【課題】センサ側に電源等が不要で、且つ、電源供給用のアンテナの小型化が可能となる。
【解決手段】ワイヤレスセンサ１は、少なくとも、コンデンサ６と接続したセンサコイル５と、感応材２と磁性体３とが一体化されて成る“検知ユニット”を有する。送受信部２０は、駆動コイル７、検出コイル８等を有する。感応材２は、任意の検出対象の状態変化に応じて形状（長さ等）が変化し、この形状変化に伴って磁性体３の形状変化が生じることで、センサコイル５のインダクタンスが変化し以ってＬＣ共振周波数が変化し、この周波数変化が検出コイル８で検出されることで、検出対象の状態変化の有無を、送受信部２０側で検知できる。 （もっと読む）

【課題】複数種類の物理量を測定するセンサに好適な計測装置のインタフェース装置を提供する。
【解決手段】複数の容量型センサの各出力が供給されるべき入力部(10)と、供給される切替指令信号に応じて上記入力部に供給される複数の容量型センサのいずれかの出力を選択するセンサ選択部(21)と、選択された容量型センサの出力をデジタル値に変換する信号変換部(22)と、デジタル値を含む伝送可能な電気信号を形成する出力部(23)と、を備える。 （もっと読む）

【課題】センシング装置を高度に集積化しつつ、ＳＡＷセンサから送信される受信信号を適切に受信する。
【解決手段】センシング装置２３にて第２のスイッチ３２や第１のミキサ３６や第２のミキサ３７等をシリコン基板４１の１チップ上に実装し、ＳＡＷセンサ２２と同じ遅延時間を有するＳＡＷ遅延素子４２を設け、第２のスイッチ３２が入力状態に切換えているときに第１のスイッチ３０がオフ状態からオン状態に切換わり更にオン状態からオフ状態に切換わった時点から遅延時間が経過する前に第２のスイッチ３２を入力状態から出力状態に切換える。ＳＡＷセンサ２２から送信される受信信号の受信中に、発振器２９から出力される搬送波が漏れ信号として第２のスイッチ３２に入力されることを回避する。 （もっと読む）

【課題】アナログ式のフィールド機器を、自立型制御システムに取り込むことが可能なフィールドバスアダプタを提供する。
【解決手段】 第１の接続部は、フィールドバスに対して着脱可能とされる。第２の接続部は、フィールド機器に対して着脱可能とされる。変換手段は、前記第１の接続部および前記第２の接続部の間に設けられ、前記フィールドバスで取り扱われるデジタル信号と、前記フィールド機器で取り扱われるアナログ信号とを、双方向に変換する。 （もっと読む）

【課題】 任意のタイミングの観測対象の画像を収集できる。
【解決手段】 実施形態の遠隔監視システムは、観測対象を撮影する観測装置及び計測データを監視する監視装置を含む。前記監視装置は、判定手段及び取得要求送信手段を備えている。前記判定手段は、ユーザの操作に応じて、前記撮影される画像を取得するための画像取得要求の入力を受け付けると、前記観測装置が前記計測データを収集する収集状態にあるか否かを判定する。前記取得要求送信手段は、前記判定の結果が否を示すとき、前記入力を受け付けた画像取得要求を前記観測装置に送信する。前記観測装置は、撮影手段及び画像送信手段を備えている。前記撮影手段は、前記送信された前記画像取得要求を受信すると、当該画像取得要求に応じて、前記観測対象を撮影する。前記画像送信手段は、前記撮影された画像を前記監視装置に送信処理する。 （もっと読む）

【課題】装置自体が大型化、高価となることを抑えつつ、かつ使用者の操作を煩雑化することなく、精度よい測定値の通信を可能とする電子体温計を提供する。
【解決手段】電子体温計１は、温度センサ６とスピーカ１０３とこれらに接続された制御部１２とを備える。制御部１２は、温度センサ６からのセンサ信号に基づいて測定値を音声信号に変換し、スピーカ１０３からその音声信号を出力させることで、測定値を出力する。 （もっと読む）

【課題】大型化することなく通電により発生した熱を効率よく放熱可能な情報通信装置、及びこのような情報通信装置を備えた物理量検知装置の提供を目的とした。
【解決手段】物理量検知装置１は、膜状のベース部２０と、ベース部２０の上に搭載され、通電により発熱を伴って作動する電子装置３０と、アンテナ６０とを備えて情報通信装置１０によって構成されている。アンテナ６０は、平面状に形成された送受信部６４を有し、送受信部６４を介して電波を送受信することに加えて、ベース部２０と送受信部６４との間に形成された中間層１２に配置された電子装置３０において発生した熱を、放熱させることができる。 （もっと読む）

【課題】車両環境に変化が生じた場合であれ、各車輪のタイヤの空気圧を適切に監視することのできるタイヤ空気圧監視システムを提供する。
【解決手段】このタイヤ空気圧監視システムでは、各車輪Ｗ１〜Ｗ４にそれぞれ設けられて無線信号を送信するセンサユニットＵ１〜Ｕ４と、監視装置１との間で無線信号の受信の授受が行われる。監視装置１は、受信アンテナ１０ａを介して無線信号を受信した際の受信信号強度に基づいて無線信号を送信したセンサユニットの設けられている車輪の位置を判定するとともに、その判定結果、及び無線信号に含まれる空気圧の情報に基づき各車輪Ｗ１〜Ｗ４のタイヤの空気圧を監視する。ここでは、受信信号強度に基づいてセンサユニットの設けられている車輪の位置を判定することができないとき、指向性変更部１２を通じて受信アンテナ１０ａの指向性を変更し、センサユニットの設けられている車輪の位置を再判定する。 （もっと読む）

【課題】スマートメータの動作状態を評価することができるスマートメータ評価装置及びスマートメータの評価方法を提供する。
【解決手段】スマートメータ評価装置１０は、ベースバンド信号をデジタルデータに変換して復調データを出力する復調部４１ａと、復調データに含まれる通信情報を取得する通信情報取得部４１ｂと、ベースバンド信号の信号波形を取得する信号波形取得部４１ｃと、ベースバンド信号の信号レベルを測定する信号レベル測定部４２と、復調データの送信元のスマートメータを特定するスマートメータ管理部４４と、復調データの信号種別を特定する信号種別特定部４５と、通信情報や信号波形、信号レベル、スマートメータ特定情報、信号種別等のデータを表示する表示部３３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】１つのイニシエータでタイヤ位置を登録可能とすることにより、システム構成を簡素化することができるタイヤ位置登録システムを提供する。
【解決手段】受信機１１をＣピラーに配置し、１つのイニシエータ１７を車体５の後部左寄りに配置する。まずイニシエータ１７から弱いトリガ信号Ｓtrを送信して、左後タイヤ２ｄを特定する。続いてドア閉状態のとき、イニシエータ１７から強いトリガ信号Ｓtrを送信して計３つのタイヤ通信機４ｂ〜４ｄを起動させ、これらから送信される電波を受信機１１が受信したときの受信信号強度を測定する。また、ドア開操作されたときも同様にこれらの受信信号強度を測定する。そして、ドア閉時の受信信号強度とドア開時の受信信号強度との差から、左前タイヤ２ｂ及び右後タイヤ２ｃを特定する。最後に走行中にタイヤ通信機４ａ〜４ｄから受信するタイヤ空気圧信号Ｓtpの中から、未登録のものを右前タイヤ２ａとして登録する。 （もっと読む）

【課題】電子機器間をオーディオ信号線を用いて通信を行うしくみとして、音響カプラが存在する。また、音響カプラに類似した技術としてソフトモデムがある。
これらの通信方式は、通常の音声回線を利用してデータ通信を行うものであるが、デジタル信号をいったん音声信号に変換するエンコードや逆に受信した音声信号からデジタルデータを取り出すデコーダが必要となる。
【解決手段】本発明は、以上のような問題点を解決するために成されたものであり、携帯音楽プレーヤー等の電子機器からの（オーディオ信号の）出力端子と、入力端子の間にセンサーを設け、入力端子からの信号の変化によって、センサーへの入力を電子機器で検出することを特徴とする、外部機器と電子機器との通信システムを提供する。
また、本発明は、出力端子に、スイッチング回路を接続し、電子機器からの音響信号による制御で、外部機器に接続された駆動デバイスを制御することを特徴とする、外部機器と電子機器との通信システムを提供する。 （もっと読む）

【課題】時間によってエネルギー価格が変動する様々なエネルギー料金制の下で、使用者のエネルギー使用履歴に関する情報を詳細に記録して管理できるようにする。
【解決手段】エネルギー計量器２３は、遠隔サーバー２１から時間によるエネルギー価格情報を受信し、単位時間ごとに該当単位時間の時間情報、該当単位時間に適用されるエネルギー価格情報、該当単位時間におけるエネルギー量情報を含むレコードを時間順に順次記録する。これにより、使用者がいつどれくらいのエネルギーをいくらのエネルギー価格で使用したかに関する情報が、正確で一目瞭然に管理される。このようなエネルギー使用履歴は、合理的なエネルギー利用を図るための資料やエネルギー使用料金の算出根拠とすることができるなど、様々な分野に利用可能である。 （もっと読む）

【課題】少ないメモリ資源においても、フィールド機器との通信にクライアント／サーバー型の非同期通信を利用することを可能とする外部指示計を実現する。
【解決手段】フィールドバスに接続されたFoundation Fieldbus（以下、ＦＦ）規格に準拠する複数のフィールド機器が具備するパラメータ情報を、前記フィールドバスを介して収集して表示する外部指示計器において、
前記フィールド機器が具備するパラメータ情報の内、表示項目として選択されたパラメータ情報をユーザの指定により任意のタイミングで前記フィールド機器にアクセスして収集する、クライアント／サーバー型非同期通信手段を備える。 （もっと読む）

【課題】 複数の系統にて供給準備される消費財（たとえば電力）の供給設備に対して合理的な供給を実現するために、当該消費財の需要データを逐次反映させる。
【解決手段】 需要家における需要現場に設置された電力メータから前記消費財の需要データを受信する需要データ受信手段と、 前記供給設備からの供給データを受信する供給データ受信手段と、 過去の需要データおよび供給データを蓄積する蓄積データベースと、 その過去データ、需要データおよび供給データに基づいて合理的な系統制御を実行するための演算を実行する演算手段と、 その演算結果に基づいて前記供給設備に対する制御信号を出力する系統制御手段と、を備えた系統制御システムを提供する。 （もっと読む）

【課題】自動的に収集したメータの計測値から監視用情報を自動的に作成し、各種のメータを自動的に監視できる監視システムを提供することにある。
【解決手段】メータ２０をカメラ１０により読取り、画像処理で認識したメータ２０の計測値の変動を監視する監視システム１である。画像処理装置１１は、カメラ１０により撮像された映像情報から監視対象のメータ２０を抽出し、メータ２０の表示面に示す計測値を認識する。管理装置１２は、ネットワーク１３を介して画像処理装置１１により認識された計測値を収集し、時系列情報を作成してメータ２０の変動を監視する。 （もっと読む）

【課題】過酷環境における物体の複数の作動パラメータを測定するためのシステムを提供すること。
【解決手段】システム３０は、第１のエネルギー送受信システム３１を含む。システム３０はまた、第１のエネルギー送受信システム３１に結合された送受信モジュラントを含む。システム３０は、少なくとも一部が物体上に配置され、且つ第１のエネルギー送受信システム３１により問い合わせることが可能な第２のエネルギー送受信システム３３を含む。第２のエネルギー送受信システム３３は、感知システムをさらに含む。感知システムはまた、第１のエネルギー送受信システム３１に結合されたプロセッサ３６を含む。プロセッサ３６は、送受信モジュラントに基づいて、過酷環境における物体の複数の作動パラメータを決定するように構成される。 （もっと読む）

【課題】改良されたセンサ装置を提供することである。
【解決手段】センサ装置は、タイプ、計測範囲、較正日時、通し番号、製造業者などのような圧電センサの特有なデータが格納されるデータ媒体を備える。評価デバイスの調整のために、データ媒体から評価デバイスへデータを直接伝送することができる。圧電センサからの計測信号およびデータ媒体からのデータ信号は、プラグを介して評価デバイスへ伝送される。データ媒体は、プラグに接続された、すなわちプラグ格納部内の圧電センサから離して配置され、その後、圧電センサに接続される。したがって、圧力、加速度または力を決定するための圧電センサは温度が上がる領域内での使用に適する。 （もっと読む）

【課題】感度を増し、切換距離を増加することができ、更に費用を低減して製造することのできる誘導形近接センサを提供する。
【解決手段】第１送信コイル及び第２送信コイル並びに少なくとも１つの受信コイルと、前記第１及び第２送信コイルに接続された励起装置と、一方で少なくとも１つの送信コイル及び／又は前記励起装置に、他方で前記少なくとも１つの受信コイルに接続され、且つ、一方で少なくとも１つの送信コイル及び／又は前記励起装置の信号と、他方で前記少なくとも１つの受信コイルの信号との間の位相シフトに応じた評価信号を発生させるように設計された評価装置とを有する。 （もっと読む）

【課題】従来制御によるエネルギー使用量のデータが存在しない場合であっても、省エネルギー効果の把握やエネルギー使用量の異常な傾向を通知できること。
【解決手段】コンビニエンスストアなどの店舗に設置されている店舗側装置から店舗で消費するエネルギー使用量と外気温度をネットワーク経由で本部の管理サーバに送り、管理サーバでは受信したエネルギー使用量と外気温度を分析して各店舗のエネルギー使用量の傾向を把握し、エネルギー傾向が分析した結果と異なる場合はその旨を店舗側装置に通知する。通知を受けた店舗側装置はエネルギーの異常傾向の原因候補を管理サーバに通知し、管理サーバはそのエネルギー異常傾向と原因候補の関連付けを行ってデータベースに蓄積していく。 （もっと読む）

【課題】センサ装置の故障の検出精度向上を図ることができるセンサ故障検出装置を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ２０には、アナログ及びディジタルのセンサ信号を出力する加速度センサ１０が接続されている。ＥＣＵ２０は、オペアンプ１２から所定の故障検出レベル（５Ｖ／０Ｖ）の信号が出力されるように加速度センサ１０を制御し、その制御状態でディジタルセンサ信号のセンサ値を取得する。そして、ＥＣＵ２０は、取得されたディジタルセンサ信号のセンサ値が、オペアンプ１２の出力電流特性及び保護抵抗器１３の抵抗値に応じた所定レベル（４Ｖ／１Ｖ）である場合に、アナログ出力端子ＴＳ１又はアナログ入力端子ＴＥ１に電源ショート又はグランドショートの故障が発生していることを検出する。 （もっと読む）