【課題】ロータアセンブリの動作を監視する際に使用するためのシステムを提供する。
【解決手段】ロックワイヤタブ２２０の表面２４２、２５２間の距離を測定するように構成された少なくとも第１の隙間センサ２４０、２５０を含む複数の隙間センサと、複数の隙間センサに接続された監視ユニットとを含み、監視ユニットは、複数の隙間センサ２４０、２５０からの測定値を受信し、受信された測定値に基づいてロータアセンブリに亀裂が存在するかどうかを判定するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】対移動する摩耗側部品と対向側部品を配線等で接続することなく、対向側部品に設置された制御装置により摩耗側部品の摩耗状態を適切に検知する。
【解決手段】本発明の摩耗検知装置は、摩耗側部品２に設けられ、摩耗側部品２の摺動面２１に沿って配置された先端部４１に摩耗検知用ライン４３が設けられた摩耗ゲージ４と、対向側部品３に設けられる対向側コイル７と、摩耗側部品２に設けられ、摩耗検知用ライン４３に接続され、摩耗側部品２の摺動に伴って対向側コイル７に対して摺動方向に接近または離隔する摩耗側コイル５と、対向側部品３に設けられ、対向側コイル７を含む対向側閉回路１１に流れる電流に基づいて摩耗ゲージ４の摩耗状態を検知する制御装置９とを備える。 （もっと読む）

【課題】スロットル開度を検出するための構成を簡素化して組立性の向上等を図ることのできる内燃機関のスロットル装置を提供する。
【解決手段】内燃機関のスロットル装置１は、吸気通路３を開閉するスロットルバルブ８が固定されたスロットルシャフト６と、スロットルシャフト６を回転駆動するモータ４と、を備える。スロットルバルブ８は、モータ４の非通電時にスロットルスプリング１５によって所定の開度に保持される。半導体ひずみセンサは、スロットルスプリング１５又はスロットルスプリング１５のフック部１５ａが取り付けられるボス部１６に設置される。スロットル装置１は、前記半導体ひずみセンサの出力信号に基づいてスロットル開度を検出する。 （もっと読む）

【課題】 燃焼効率を十分に改善可能な内燃機関の冷却装置を提供すること。
【解決手段】 エンジンブロックを備えた内燃機関と、前記エンジンブロックの歪みを検出する歪みセンサと、前記歪みセンサにより検出された歪み量が所定値以下となるように、前記エンジンブロック内の冷却通路内に冷却水を循環制御する冷却手段と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】追加的なインフラの設置なしに端末の位置及び移動方向を測定することができる磁場を利用した端末の位置測定方法及び装置並びにコンピュータ読み取り可能な記録媒体を提供する。
【解決手段】本発明の磁場を利用した端末の位置測定方法は、端末が位置する領域の磁場マップを受信するステップと、端末に含まれて第１情報及び第２情報を各々検出する第１センサ及び第２センサの各々から検出された値を受信するステップと、磁場マップ、第１センサによって検出された第１情報、及び第２センサによって検出された第２情報に基づいて端末の位置を測定するステップと、を有する。 （もっと読む）

【課題】磁極位置の検出を非接触で行うことができ、しかも、コストを低減することができる電磁サスペンションを提供する。
【解決手段】可動子７の永久磁石９の磁極位置を検出する磁極位置検出装置１１を、固定子２に設ける。この磁極位置検出装置１１は、固定子２に取付けられる被検出板１２と、該被検出板１２の先端側に取付けられる磁極位置検出用磁石１３と、被検出板１２の基端側に取付けられる歪センサ１４とにより構成する。歪センサ１４は、磁極位置検出用磁石１３と可動子７の永久磁石９との吸引反発力により生じる被検出板１２の曲げ歪を検出する。これにより、磁極位置検出装置１１は、この曲げ歪に対応する永久磁石９の磁極位置を検出することができる。 （もっと読む）

【課題】位置検出センサと共に使用として、無駄な電力消費を抑えて、省電力化を測ることができる位置指示器を提供する
【解決手段】位置検出センサ２からの交流信号を受信するための第１の電極６と、位置検出センサ２が位置を検出するための信号を生成する送信信号生成回路１００と、送信信号生成回路１００によって生成された信号が供給される第１の電極６とは異なる第２の電極７と、第１の電極６を介して位置検出センサ２からの交流信号が受信されたかどうかを検出する信号検出回路２００と、信号検出回路２００からの出力に対応して送信信号生成回路１００からの第２の電極７を介した信号の送信を制御する送信制御回路３００とを備える。第１の電極６を介して受信される位置検出センサ２からの交流信号が検出されたことに対応して、位置検出センサが位置を検出するための信号を第２の電極７から送信する。 （もっと読む）

【課題】動的自動利得制御機能を有するセンサインタフェースの方法等を提供する。
【解決手段】所与のターゲットの速度範囲全体にわたって入力信号の真の正ピーク及び負ピークが維持されるように信号調整処理を動的に調節することにより、低速時の信号対ノイズ比を高め、高速時のクリッピングや歪みを防ぐことが可能な磁気センサインタフェースを提供する。センサから交流差動電圧信号を受信するステップを含む。交流差動電圧信号の振幅は、時間とともに変化する。交流差動電圧信号は、動的スケーリングが可能な減衰済みシングルエンデッド電圧信号に変換される。減衰済みシングルエンデッド電圧信号にスケーリング係数を乗じることにより、減衰済みシングルエンデッド電圧信号をスケーリングすることが可能である。スケーリング係数は、スケーリングされた減衰済みシングルエンデッド電圧信号の信号対ノイズ比を最大化するように選択される。 （もっと読む）

【課題】ロータに取り付けられる歪計測装置の信号線を磁気シールドしつつも、この信号線の施工性を高める。
【解決手段】信号線３１をロータ１に固定する線材取付具４０ａは、信号線の長手方向Ｌの一部に対向する線材押え付け部４２と、線材押え付け部４２の外周縁であって信号線の径方向Ｄの両外周縁に形成され、ロータに接合される接合部４３と、が形成されているステンレス体４１を有している。この線材取付具４０ａは、さらに、ステンレス体のロータに対向する側の面であって、線材押え付け部４２の面と接合部４３の少なくとも一部の面に設けられていると共に、信号線の長手方向Ｌにおける線材押え付け部４２の一方の側から、長手方向Ｌにはみ出している銅箔４５と、を有している。 （もっと読む）

【課題】精度良く信頼性が高い測定を簡便に行うことができる計測センサーを提供する。
【解決手段】屈曲自在に設けられ、互いに対向した状態で測定対象物と接触する第１電極４１，第２電極４２と、第１電極４１，第２電極４２の間の容量または該容量に基づいた物理量を計測し、計測結果を無線で外部に送信する無線タグと、第１電極４１，第２電極４２に係る無線タグ側の一端に設けられ、第１電極４１，第２電極４２を牽引するシールド線６と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡易な構成でアンテナ間の距離を推定する。
【解決手段】本発明は、対向して配される準静電界を用いて通信を行う差動線状アンテナ４１を含むアンテナ４０間の距離をＡＧＣ回路１１３及び１２３により算出される増幅率に基づいて推定するので、対向して配されるアンテナ４０間の距離を測定するために別途装置や回路を設けることなく推定することができるので、構成を簡易にすることができる。 （もっと読む）

【課題】 パンタグラフが通過するときのトロリ線の計測を介して、パンタグラフにおける摺り板の損傷凹部を検知する局所的凹部検知方法及び装置を提供する。
【解決手段】 トロリ線１をジグザグに支持する支柱２の近傍または支柱径間に設けた変位測定装置３０により、パンタグラフ２３が通過するときのトロリ線１の測定位置における線路に垂直な水平方向の変位、さらに正確には線路に垂直な面内における線路面に平行な方向の変位を測定し、測定された変位に基づく値が所定の閾値を超えたことをもって前記トロリ線１の下の軌道を通過した電車のパンタグラフ２３の摺り板２５に損傷凹部などの局所的凹部が生じていると判定する。 （もっと読む）

【課題】タイヤの摩耗検出についての信頼性に優れ、しかも構成が簡単で且つ低コストのタイヤ摩耗検出装置を提供すること。
【解決手段】タイヤ摩耗検出装置は、タイヤ６のトレッド部に埋設される摩耗検出器２と、ホイール５に設けられるセンサユニット３と、車体に設置される受信機ユニット４とを備える。摩耗検出器２は、圧電素子と、同圧電素子で発生した電圧信号から電波信号を生成する共振回路とを有する。センサユニット３は、タイヤ６の内部空気圧を示す圧力データ信号を無線送信するとともに、受信した電波信号に基づきタイヤ６の摩耗状態を示す摩耗データ信号を生成して同摩耗データ信号を無線送信する。受信機ユニット４は、センサユニット３から圧力データ信号及び摩耗データ信号を受信する。 （もっと読む）

【課題】
構造物に生じるひずみをモニターしながら、精度よく測定するひずみ測定器及び測定システムがなかった。
【解決手段】
ひずみセンサーを金属板に装着し、構造物に取り付けた金属板とひずみセンサーからの構造物のひずみ情報を、ＲＦＩＤタグを介する無線通信で送信することを特徴とする構造物のひずみ計測装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】部品同士を嵌合させる部品組付作業において、絶対座標で手の動きを数値化し測定しても正確な作業判定を行うことができる作業判定システムを提供する。
【解決手段】作業者の一方の手による作業動作を経時的に測定する位置センサ２１が設けられたモーションキャプチャ２と、部品同士を嵌合させる時に、一方の部品に加わる荷重を経時的に測定するための圧力センサ２３と、標準データが登録された記憶部３１と、位置センサからの検出データがなす波形の軌跡を標準データがなす波形の軌跡と比較して、検出データがなす波形の軌跡が、予め定められた閾値に達しているか否かを判定する作業動作判定機能３２ａ、予め定められた時間内において標準データによる閾値に達すると、圧力検出データがなす波形の軌跡が、予め設定された２つの閾値間に到達しているか否かを判定する部品組付作業判定機能３２ｂを有する作業解析部３２とを備えている。 （もっと読む）

本方法は、関節によって連結されている肢にセンサ（５６）を取り付けるステップと、関節がねじれている、または曲がっているときに、センサの出力信号を測定するステップと、センサのこの出力信号を、ねじれ度または曲がり度に関連付ける最後のステップと、を含んでいる。センサは導電性ループ（５１）を備えており、導電性ループ（５１）は、一方の肢および他方の肢の両方を少なくとも部分的に覆っている。肢は、人体または動物体の肢とすることができる。センサは、ループのインダクタンスの尺度となる出力信号を提供する出力ユニット（５７）を、さらに備えている。静的な条件下で、関節における、適切に定義されたねじれ度または曲がり度に対するセンサの出力信号を検出することによって、センサの較正データを求めることができ、この較正データは格納しておく。 （もっと読む）

【課題】 あらゆる保線現場で、クレーンのブーム先端が高圧架空線から常に一定の距離に接近したことを検知できるように対応し得る接近警報装置を提供する。
【解決手段】 高圧架空線４０が発する電界を検知し、高圧架空線４０からの距離に比例する電界強度をＡ／Ｄ変換した値を無線送信する充電検知器１と、充電検知器１から無線送信された電界強度のＡ／Ｄ変換値を受信する警報器２１とからなり、警報器２１は、充電検知器１を高圧架空線４０から所望の距離に配置した時に受信したＡ／Ｄ変換値に基づいて警報開始を設定可能とする。 （もっと読む）

【課題】製造工程の遅延や製造コストの増大を抑制しつつ、高精度な位置検出を実現可能な位置検出センサを提供すること。
【解決手段】工作機械に装備された主軸に装着されるホルダと、上記ホルダの先端から突出して延びるアンテナと、上記アンテナが他の物体と接触したことを検出する接触検出手段と、を備えている。そして、上記アンテナは、当該アンテナの先端側が予め設定された変位許容量だけ変位可能なよう上記ホルダに装着されていると共に、上記他の物体との接触により外部から所定の力がかかったときに曲折するよう弾性を有する線状部材にて形成されている。 （もっと読む）

【課題】圧力検出を行う共振型スタイラスを提供する。
【解決手段】スタイラス端、スタイラス端に適用される圧力に応じて移動する、スタイラス中に位置される少なくとも１つの移動要素、および前記移動要素の運動時に弾性要素に捩り力が適用され、前記弾性要素の捩り力が前記移動要素の運動に対抗し、前記移動要素を前記運動の前に存在した状態に戻すように、前記少なくとも１つの移動要素の外周の周りに適合され、かつスタイラスの外被に連結される少なくとも１つの弾性要素、を含む、デジタイザシステムに使用するためのスタイラスとする。 （もっと読む）

本発明は、人、特に人の胸部に配置される測定部の位置を監視するシステムに関し、本システムは、所定の周波数で振動する磁界を発生し、例えば、胸部から背中までのような人の反対側に位置するように構成される駆動部を含み、測定部は、磁界強度を測定するように構成され、システムは、測定部と駆動部との距離を算出する算出手段を含む。 （もっと読む）