【課題】操作の容易な高感度の位置測定装置を提供する。
【解決手段】第１の電気装置及び／又は第２の電気装置の電圧のそれぞれの比が予め定められた比に対し所定の基準よりも大きく異なっていると、物体が検出されたことを表す信号を形成するよう構成されている比較器と、第１の電気装置及び／又は第２の電気装置の電圧のそれぞれの比が予め定められた比に対し所定の基準よりも大きく異なっていると、物体を表す信号を出力する出力装置とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】ロータアセンブリの動作を監視する際に使用するためのシステムを提供する。
【解決手段】ロックワイヤタブ２２０の表面２４２、２５２間の距離を測定するように構成された少なくとも第１の隙間センサ２４０、２５０を含む複数の隙間センサと、複数の隙間センサに接続された監視ユニットとを含み、監視ユニットは、複数の隙間センサ２４０、２５０からの測定値を受信し、受信された測定値に基づいてロータアセンブリに亀裂が存在するかどうかを判定するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】相対移動する摩耗側部品と対向側部品を配線等で接続することなく、対向側部品に設置された制御装置により摩耗側部品の摩耗状態を適切に検知する。
【解決手段】本発明の摩耗検知装置は、対向側部品３に設けられ、相異なる複数の周波数成分を含む混合信号を発生する信号発生部８と、混合信号を対向側部品３から摩耗側部品２に伝達する信号伝達部６と、摩耗側部品２に設けられ、摩耗側部品２の摺動面に沿って配置された先端部４１に、複数の周波数成分に対応したノッチフィルタ部５が設けられ、信号伝達部６からノッチフィルタ部５に混合信号が入力される摩耗ゲージ４と、混合信号の入力に応じてノッチフィルタ部５から出力される計測信号を、摩耗側部品２から対向側部品３に伝達する信号伝達部７と、対向側部品３に設けられ、計測信号に含まれる周波数成分に基づいて、摩耗ゲージ４の摩耗状態を検知する周波数分析部９とを備える。 （もっと読む）

【課題】スロットル開度を検出するための構成を簡素化して組立性の向上等を図ることのできる内燃機関のスロットル装置を提供する。
【解決手段】内燃機関のスロットル装置１は、吸気通路３を開閉するスロットルバルブ８が固定されたスロットルシャフト６と、スロットルシャフト６を回転駆動するモータ４と、を備える。スロットルバルブ８は、モータ４の非通電時にスロットルスプリング１５によって所定の開度に保持される。半導体ひずみセンサは、スロットルスプリング１５又はスロットルスプリング１５のフック部１５ａが取り付けられるボス部１６に設置される。スロットル装置１は、前記半導体ひずみセンサの出力信号に基づいてスロットル開度を検出する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、より簡易で部品点数の少ない態様で、歪センサを歪計測対象部材に押圧することができる歪センサの取り付け構造の提供を目的とする。
【解決手段】 射出成形機の構成要素である歪計測対象部材に取り付けられる歪センサの取り付け構造において、歪計測対象部材に磁力により吸着されて設けられる磁石を備え、歪センサは、歪計測対象部材の表面と磁石との間に挟まるように設けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】主幹制御器の操作部及び制御部間の接続距離を延長できるようにして、制御部を運転室以外の場所へ収納し運転室収納機器のスペースを確保するとともに、角度検出器の出力信号数を削減することで、車両艤装線数を削減することができる主幹制御器を提供する。
【解決手段】主幹制御器１は、ノッチ指令を操作するハンドル１１の角度を検出するために角度検出器１５を用いた操作部１０とその制御部２０とが分離された、鉄道車両用の主幹制御器である。この主幹制御器において、操作部の角度検出器出力を差動出力のシリアル信号とした。 （もっと読む）

【課題】 取り換えを要するひずみゲージおよび当該ひずみゲージに接続されたリード線の取り換え作業を確実かつ容易にすること。
【解決手段】 被測定物の、どの測定個所のひずみゲージを交換すべきかについては、ＣＰＵ２４で解析され、Ｉ／Ｏ２５を介して出力された各チャネル対応のひずみ量に関する数値データと、ひずみゲージと測定個所との対応表等とを参照することで特定する。被測定物の現場作業者は、特定された被測定個所のひずみゲージを、新しいひずみゲージに交換し、そのリード線１３をＬＥＤ１２が点灯したブリッジボックス１において、当該リード線１３の古い方を取り外し、交換したひずみゲージが接続された新しいリード線１３をコネクタに接続する。 （もっと読む）

【課題】加工の煩雑化及び強度上の問題を招来することなく、旋回体の旋回角度を計測すること。
【解決手段】建設機械の下部走行体１００に対して上部旋回体２００が旋回した場合にロータ１０とシャフト２０とが相対回転するようにスイベルジョイント１を配設し、ロータ１０及びシャフト２０を介して回転センサにより、下部走行体１００に対する上部旋回体２００の旋回角度を検出するようにした旋回角度計測装置において、シャフト２０にロータ１０の回転中心を軸心とした円周に沿う被検出面４１を設け、回転センサにはロータ１０及びシャフト２０が相対回転した場合の被検出面４１の変位を検出する回転検出部８０を設けた。 （もっと読む）

【課題】位置検出の精度の高い位置検出装置、駆動機構、及び内視鏡装置を提供すること。
【解決手段】駆動部材１５に対して直線移動する被駆動部材１７の位置を検出する位置検出装置３０であって、駆動部材１５に対して位置決めして設けられた固定子３１と、被駆動部材１７に設けられた移動子３４と、被駆動部材１７と移動子３４とを連結し、被駆動部材１７の直線移動方向における被駆動部材１７に対する移動子３４の進退移動を規制する弾性体２０と、を備え、弾性体２０は、移動子３４が固定されているとともに移動子３４を固定子３１へ向けて付勢する軸部２３を有し、軸部２３は、移動子３４を固定子３１に接触させ、且つ、駆動部材１５に対して被駆動部材１７が直線移動されたときに、固定子３１に対する移動子３４の位置を、固定子３１の外面形状に沿って追従させる。 （もっと読む）

【課題】動的自動利得制御機能を有するセンサインタフェースの方法等を提供する。
【解決手段】所与のターゲットの速度範囲全体にわたって入力信号の真の正ピーク及び負ピークが維持されるように信号調整処理を動的に調節することにより、低速時の信号対ノイズ比を高め、高速時のクリッピングや歪みを防ぐことが可能な磁気センサインタフェースを提供する。センサから交流差動電圧信号を受信するステップを含む。交流差動電圧信号の振幅は、時間とともに変化する。交流差動電圧信号は、動的スケーリングが可能な減衰済みシングルエンデッド電圧信号に変換される。減衰済みシングルエンデッド電圧信号にスケーリング係数を乗じることにより、減衰済みシングルエンデッド電圧信号をスケーリングすることが可能である。スケーリング係数は、スケーリングされた減衰済みシングルエンデッド電圧信号の信号対ノイズ比を最大化するように選択される。 （もっと読む）

【課題】末端に接続されている廊下灯を特定したり、システムの動作を停止させたりせずに、親機と末端の廊下灯との間の配線の距離を提示できるようにする。
【解決手段】測定信号生成部２６にて生成された測定信号に対して、各廊下灯１０では、応答信号生成部１４にて生成された応答信号を出力する。測定信号を出力してから応答信号を入力するまでの時間を測定し、応答信号を最も遅く入力した時間と基準時間あたりの距離とに基づいて、親機２０と末端に接続されている廊下灯１０との間の配線の距離を演算して提示する。これにより、末端に接続された廊下灯１０からの応答信号の返送時間が最も遅くなるので、末端に接続された廊下灯１０を特定することなく、末端の廊下灯１０までの配線の距離を求めることができる。また、応答信号の返送時間によって配線の距離が演算されるので、システムの動作を停止させることなく配線の距離を求めることができる。 （もっと読む）

【課題】 パンタグラフが通過するときのトロリ線の計測を介して、パンタグラフにおける摺り板の損傷凹部を検知する局所的凹部検知方法及び装置を提供する。
【解決手段】 トロリ線１をジグザグに支持する支柱２の近傍または支柱径間に設けた変位測定装置３０により、パンタグラフ２３が通過するときのトロリ線１の測定位置における線路に垂直な水平方向の変位、さらに正確には線路に垂直な面内における線路面に平行な方向の変位を測定し、測定された変位に基づく値が所定の閾値を超えたことをもって前記トロリ線１の下の軌道を通過した電車のパンタグラフ２３の摺り板２５に損傷凹部などの局所的凹部が生じていると判定する。 （もっと読む）

【課題】部品同士を嵌合させる部品組付作業において、絶対座標で手の動きを数値化し測定しても正確な作業判定を行うことができる作業判定システムを提供する。
【解決手段】作業者の一方の手による作業動作を経時的に測定する位置センサ２１が設けられたモーションキャプチャ２と、部品同士を嵌合させる時に、一方の部品に加わる荷重を経時的に測定するための圧力センサ２３と、標準データが登録された記憶部３１と、位置センサからの検出データがなす波形の軌跡を標準データがなす波形の軌跡と比較して、検出データがなす波形の軌跡が、予め定められた閾値に達しているか否かを判定する作業動作判定機能３２ａ、予め定められた時間内において標準データによる閾値に達すると、圧力検出データがなす波形の軌跡が、予め設定された２つの閾値間に到達しているか否かを判定する部品組付作業判定機能３２ｂを有する作業解析部３２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】２重系の位置検出系統を１つの被検出体で実現し、かつ、小型化することができる位置検出装置を提供する。
【解決手段】位置検出装置１は、シフトレバー３の操作に応じて第１〜第３の移動線ｙ_１、ｙ_２、ｘに沿って移動するマグネット２０と、第１の移動線ｙ_１に対しｄ_１だけ離間する第１のＭＲ回路１１と、第１及び第２の移動線ｙ_１、ｙ_２の中間位置に配置される第２のＭＲ回路１２と、第２の移動線ｙ_２に対し第１の移動線ｙ_１とは反対側にｄ_１だけ離間する第３のＭＲ回路１３と、位置判定部４０とを備える。この位置判定部４０は、第１及び第２のＭＲ回路１１、１２の出力に基づいて第１の移動線ｙ_１上のマグネット２０の位置を判定し、第２及び第３のＭＲ回路１２、１３の出力に基づいて第２の移動線ｙ_２上のマグネット２０の位置を判定する。これにより、１つのマグネットで２重系の位置検出を実現する。 （もっと読む）

【課題】コンパクト・軽量で簡単に組付けでき、外部での電気回路や部品を少なくできる自動車駆動用モータの回転角度検出装置および回転角度検出装置付き軸受を提供する。
【解決手段】回転角度検出装置１は、同心のリング状に設けられ互いに磁極数が異なる複数の磁気トラック２Ａ，２Ｂを有する磁気エンコーダ２と、各磁気トラック２Ａ，２Ｂの磁界をそれぞれ検出する複数の磁気センサ３Ａ，３Ｂとを備える。各磁気センサ３Ａ，３Ｂは、磁気トラック２Ａ，２Ｂの磁極内の位置情報を検出する機能を有する。各磁気センサ３Ａ，３Ｂの検出した磁界信号の位相差を求める位相差検出手段６と、この検出した位相差に基づき磁気トラック２Ａ，２Ｂの絶対角度を算出する角度算出手段７と、この算出した角度情報を外部に出力する信号出力手段８とを設ける。磁気エンコーダ２は、自動車駆動用モータの出力軸５１またはその軸受に設置する。 （もっと読む）

【課題】移動体の位置を検出でき、配線が簡単で断線し難い振動型駆動装置を提供する。
【解決手段】振動型駆動装置１は、印加された電圧に応じて機械的変位を生じる電気機械変換素子３と、電気機械変換素子３によって軸方向に移動可能に支持され、表面に、電気機械変換素子３の外部電極６に片側が接続された軸方向に延伸する２つの抵抗体８を備える駆動軸４と、駆動軸４に摺動可能に係合し、２つの抵抗体８に接触し、抵抗体８の接触した点を電気的に接続する移動体５と、電気機械変換素子３に周期的な駆動電圧を印加する駆動回路と、外部電極６間の電気抵抗を検出する検出回路とを有する。 （もっと読む）

【課題】安価に構成できると共に位置検出精度を向上した位置検出装置を提供する。
【解決手段】電磁誘導型位置検出装置の、コイル基板の直下に配される磁路シートを、磁性リボンを斜めに重ね合わせて構成した。このように磁路シートを構成することにより、磁性リボンの繋ぎ目近傍における、センサコイルの感度の変動を抑制することができる。したがって、位置指示器検出感度が高く、位置検出精度が高く、且つノイズに強い、高性能な位置検出装置を実現できる。 （もっと読む）

【課題】内径が小さな計測対象物の内径計測をすることが可能であり、また、内径計測を高精度で行うことが可能な内径計測装置を提供する。
【解決手段】内径計測装置１は、内径計測対象となる計測対象物２を外導体として組み付けることにより同軸伝送路が形成される同軸伝送路装置３と、この同軸伝送路装置３の両端にそれぞれ接続される二つの同軸ケーブル４と、同軸ケーブル４を介して同軸伝送路装置３に接続される内径演算出力手段５とを備えて構成されている。内径演算出力手段５は、同軸伝送路の特性インピーダンス値を計測し、この計測値に基づいて計測対象物２の内径Ｄ１を得るための演算をし、この演算結果を出力することができるように構成されている。 （もっと読む）

駆動信号励起のもと、分離可能なフィールドを発生する少なくとも一つのフィールド発生装置と、前記目標装置に位置し、前記分離可能なフィールドを検出しセンサ信号を発生する少なくとも一つのフィールドセンサと、前記フィールド発生装置に駆動信号を送信し、前記フィールドセンサ信号の出力を検出して、前記目標装置のセンサの存在する位置の五次元位置及び配向座標データを取得する位置決め信号処理装置と、を含む、人体腔内壁の三次元測定方法、並びにその装置及びシステム。 （もっと読む）

【課題】クランク軸の回転角度を精度良くかつ短時間で検出するために用いる信号を出力できる検出システム及び検出方法、並びにクランク軸の回転角度を短時間で精度良く検出できるだけでなく、エンジンを短時間で精度良く制御できる制御装置及び制御方法を提供する。
【解決手段】
クランク軸に設けられたロータの回転方向に所定の回転角度毎に形成された第１歯と第１歯と異なる形状の第２歯との通過を検出する検出装置から第１歯の通過を表す第１信号と第１歯又は第２歯の通過を表す第２信号とを取得する取得部と、取得部が取得した第１信号と第２信号とに基づいて第２歯の通過を判定する判定処理と、判定処理で判定した第２歯の通過に基づいて第２歯の形成されたロータが設けられたクランク軸の回転角度を検出する検出処理とを実行する制御部とを備える。これによれば、回転角度を短時間で精度良く検出できる。 （もっと読む）