【課題】故障診断コネクタに取付けて使用する後付けの車両情報取得装置において、その車両情報取得装置自体で温度を測定できる機構を備え、車両のイグニッションＳＷがＯＦＦの時でも自動車室内又は当該車両情報取得装置内部の温度を測定し、当該車両情報取得装置内のメモリに記録し、または当該車両情報取得装置に搭載されている無線ＬＡＮモジュールにて送信できるような機能を有する装置を提供する。
【解決手段】車両情報取得装置は、車両に備えられた故障診断コネクタに接続し、該故障診断コネクタからのデータを受信して、所定の機器、例えば、スマートフォンに無線で送信する機能を備えた後付けの車両情報取得装置であって、前記車両情報取得装置単体で温度を測定する温度測定手段を備え、該温度測定手段で測定された温度データを、記録手段に記録すると共に前記所定の機器に無線で送信することである。 （もっと読む）

【課題】各圃場の作物水分値情報及び穀粒胴割れ発生率情報に基づき、収穫作業の優先作業順位を設定し、収穫乾燥作業を効率的に実行できる作物の優先収穫管理装置を提供する。
【解決手段】複数の圃場に設置される気象検出装置１と、気象検出装置１からの検出気象情報を受信するデータ管理手段１０と、データ管理手段１０からの作物品質整理情報を受信する収穫作業機用データ管理手段１４を備える。気象検出装置１で検出した複数の圃場の検出気象情報に基づきデータ管理手段１０では作物水分情報及び穀粒胴割れ発生率情報に基づき収穫作業の優先順位を設定して収穫作業機用データ管理手段１４に送り、収穫作業機用データ管理手段１４では作物水分情報及び穀粒胴割れ発生率情報に基づき収穫作業機の適正な作業速度を設定する。 （もっと読む）

【課題】通信を行うことができる電源を確保しつつ、この電源を効率よく使用して通信を行うことができる無線通信装置、設備情報管理システムを提供することにある。
【解決手段】監視対象となる設備に沿って移動する移動体に取り付けられる通信装置と、当該通信装置に無線によって情報を送信する記録媒体とを有する設備情報管理システムにおける記録媒体であって、前記設備に設けられるセンサの検出結果である設備情報を記憶する記憶部と、前記通信装置の深紫外線発光装置から起動指示として深紫外線の信号を受信する受信部と、前記受信部にて受信した前記深紫外線の信号に基づいて、前記記憶部に記憶された設備情報を当該通信装置に送信する送信部と、を有する。 （もっと読む）

【課題】タイヤ空気圧監視システムに用いる無線通信の通信方式を車両の使用地に応じて適宜変更することができる通信方式変更システムを提供する。
【解決手段】通信方式変更システムは、車両１のタイヤ２に取り付けられたタイヤバルブ３から、タイヤ２の空気圧情報を含む検出信号Ｓｔｐを受信するＴＰＭＳ通信機５と、ＴＰＭＳ通信機５が受信した空気圧を監視する制御装置４とを備えるタイヤ空気圧監視システムに使用され、タイヤバルブ３との無線通信の通信方式を変更する。通信方式変更システムは、通信方式の変更指示を行う管理センター１０と通信可能な携帯電話回線通信機８と、管理センター１０から送信される通信方式の変更情報に基づいてタイヤバルブ３との通信方式を変更する変更部４ｂとを車両１に備える。 （もっと読む）

【課題】従来のタイヤ情報監視システムのように設定作業に専用装置を用いることなく、構成が単純で製造コストが抑えられ、設定作業の効率を向上させたタイヤ情報監視システムおよびその設定方法を提供する。
【解決手段】タイヤ情報監視システムは、タイヤ空洞領域に設けられ、タイヤ情報を送信する送信装置と、車両本体に設けられ、前記送信装置からのタイヤ情報を受信し、前記タイヤ情報に基づいてタイヤの状態を判定する受信装置と、前記受信装置が、前記送信装置の識別情報と、タイヤの状態の判定のために用いるタイヤ情報の判定条件と、を設定するように、前記識別情報と前記判定条件を前記受信装置に送信する設定装置と、を有する。前記設定装置には、外部ネットワークを介してダウンロードしたソフトウェアを用いて、前記識別情報と前記判定条件を前記受信装置に設定させる通信用携帯端末機器が用いられる。 （もっと読む）

【課題】列車に搭載された収集装置３００に少ない消費電力で計測情報を送信する。
【解決手段】計測装置１００−１〜１００−Ｎ及び中継装置２００は、同期してそれぞれの装置を所定の電力量で動作させる稼動状態に切り替え、計測装置１００−１〜１００−Ｎ、中継装置２００間で計測情報の伝送を行う。そして伝送終了後、計測装置１００−１〜１００−Ｎの切替部１０１及び中継装置２００の切替部２０１は、それぞれの装置を所定の電力量より小さい電力量で動作させる省電力状態に切り替える。また、中継装置２００は、検出部２０４が収集装置３００を搭載した列車の近接を検出した場合に、切替部２０１は、自装置を稼動状態に切り替えて中継装置２００、収集装置３００間で計測情報の伝送を行う。そして伝送終了後、中継装置２００の切替部２０１は、自装置の状態を、省電力状態に切り替える。 （もっと読む）

【課題】通信設備内の情報収集用の配線を削減し、また、外部へ情報を送信するタグを駆動する電池容量を小さく抑える。
【解決手段】マンホール４００には、その壁面、床面、天井などに、複数のセンサ付きタグ１００が配置されている。センサ付きタグ１００は、取得した情報を、マンホール４００内に設置した送受信タグ２００へ、水中での伝搬で減衰が少ない低い周波数を用いて送信する。送受信タグ２００は、受信したセンサ情報を、別の（空中での伝搬距離が長い）周波数の電波で送信する。測定用車両５００に搭載したリーダ３００は、送受信タグ２００から所定の時間間隔で送信されるセンサ情報を受信する。 （もっと読む）

【課題】充電ケーブルを用いて車両外部の電源により充電可能であってＰＬＣを実施可能な車両において、ＰＬＣの通信不良発生時に車両外部と適切に通信する。
【解決手段】充電口１１０には、充電ケーブル３０が接続される。ＰＬＣ処理部１５０は、充電口１１０および充電ケーブル３０を通信経路として利用することにより住宅２０のＰＬＣ処理部２２０と通信する。無線通信部１６０は、車両外部の無線通信装置と無線により通信する。通信制御部１７０は、ＰＬＣ処理部１５０による通信時に通信不良が発生したとき、予め定められた順位に従って通信データの通信順序を変更し、その変更された通信順序に従って無線通信部１６０により通信を行なう。 （もっと読む）

【課題】無線基地局に生じる負荷を低減できるタイヤ情報取得方法の提供。
【解決手段】本発明に係るタイヤ情報取得方法は、タイヤの内部の圧力、温度のいずれかを含むタイヤ情報を検出するセンサモジュール２０、２２、２４、２６と、タイヤ情報を送信する送信部と、受信部とを備えた車両と、タイヤ情報を受信する受信部と、送信部とを備える無線基地局１００とを有するタイヤ情報監視システムにより、無線基地局１００がタイヤ情報を取得する。タイヤ情報取得方法は、タイヤ情報を車両のメモリ５４に記録する記録工程と、無線基地局１００の送信部が送信要求信号を送信する要求信号送信工程と、送信要求信号を車両の受信部が受信する受信工程と、受信部が前記送信要求信号を受信した場合のみ、無線基地局１００に対してメモリ５４に記録されたタイヤ情報と、車両の識別情報とを含む取得情報を車両の送信部が送信する取得情報送信工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】 旅行時間や走行経路の推定精度の向上に適したイベントを抽出してプローブ情報に含ませることができるプローブ情報生成装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、道路を走行中の車両５のプローブ情報Ｓ３を生成して外部に送信するプローブ情報生成装置２に関する。この装置２は、走行中に車両５に生じる複数のイベントを判定可能である。また、この装置２は、プローブ情報Ｓ３を送信した既送信地点Ａ以降に発生したイベントを、所定の限定数以下の範囲内に抑えて、次の未送信地点Ｂで送信するプローブ情報Ｓ３に含める情報生成手段２０９を備える。この手段２０９は、両地点Ａ，Ｂ間の区間で発生したイベントの中から、その区間内における当該イベントの発生間隔がほぼ均一となる限定数以下の送信用イベントを抽出する。 （もっと読む）

【課題】送信元が車両の車窓から見える他車である際、通信相手車両を明示的にドライバに提示することができる通信車両表示装置および当該通信車両表示装置を搭載した車両を提供する。
【解決手段】通信車両表示装置の受信部５は、送信元の車両Ｃｂを示す車両情報を含むデータを受信する。センシング部１は、搭載される車両の周囲に存在する他の車両に関する情報を取得する。処理部２は、センシング部１が取得した他の車両に関する情報から車両情報に相当する情報を抽出し、車両情報を含むデータを送信した送信元の車両Ｃｂを特定する。表示部４は、搭載される車両の車窓ＦＧおよび車窓ＦＧ周辺の少なくとも一部に表示画面を有する。処理部２は、搭載される車両の車窓ＦＧを介したドライバの視界に対して送信元の車両Ｃｂの位置を示す表示Ｍを表示部４の表示画面に表示する。 （もっと読む）

【課題】マンホール内等に設置して浸水の有無を検出する際に利用するものとして、従来よりもより適した無線装置を提供する。
【解決手段】本発明の無線装置（無線タグ１）は、各部に電力を供給する電池１１と、浸水を検知する浸水センサ１２と、マンホール外から与えられた振動を検知する振動センサ１３と、浸水センサ１２の検知出力に応じて、振動センサ１３によって検知された振動が所定のパターンに一致するか否かを判定する振動パターン判定回路１４と、判定回路１４が所定のパターンに一致すると判定した場合に電池１１から電力を供給されて所定の信号を送信する送信回路１５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】カーナビゲーション装置の自車位置精度の高精度化を達成し、取り付け作業を容易に行い、且、非純正カーナビゲーション装置に車速信号を供給することができる車速信号供給装置、カーナビゲーションシステム、及び、これらを含む自動車これらを用いた車載電子機器を提供する。
【解決手段】車速信号供給装置１を構成するセンサ部１０は、車輪６０の軸回転を検出して車速信号Ｓ１１を生成し、変換した車速信号Ｓ１１を無線送信する。受信部は、車速信号Ｓ１１を受信し、受信した車速信号Ｓ１１を、車載ＬＡＮを経由せずにカーナビゲーション装置４に供給する。本発明に係る車速信号供給装置１は、カーナビゲーション装置４と組み合わされてカーナビゲーションシステムを構成する。カーナビゲーション装置４は、受信部２０と電気的に接続されている。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、輸送中の積荷の動きを監視し、積荷の荷崩れや荷擦れの発生のおそれがあるときに通知し、さらに、積荷の盗難を通知することができる積荷監視方法及び積荷監視システムを提供することである。
【解決手段】本発明に係る積荷監視方法は、車両の荷物室内に設置したレーザ式測域センサ１１ａ，１１ｂによって積荷との距離を測定して距離情報４０の信号を送信し、距離情報４０を位置演算装置１３によって情報処理を行い積荷の位置情報４１を送信し、車両走行センサ１７によって車両走行情報４２を送信し、車両走行情報４２及び位置情報４１を、積荷挙動分析装置１５によって分析し、車両走行中に前記積荷が予め設定した大きさ以上の揺れを生じたときに、積荷異常警報信号４４を送信し、車両停止中に前記積荷が移動したときに、積荷盗難警報信号４５を送信することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】配線の引き回しを無くして評価実験の効率を上げることができる評価実験用記録装置を提供する。
【解決手段】信号処理部２２、ＲＡＭ２３、無線通信部２４を有する記録計本体１と、歪みゲージ３と、歪み発生部（インバー）４と、駆動電源とを１つのハウジング内に収容することで、配線の引き回しを無くす。信号処理部２２は、イベント発生を検知する前は、各サンプリングデータをＲＡＭ２３に記録すると共に、所定の間引き率で間引きしたサンプリングデータを無線通信によりホストコンピュータ３１に送信し、イベント発生を検知したときは、イベント発生前後のデータのみをＲＡＭ２３が飽和するまで記録してから、ＲＡＭ２３に記録された全データを無線通信によりホストコンピュータ３１に一括送信する。 （もっと読む）

【課題】不要な送信を未然に回避して通信負荷を格段と軽減し得ると共に、所望する情報を的確に収集して正確な環境状態を把握することができる路車間通信システム、車載機、センター、路車間通信方法及びプログラムを提供すること。
【解決手段】車両２とセンター３とが互いに通信可能に接続され、センター３が車両２から送信される車両情報を受信して蓄積する路車間通信システム１であって、車両２の状態を検知する車両状態検知手段２１ｄと、前記車両状態検知手段２１ｄによって検知された検知結果が予め設定される所定条件を満たした場合、当該検知結果を前記車両情報として送信する送信部２１ｆと、を備える前記車両２に搭載された車載機２１と、前記車両情報を送信した車両２の周辺に存在する車両２に対し、当該車両情報を送信するように促す情報送信指令手段と、を有するようにした。 （もっと読む）

【課題】正規の送信装置になりすまして受信装置との間で通信を行おうとする偽造装置の位置を追跡できなかった。
【解決手段】（１）測位装置と、（２）ＦｅＲＡＭと、暗号部と、送信部と、を有する第１の送受信装置と、（３）受信部と、第２の秘密鍵と、を記憶する記憶部と、復号部と、制御部と、を有する第２の送受信装置であって、制御部は、送信装置が暗号化されたデータを周期的に送信していると認められない場合であって、周期より長い時間を経過した後に、第１の秘密鍵で暗号化されたデータを受信したとき、送信装置の第１の秘密鍵及び測位プログラムが複製されていると予想される偽造送受信装置へ測位プログラムを起動すべき旨を指示し、偽造送受信装置が指示に応答して測位装置へ、偽造送受信装置の位置を測定すべき旨を指示した結果として、測位装置から偽造送受信装置の位置の通知を受ける。 （もっと読む）

【課題】運搬物の振動または温度などの環境条件を測定し，そのデータを随時遠隔地で参照する手段を提供する．さらに，車載運搬時だけでなく，車載運搬の前後で起こる可能性がある手持ち運搬時も含めて一貫で環境条件を測定し，そのデータを随時遠隔地で参照する手段を提供する．
【解決手段】手持ちまたは肩掛け用の保持具を付けた運搬容器に，振動または温度を測定するセンサ，記憶手段，複数種類のデータ送信手段を設け，測定したデータをサーバ装置へ送信し，サーバ装置でデータを配信する． （もっと読む）

【課題】タイヤ空気圧検出装置の車輪位置検出で用いられる通信機能を応用することで、後付け製品として容易に装備・利用可能な態様にて不正駐車警報システムを実現する。
【解決手段】不正駐車警報システム１ａ，１ｂは、駐車スペース近傍に設置されるトリガ送信機２０，６０と、車両１００の各車輪２００に取り付けられる送信機１０と、制御装置４０とを備える。送信機１０は、トリガ送信機２０，６０から送信されたトリガ信号に対する応答として、自送信機１０の識別情報（ＩＤ）を含む応答信号を送信する。制御装置４０は、各送信機１０からの応答信号を受信し、この受信した応答信号に含まれるＩＤが予め登録された許可ＩＤと合致するか否かを判定する。そして、受信したＩＤが許可ＩＤに合致しない場合、警報機５０あるいは警報機付のトリガ送信機６０に警報を報知させる。 （もっと読む）

【課題】タイヤ空気圧検出装置の車輪位置検出で用いられる通信機能を応用することで、後付け製品として容易に装備・利用可能な態様にて駐車支援システムを実現する。
【解決手段】駐車支援システム１ａ，１ｂは、駐車スペース近傍で車両が駐車可能な範囲を規定する箇所に設置されるトリガ送信機２０，６０と、車両１００の各車輪２００に取り付けられる送信機１０と、制御装置４０とを備える。送信機１０は、トリガ送信機２０，６０から送信されたトリガ信号に対する応答として、当該トリガ信号の受信強度を示す応答信号を送信する。制御装置４０は、各送信機１０からの応答信号を受信し、この受信した応答信号が示す受信強度に基づいて各トリガ送信機２０，６０と各送信機１０との距離を特定する。そして、この特定した距離が所定の警報領域内である場合、警報機５０あるいは警報機付のトリガ送信機６０に警報を報知させる。 （もっと読む）