３を備えている。内板１２と外板１１との間はドアガラス３０とドアガラス３０の下辺に取り付けられたステー３１の移動空間である。コイル２は補強部材１３に配置され、内板１２側に磁界を発生している。コイル２は磁性体である内板１２を内板側部材として、内板１２との離隔距離の変化を磁束の変化として検出する。そして、この検出値に基づいて判定手段は、位置センサ３２が検出したステーの車両上下方向（垂直方向）の位置により判定方法を選択して、車両と物体とが衝突したことを判定する。 （もっと読む）

【課題】検出対象の実質的な回転方向を含む回転情報をより正確に生成出力することのできる回転検出装置の信号処理装置を提供する。
【解決手段】出力部８は、クランクロータ１の回転方向に逆転が無かった旨が２回数連続して判定される場合、これら一連の判定のうちの最初の判定時直前の第１判定タイミングにおけるクランクロータ１の回転方向に係る判定結果を用いて第３パルス信号Ｓｃを生成出力する。また、出力部８は、クランクロータ１の回転方向に逆転が有った旨が判定される場合、この逆転が有った旨が判定されてからクランクロータ１の回転方向に逆転が無かった旨が２回連続して判定されるまでにおいては、これら一連の判定のうちの最初の逆転が有った旨の判定時直前における第３パルス信号Ｓｃの信号レベルを継続して出力する （もっと読む）

【課題】経年変化の影響を抑制しつつ、マグネットと回転ディスクとのギャップ管理をより簡単にできる回転センサを提供する。
【解決手段】回転センサ８は、スプール４に一体回転可能に支持されかつＮ極マグネット１４ＮとＳ極マグネット１４Ｓとが交互に隙間なく配設された多数のマグネット１４を備えた回転ディスク１０と、マグネット１４を検出するホール素子１２とからなる。ホール素子１２は第１ホール素子１２ａと第２ホール素子１２ｂの２個、それぞれ所定位置に来た対応するマグネット１４に対向するように円環状のマグネット１４の円周方向に沿って所定間隔を置いてブラケット１１に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】 建物の振動制御に適用できるような低振動数から測定でき、小型でも大地震の変位測定にも適用でき、しかもセンサの設置状況によって測定信号に直流分が生じない絶対変位・速度計測用センサを提供すること。
【解決手段】 本発明の絶対変位・速度計測用センサ１０は、筐体１に内蔵され、ばね３及びダンパ４によって支えられた重り２と、それを計測範囲内で不動にするように作動するアクチュエータ６と、重り２と筐体１との間の速度を検出する相対速度センサ５と、重りの動きを制御するコントローラとからなる。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイールの１回転で１周期の絶対舵角を検出して分解能及びリニアリティを保ちながら速やかに絶対舵角を検出する。
【解決手段】車両の操舵装置の絶対舵角を検出する絶対舵角検出装置であって、前記操舵装置の回転に連動して回転するセンサホイール１８ｃと、ＧＭＲ素子で構成されるブリッジ回路を有する磁気検出器１８ｇと、該磁気検出器１８ｇの回りに配設された着磁部１８ｄ，１８ｅと、前記磁気検出器１８ｇから出力される検出信号に基づいて絶対舵角を演算する舵角演算部２６とを備え、前記センサホイール１８ｃに前記磁気検出器１８ｇ及び着磁部１８ｄ，１８ｅの何れか一方を装着すると共に、他方を固定部に装着し、前記磁気検出器１８ｇは前記操舵装置の１回転を１周期とする検出信号を出力するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】センサ電極の静電容量の変化を検出する静電容量検出装置を組込んシステムに、外乱を遮断しつつ、センサ電極に長く触れた場合を検出させる。
【解決手段】人が触れるとセンサ電極１１の静電容量が変化する。センサ電極１１に接続された静電容量検出部１２は、センサ電極１１の静電容量に相当する出力信号１２を出力する。ハイパスフィルタ２１は、出力信号Ｓ１２における周囲温度等の外乱要因を遮断する。第１検出部２２は、人がセンサ電極１１に触れたタイミングを検出し、第２検出部２３はセンサ電極１１から人が離れたことを検出する。計測部２４は、第１検出部２２及び第２検出部２３で検出したタイミングの時間差を計測し、出力部２５が時間差の判定を行う。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも一つの測定方向に沿って移動する部分の位置及び速度を検出するセンサに関し、そのセンサは、観測期間Ｔobs中のターゲットの変位モデルに基づいて位置及び速度の推定値を提供するように適合された推定器（３８）を有し、その変位モデルは、観測期間Ｔobsに含まれる時刻ｔにおけるターゲットの位置を、少なくとも推定されるべき位置及び速度に関連付ける。
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【課題】回転角センサの出力を低回転角領域で増幅して用いる回転角検出装置において、該低回転領域でのセンサ出力−回転角変換特性を高精度に学習する。
【解決手段】ストッパで規制される最小回転角θ１と最大回転角θ２における回転角センサからの増幅しない出力（等倍出力）Ｖ１，Ｖ２から、第１変換特性におけるゲインｄＶ／ｄθを学習した後、増幅した出力が選択される領域での小側および大側の回転角θ_ｍｉｎ、θ_ｍａｘに対応する第１変換特性における出力Ｖ_ｍｉｎ、Ｖ_ｍａｘ、同じく第２変換特性における出力Ｖｎ_ｍｉｎ、Ｖｎ_ｍａｘに基づいて、第２変換特性におけるゲインｄｎＶ／ｄｎθ｛＝（Ｖｎ_ｍａｘ−Ｖｎ_ｍｉｎ）／（θ_ｍａｘ−θ_ｍｉｎ）｝を学習する構成とした。 （もっと読む）

【課題】可動体の移動方向にある異物を安価にかつ確実に検出する。
【解決手段】スライドドア３の閉側縁部に上下に並べて２つの物体検出センサ４・５を設け、各センサのセンサ出力を判別用差分回路１０に入力し、両センサ出力の差分となる判別用差分回路の出力Ｖｃを判定回路１１に入力する。判定回路１１では出力Ｖｃが閾値Ｖｄ以上になったら異物があると判定する。これにより、距離センサを設けることなく可動体の移動方向にある異物を識別することができ、可動体に用いられる異物検出装置を簡単な構成により低廉化し得る。 （もっと読む）