【課題】外部回路に対してシリーズ接続される出力回路を用いて伝送電流を制御する２線式伝送器の劣化や腐食等の異常を検出することを目的とする。
【解決手段】本発明の２線式伝送器１は、外部回路２から２本の伝送線Ｌ１、Ｌ２を介して電源の供給を受けると共にセンサ３の計測値に基づく伝送電流ｉ１を外部回路２に伝送する２線式伝送器１であって、伝送電流ｉ１を制御する外部回路２にシリーズ接続される出力回路６と、出力回路６の出力側の電圧を所定の電圧となるようにシャント電流を流して制御するシャントレギュレータ電源と、シャント電流ｉ４を検出して、シャント電流ｉ４と伝送電流ｉ１とに基づいて２線式伝送器１の消費電流を得る信号処理回路４と、を備えていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】２線式伝送路から一定の駆動電源を常時確保する。
【解決手段】スイッチング回路１１で、ループ電流ＩＬを高周波でスイッチングし、トランスＬで、このスイッチングにより当該一次側巻線Ｌ１に発生した高周波信号を二次側巻線Ｌ２から出力し、整流回路１２で、この高周波信号を整流して平滑化することにより直流の駆動電源ＶＰを生成する。 （もっと読む）

【課題】センサ側に電源等が不要で、且つ、電源供給用のアンテナの小型化が可能となる。
【解決手段】ワイヤレスセンサ１は、少なくとも、コンデンサ６と接続したセンサコイル５と、感応材２と磁性体３とが一体化されて成る“検知ユニット”を有する。送受信部２０は、駆動コイル７、検出コイル８等を有する。感応材２は、任意の検出対象の状態変化に応じて形状（長さ等）が変化し、この形状変化に伴って磁性体３の形状変化が生じることで、センサコイル５のインダクタンスが変化し以ってＬＣ共振周波数が変化し、この周波数変化が検出コイル８で検出されることで、検出対象の状態変化の有無を、送受信部２０側で検知できる。 （もっと読む）

【課題】センシング装置を高度に集積化しつつ、ＳＡＷセンサから送信される受信信号を適切に受信する。
【解決手段】センシング装置２３にて第２のスイッチ３２や第１のミキサ３６や第２のミキサ３７等をシリコン基板４１の１チップ上に実装し、ＳＡＷセンサ２２と同じ遅延時間を有するＳＡＷ遅延素子４２を設け、第２のスイッチ３２が入力状態に切換えているときに第１のスイッチ３０がオフ状態からオン状態に切換わり更にオン状態からオフ状態に切換わった時点から遅延時間が経過する前に第２のスイッチ３２を入力状態から出力状態に切換える。ＳＡＷセンサ２２から送信される受信信号の受信中に、発振器２９から出力される搬送波が漏れ信号として第２のスイッチ３２に入力されることを回避する。 （もっと読む）

【課題】アナログ式のフィールド機器を、自立型制御システムに取り込むことが可能なフィールドバスアダプタを提供する。
【解決手段】 第１の接続部は、フィールドバスに対して着脱可能とされる。第２の接続部は、フィールド機器に対して着脱可能とされる。変換手段は、前記第１の接続部および前記第２の接続部の間に設けられ、前記フィールドバスで取り扱われるデジタル信号と、前記フィールド機器で取り扱われるアナログ信号とを、双方向に変換する。 （もっと読む）

【課題】各システムの障害通報を、より確実に行えるシステムを提供する。
【解決手段】システムは、受信信号を監視するように構成される。受信信号に関する障害状態の検出に応答して、システムは、検出された障害状態の発生を示すように障害状態インジケータをセットする。システムは、少なくとも所定期間、障害状態インジケータの状態をセットし、検出された障害状態の発生を示す。少なくとも所定期間、検出された障害状態の発生を示すように障害状態インジケータをセットした後、システムは、再び、信号の健全性を監視する。所定期間の後、監視された信号に関する障害がもはや存在しないことの検出に応答して、システムは、障害状態が存在しないことを示すように障害状態インジケータを変更する。 （もっと読む）

【課題】二次電池を直列に接続し高電圧を構成した場合においても、確実に絶縁しつつ各二次電池の情報を収集することを可能とする。
【解決手段】上記の課題を解決するため、本発明では、電池セルと電池セルの状態の検知・推定を行う電池状態推定装置を有する電池モジュールを、複数直並列に接続した電池システムにおいて、各電池モジュールは、１対１で無線通信を行う通信アンテナをモジュールの上面と下面に設置する。上面と下面の通信アンテナを離すことにより、各通信アンテナから送信される信号が干渉することによる通信不良回避することができる。上記電池モジュールは、無線通信を行うことにより、モジュールどうしを配線などが不要となり、故障による短絡を防ぎ信頼性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】内部回路のインピーダンスを低く抑えつつ、電空変換部などの機能回路部への電流を増やしたり、基本機能を犠牲にすることなく、調節弁の異常診断や自己の異常診断などの付加機能の機能回路部を動作させたりする。
【解決手段】電空変換部４のコイル４−１を定電圧回路３に並列に接続する。コイル４−１への電流Ｉｄの供給路に電流調整部５を設ける。この電流調整部５での電流の調整値を本体回路２のＣＰＵ１からの指令によって制御する。ＣＰＵ１は、上位側システム２００からの供給電流Ｉの実際値を現在の供給電流として検出し、この現在の供給電流に電空変換部４に振り向けることが可能な余剰電流があるか否かを判断する。この場合、４ｍＡを超える供給電流を余剰電流とみなし、余剰電流があった場合、その余剰電流をコイル４−１に配分するように、電流調整部５へ指令を送る。 （もっと読む）

【課題】一般的な電流入力型のポジショナに対する簡単な変更で、通信を行うことが可能な安価な構成の電圧入力型のポジショナを提供する。
【解決手段】通信回路１−２の前段に電圧電流変換回路１−５を設ける。電圧電流変換回路１−５は、通信信号（交流の電気信号）に対してそのインピーダンスＺが極低となり、ＤＣ信号（直流の電気信号）に対してそのインピーダンスＺｓｉｇが高となるインピーダンス特性を有している。これにより、通信装置３Ｂからの交流の電圧信号Ｖｆが電圧電流変換回路１−５におけるインピーダンスＺ（Ｚｆ＞＞Ｚ）で電流に変換され、電流入力型の通信回路１−２へ送られる。 （もっと読む）

【課題】通信処理部への電源の供給がオンの状態で、演算処理部への電源の供給がオフの状態が生じた場合、その異常状態を確実に外部へ知らせることができるようにする。
【解決手段】絶縁回路２２と、この絶縁回路２２の出力ラインＬ１を介して分岐入力される信号を反転する反転回路２３と、絶縁回路２２の出力ラインＬ１からの信号を第１の入力、反転回路２３からの反転された信号を第２の入力とし、その選択設定状態に応じて第１の入力および第２の入力の何れか一方を選択し、その選択した信号を通信処理部１７へ出力する選択回路２４とを設ける。絶縁回路２２の出力ラインＬ１に抵抗Ｒ２２−３を介して＋５Ｖの電圧を印加しておく。この＋５Ｖの電圧は第２の系統の２線式伝送路７，８からの供給電源より生成される。 （もっと読む）

【課題】 低コストで設置が容易であり、高い検出感度を有する位置検出システム、位置検出センサー等を提供する。
【解決手段】 第１の原子発振器とセンサー側送信手段とを含みセンサー出力信号を出力する位置検出センサー２０と、前記センサー出力信号を無線受信する基地局側受信手段と第２の原子発振器とを含む基地局装置３０と、前記第１の原子発振器からの出力信号の位相と前記第２の原子発振器からの出力信号の位相とを比較して位相比較信号を出力する比較手段３３と、前記位相比較信号の規定値を記憶する記憶手段３４と、前記位相比較信号と前記規定値とを比較して前記位置検出センサーの変位を検出する変位検出手段３５と、を含む。 （もっと読む）

【課題】ディジタル化されたＡＣ信号に対して非線形データ変換を実行するデータ変換システムを提供する。
【解決手段】非線形データ変換システム１００は、ディジタル化されたＡＣ信号を受け取る入力と、非線形変換された信号を出力する出力と、入力および出力に結合された処理システム１０４とを含む。処理システム１０４は、ディジタル化されたＡＣ信号を受け取り、非線形変換された信号を作成するために所定の伝達関数を使用してディジタル化されたＡＣ信号を非線形変換し、非線形変換された信号を出力に転送するように構成される。 （もっと読む）

【課題】燃料の液位だけではなく、燃料性状、即ち燃料の材質を判別できる燃料検出装置を提供する。
【解決手段】燃料検出装置は、燃料タンク内に設置され、燃料の性状に応じて変化する静電容量を計測することにより、燃料の性状を検出するための燃料性状検出部（１）と、燃料タンク内に設置され、燃料の液位に応じて変化する静電容量を計測することにより、燃料の液位を検出するための燃料液位検出部（２）と、燃料性状検出部（１）の出力および燃料液位検出部（２）の出力を処理するための信号処理部（５〜９）などを備える。 （もっと読む）

【課題】車両環境に変化が生じた場合であれ、各車輪のタイヤの空気圧を適切に監視することのできるタイヤ空気圧監視システムを提供する。
【解決手段】このタイヤ空気圧監視システムでは、各車輪Ｗ１〜Ｗ４にそれぞれ設けられて無線信号を送信するセンサユニットＵ１〜Ｕ４と、監視装置１との間で無線信号の受信の授受が行われる。監視装置１は、受信アンテナ１０ａを介して無線信号を受信した際の受信信号強度に基づいて無線信号を送信したセンサユニットの設けられている車輪の位置を判定するとともに、その判定結果、及び無線信号に含まれる空気圧の情報に基づき各車輪Ｗ１〜Ｗ４のタイヤの空気圧を監視する。ここでは、受信信号強度に基づいてセンサユニットの設けられている車輪の位置を判定することができないとき、指向性変更部１２を通じて受信アンテナ１０ａの指向性を変更し、センサユニットの設けられている車輪の位置を再判定する。 （もっと読む）

【課題】測定結果の読み取りを困難とすることなく、小形化および軽量化を図り得る測定装置を提供する。
【解決手段】電気的パラメータを測定する測定部１１を備えた測定装置１であって、測定装置１の動作状態、および測定部１１の測定結果をスマートフォン２の表示部２３に表示させるための表示用データＤ１を生成する処理部１６と、処理部１６の制御に従ってスマートフォン２に表示用データＤ１を送信する無線通信部１４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】人体内等における量的な分析物測度を獲得するための、外部ユニット（１０１ａ）および内部ユニット（１０２ａ）を含む量的測定システムを提供する。
【解決手段】内部ユニット（１０２ａ）が患者の体内に埋め込まれる。内部ユニット（１０２ａ）は、光学電子回路（１０２ｂ）を含んでおり、そのコンポーネントは、蛍光センシング・デバイスを備える。光学電子回路（１０２ｂ）は、量的測度情報を獲得する。負荷（１０２ｃ）は、外部ユニット（１０１ａ）のコイル（１０１ｆ）に結合されているコイル（１０２ｄ）を通る電流量を変化させる。復調器（１０１ｂ）が、外部コイル（１０１ｆ）内の内部コイル（１０２ｄ）によって誘導された電流の変動を検出し、検出した信号をプロセッシング回路、たとえばパルス・カウンタ（１０１ｃ）およびコンピュータ・インターフェース（１０１ｄ）等に印加する。 （もっと読む）

【課題】伝送路に重畳するハート信号よりバーストフレームを抽出し、バーストフレームに設定されたハートスレーブの情報を有効に利用することができるハート通信システムを実現する。
【解決手段】ハートマスターとハートスレーブが伝送路を介して通常フレームで通信しているハート通信システムにおいて、
前記ハートスレーブが発信するバーストフレームを取得し、前記ハートマスターとの通信対象となっていない前記ハートスレーブが持つ情報を利用する、ハートロガーを備える。 （もっと読む）

【課題】センサユニットのＩＤ登録システム及びセンサユニットのＩＤ登録方法において、より簡易にタイヤの取り付け位置の登録を行うことにある。
【解決手段】ＩＤ登録モードにおいて受信した検知信号を通じて取得したタイヤの温度がユーザの意図を持って変化させたことが認識される閾値を越えて変化したとき、その検知信号に含まれるＩＤコードが特定のタイヤの取り付け位置に関連付けられて登録される。このように、タイヤの取り付け位置の登録にあたって、タイヤの温度が意図的に変化させられた場合であっても、熱力学の法則に従ってその後自然に常温に戻る。よって、タイヤの取り付け位置を登録した後に、例えば空気圧を調整する等の手間がなく、より簡易にタイヤの取り付け位置の登録を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】容量の大きなＲＡＭとフラッシュＲＯＭとを並行稼動させ、処理速度の高速化とフラッシュＲＯＭの寿命延長とが可能な２線式伝送器。
【解決手段】物理量を電気信号にして出力するセンサ回路１０２、プログラムを記憶するフラッシュＲＯＭ１０８、プログラムを展開するＲＡＭ１１０、プログラムを実行する処理部１０６、処理結果を表示する表示回路１１２、外部回路を電源とし外部回路への電流信号を決める出力回路１１４、出力回路からフラッシュＲＯＭへの第１電源ラインＬ１とそれを開閉する第１スイッチＳＷ１、出力回路からセンサ回路および表示回路への第２電源ラインＬ２とそれを開閉する第２スイッチＳＷ２、第１・第２スイッチを制御する開閉制御部１１６を備え、開閉制御部は第１スイッチを閉じているときに第２スイッチを開く。 （もっと読む）

【課題】２線の伝送路から信号を受ける後段の受信機がレシオメトリック特性を有する場合でも、受信機が受けるアナログ電圧信号の精度が低下しない２線式伝送器を提供する。
【解決手段】センサ信号をアナログ電圧信号に変換して伝送路に出力する２線式伝送器であって、伝送路１と基準伝送路２との間の中間電位に関する中間電位信号を生成する抵抗素子１０３、１０４と、センサ信号と中間電位信号とが供給されるオペアンプ１０２と、オペアンプ１０２によって出力される信号に基づいて、アナログ電圧信号を生成する演算器１１１と、センサ信号がレシオメトリック特性を持つようにセンサ信号を補正する電流源１０６、アナログ電圧信号分圧器１０７、測定器１０８、電圧生成器１０９、演算器１１０と、を含む。 （もっと読む）