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Fターム[2F073DD00]の内容

測定値信号、等のための伝送方式 (33,732) | システム構成 (1,540)

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Fターム[2F073DD00]に分類される特許

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【課題】センサノードチップでの消費電力を効果的に削減して、センサチップノードの小型化を実現する。
【解決手段】外部振動に応じて容量値が互いに差動的に変化する2つの可変容量素子CP,CSからなるセンサ素子部11と、順方向で直列接続した3つ以上のダイオードD1〜D3とその後端部に接続した固定容量素子CSとからなるセンサ回路部12とを設け、センサ素子部11で得られた互いに差動的に変化する検知信号BP,BNで、各ダイオードD1〜D3を交互に導通制御して固定容量素子CSを徐々に充電することにより、外部振動に応じた電圧を示すセンサ出力信号SOを得る。 (もっと読む)


【課題】最も経済的な時間帯別ガス料金メニューを設定可能な指定時間帯設定機能を備えたガス使用状況表示装置を提案すること。
【解決手段】検針用のハンディーターミナル6に内蔵のガス使用状況表示装置7は、指定時間帯設定スイッチ15が操作されると、電子式ガスメータ5の側から取得した一週間分の時間帯別ガス使用量に基づき、ガス使用量の多い所定数の時間帯を自動的に抽出する。抽出した時間帯が、電子式ガスメータ5の分計器8による指定時間積算値カウンタ27の指定時間帯として設定される。コジェネレーションシステムの実際の運転時間帯に対応した指定時間帯を設定でき、指定時間帯におけるガス使用量に割引料金を適用すれば、コジェネレーションシステムの実際の使用に対応したガス料金の値引きを行うことができ、コジェネレーションシステムの販売促進などに有利になる。 (もっと読む)


【課題】広範な種類のホイールへ搭載される場合においても、安定した送信機出力を実現する車両搭載用通信ユニットを提供する。
【解決手段】1つのボルト部28を有し、ボルト部28にナット24が締結されることによってホイールリム14の外周面外側に固定される車輪搭載用通信ユニット20Aにおいて、ケーシング22は、アンテナを支持し、ホイールリム外周面14aとの間に間隔が設けられた状態でホイールリム14に固定される。バネは、ケーシング22の車輪周方向の端部近傍において、ケーシング下面22aをホイールリム外周面14aから離間する方向に付勢する。バネは、ケーシング22が締結時のナット24の回転方向に回転した場合に、ホイールリム14との間隔が狭まるケーシング22の表面がホイールリム14から離間するように、ナット締結時のトルクによってバネに与えられる力より大きな力で、ケーシング22を付勢する。 (もっと読む)


【課題】アンテナの大きさに左右されることなく小型化された無線端末を容易に設置・固定できるようにする。
【解決手段】ガスホース1において、ガス流路をなす絶縁体の管の壁部に、導体からなる無線端末用のアンテナ11を形成し、無線端末2のアンテナ端子22とアンテナ11とを電気的に接続するためのアンテナ接続端子12を設ける。 (もっと読む)


【課題】ガスの検針作業を行うにあたり使用するシステムをより手軽にすることを目的とするものである。
【解決手段】アンテナ1と、特定小電力帯の周波数を送受信する無線回路2と、フラッシュメモリー型カード端子3と、前記カード端子3と無線回路2を接続するインターフェース回路4とから構成され、カードスロットを搭載した上流回線通信機能付携帯端末のスロット部に挿入することにより前記上流回線通信機能付携帯端末より無線回路を制御し、特定小電力帯で受信したデータを上流回線を通じて配信できるようにした。 (もっと読む)


路上安全性を高めるために、タイヤの走行条件、特に物理的パラメータの制御が推奨される。本発明は、種々の要因、例えばタイヤの温度及び圧力を測定するセンサに関する。センサは、車両の地面接触手段、特に製造中、タイヤのゴム中に組み込み可能な受動式のハイブリッド共振構造体である。
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【課題】通信機能付きメータに変更を加えることなく、その積算値データや固有データ等を、ハンディーターミナルを用いて非接触で自動的に読み取れるようにする簡易なデータ送受信装置を提供する。
【解決手段】通信機能付きマイコンメータ10に付設して、該メータとハンディーターミナル30との間を中継するデータ送受信装置20に、マイコンメータ10の通信インターフェース14と接続できるシリアルインターフェース部25と、このシリアルインターフェース部を通じてメータから読み出した積算値等のデータを記憶する記憶部23と、ハンディーターミナル30から発せられた電波によってアンテナコイル21に誘導起電力を生ぜしめ、その電力で起動して前記記憶部23に記憶されたデータを、ハンディーターミナルへ非接触で送信することができる送受信部22とを備える。 (もっと読む)


【課題】電気インピーダンスが低く、かつタイヤの組立工程から使用時までにわたって応力に耐えて最適な形状を維持する機械強度を有するアンテナを提供する。
【解決手段】 複合アンテナが、重合体材料で構成されたコア36と、コア36の周りに密着して形成された導電層32から構成されている。重合体材料からなるコア36は弾性を有し、タイヤ12の内部で圧力を受けた時に拡がることができる。導電層32は低インピーダンス材料からなり、内側のベースとなる金属が強度を高め、外側の金属層が電気特性を向上させる複合構造であってもよい。 (もっと読む)


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