【課題】抜け道や観光道路などの特定の道路に関する情報を経路探索に用いる経路情報に効率的に組み込み、特定の道路を使用した推奨移動経路を簡単に導出することができるようにする。
【解決手段】移動体（例えば、車両）の目的地までの推奨移動経路を導出するナビゲーション装置が、特定経路を示す特定経路情報を記憶する特定経路情報記憶部Ｆ２と、道路情報を記憶する道路地図情報記憶部Ｆ３とを備え、道路情報のうち特定経路情報の検索対象とする検索対象道路情報を決定し、特定経路情報を参照して、特定経路を特定し、特定した特定経路を用いた推奨移動経路を導出する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーションサービスの加入者とともに非加入者に対しても妥当な範囲内で地図情報配信や経路案内のサービスを提供する。
【解決手段】ナビゲーションシステム１０は、登録会員データベース３７、経路案内サービスの提供対象であることを示す特定スポットＩＤを含むＰＯＩ情報を蓄積したＰＯＩ情報データベース３６、会員判別手段３２、端末装置２０からＰＯＩ情報を含むリンク情報に基づいて送信される処理要求を記憶する処理要求記憶手段３８、処理要求に含まれるＰＯＩ情報に特定スポットＩＤが含まれるか否かを判定するＰＯＩ判定手段３３を備える。会員判別手段３２は、処理要求が登録会員によるものか否かを判別し、ＰＯＩ判定手段３３により処理要求に特定スポットＩＤが含まれると判定され、会員判別手段３２が非登録会員による処理要求であると判別した場合には、特定スポットＩＤに該当するＰＯＩを目的地とする案内経路の探索を受け付ける。 （もっと読む）

【課題】並列演算を用いて経路探索を行う際に、経路情報を効率的に取得すること。
【解決手段】本発明に係る経路探索装置１は、並列演算部１１２と、コントローラ部１１１と、を備える。並列演算部１１２は並列演算により領域の評価値を算出する。並列演算器１１２＿ｎは、各領域の評価値に基づいて近傍に存在する領域から一の選択領域を選択する領域選択部１１４、自領域から選択領域への方向を示す経路方向情報を生成する経路方向情報生成部１１５、経路方向情報を受信する受信部１１６、選択領域の並列演算器１１２＿ｎに経路方向情報を送信した後に、生成した経路方向情報を送信する送信部１１８を備える。コントローラ部１１１は、移動終点の並列演算器１１２＿ｎから経路方向情報の送信を最初に開始させた後に、並列演算部１１２内で伝播した経路方向情報の系列を移動始点の並列演算器１１２＿ｎから取得する。 （もっと読む）

【課題】実際の使用状況に適した細街路を抽出する方法を提供する。
【解決手段】 本発明の準車両道路リンク抽出装置は、中長距離の車両通行に適している車両道路リンクと短距離の車両通行に適している準車両道路リンクとを有する道路ネットワークデータにおいて、所定範囲内に始点と到達点とを設定し、前記車両道路リンクと前記準車両道路リンクとに付与された通行コストおよびその接続関係に応じた接続コストに基づき、前記始点から前記到達点までの車両通行に最も適していると判断された最適経路を選択し、経路に含まれた準車両道路リンクを抽出することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】目的地の到着判定を精度良く行うためのナビゲーション装置を提供することを目的とする。
【解決手段】降車判定部１０にて、自車が到着可能性エリア１０２内に存在する場合に、自車のドアの開閉が行われたか否かの情報に基づいて乗員が降車したかどうかを判定する。到着可能性エリア１０２内において乗員が降車したと判定され、所定時間が経過した場合は、乗員は目的地へ向かった可能性が高いため、ナビゲーション装置１は、自車は目的地に到着したと判定する。 （もっと読む）

【課題】道路を十分に利用しながら渋滞を緩和する。
【解決手段】経路案内センタ１０には、複数の車載機２０と他の交通情報センタ４０との情報が収集され、交通量ＤＢ１３などに格納される。経路案内センタ１０は、経路ＤＢ１４を有し、経路案内センタ１０の経路案内下にある経路案内車両の経路を登録し、記憶している。経路案内センタ１０は、経路案内車両の位置を予測し、その予測された位置に基づいて交通量ＤＢ１３を補正する。この結果、経路案内車両の移動が交通量ＤＢに動的に反映される。ナビゲーション装置２０ａから要求があると、経路案内センタ１０はリンクコストを生成し、リンクコストに基づいて車両を案内する。この構成により、先行する他の経路案内車両によるリンクの占有を減らすことができ、道路の利用度を高めながら渋滞を避けることができる。 （もっと読む）

【目的】左折禁止、進入禁止などの走行が規制されているセグメントが存在する場合であっても、遠回りの経路が探索されないようにできる「ナビゲーション装置および経路探索方法」を提供することである。
【構成】目的地あるいは経由地が交差点である場合、該交差点を１つの端点とする所定のセグメントを目的セグメントとし、該目的セグメントまでの経路を探索するナビゲーション装置の経路探索方法である。目的地あるいは経由地が交差点CPである場合、該交差点を端点とする各セグメントSeg1〜Seg4をそれぞれ目的セグメントとして経路探索し、探索された経路のうち最適経路（たとえば最短経路）を選択し、該最適経路を目的地あるいは経由地までの誘導経路と決定する。 （もっと読む）

【課題】 制限されたメモリサイズを用いてグリッドマップに基づいた経路を生成する装置及び方法を提供する。
【解決手段】 元のグリッドマップを縮小して生成される縮小マップに基づいて概略経路を生成する。その後、概略経路を元のグリッドマップにマッピングし、該マッピングされて拡大された経路を経路計算に利用される可用メモリサイズに基づいて複数個の区間に分割する。該分割された区間別に設定された出発点及び目標点に基づいて区間別詳細経路を生成する。 （もっと読む）

【課題】 地図画像に対する回転、スクロールなどの処理を高速に行えるようにする。
【解決手段】 地図表示装置２０は、入力手段２０５により表示手段２０４に表示された地図画像に対する移動操作を移動方向とともに入力されると、表示制御手段２０８の制御により、表示データ記憶手段２０９に保持されているラスタ画像の地図描画データを用いて入力された移動方向に地図画像の移動処理を行い、入力手段２０５による入力操作が停止したときは、配信データ記憶手段２０７に記憶されているベクタ画像形式の地図データを用いて地図画像を再描画して表示手段２０４に表示させる。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置において、自車位置から誘導地点までの間にいくつの交差点があるかを運転者が一目で分かるようにする。
【解決手段】ナビゲーション装置は、自車位置２２を検出すると共に、道路上に誘導地点２３を設定する。そして、誘導地点２３から所定範囲にある進入道路と交差道路２６とを少なくとも含む各道路の形状を簡略化した要約地図２０を作成し、これを誘導地点２３における自車両の進行方向を示す誘導地図として表示する。その後、自車両が移動して交差道路２６と進入道路の交差点２７を通過したときに、要約地図２０において交差道路２６の表示形態を変化させる。 （もっと読む）

【課題】 ユーザが容易に進入可能な領域に関する情報のみを表示可能な技術を提供する。
【解決手段】
本発明のナビゲーション装置は、目的地までの経路中に、進行方向の車線と、反対方向の車線と、を隔てる中央分離帯が存在する場合、中央分離帯区間における反対方向の車線側の所定の領域について、前記地図画像上の表示形態を変更すること
を特徴とするナビゲーション装置。 （もっと読む）

【課題】経路探索時の処理負荷の小さいネットワーク表現のためのデータ構造と、それを用いた経路探索手法を提供する。
【解決手段】ネットワークの各リンクのリンク番号に対して、リンクの片方のノードのノード番号と、そのノードに接続された他のリンクのリンク番号である片方のノードの接続先リンク番号と、リンクのもう一方のノードのノード番号と、そのノードに接続された他のリンクのリンク番号であるもう一方のノードの接続先リンク番号と、を格納したリンク接続先テーブルにより、相互に接続されたリンクを辿ることで経路探索を行う。 （もっと読む）

【課題】地図画像の表示領域が切り替わる場合に、利用者が地図画像に対応する実空間を適切に把握可能とした「地図表示装置」を提供する。
【解決手段】
ディスプレイ７０は、地図画像の表示領域が可変である。制御部１０２は、ディスプレイ７０における地図画像の表示領域が切り替わる際に、その表示領域の切り替えの前の地図画像に対応する実空間が切り替えの後の地図画像に対応する実空間に含まれるように、表示領域の切り替えの後の地図画像の縮尺を設定する。地図描画部１０６は、バッファメモリ１０４に記憶された地図データに基づいて、設定された縮尺の地図画像を描画する。画像合成部１１８は、描画された地図画像を、ディスプレイ７０における地図画像の表示領域に表示させる。 （もっと読む）

【課題】建物の各階、公園等の公開エリアを移動する際、エリアのレイアウトについての知識不足等のため、思うように移動できないことがある。
【解決手段】公開エリア地図に関連したシステム及び方法が開示される。例えば、１つの方法は、レイアウトの画像を取得する段階を含む。レイアウトは、人が動き回る現実世界のエリアを表す。グリッドが画像上に適用される。グリッドは、画像の接地エリアを満たすタイルを含む。ルーティング可能な地図が、グリッドの関数として生成される。ルーティング可能な地図は、レイアウト内でポイントツーポイントルーティングを行うように構成される。 （もっと読む）

【課題】ネットワークにおける各リンクの通過時間が変化するような場合でも効率よく最適経路を計算することが可能な最適経路探索方法の提供。
【解決手段】ネットワーク内の２つのノードを起点ノードｏ，目的点ノードｄに設定する。ネットワーク内の隣接する２つのノードｉ，ｊの各組に対して、該ノードｉから該ノードｊを通って目的点ノードｄへ行くときの、目的点ノードｄへの最小の移動時間であるＱ値Ｑ_ｄ（ｉ，ｊ）＝ｔ_ｉｊ＋ｍｉｎ_ｋ［Ｑ_ｄ（ｊ，ｋ）］を幅優先探索順に計算する。最後に、起点ノードｏから開始して目的点ノードｄに至るまで、各ノードを始点とするＱ値が最小であるリンクを該ノードの次のリンクとし、該リンクの終点ノードを該ノードの次のノードとして順次選択してゆくことで、起点ノードｏから目的点ノードｄへの最適経路を選択する。 （もっと読む）

【課題】利用者に対して適切な音楽データのプレイリストを提供することが可能な「電子装置」を提供する。
【解決手段】制御部１０２は、利用者による目的地の設定操作に応じた目的地情報を生成し、その目的地情報にて示される目的地がコンサート会場である場合には、インターネット２００上の検索サーバ２５０に接続した上で、目的地情報内の施設の名称及び住所と、現在の日付とを検索キーワードとして検索を行う。更に、制御部１０２は、検索結果であるＵＲＬを取得すると、当該ＵＲＬに対応するウェブページデータを取得し、そのウェブページデータから関連情報としてのテキストデータを抽出する。そして、制御部１０２は、メモリ１０４に記憶された音楽データの属性情報内のアーティスト名のうち、テキストデータと一致するものが存在する場合には、そのアーティスト名を含む属性情報をプレイリストに追加する。 （もっと読む）

【課題】目的地までの運転が容易になる経路を探索するナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】符号６２は運転者が過去に通過した経路６１の始点を示し、符号６３は経路６１の終点を示す。符号６４は運転者が設定した出発地、符号６５は運転者が設定した目的地を示す。符号６６は、出発地６４の周辺における経路６１上の所定位置を示し、符号６７は、目的地６５の周辺における経路６１上の所定位置を示す。ナビゲーション装置１が探索する出発地６４から目的地６５に至る経路は、経路６８と、所定位置６６および所定位置６７の間の経路６１と、経路６９とを結合したものとなる。経路６８は、出発地６４と所定位置６６との間の推奨経路である。経路６９は、所定位置６７と目的地６５との間の推奨経路である。 （もっと読む）

【課題】経路案内を速やかに受けることができるとともに、更新された地図データによる推奨経路の経路案内を受けることができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、地図データを更新しないで推奨経路３１を探索し、経路案内を行う。経路案内を開始した後、地図データを更新する。推奨経路３１が、地図データが更新されているメッシュ領域Ｍ２６，Ｍ３５，Ｍ３６を通過する場合、表示モニタ１６にリルート画面４０を表示する。再経路探索を行う場合、ユーザはリルート画面４０のＹＥＳボタン４１を押圧する。その結果、ナビゲーション装置は、更新された地図データを用いて、車両の現在地を出発地として目的地までの推奨経路を再探索する。そして、再経路探索された推奨経路で経路案内を行う。 （もっと読む）

【課題】ユーザ操作に起因する画面の描画処理が、ＣＰＵが高負荷であることによって遅れることのないナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】入力装置１８またはタッチパネル２０によるユーザ入力によって表示モニタ１６の表示内容が更新されるとき、ＣＰＵ負荷率検出部２６がＣＰＵ２５の負荷率を検出する。ＣＰＵ２５の負荷率が所定のしきい値より高い場合、表示モニタ１６の表示内容を簡略化する。画面遷移であれば、画面切り替えの演出効果がオフになる。画面のスクロールであれば、スクロール後の画面の画質を低下させる。 （もっと読む）

【課題】車両走行中に頻繁に経路探索を行うことなく複数経路の案内を実現する。
【解決手段】出発地から目的地まで複数の推奨経路を設定し（ステップＳ１０）、その複数の推奨経路に基づいて案内対象地点を設定して（ステップＳ３０、Ｓ１２０）、自車両の現在位置が案内対象地点付近であるかを判定する（ステップＳ４０、Ｓ１３０）。この判定の結果、自車両の現在位置が案内対象地点付近であると判定したときに、設定した複数の推奨経路について案内するための経路案内を行う（ステップＳ５０、Ｓ１４０）。 （もっと読む）