【課題】自車両の停車時において、走行中に気になる施設を発見した場合に表示されていた地図を呼び出して表示するとき、その地図の中で、当該気になる施設を容易に探すことが可能な「ナビゲーション装置および地図表示方法」を提供する。
【解決手段】保存ボタン５２０の操作に応じて地図画像５００上において自車両の現在地点を示す地点情報、地図画像５００の表示形式を規定する表示形式情報を記録する。その後、呼出ボタン５６０の操作に応じて、記録しておいた地点情報および表示形式情報に基づいて、記録地点周辺の地図画像５８０を表示するための設定を行った上で、地図画像５８０を生成し表示することにより、停車中に表示される地図画像５８０の表示形式が、走行中に表示されていた地図画像５００の表示形式と一致し、走行中に気になる施設を発見した場合に地図を見たときに近い感覚で停車中に表示される地図を見ることができるようにする。 （もっと読む）

【課題】車両の現在位置に適した交通監視情報を運転者に提供することによって、運転者の運転を支援する運転支援システム等を提供する。
【解決手段】運転支援システムは、区画領域の位置を特定することが可能な第一ＤＢ、及び、各都道府県警察署から公表される、監視活動に関する情報を格納した第三ＤＢを参照する。運転支援システムは、自車両が位置する区画領域を、自車両位置に基づいて第一ＤＢを参照することによって特定する。運転支援システムは、自車両位置の近くで実施されている監視活動に関する情報を、第三ＤＢを参照することによって特定する。自車両位置は、地図画像に重ねてメイン表示領域２１に表示する。特定した区画領域は、第一サブ表示領域２２に表示する。特定された監視活動に関する情報は、第二サブ表示領域２３にスクロール表示する。 （もっと読む）

【課題】ユーザが不注意な状態になっていることを気付かせることが可能な情報処理装置、携帯端末、注意喚起システム、注意喚起方法およびプログラムを提供する。
【解決手段】情報処理装置は、携帯端末から、携帯端末の位置を表す位置情報と、携帯端末の加速度を表す加速度情報と、を受信する受信手段と、位置情報と加速度情報とに基づいて携帯端末のユーザが注意を必要とする所定状況にあるかを判別し、ユーザが所定状況にある場合に、携帯端末にユーザの注意を喚起する旨の通知情報を送信する制御手段と、を含む。 （もっと読む）

【課題】ランニング時の外的環境を考慮して、健康な状態を保ちつつ走行することが可能な経路検索方法を提供する。
【解決手段】ランニングルート検索システムは、情報処理端末が置かれている環境の環境値に基づき最適な推奨給水間隔の値を算出し、情報処理端末において、ランニングルートの出発位置、目的位置および走行予定距離の情報入力を受け付け、情報処理端末の置かれている環境の環境値を取得し、推奨給水間隔の値と、出発位置、目的位置および走行予定距離の情報をサーバに送信することによりランニングルートの検索指示をし、サーバで検索された結果であるランニングルートを表示部に表示し、サーバにおいて、情報処理端末により送信された推奨給水間隔の値と、出発位置、目的位置および走行予定距離の情報に基づいて、ランニングルートの検索を行い、結果であるランニングルートを情報処理端末に送信する。 （もっと読む）

【課題】走行中の移動体の絶対位置の実時間測定に有用な、道路周辺の静止物に関する高精度な測位データを簡単に収集することが可能な装置を低コストで実現すること。
【解決手段】この静止物地図生成装置１００は、自車両周辺における物体の同一時刻における相対位置の平面分布を表すローカルマップを生成するローカルマップ生成手段１３０と、移動物が検出される可能性が高い検出領域から検出された物体の上記の相対位置の位置データの重みをその可能性に対して単調に減少させる重み付け手段１４０と、異時刻に生成された同一地点周辺の複数のローカルマップを照合するローカルマップ照合手段１５０と、このローカルマップ照合手段によって対応づけられる同一地点について、上記の絶対位置取得装置の出力情報に基づいて算定される異時刻の複数の当該絶対位置を平均化処理する平均処理手段１６０などを有して成る。 （もっと読む）

【課題】車両の正確な位置を把握する。
【解決手段】 道路上に設置され固有のビーコンＩＤを有するＤＳＲＣアンテナと、車両に搭載された車載システムと、車両の位置を管理する管理センターと、を具備する車両位置管理システムであって、前記管理センターは、前記ＤＳＲＣアンテナのビーコンＩＤと当該ＤＳＲＣアンテナの設置位置に対応した第１位置情報とを対応付けしたデータベースを記憶する記憶部と、前記ＤＳＲＣアンテナまたは前記車載システムから通知されたビーコンＩＤを受信する第１通信部と、前記第１通信部により受信したビーコンＩＤに基づき、前記データベースから当該ビーコンＩＤに対応する第１位置情報を検出する第１位置情報検出部と、を備えたことを特徴とする車両位置管理システム。 （もっと読む）

【課題】 フロントカメラ起動登録地点として登録が必要な地点をピックアップし、ユーザへ提示することができる表示装置を提供する。
【解決手段】 制御手段は、現在位置に基づき、逐次第１の地点から第２の地点に至る走行軌跡を生成し、生成した該走行軌跡を走行軌跡記憶手段に記憶し、走行軌跡記憶手段に記憶された走行軌跡に基づいて、当該走行軌跡上で所定の条件を満たした地点を登録地点候補として表示手段に表示し、表示手段に表示された登録地点候補の中から選択された地点を登録地点として登録地点記憶手段に記憶し、現在位置が前記登録地点に到達したときに前記映像を前記表示手段に表示する制御を行う。 （もっと読む）

【課題】車載装置との間で無線通信による接続が行われる携帯端末装置の電力消費を抑えることができる車載システムを提供すること。
【解決手段】携帯電話機１０と車載装置５０とが無線通信で接続される。携帯電話機１０は、無線通信により信号を送受信するインタフェース部３０と、携帯電話機１０の位置を検出する位置検出部４１と、位置検出部４１によって検出された位置が利用者によって予め登録された特定位置に到達したか否かを判定する到達判定部４６と、到達判定部４６によって特定位置に到達した旨の判定がなされたときにインタフェース部３０による無線通信の機能を停止させる無線機能制御部４７とを備えている。 （もっと読む）

【課題】移動手段の特徴を考慮して、複数の移動手段を組み合わせて、所定の業務を効率よく行うための最適経路を検索する。
【解決手段】一以上の計算機を備え、移動体の移動経路を最適化する最適経路検索システムであって、計算機は、ノード及びノード間を接続するリンクから構成される経路ネットワークを管理する経路ネットワーク管理情報を含む経路情報データベースと、移動体の移動コストが最小となる最適経路を検索する経路検索部とを備え、経路検索部は、目的地点を決定し、目的地点毎に最近傍ノードを検索し、移動体が全ての目的地点及び少なくとも一以上の最近傍ノードを移動する移動経路を検索して、移動体が検索された移動経路を移動するために必要な移動コストを算出し、算出された移動コストが最小となる移動経路を前記最適経路に決定し、移動体が最適経路上を移動するための各移動手段を用いた移動経路を検索とする。 （もっと読む）

【課題】目的地に電気自動車で到着する必要が無い場合には、充電完了を待つよりも他交通機関を利用して目的地に到着できる経路を提示することができるナビゲーション装置を提供することを目的とする。
【解決手段】目的地が設定されると現在位置から目的地までに経路を探索すると共に、電気自動車に搭載されている動力用バッテリの残容量を検出し、探索された少なくとも一つ以上の経路の中に電気自動車の動力用バッテリの残容量で走行可能か否かを判断し、走行可能ではないと判断したときに、経路上における充電スポットを検索すると共に、充電スポットから目的地まで公共機関を用いた経路を再探索して案内する。 （もっと読む）

【課題】道路への合流地点や境界物の横断地点などといった漠然とした地点への経路案内を行うことが可能なナビゲーション装置、ナビゲーション方法及びナビゲーションプログラムを提供する。
【解決手段】本発明によれば、第１のライン入力に基づいて合流したい道路Ｒや渡っておきたい境界物Ｂを選択する。そして、道路Ｒへの合流地点の候補もしくは境界物Ｂの横断地点の候補を検索した上で、第１のライン入力もしくは第２のライン入力の方向に基づいてこれら候補のうちから目的地点を設定する。これにより、道路Ｒへの合流地点や境界物Ｂの横断地点などといったある特定の地点ではない漠然とした地点への経路案内要求にも対応することができる。 （もっと読む）

【課題】充電ポイントに関する情報をナビゲーション装置の地図情報として自動的に登録できるようにする。
【解決手段】電動車両１０に搭載されるナビゲーション装置１９が、急速充電の接続口１４にコネクタが接続されたことを検知した場合に、現在給電を受けている充電ポイント３に急速充電のための設備が備えられていることを示す情報を現在位置に対応づけて地図情報として記憶するようにする。また普通充電の接続口１５にコネクタが接続されたことを検知した場合に、現在給電を受けている充電ポイント３に普通充電のための設備が備えられていることを示す情報を現在位置に対応づけて地図情報として記憶するようにする。また普通充電の接続口１５に供給される電圧を、現在位置に対応づけて地図情報として記憶するようにする。 （もっと読む）

【課題】 運転者の嗜好に合致した誘導を行うことを可能とする車両用の情報処理装置を提供する。
【解決手段】 減速開始（アクセルオフ操作後にブレーキオン操作がされた状態）と判定した（ステップＳ１）後に、再びアクセルオン操作がされたと判定された（ステップＳ２）場合で、現在の車速が減速開始からの最小車速を所定のしきい値を超えて上回っている場合（ステップＳ３、４）に減速終了と判断し（ステップＳ５）、この最小車速Ｖを減速目標車速として、最小車速Ｖとなった地点を減速目標位置としてそれぞれ学習する（ステップＳ６）。 （もっと読む）

【課題】少なくとも駐車動作中は後方撮影カメラの映像を表示し続けることで、スムーズな駐車を支援するナビゲーション装置を提供することである。
【解決手段】車両に搭載されるナビゲーション装置であって、車両に搭載され該車両の後退時に該車両の後方映像を撮影する後方撮影カメラから画像信号を受け表示部に表示するナビゲーション装置において、現在地が予め登録された地点に位置する場合、受信した後退ギア信号に基づき、後方撮影カメラで撮影された画像の表示を開始し、受信した信号に基づき後退ギアから後退ギア以外に変更されたと判定しても後方撮影カメラで撮影された画像の表示を継続する制御部を備えた構成とする。 （もっと読む）

【課題】利用者の操作等の負担を軽減しつつ、利用者にとって必要な地点情報を適切な地図縮尺で効率的に表示する。
【解決手段】利用者が地点を指定する操作を入力する操作入力部と、表示画面において、画面の中心からの距離によって定められる、地図の縮尺を大きくするエリア１０５、地図の縮尺を変更しないエリア１０６及び地図の縮尺を小さくするエリア１０７のうち、利用者が指定する地点がどのエリアに含まれるかを判定し、判定されたエリアに応じた縮尺で地図を表示させる制御部を備える。 （もっと読む）

【課題】カーナビゲーション装置のモニタ上に表示される注意情報を示す警告マークを、運転者に有用な情報として取得させることができるようにする。
【解決手段】ヒヤリハットの発生した位置を示す警告マークＭをモニタの地図上に表示させるに際し、自車両Ｉの通過する季節、時間帯が、ヒヤリハットの発生した季節、時間帯と異なる場合（Ｓ１３，Ｓ１４）、警告マークＭを表示させないようにする。 （もっと読む）

【課題】利用者が目的地などの地点履歴を思い出し易いように表示することができる、地点履歴表示装置、地点履歴表示システム、サーバ装置、端末装置、地点履歴表示方法、および、プログラムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、地点の登録時の日付情報を含む地点履歴情報を取得し、取得した地点履歴情報に基づいて、日付情報に対応するカレンダーの日付位置に、地点の登録履歴があることを示す履歴情報を対応付けて一覧にした、履歴一覧情報を生成し、生成した履歴一覧情報を表示部に表示させる。 （もっと読む）

【課題】目的地を指定することなく検索対象範囲のＰＯＩ情報を検索可能な端末及びシステムを提供する。
【解決手段】サーバとネットワークを介して接続された端末とを備えたＰＯＩ情報検索システムにおいて、端末は、地図を表示する手段と、地図上にスコープを重ねて表示することにより、ＰＯＩ情報についての検索対象範囲を指定する手段と、スコープにより指定された検索対象範囲の情報をサーバに送信する手段と、検索対象範囲の情報に基づいたデータベースの検索結果をサーバから受信し、検索結果に含まれるＰＯＩ情報を地図上に重ねて表示する手段と、を備え、サーバは、位置情報を含むＰＯＩ情報をデータベースに格納する手段と、端末から受信した検索対象範囲の情報に基づいてデータベースを検索し、該当するＰＯＩ情報を取得する手段と、取得したＰＯＩ情報を含む検索結果を端末へ送信する手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置、ローカルサーチサーバ、および中間サーバで構成されるローカルサーチシステムにおいて、中間サーバでは、ユーザにとって有益な情報を提供することに関して寄与していなかった。
【解決手段】本発明の一実施の形態における中間サーバ１は、ナビゲーション装置２から送信されるローカルサーチのための検索キーワードなどを含む要求情報と、ローカルサーチサーバ３から送信される検索情報に基づいて、情報取得ＵＲＬを決定する。そして、中間サーバ１は、決定した情報取得ＵＲＬに基づいて付加情報を取得し、取得した付加情報をローカルサーチサーバ３の検索情報に追加する。そして、中間サーバ１は、ナビゲーション装置２に対して、付加情報を追加した検索情報を送信する。 （もっと読む）

【課題】撮影装置を備える車載機器において、容易に所望の被写体を撮影できるようにする。
【解決手段】撮影方向を変動可能に構成された撮影装置１０と、推奨経路を検索する経路検索部３０と、推奨経路を走行中に撮影すべき被写体を指定する被写体指定部と、被写体を撮影すべき撮影位置を特定する撮影位置特定部３１と、車両が撮影位置に至ったときに被写体を撮影するための撮影装置１０の撮影方向を特定する撮影方向特定部３２と、車両が撮影位置に至ったときに、撮影方向を撮影装置１０に撮影させることによって、被写体を撮影させる撮影制御部３３と、を備えるようにした。 （もっと読む）