【課題】患者宅の訪問の効率化に寄与すること。
【解決手段】患者宅の位置を含む電子地図に前記患者の情報を出力する地図出力方法であって、複数の患者宅の訪問に関するスケジュール情報を記憶するスケジュール記憶部より、前記スケジュール情報を取得し、前記スケジュール情報に基づいて、前記複数の患者の中から前記電子地図に重畳させる一つの表示領域内に前記情報を表示させる患者を抽出し、抽出された各患者に関する情報を前記一つの表示領域内に含む前記電子地図を出力する処理をコンピュータが実行する。 （もっと読む）

【課題】ユーザに対する経路案内を行う前に、案内経路に応じて事前に立ち寄るのに適した施設等の情報を検索して、ユーザに提供することができるナビゲーション装置、ナビゲーションシステム、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション方法、および、プログラムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、経路探索条件を満たす案内経路を探索し、利用者の現在位置、または、探索された案内経路から所定範囲に存在する、経路情報、および／または、経路探索条件に含まれる要素、に関連する施設に関する関連情報を取得し、関連情報を含む出力情報を出力部を介して出力させる。 （もっと読む）

【課題】探索した経路を移動するユーザの移動状況を、ユーザに対して適切に通知することができる携帯用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】道路情報を有する地図情報が格納される地図情報格納部１０１と、出発地情報と目的地情報を受け付ける受付部１０２と、出発地から目的地までの経路を探索して経路情報を取得する経路探索部１０３と、ナビゲーション画面を表示する表示部１０４と、現在地情報を取得する現在地情報取得部１０７と、現在地が、経路情報が示す経路に対して予め指定された条件を満たすか否かを判断する判断部１０８と、判断部１０８の判断結果に応じた出力を行う出力部１０９とを備え、判断部１０８は、ナビゲーションモード以外の動作モードにおいて、現在地が、経路情報が示す経路に対して予め指定された条件を満たすか否かを判断するようにした。 （もっと読む）

【課題】簡単な操作により、目的地までの推奨移動経路に経由地を追加する。
【解決手段】タッチパネルを備えた表示装置の表示画面における地図上にユーザＡの現在位置を表示してユーザＡを目的地Ｇまで誘導するナビゲーション装置１００が、探索した推奨移動経路上に位置する分岐点を特定し、探索した推奨移動経路Ｒ１０を表示画面に表示し、ユーザＡによる表示画面に表示された推奨移動経路Ｒ１０上に位置する分岐点の表示位置近傍（例えば、選択受付領域Ｓ１）に対する押下操作を、分岐点（例えば、選択分岐点Ｓ１に対応する分岐点）の選択として受け付け、押下操作による表示画面の押下位置を移動するドラッグ操作を受け付け、ドラッグ操作に応じた経由地（例えば、ノードＮ２０に対応する地点）を特定し、受け付けた分岐点から特定した経由地を経由して目的地Ｇに移動するための経由経路を含む推奨移動経路Ｒ２０を探索する。 （もっと読む）

【課題】店舗側および客の双方にとって使い勝手の良い経路検索技術を提供する。
【解決手段】本実施形態の情報処理システムは、分割手段と、検索手段と、を有する。分割手段は、店舗の地図を複数のエリアに分割する。検索手段は、前記分割手段で分割されたエリア単位で、客が購入を予定する購入予定商品が陳列されている陳列箇所を含む複数の経由地を巡回案内させる案内経路を検索する。 （もっと読む）

【課題】放置車両を救済する最適な経路を提示可能なナビゲーションシステム、端末装置、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、および、プログラムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、レンタサイクルの利用情報に基づいて所定条件に合致するレンタサイクルを放置車両として検出し、放置車両として検出されたレンタサイクルを仮想ステーションとして登録し、レンタサイクルを含む移動手段と出発地と目的地とを少なくとも含む経路探索条件を満たす、出発地から目的地までのレンタサイクルを利用する経路を含む候補経路を、交通網を規定するネットワークデータネットワークデータ、ならびに、ステーションと仮想ステーションの位置情報および台数情報を用いて探索して、経路案内情報を生成し、生成された経路案内情報の少なくとも一部を、出力部を介して出力する。 （もっと読む）

【課題】少なくとも災害支援物資の管理から輸送までを一元管理する災害支援システムを提供することである。
【解決手段】災害支援システム１０は、地域毎の人口を含む居住関連情報と、各種災害支援物資の名称及び量と、災害支援物資の輸送量に応じた輸送手段とを記憶した記憶部１１２と、ユーザの操作により指示が入力される入力部１１３と、準備する災害支援物資の名称及び量と、輸送手段とを決定する制御部１１５と、制御部１１５の指示により各種情報を出力する出力部１１４と、を備え、入力部１１３で被災地域の地域名が入力された場合、制御部１１５は、該地域名に対応した前記居住関連情報の各項目の値を所定の式に代入して準備する各種災害支援物資の名称及び量を決定し、準備する各種災害支援物資の名称及び量から輸送手段を決定する。 （もっと読む）

【課題】目的地に到達するために必要な電池残量を算出し、その必要な電池残量まで充電するために要する時間や充電状況を、離間した場所にいるユーザに報知する。
【解決手段】ナビゲーション装置２は、駆動用のバッテリを備える車両に搭載されている。制御部２０は、バッテリの電池残量に関する情報を車両から取得する。記憶部２１は、ユーザが携帯端末で確認できるメールアドレス等の連絡先を記憶している。制御部２０は、出発地から目的地までの推奨経路を探索し、その推奨経路に沿って目的地まで走行する際に要するバッテリの所要電池残量を算出する。制御部２０は、所要電池残量と、バッテリの電池残量とに基づいて、バッテリの充電状況に関する情報、たとえば進行状況報知メールを作成する。制御部２０は、無線通信部２６を用いて進行状況報知メールなどを送信する。 （もっと読む）

【課題】音声出力のタイミングが重なる場合であってもそれらの内容を確実に伝えることができる音声出力装置を提供すること。
【解決手段】音声情報に対応する音声を出力する音声出力部部３６と、音声出力部３６に対して、音声の出力タイミングを指示する出力タイミング指示部３２と、音声情報の分割位置を設定する音声情報分割部３４とを備えている。出力タイミング指示部３２は、音声出力部３６によって第１の音声情報に対応する第１の音声を出力中に、第２の音声情報に対応する第２の音声の出力開始タイミングが到来する場合に、この出力開始タイミングよりも前に到来する分割位置で第１の音声の出力を中断する指示を音声出力部３６に対して行う。 （もっと読む）

【課題】移動手段における移動時間に変動が生じた場合においても変動に応じた任意の時刻にアラーム等の通知を行う。
【解決手段】通知を行う通知時刻と、携帯端末が通過する通過点における通過予定時刻とを記憶する記憶部１２と、携帯端末が通過点を通過した通過時刻を取得するＧＰＳ部１１と、記憶部１２に記憶された通過予定時刻とＧＰＳ部１１にて取得された通過時刻とに基づいて、通知時刻が携帯端末の移動時間の変動に応じて補正された補正通知時刻を推定する制御部７と、補正通知時刻に通知を行う報知部３とを有する。 （もっと読む）

【課題】駐車場に関する情報を分かりやすい表示形態で表示すること。
【解決手段】道路地図情報に基づく地図を表示する表示部７と、表示部７に表示される地図に、駐車場の入口を示す駐車場アイコンを表示する制御部２（情報表示制御部）とを有し、この制御部２は、複数の駐車場アイコンが所定の範囲内に表示されるとき、複数の駐車場アイコンに代えて、駐車場に関する情報と対応付けた統合駐車場アイコンを表示させるナビゲーション装置１とする。 （もっと読む）

【課題】目的地周辺のおすすめスポットをユーザにより分かり易く提示することができる。
【解決手段】 情報提供システムは、地図上の地点に関する情報を含む地図情報が格納された記憶部と、所定の地点に関する情報を前記地図情報から抽出する抽出部と、抽出した地点に関する情報を出力する出力部と、を有するサーバと、前記地図情報を表示する表示装置と、を備える。前記地図情報は、前記地点が目的地として設定された設定回数に関する情報を有し、前記抽出部は、目的地の設定を受け付けると、前記設定回数に基づいて、当該目的地から所定の範囲内にある目的地周辺の地点を前記地図情報から抽出し、前記出力部は、前記抽出部が抽出した前記地点に関する情報を出力し、前記表示装置は、前記目的地と共に、前記抽出された目的地周辺の地点に関する情報を表示する。 （もっと読む）

【課題】
タイヤ空気圧の低下を検知したのち、タイヤに空気を補充するサービス設備へ案内する。
【解決手段】
タイヤ空気圧監視システム１０は、車両１に搭載され、ＴＰＭＳサーバ８と無線を介して情報を送受信可能であり、現在位置から目的地に至る経路を検出して報知するナビゲーション装置７と、ＴＰＭＳサーバ８との間で情報を送受信するテレマティクスコントロールユニット７９と、タイヤ空気圧を検出し、インジケータ４によって前記タイヤ空気圧の低下を運転者に報知するタイヤ空気圧監視ユニット５とを備え、所定周期で現在位置の情報とタイヤ空気圧の情報をＴＰＭＳサーバ８に送信する。ＴＰＭＳサーバ８は、タイヤ空気圧が所定値以下であることを検知すると、タイヤ空気圧を補充可能かつ車両１の最寄りに位置しているサービス設備１２０の情報を送信し、タイヤ空気圧監視システム１０は、この情報を報知する。 （もっと読む）

【課題】利用者の感覚に合わせた目安情報を適確に提供することができる、ナビゲーションシステム、サーバ装置、端末装置、ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、および、プログラムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、現在位置情報や地点情報等の位置情報に基づいて、２つの地点を設定し、道路情報に基づいて、設定した２つの地点間の経路を設定し、設定した経路の識別情報とともに当該経路の距離および起伏状況のうち少なくとも一つを含む区間情報を取得し、道路情報に基づいて、出発地と目的地を含む誘導経路条件を満たす、出発地から目的地までの誘導経路を設定し、区間情報の中から、設定した誘導経路の所定区間と距離および起伏状況のうち少なくとも一つが同一または近似である区間情報を検索し、検索した区間情報を対応付けた誘導経路を含む目安情報に基づいて、区間情報に対応付けて誘導経路を出力する。 （もっと読む）

【課題】レンタサイクルの最適なリソース配分を可能にするナビゲーションシステム、端末装置、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、および、プログラムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、レンタサイクルを含む移動手段と出発地と目的地とを少なくとも含む経路探索条件を設定し、設定された経路探索条件を満たす出発地から目的地までのレンタサイクルを利用する経路を含む候補経路を、ネットワークデータならびにステーションの位置情報およびステーションに停車中のレンタサイクルの台数情報を用いて探索して、経路案内情報を生成し、生成された経路案内情報の少なくとも一部を出力部を介して出力する。 （もっと読む）

【課題】従属地点を有する地点へのナビゲーションを距離的および時間的に効率良く行うことができ、利便性を向上させることができる「車載用ナビゲーション装置およびナビゲーション方法」を提供すること。
【解決手段】自車が最適従属地点（目的地／経由地）に向かう経路誘導の際に最適従属地点最適経路から逸脱した場合には、最適従属地点選択装置２６によって最適従属地点を再選択し、再選択された最適従属地点が新たな最適従属地点の場合には、これを目的地／経由地設定装置２０によって新たに目的地／経由地に設定して、この新たな最適従属地点に対応する最適従属地点最適経路を経路探索部２２によって再探索すること。 （もっと読む）

【課題】ユーザが所望のパークアンドライド駐車場を選択できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】パークアンドライド情報を格納したパークアンドライド駐車場データベース１４と、指示を入力する入力部１１と、ジャンルリストを表示するジャンルリスト表示部１７と、表示されたジャンルの中のパークアンドライド駐車場が入力部から選択された場合に、パークアンドライド駐車場をパークアンドライド駐車場データベースから検索する施設検索部１５と、検索されたパークアンドライド駐車場を表示する表示部１７と、表示されたパークアンドライド駐車場を入力部から指示された条件に従って絞り込んで表示させる絞り込み部１７と、表示されたパークアンドライド駐車場の１つが選択された場合に、該選択されたパークアンドライド駐車場を目的地または経由地に設定して経路探索を行う経路探索部１６を備えている。 （もっと読む）

【課題】車載器においてコンテンツ情報の配信サービスの会員登録解除を可能とする。
【解決手段】情報配信システム１００は、車載器１０の入力部により配信サービス会員登録解除が指示されると、制御部は、記憶部に記憶されているコンテンツ情報及びアップリンク情報の基本情報以外を削除し、会員登録解除フラグをＯＮに設定する。また、制御部は、センター装置３０との通信が確立した際に会員登録解除フラグがＯＮに設定されている場合、アップリンク情報の基本情報に会員登録解除を示すコードを書き込み、センター装置３０に送信する。センター装置３０は、車載器１０からアップリンク情報を受信すると、基本情報に会員登録解除を示すコードが含まれているか否かを判断し、含まれていると判断すると、会員情報ＤＢから送信元車載器１０の車載器ＩＤをもつレコードの会員登録情報を削除する。 （もっと読む）

【課題】自車両が目的地に立ち寄ったか否かの判定精度の向上を図る。
【解決手段】ナビゲーション装置１０は、基準オフ期間情報データベース２２に、目的地のジャンルごとに設定されたＡＣＣ電源のオフ期間を基準オフ期間として記憶しており、基準オフ期間抽出部２６により、目的地設定部２４によって設定された目的地に対応する基準オフ期間を基準オフ期間情報データベース２２から抽出し、判定部２７により、自車両位置検出部２３によって検出される自車両の位置が目的地位置特定部２５によって特定された目的地の位置から所定距離内となった状態でＡＣＣ電源がオフされ、且つ、当該ＡＣＣ電源のオフ期間が抽出された基準オフ期間を超えた場合に、自車両が目的地に立ち寄ったと判定する。 （もっと読む）

【課題】
旅行計画に関する従来技術に付随する欠点及び問題点をなくす或いは減らすこと。
【解決手段】
出発地から目的地への旅の計画は、１以上の旅パラメータ及び１以上のルールを有する選択基準を確立することを含む。旅パラメータは旅の制約を記述し、ルールはトリガイベントに応じて実行するアクションを決める。出発地から目的地への旅の経路が計画される。旅の開始後にトリガイベントが検出される。検出されたトリガイベントに応じて実行するアクションを規定するルールがアクセスされる。アクション及び選択基準に従って１以上の代替的な中継地点が選択される。１以上の代替的な中継地点は経路に挿入され、次の経路を作成する。 （もっと読む）